Segurança da Aviação AD1

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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul
Campus Virtual
	
	Avaliação a Distância – AD1
Unidade de Aprendizagem: Segurança da Aviação
Curso: Ciências Aeronáuticas
Professor: Angelo Damigo Tavares
Nome do aluno: 
Data: 
Orientações:
· Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
· Entregue a atividade no prazo estipulado.
· Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
· Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).
Esta Avaliação é composta de três questões, distribuídas em três páginas. 
Nas questões abertas, sustente seus argumentos, de forma que sua resposta seja clara e abrangente. 
Questão 1 – (4,5 pontos): 
As ocorrências aeronáuticas causam severo impacto nos envolvidos na operação e também no ambiente social, haja vista as consequências advindas desse tipo de evento. 
Com base nos conceitos apresentados no livro didático, responda os itens descritos a seguir (use no máximo quatro linhas para cada item):
a) Que medidas práticas o dono de uma empresa aérea pode realizar junto ao seu efetivo de recursos humanos, para tornar o ambiente proativo na identificação de ameaças potenciais à segurança operacional? 
Medidas as quais a empresa deva assegurar a identificação e análise de atos e condições inseguras, com o objetivo de produzir recomendações de segurança, reduzindo o número de ocorrências operacionais e evitando recorrências que comprometam a qualidade das operações.
b) Como deve ser o relacionamento entre o sistema judiciário e o processo de investigação, no que tange à filosofia do SIPAER, a fim de que a identificação de fatores contribuintes seja efetiva na prevenção de ocorrências futuras?
É necessário que trabalhem de forma harmônica e coordenada, de acordo com os objetivos estratégicos propostos pela OACI, na área de prevenção de acidentes aeronáuticos. Adotando medidas conjuntas, a fim de aprimorar o atual modelo de gestão, prevenindo ocorrências futuras. 
c) Que ação qualquer pessoa deve realizar para levar ao conhecimento dos órgãos/autoridades competentes a ocorrência de um acidente aeronáutico.
Pelo meio mais rápido, à autoridade pública mais próxima. Tal autoridade deverá informar a ocorrência, imediatamente, a alguma organização do Comando da Aeronáutica, a qual retransmitirá o fato ocorrido ao CENIPA ou ao SERIPA da região correspondente. 
Questão 2 – (1,5 ponto):
Escolha duas ferramentas de prevenção de acidentes aeronáuticos e comente os benefícios advindos da aplicação de cada uma delas. Use no máximo 6 linhas para as respostas. 
1- Relprev ou relatório de prevenção, tem o beneficio de qualquer pessoa que identificar uma situação potencial de perigo, relacionada à segurança de voo, ou que dela tiver conhecimento, poderá reportá-la por meio deste documento.
2- PPAA ou programa de prevenção de acidentes aeronáuticos, além de uma prescrição regulamentar da Anac, uma orientação básica para a atividade de segurança de voo em uma empresa tendo como objetivo e beneficio a redução da ocorrência de acidentes.
Questão 3 – (4,0 pontos):
Assinale como verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmações a seguir. Nas afirmativas falsas, escreva-as de forma correta.
(F) Cada acidente aeronáutico é um fato novo, sem relação com qualquer evento anterior. 
Todo acidente tem um precedente.
 (F) Os Relatos de Prevenção são utilizados pelos diretores ou chefes para conhecimento, apuração e punição aos envolvidos em situações potenciais de perigo. 
Os presidentes, chefes, ou diretores poderão emitir Recomendações de Segurança (por intermédio dos respectivos Elos-SIPAER), no seu âmbito interno de atuação, como resultado da investigação de um incidente aeronáutico, ou de uma ação de prevenção. 
 (V) A autenticação de uma ocorrência aeronáutica, procedimento para confirmar ou retificar informações referentes ao processo de investigação, cabe unicamente ao CENIPA.
(F) O SIPAER age tanto de forma preventiva quanto reativa na mitigação de fatores potenciais de perigo e na investigação de ocorrências aeronáuticas.
O principal objetivo da investigação SIPAER não é encontrar culpados para os acidentes aéreos, mas recomendar normas de segurança e evitar novos acidentes.