PIM V VOLKSWAGEN

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UNIP INTERATIVA
Projeto Integrado Multidisciplinar 
Curso Sup. de Tec. em Processos Gerenciais
PIM V
VOLKSWAGEN
Pirassununga
2013 
UNIP INTERATIVA
Projeto Integrado Multidisciplinar 
Curso Sup. de Tec. em Processos Gerenciais
PIM V
VOLKSWAGEN
Curso: Sup. de Tec. em Processos Gerenciais
 Semestre: 3º Sem.
Pirassununga 
2013 
RESUMO
 A estrutura do setor automotivo no Brasil vem sofrendo fortes mudanças em função das transformações do cenário econômico, tanto nacional como internacional: à abertura comercial e financeira do País acrescentou-se uma forte reestruturação do setor em termos mundiais, no sentido da globalização da cadeia produtiva. A indústria automobilística é um dos setores da economia no qual a competição é mais acirrada e as mudanças na estrutura das empresas ocorrem com maior freqüência. Neste contexto de indústria automobilística, o objetivo deste trabalho é fazer uma análise econômico/financeira de uma empresa representante do setor, no caso trata-se da Volkswagen, que é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com sede mundial na cidade de Wolfsburg, Alemanha. O Grupo Volkswagen, além da marca Volkswagen, é também proprietário das marcas: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Aston, Martin e Volkswagen Caminhões e recentemente acionista controladora da Scania. Assim, o presente trabalho esta focado na análise da Volkswagen. Considerando essas informações, e contemplando as disciplinas do curso de Processos Gerenciais, foi possivel realizar este trabalho.
Palavras-chave: Industria automobilística; Processos Gerenciais.
ABSTRACT
The structure of the automotive sector in Brazil has undergone major changes in terms of changes in the economic environment, both domestically and internationally: the trade and financial openness of the country added a strong restructuring of the sector globally, towards globalization of the supply chain . The automobile industry is one of the sectors of the economy in which competition is fierce and changes in business structure occur more frequently. In the context of the automobile industry, the objective of this study is to analyze economic / financial sector a company representative, in case it is Volkswagen, which is one of the largest car manufacturers in the world, with global headquarters in the city of Wolfsburg , Germany. The Volkswagen Group, and the Volkswagen brand, also owns the brands: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Aston Martin and Volkswagen Trucks and controlling shareholder of Scania recently. Thus, the present work is focused on the analysis of Volkswagen. Considering this information, and contemplating the disciplines of Process Management course, it was possible to carry out this work.
Keywords: Automobile industry; Management Processes.
SUMÁRIO
	Introdução
	6
	1. Desenvolvimento
	8
	
	1.1. Objetivo do Projeto
	8
	
	1.2. Objetivo da Empresa
	8
	2. Discussão
	8
	
	2.1. Sobre a Empresa
	8
	
	2.2. Gerenciamento de Serviços
	11
	
	2.3. Matemática Financeira
	15
	
	2.4. Marketing de Varejo e Negociação
	19
	Conclusão
	21
	Referências Bibliográficas
	22
INTRODUÇÃO
A estrutura do setor automotivo no Brasil vem sofrendo fortes mudanças em função das transformações do cenário econômico, tanto nacional como internacional: à abertura comercial e financeira do País acrescentou-se uma forte reestruturação do setor em termos mundiais, no sentido da globalização da cadeia produtiva.
Estruturas tradicionalmente verticalizadas deram lugar a processos de terceirização sem precedentes. Neste novo contexto, o que era econômico há dez ou mesmo cinco anos pode não sê-lo mais, em termos de escala de produção, localização das atividades produtivas, tecnologia e processos de gestão etc.
O setor automobilístico vem sendo vetor de inovações tecnológicas para muitos outros setores da economia brasileira. Por exemplo, muitas empresas fornecedoras de autopeças apresentaram, durante algum tempo, níveis de capacitação tecnológica compatíveis com os encontrados em empresas estrangeiras que atuavam no mesmo ramo.
A questão que ora se coloca é se, em um contexto de maior inserção do país na economia mundial e de forte internacionalização da cadeia automobilística, essas características podem permanecer presentes. É o momento de avaliar a possibilidade de o Brasil configurar-se como pólo de excelência automobilístico e, a partir disso, estabelecer políticas setoriais que facilitem o caminho nessa direção.
Neste contexto, tem a Volkswagen, que completou 55 anos no Brasil como a maior montadora no mercado nacional. Do Fusca ao Fox, a marca trilhou uma história de tradição e sucesso no País, que recebeu a primeira fábrica fora da Alemanha. Durante mais de meio século, acumulou recordes como mais de 17 milhões de veículos montados (entre carros de passeio, comerciais leves, caminhões e ônibus). No mercado interno, vendeu quase 15 milhões de veículos e exportou 2,3 milhões de unidades para mais de 50 países em todos o mundo.
Em 2008, apresentará uma nova família de automóveis brasileiros. Atualmente, sua linha de produtos é a maior do mercado com 17 modelos nacionais e importados.
Esta renovação da linha, iniciada em 2002 com a chegada do Polo, teve seu ponto máximo em 2003, com o lançamento do modelo Fox. Brasileiro de “nascimento” renovou a forma de criar e produzir carros. Um conceito inovador, desenvolvido ao redor do passageiro.
Com o aquecimento da demanda por vendas no mercado nacional em 2007, a Volkswagen já anunciou novas contratações e ampliação da capacidade produtiva, aumentando os turnos de trabalho em suas fábrica. Além disso, anunciou um investimento de R$ 123 milhões para ampliação da fábrica de motores, em São Carlos (SP). Até setembro deste ano, a capacidade produtiva passará de 1.800 para 2.700 motores por dia.
Com mais de 21 mil empregados, é a única fabricante de veículos que possui cinco fábricas em todo Brasil, sendo uma exclusiva para a produção de motores. Também está inserida em todos os segmentos do mercado, incluindo a operação de caminhões e ônibus. Segundo a publicação “Melhores e Maiores”, elaborado pela revista Exame, é a 5ª maior empresa do País e a 6ª que mais paga impostos.
1. Desenvolvimento
1.1. Objetivo do Projeto
O objetivo básico deste trabalho é mostrar consideração práticas de gestão relacionadas à: Gerenciamento de Serviços, Matemática Financeira e Marketing de Varejo e Negociação. A outra finalidade da disciplina é o de despertar dos alunos para os diferentes aspectos da gestão das organizações, em especifico da empresa Volkswagen.
1.2. Objetivo da Empresa
O objetivo da Volkswagen é ser líder em qualidade, inovação, vendas e lucratividade da indústria automotiva na América do Sul, com um time de alta performance e focado no desenvolvimento sustentável.
2. Discussão 
2.1. Sobre a Empresa
Focada em vencer os desafios do presente e com os olhos voltados para o futuro, a Volkswagen comemorou, em 2013, 60 anos de Brasil.
Nossa história começou de forma modesta, num galpão alugado no bairro do Ipiranga, em São Paulo, no dia 23 de março de 1953. A empresa foi logo reconhecida pelo mercado por fazer carros duráveis e confiáveis, com preço competitivo, facilidade de manutenção e alto valor de revenda.
Ao mesmo tempo, a Volkswagen posicionou-se, desde o princípio, como a montadora mais inovadora do Brasil, lançando novas tecnologias e estabelecendo novos padrões de consumo. Um dos exemplos mais emblemáticos deste pioneirismo ocorreu quando a marca lançou a tecnologia Total Flex, que deu ao consumidor a liberdade de escolher o combustível de sua preferência.
Motor da indústria
Dentre os fatos marcantes da Volkswagen nos anos 50, destaca-se a fabricação da primeira Kombi com 50% peças nacionais, em 1956. O fato ilustra o papel decisivo da empresa no desenvolvimento da cadeia de fornecedores e da economia do Brasil. Outro marco histórico foi a inauguração da unidade Anchieta, em 18de novembro 1959, com a participação do ex-presidente da República Juscelino Kubistcheck, que desfilou pela fábrica num Fusca conversível.
Na década de 60, a história da Volkswagen foi marcada por um crescimento acelerado e por lançamentos como o Karmann-Ghia (1962), a Variant (1969) e o TL (1970). Nos anos 70, nossa Engenharia do Produto mostrou a capacidade de inovação dos profissionais brasileiros e criou os primeiros Volkswagen genuinamente nacionais: a Brasília (1973), o SP1 e o SP2 (1975).
Ainda na década de 70, a Volkswagen do Brasil lançou o seu primeiro modelo com motor refrigerado a água e tração dianteira, o Passat (1974), uma revolução para a época. Em 1976, implantou a fábrica de Taubaté, com o propósito de fazer outro "brasileiro famoso", o Gol. Lançado em 1980, o modelo logo tornou-se o maior sucesso da indústria automotiva nacional. Ele é líder há 22 anos e já soma 5,5 milhões de unidades produzidas.
Vento da inovação
Nos anos 80, chegaram os derivados da plataforma Gol: o sedan Voyage, a perua Parati e a picape Saveiro, igualmente campeões de vendas em seus segmentos. Ainda naquela década, a Volkswagen do Brasil entrou no segmento de luxo, com o Santana (1984) e a Quantum (1985). Em 1988, a marca produziu o primeiro carro nacional com injeção eletrônica de combustível e ignição digital com mapeamento eletrônico, o Gol GTI.
Em 1996, inaugurou a fábrica de motores de São Carlos e, em 1999, a unidade industrial de São José dos Pinhais, no Paraná. Chegando inicialmente como carro importado (1994), o Golf logo se tornou um grande sucesso, introduzindo novos níveis de qualidade e dirigibilidade no mercado. 
Para receber o Polo (2002) e o Polo Sedan (2003), a fábrica Anchieta teve seus meios e processos produtivos completamente modernizados. Em 2003, a Engenharia criou mais um carro revolucionário, o Fox, que tem um melhor aproveitamento do espaço interno como dizia a propaganda "compacto para quem vê gigante para quem anda". 
Sustentabilidade
Desde 2003, a linha de produtos da Volkswagen do Brasil foi completamente renovada. Foram lançados o Novo Polo, o Novo Polo Sedan e o Novo Golf. A família Gol, Parati e Saveiro entrou na 4ª geração. O próprio Fox ganhou derivados: o CrossFox e o SpaceFox. A Kombi foi equipada com o motor 1.4 litro Total Flex refrigerado a água. Lançados em 2008, o Novo Gol (eleito "Carro do Ano de 2009") e o Voyage inauguraram novos padrões de qualidade, economia, desempenho e dirigibilidade no segmento dos carros de entrada. 
Ao mesmo tempo em que lançou produtos, modernizou fábricas e desenvolveu novas tecnologias, na primeira década do século 21, a Volkswagen do Brasil deu outros passos importantes rumo à sustentabilidade. A empresa implantou um eficiente Sistema de Gestão Ambiental e conquistou a ISO 14001 em todas as suas fábricas. A Fundação Volkswagen intensificou e ampliou seu leque de atuação social, trabalhando por uma educação pública de qualidade e pelo bem-estar da comunidade.
Mudanças
Em dezembro de 2010, a Anchieta inaugurou nova linha de pintura, ampliando sua capacidade produtiva. Em fevereiro, São Carlos aumentou a produção motores e a Taubaté iniciou a construção de uma nova área de Pintura.
Em 2011, a Volkswagen iniciou uma nova etapa no Brasil, com uma maior conexão tecnológica entre os produtos e processos desenvolvidos no País e o que existe de mais moderno e inovador no Grupo Volkswagen. Até 2014, a empresa investirá R$ 8,7 bilhões em novos produtos e na ampliação da capacidade das fábricas brasileiras. 
Missão
A Volkswagen do Brasil é uma fabricante de veículos de alto volume orientada para a qualidade, satisfação do cliente, inovação e responsabilidade socioambiental. Concentram os esforços em agregar valor aos acionistas, colaboradores, clientes, concessionários, fornecedores e à sociedade.
2.2. Gerenciamento de Serviços
As relações de serviço apresentam em maior ou menor grau alguns aspectos que impactam a gestão de operações: Intangibilidade de resultados e Participação dos clientes.
Serviço é uma organização e uma mobilização, a mais eficiente possível, de recursos para interpretar, compreender e gerar a mudança perseguida nas condições de atividade do destinatário do serviço.
Campos (2004, p. 23) afirma que “[...] o objetivo do trabalho humano é satisfazer as necessidades daqueles que precisam do resultado do seu trabalho”.
Neste contexto de Gerenciamento de Serviços, A T-Systems, uma das líderes mundiais em serviços de Tecnologia da Informação e de Comunicações (ICT), pertencente ao grupo Deutsche Telekom, conquistou em parceria com a Volkswagen do Brasil o Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente na categoria Automóveis, canais de comunicação, pelos serviços de contact center realizados para a montadora Volkswagen no Brasil. A cerimônia de premiação será realizada no dia 31 de maio, às 19h, na Vila dos Ipês – Av. Mofarrej, 1.505, Vila Leopoldina, São Paulo.
A T-Systems é responsável pela Central de Relacionamento com o Cliente (CRC) para as áreas de Vendas, Marketing, Importados e Peças & Acessórios da Volkswagen. O projeto inclui gestão de toda a operação, fornecimento de infraestrutura, sistemas e equipes de atendimento. A empresa também responde pela operação da Central de Atendimento ao Cliente do Banco Volkswagen. A companhia oferece ao mercado modelos de serviço que incluem o gerenciamento completo da operação, incluindo a gestão de equipe, processos e infraestrutura tecnológica.
O evento promovido pela revista Consumidor Moderno, do Grupo Padrão, já está em sua 11º edição, atualmente é considerado o maior e mais importante prêmio de relações de consumo do País, que valoriza a transparência das ações das empresas com o cliente e o seu foco na total satisfação do consumidor. O prêmio representa a consagração absoluta das empresas que realmente se dedicam a valorizar a excelência dos serviços ao cliente
Volkswagen Service
O Volkswagen Service é um benefício exclusivo para proprietários de veículos de passeio, uso misto e comerciais leves da marca Volkswagen, que assegura sua tranquilidade e assistência qualificada nos momentos que você mais precisar.
Além da garantia de fábrica, seu Volkswagen conta com uma série de serviços complementares de assistência. Em caso de panes elétricas ou mecânicas, que impeçam o veículo de se locomover por meios próprios, você pode contar com uma Assistência 24 Horas, 365 dias por ano, em todo o Brasil, válida por 12 meses contados a partir da aquisição de seu veículo.
Serviços Disponíveis - Assistência sem limite de distância
· Conserto no local / Reboque: Acionando o Volkswagen Service será enviado ao local um responsável técnico para um atendimento primário. Se não for possível realizar o conserto no local, um reboque ou guincho será enviado para remover o veículo até o Concessionário Volkswagen mais próximo.
· Carro reserva: Sendo necessário um prazo superior a 2 dias úteis para execução dos reparos decorrentes da pane mecânica ou elétrica, independente do dia da semana que ocorreu, será oferecido o pagamento de três diárias de um carro reserva. Despesas com pedágio, combustível e quilômetros rodados não são cobertas pelo Volkswagen Service. Esse serviço fica condicionado às normas e procedimentos das empresas locadoras, sendo imprescindível que o cliente possua, entre outros requisitos, cartão de crédito com limite mínimo disponível de acordo com o valor a ser informado pela locadora, Carteira de Habilitação com mais de 2 anos e ser maior de 21 anos.
· Transmissão de mensagens urgentes: O Volkswagen Service, por meio de sua central de atendimento, auxiliará os beneficiários na transmissão de mensagens pessoais e/ou profissionais em caráter emergencial, casos esses se encontrem impossibilitados de fazê-lo.
· Deslocamento: Caso o veículo não seja consertado no local e for encaminhado a um Concessionário Volkswagen para as devidas correções, o Volkswagen Service providenciará um táxi para o deslocamento dos ocupantes do veículo, gratuitamente, até o Concessionário, locadoraou hotel.
· Retirada do veículo após reparo: Caso o condutor do veículo não esteja mais na cidade onde foi realizado o reparo no veículo, o Volkswagen Service colocará à sua disposição (ou de uma pessoa autorizada) uma passagem aérea, rodoviária ou marítima de ida, a partir do
local de sua residência até o local da retirada do veículo.
· Pane seca: Em caso de pane por falta de combustível, o Volkswagen Service removerá o veículo até o posto de abastecimento mais
próximo, assumindo gratuitamente até 5 litros de combustível. Os custos referentes à quantidade de combustível excedente aos 5 litros gratuitos serão de responsabilidade do cliente. Essa cobertura estará limitada a duas ocorrências durante o período de vigência do programa.
· Conserto / Troca de pneus: Em caso de acionamento por problemas com furos de pneus, quebra ou amassamento de rodas, será enviado um profissional para efetuar a substituição do pneu pela roda sobressalente. No caso de mais de um pneu ou roda ter sido danificado, será enviado rodas sobressalentes ou guincho/reboque para que o proprietário do veículo possa chegar até borracheiro mais próximo. Será de responsabilidade do proprietário do veículo o custo com o conserto dos pneus / rodas. Esta cobertura estará limitada a duas ocorrências durante o período de vigência do programa.
· Meio de Transporte alternativo: Caso não seja possível a disponibilização de um carro reserva, e a assistência tenha ocorrido a mais de 50 km do domicílio do cliente, o Volkswagen Service providenciará um meio de transporte alternativo para o retorno do cliente até sua residência ou prosseguimento da sua viagem, caso essa distância seja menor ou igual a que o cliente percorreu da sua residência até o local da pane. O transporte será por via área, rodoviária, ferroviária, fluvial ou marítima, a critério do Volkswagen Service, em função das condições locais oferecidas.
· Hospedagem: Se por algum motivo não for possível fornecer o transporte alternativo, será paga pelo Volkswagen Service uma diária de hotel, para todos os ocupantes do veículo no momento da pane. Apenas as despesas da diária de hotel serão cobertas pelo
Volkswagen Service.
Quando acionar o Volkswagen Service: Sempre que seu veículo Volkswagen ficar imobilizado, ou seja, impossibilitado de rodar por seus próprios meios, em razão de pane elétrica ou mecânica, furo nos pneus e/ou pane seca (cobertura limitada a duas ocorrências durante o período de vigência do programa).
Como acionar o Volkswagen Service: Ligar para a Central de Atendimento do Volkswagen Service, à disposição dia e noite: 0800 055 5765. Tenha sempre em mãos o número do chassi do veículo (que se encontra no documento ou gravado nos vidros do veículo), nome do proprietário do veículo, motivo da chamada, o local em que seu veículo se encontra e sempre que possível, um ponto de referência e o número de telefone para contato.
Exclusões Gerais
· Acidentes de qualquer natureza envolvendo direta ou indiretamente o veículo;
· Atos intencionais ou dolosos;
· Condução do veículo com a capacidade alterada pela incidência de medicamentos, álcool, drogas, entre outras substâncias capazes de influenciar o nível de percepção;
· Participar de corrida, disputa ou competição automobilística, entre outras práticas ilegais;
· Prestação de serviço em casos que impeçam a execução dos mesmos (enchentes, greves, convulsões sociais, atos de vandalismo, interdições de rodovias e/ou outras vias de acesso, efeitos nucleares ou radioativos, casos fortuitos ou de força maior);
· Reembolso das despesas de conserto, após a entrada do veículo nas oficinas (autorizadas ou não), ressalvados os consertos decorrentes de sinistros ocorridos durante a remoção do veículo;
· Reembolso ou pagamento de peças eventualmente substituídas nos consertos realizados no local da pane;
· Despesas que o beneficiário normalmente suportaria, tais como gastos com combustível, pedágio, restaurantes, etc.;
· Despesas com conserto de pneus ou rodas.
Importante
Os serviços executados que não tenham sido requisitados no momento da ocorrência da pane, e organizados pelo Volkswagen Service ou por ele autorizados, não darão direito a nenhum reembolso ou indenização compensatória.
2.3. Matemática Financeira
A Matemática Financeira é uma área da matemática que aplica seus conceitos no estudo da variação do dinheiro ao longo do tempo. A origem da Matemática Financeira está intimamente ligada a dos regimes econômicos, o surgimento do crédito e do sistema financeiro.
Todo o desenvolvimento da Matemática Financeira está ligado a utilidade do dinheiro, que gera dinheiro, ao contrario de sua simples propriedade, que por si só não apresenta rendimento.
No contexto de Matemática Financeira, a Volkswagen do Brasil comercializou no ano de 2009 um total de 626.183 carros, volume que assegurou à empresa a liderança no mercado nesse segmento, com uma participação de 25,3%. O resultado representa um crescimento da ordem de 19% em relação às vendas do ano anterior e está também acima da média da indústria automobilística nacional, que subiu 12,8%. Portanto, foi à marca que mais cresceu em 2009. 
Considerando as vendas totais de carros e comerciais leves, a Volkswagen também cresceu acima da média do mercado em 2009. A montadora comercializou 684.381 veículos no período, registrando um crescimento de 17% em relação a 2008, enquanto que as vendas da indústria subiram 12,7%. 
A participação de mercado da Volkswagen aumentou de 21,9%, em 2008, para 22,7%, em 2009. As exportações de veículos montados da Volkswagen chegaram a 123.173 unidades, com uma retração de 30,4% em relação a 2008.
Mesmo assim, a marca manteve a posição de líder em exportações do setor automotivo brasileiro, embarcando seus produtos para cerca de 36 países da Europa, América do Sul, América Central, América do Norte, África e Oriente Médio. Os maiores clientes foram Argentina, Alemanha e México.
A Volkswagen anunciou em 11 de março de 2010, ter reportado lucro líquido de $1,082 bilhão no acumulado de 2009, com expansão de 30% ante o mesmo período do ano passado, quando os ganhos da companhia somaram $827 milhões. 
Já as vendas totalizaram $47,864 bilhões no ano, com retração de 15% ante o resultado de 2008, que ficou em $56,710 bilhões. Algumas estatisticas da Volkswagen:
Tabela 1: Vendas de carros de janeiro a dezembro de 2004.
Fonte: Site Revista Jornauto
Tabela 2: Vendas de caminhões de janeiro a dezembro de 2004.
Fonte: Site Revista Jornauto
Sobre as Exportações
As exportações da Volkswagen do Brasil começaram em 1970, quando enviou o primeiro lote ao exterior: 13 Variant e 8 Kombi para países da América do Sul e México. No ano seguinte, foram 1.039 veículos exportados, volume que, em 1972, saltou para 7.204 unidades vendidas para 44 países da América Latina, África e Ásia.
Até fevereiro de 2008, a montadora somou mais de 2 milhões de veículos exportados para mais de 50 países em todo o mundo.
Líder nas exportações do setor teve seu maior volume em 2005, quando atingiu cerca de 260 mil unidades enviadas do Brasil a mercados externos. Atualmente, a desvalorização do dólar frente ao real tem prejudicado as exportações e a competitividade no mercado global.
Em sua história, a Volkswagen contabiliza dois grandes contratos de exportação. De 1987 a 1993, enviou 200 mil unidades do Fox (Voyage) para os EUA e Canadá. Entre 1983 e 1988, exportou 170 mil veículos Passat para o Iraque.
Highlights Exportação 2007
· A empresa é uma das maiores empresas exportadoras do Brasil, contribuindo significativamente para o bom desempenho da balança comercial do país;
· Os negócios envolveram mais de 55 mercados, sendo Europa, Argentina e México, os principais destinos de nossos veículos;
· Cerca de 30% do total de veículos produzidos pela Volkswagen do Brasil é destinado à exportação;
· O modelo mais exportado é o Fox, seguido por Gol, Golf, Parati, Saveiro e Polo Sedan.
Assistência Técnica Exportação
Responsável pelo suporte aos clientes da Volkswagen ao redor do mundo. Oferecendo a estes um serviçode pronto-atendimento para as necessidades técnicas especificas de cada solicitante.  Além disso, são atendidas 100% das solicitações de garantia, proporcionando ao consumidor final uma excelente imagem de nossa companhia.
É importante salientar que os conhecimento em línguas estrangeiras são primordiais para os profissionais da exportação. Sendo assim, a Volkswagen mantém equipes nesta área, com conhecimentos em idiomas estrangeiros como: inglês, espanhol, alemão e francês.
Curiosidades da Exportação
Diferenças de nome: Alguns de nossos veículos exportados, devido a particularidades de cada mercado sofrem mudança em seu nome.
	
Exportação de Kombi
Atualmente, a Volkswagen exporta cerca de 200 unidades de Kombi com motor refrigerado a água 1.4, com 4 marchas, para o mercado inglês. A versão que segue para o país é a Standard com o opcional de desembaçador do vidro traseiro. O importador transforma a Kombi em uma pequena cozinha durante o dia e um dormitório à noite. A empresa faz as transformações da Kombi com direção para o lado direito atendendo ao rígido mercado inglês.
2.4. Marketing de Varejo e Negociação
Em administração, Marketing é o conjunto de técnicas e atividades relacionadas com o fluxo de bens e serviços do produtor para o consumidor. Corresponde à implantação da estratégia comercial, que abrange um leque muito alargado de atividades, desde o estudo de mercado, promoção, publicidade, vendas e assistência pós-venda.
Marketing tem muitas definições técnicas e até tentativas de tradução para o português como "Mercadologia" ou "Mercância". 
Neste contexto de Marketing de Varejo e Negociação, a Volkswagen, adquiriu o segmento comercial da Porsche, fabricante de carros esportivos, por 3,3 bilhões de euros (cerca de R$ 7,6 bilhões). Assim, a Volks terá o direito de negociar e operar a marca. O anúncio foi feito pelo executivo-chefe da Volkswagen, Martin Winterkorn. Com a aquisição, a Volkswagen está mais perto de consolidar a fusão com a Porsche. “A Porsche é uma das mais eficientes e lucrativas companhias automotivas e fortalecerá as vendas do grupo Volkswagen”, disse Winterkorn.
Winterkorn afirmou que a Porsche tem grande experiência no mercado de varejo e é líder em processos e sistemas industriais. “Nós transferiremos nosso know-how para o grupo para aumentar as vendas globais”.
A Volkswagen está adquirindo toda a parte automotiva de operações e vendas por atacado e varejo da Porsche Holding Salzburg (PHS), assim como os setores de informática, banco de financiamento, imobiliário e de seguros, além da holding PGA Motors, localizada em Paris.
“Sob o guarda-chuva do grupo Volkswagen a PHS manterá o status de uma organização independente e continuará com seu modelo de negócios intacto”, disse o diretor de vendas Christian Klingler, que garantiu que a fusão não afetará o crescimento da Porsche Holding Salzburg.
A PHS tem grande força na Áustria, no leste europeu e sudeste da Europa, assim como na China. No ano de 2010, as vendas de 565 mil veículos novos e usados deram receita bruta de 12,78 bilhões de euros. A PHS emprega cerca de 20,9 mil pessoas. 
COnclusão
A partir da análise dos modelos de Processos Gerenciais da Volkswagen foi possível observar que as práticas de gestão desenvolvidas na empresa apresentam excelentes resultados. Isso porque, a empresa acredita que o seu sucesso depende, primordialmente, da imagem positiva que ela mantém junto ao mercado. Para a empresa confiança e credibilidade só são atingidos por meio de uma postura profissional séria e idônea.
Com base nas análises feitas, e entendendo que os itens acima citados representam adequadamente, os aspectos relevantes da Volkswagen, e que tais dados estão em conformidade com as disciplinas contempladas no curso de Processos Gerenciais e com as disposições pertinentes ao trabalho, opino favoravelmente quanto ao desenvolvimento deste trabalho.
REFERÊNCIAS BibliografiCAS
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· Wikilivros. Matemática Financeira. Brasil, 2013. Disponível na http://pt.wikibooks.org/wiki/Matem%C3%A1tica_financeira/Conceitos_b%C3%A1sicos. Acesso em 04 de abril de 2013.
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· Portal da Propaganda. T-Systems e Volkswagen conquistam Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente. Brasil, 2010. Disponível na http://www.portaldapropaganda.com.br/portal/propaganda/18430-t-systems-e-volkswagen-conquistam-premio-consumidor-moderno-de-excelencia-em-servicos-ao-cliente. Acesso em 04 de abril de 2013.
· Mkt.Chanel. Volkswagen compra parte comercial da Porsche por 3,3 bi de euros. Brasil, 2011. Disponível na http://mkt-channel.blogspot.com/2011/03/volkswagen-compra-parte-comercial-da.html. Acesso em 04 de abril de 2013.
· Volkswagen. Volkswagen Service. Brasil, 2011. Disponível na http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/volkswagen_service.html. Acesso em 04 de abril de 2013.