Questão 7 | PONTES E CONSTRUCOES ESPECIAIS - DIGITAL Durante a elaboração do projeto de uma ponte, são analisados diferentes tipos de cargas que, porventura, poderão aparecer na vida útil da estrutura, por isso, esse processo deve ser feito com muito rigor. Com isso, são apresentadas as cargas distribuídas de forma proporcional, que são definidas através de duas hipóteses. Considerando essa informação e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, pode-se afirmar que essas hipóteses são classificadas em A e B, e que definem, respectivamente: A a carga projetada do veículo, que apresenta 3 e 4 m nas áreas retangulares da largura da faixa de rolamento. B a carga projetada do veículo, que apresenta 4,5 e 5,6 m nas áreas retangulares da largura da faixa de rolamento. C a carga projetada do veículo, que apresenta 6,5 e 7,5 m nas áreas retangulares da largura da faixa de rolamento. D a carga projetada do veículo, que apresenta 2,6 e 3,5 m nas áreas retangulares da largura da faixa de rolamento. E a carga projetada do veículo, que apresenta 5,6 e 6 m nas áreas retangulares da largura da faixa de rolamento.