Aviação

Quando sobre regras de vôo por intrumentos, caso não seja possivel contato com qualquer orgão ATS e ou outra aeronave via radiotelecomunicação, deverá o comandante acionar no transponder o código 7600, e manter o vôo conforme o plano autorizado, ajustando sua velocidade para passar sobre os fixos compulsórios de acordo com o previsto no FPL. Deverá manter o último nivel de vôo autorizado e ao iniciar a descida para pouso, descer até o nivel mínimo da FIR que está sendo voada. Manter este nivel até o bloqueio do auxilio rádio que baliza o inicio do procedimento de aproximação IFR e descer em orbita até a altitude de inicio de procedimento, ajustando-se ao mesmo. Usar o ultimo ajuste QNH conhecido para a pista de pouso. permanecer em órbita sobre o auxilio básico de modo que o horário de pouso seja o mais próximo possivel daquele estimado no FPL. É importante ressaltar que a falha de comunicação pode estar acontecendo apenas devido à falha de recepção dos rádios da aeronave, porem a transmissão pode estar ok. Por este motivo, transmitir em 121,50 Mhz (frequência de emergência) e 123.45 Mhz (frequência livre), todas as manobras executadas e intenções.

Para responder essa pergunta devemos colocar em prática nosso conhecimento sobre Ciências Aeronáuticas.

Em caso de falha de comunicação num voo operando sob regras de voo IFR, o piloto deverá seguir para o destino.

TRANSPONDER 7600