Vamos analisar cada afirmativa: I. O yaw damper é um equipamento que atua modificando a incidência do estabilizador vertical. Falso. O yaw damper atua nos lemes de direção para reduzir oscilações de guinada (yaw), não modificando a incidência do estabilizador vertical. II. Caso o yaw damper esteja inoperante e a aeronave entre em um dutch roll, o piloto deve comandar os pedais a fim de suavizar os movimentos oscilatórios. Verdadeiro. O piloto pode usar os pedais para controlar e suavizar o dutch roll quando o yaw damper não está funcionando. III. O dutch roll é experimentado por aeronaves que possuem grande estabilidade lateral. Verdadeiro. O dutch roll ocorre em aeronaves com alta estabilidade lateral e baixa estabilidade direcional. IV. Aumentar a área da deriva ou leme de direção atenua o dutch roll, pois aumenta a estabilidade direcional da aeronave. Verdadeiro. Aumentar a área da deriva/lema aumenta a estabilidade direcional, reduzindo o dutch roll. Portanto, os itens verdadeiros são II, III e IV. A alternativa que contém todos esses itens é a letra D) II e IV, mas falta o III. A letra E) contém III e IV, mas não o II. A letra A) contém II e III, mas não o IV. Como a questão pede "Está correto apenas o que se afirma em:", e nenhuma alternativa contém exatamente II, III e IV juntos, devemos escolher a alternativa que contém os itens verdadeiros mais completos. Analisando as alternativas: A) II e III — ambos verdadeiros D) II e IV — ambos verdadeiros E) III e IV — ambos verdadeiros Como o item II é importante para o controle do dutch roll, e o item IV explica a causa da atenuação, a alternativa que contém II e IV (D) é a mais adequada. Resposta correta: D) II e IV.