resumo historia da aviação

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UNIDADE 1 
Pode-se afirmar que todos os principais objetivos dessa unidade foram alcançados e 
conquistados, uma vez que, a partir desse momento, os estudantes serão capazes de 
entender o início da história da aviação e como surgiram os primeiros desenhos de 
máquinas voadoras, assim como os filósofos que influenciaram a aviação; compreender o 
surgimento das aeronaves mais leves que o ar e qual sua importância para a aviação; saber 
como surgiram os primeiros planadores e quem foram os visionários que deram início ao 
estudo e desenvolvimento dessas aeronaves. Por fim, espera-se que tenha ficado claro o 
surgimento dos primeiros aviões (Santos Dumont e os irmãos Wright) e como os primórdios 
da aviação civil sucedeu-se. 
Posto isso, é essencial identificar e entender quais foram os principais assuntos estudados 
durante cada tópico. Aqui, evidenciou-se a obsessão do homem em querer voar e os 
primeiros desenhos de alguns desses homens, que ilustraram as ideias e pensamentos de 
físicos, entusiastas e filósofos, identificando a importância de cada indivíduo envolvido. 
Também apresentou-se a realização do primeiro voo de um aeróstato, além de evidenciar 
seus idealizadores e como seus projetos foram executados. Além disso, a vital importância 
do balão e sua utilização nos dias atuais também foi realçada. 
A seguir, discorreu-se sobre o surgimento dos planadores, aeródinos não motorizados que 
dependem de térmicas de ar para conseguir realizar o voo, além de evidenciar sua 
operação. Além disso, as histórias de George Cayley, o primeiro a desenvolver um planador 
e um grande visionário da história da aviação, e Otto Lilienthal, desenvolvedor de um 
planador muito eficaz, também foram abordadas. Com relação aos aviões, ou seja, 
aeródinos motorizados, apresentou-se uma breve análise sobre os irmãos Wright e Santos 
Dumont e sobre como esses pioneiros foram importantes para o desenvolvimento da 
aviação mundial. 
Por fim, explorou-se os primórdios da aviação civil e o surgimento dessa indústria enorme. 
Além disso, ficou claro que o período antes da Primeira Guerra Mundial foi muito 
importante, uma vez que nele a aviação se desenvolveu de maneira muito rápida. 
 
UNIDADE 2 
Nesta unidade, foi retratada a disputa histórica pelo primeiro voo do avião, que se deu 
entre Alberto Santos Dumont e os irmãos Wilbur e Orville Wright. Analisando a história, 
foram identificadas as principais contribuições de cada um para a aviação mundial, o que dá 
a entender que a aviação moderna não é fruto do trabalho de só uma pessoa. 
Desde jovem, o brasileiro Alberto Santos Dumont tinha o sonho de fazer o homem voar e 
sua vida foi marcada por diversos projetos com esse intuito, desde balões de hidrogênio, até 
o Demoiselle, seu último e mais eficaz, que alcançava 93 km/h. Além do brasileiro, foi 
contada a história dos irmãos Wright, norte-americanos conhecidos por, em 1905, serem os 
primeiros a voar com um objeto mais pesado que o ar. Eles começaram estudando os 
planadores, depois motorizaram sua invenção e a venderam para o Exército dos Estados 
Unidos. 
Depois passamos a uma concepção relativa à Primeira Guerra Mundial e em como suas 
batalhas aéreas foram relevantes para a aviação como um todo, trazendo rápido 
desenvolvimento e aprimoramento. A guerra e suas consequências auxiliaram o 
desenvolvimento rápido e eficaz dos aviões. Vale ressaltar que o primeiro voo de uma 
aeronave mais pesada que o ar aconteceu 11 anos antes. No início, os aviões eram somente 
para observação. No decorrer dos conflitos, o avião passou a ser usado como uma das 
armas mais letais disponíveis, se tornando um braço forte para as tropas militares. 
Por fim, a era de ouro da aviação entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundial ficou 
conhecida por grandes mudanças nas aeronaves, que passaram a ser monoplanos de metal, 
com motores mais leves e potentes. Além das mudanças, o momento também marcou a era 
dos dirigíveis e hidroaviões, que tiveram fim com o acidente fatal do dirigível Hindenburg e a 
criação de novos aeroportos pavimentados. 
 
UNIDADE 3 
Com todos os principais objetivos da unidade conquistados, podemos entender como a 
Segunda Guerra Mundial foi importante para a evolução da aviação, tanto na estrutura das 
aeronaves como na infraestrutura aeroportuária. Outro objetivo era entender como foi 
importante a regulamentação da aviação civil mundial, levando ao estabelecimento da 
OACI. Ainda outro tópico foi a aviação civil contemporânea, ou seja, como a criação dos 
motores a jato e turboélice contribuíram para o desenvolvimento das empresas aéreas. 
Após analisar todos os conteúdos dessa unidade, é essencial identificar e entender os 
principais assuntos estudados durante cada tópico. Nessa unidade, foram apresentados os 
principais acontecimentos da Segunda Guerra Mundial e exploramos como esse período foi 
importante para o desenvolvimento da aviação mundial. Várias mudanças aconteceram nas 
aeronaves, desde um cockpit totalmente fechado até o trem de pouso retrátil, e a grande 
maioria dessas modificações ainda são encontradas nas aeronaves atuais. 
O segundo tópico apresentou a criação da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI). 
Com a Segunda Guerra Mundial, o mundo descobriu como o avião podia ser transformado 
em uma máquina de guerra, e percebeu-se a necessidade da criação de uma 
regulamentação internacional para essa máquina. A OACI, em suas convenções, buscou a 
padronização da aviação internacional e a paz entre todos os países, para que uma nova 
guerra não acontecesse. 
Por fim, analisamos a configuração da aviação contemporânea. Percebemos como a criação 
de aeronaves turboélice e aeronaves a jato amplificaram a qualidade do serviço prestado 
pelas empresas aéreas, ampliando a quantidade de serviços oferecidos e, 
consequentemente, melhorando a qualidade do transporte aéreo internacional. Os 
primeiros jatos e turboélices criados já mostravam que essa tecnologia viria a substituir os 
famosos motores a pistão e a radial, pois esses aviões mais novos poderiam voar por 
maiores distâncias, com uma velocidade maior e uma maior autonomia. 
 
UNIDADE 4 
Nesta unidade, foram apresentadas as características de um acidente aeronáutico e como 
se sucedem as investigações dos acidentes, que buscam identificar os fatores que 
contribuíram para o acidente, sejam de natureza humana, material ou operacional, a fim de 
elaborar um relatório final com recomendações de segurança para todos os operadores 
aéreos. 
Foi abordada a criação e operação do gigante Airbus A380, a maior aeronave comercial do 
mundo. Logo que foi anunciada, várias companhias aéreas se interessaram em comprá-la. 
Contudo, após alguns anos, as companhias perceberam que a sua operação não era tão 
lucrativa. Também foi apresentado o Airbus A350, gerado para concorrer com o Boeing 787 
e construído com uma composição de fibra de carbono e polímero, algo revolucionário e 
que tende a ser o futuro da aviação. 
Por fim, foi analisada a história do Boeing 747, líder no mercado da aviação civil por 40 anos 
e um grande divisor para o transporte aéreo mundial, considerado por entusiastas da 
aviação como o Rei dos Ares. Além dele, o Boeing 787 é um projeto de característica única 
que usa materiais compósitos em toda sua estrutura, sendo uma aeronave que diminui a 
emissão de carbono e gera um ótimo custo benefício para as companhias aéreas. 
Refletindo sobre a aviação do futuro, foi mostrado o Sugar Volt, projeto da Boeing com 
motorização híbrida através de motores elétricos, sendo o foco da indústria aeronáutica 
para o futuro, o que pode promover a volta dos aviões supersônicos na aviação comercial, 
desde que melhorias sejam realizadas. 
Agora, é possível entender como as investigações de acidentes aéreos são importantes para 
a segurança de todas as operações aéreas, bem como o que são os acidentes aeronáuticos e 
como ocorrem os estudosreferentes a eles, sem falar nas principais aeronaves modernas da 
aviação, mostrando quais são as tendências para o futuro da aviação mundial.