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Odacir Graciolli 1/15 DISTRIBUIÇÃO Roteirização 2 Roteirização Atender ao cliente com o nível de serviço desejado Reduzir os custos de transporte tanto quanto possível, escolhendo os trajetos mais adequados de forma a aproveitar eficientemente a frota e a mão de obra operacional Objetivos 3 Roteirização Atender ao cliente com o nível de serviço desejado Reduzir os custos de transporte tanto quanto possível, escolhendo os trajetos mais adequados de forma a aproveitar eficientemente a frota e a mão de obra operacional Objetivos Odacir Graciolli 4/15 Abrangência dos problemas de roteirização segundo o tipo de rede de transporte ● Rodovias ● Redes viárias urbanas ● Ferrovias ● Linhas ou rotas de navegação aquaviária ou aérea ● Rotas em fábricas e armazéns ● Outras (Placas CI, química, etc) Odacir Graciolli 5/15 Configuração de um problema de roteirização em nós → pontos de origem e destino únicos e separados Odacir Graciolli 6/15 Problema do Caixeiro Viajante Para achar a solução ótima podemos gerar (n - 1)! rotas (rota assimétrica), calcular o comprimento total das viagens de cada rota e ver qual delas tem o menor comprimento total Odacir Graciolli 7/15 Problema do Caixeiro Viajante Suponhamos ter um computador muito veloz , capaz de fazer 1 bilhão (109) de adições por segundo. Isso parece uma velocidade imensa, capaz de tudo. Para o caso de 20 cidades, o computador precisa apenas de 19 adições para dizer qual o comprimento de uma rota e então será capaz de calcular 109 / 19 = 53 milhões de rotas por segundo. 8 Métodos de solução Programação matemática Vantagens: – Garantem a solução ótima (menos custo) Desvantagens: – Difícil modelagem – Nem sempre conseguem produzir uma solução Heurísticas Vantagens: – De fácil implementação – Produzem boas soluções rapidamente Desvantagem: – Não garantem a otimalidade da solução obtida Odacir Graciolli 9/15 Características dos problemas de roteirização em nósnós Características Opções possíveis 1. Tamanho disponível de frota único veículo/equipamento múltiplos veículos/equipamentos 2. Tipo da frota/equipamentos homogênea heterogênea tipos especiais 3. Ponto de origem/destino única origem e único destino (coincidentes ou não) única origem e vários destinos várias origens e único destino várias origens e vários destinos 4. Natureza das demandas determinísticas estocásticas 5. Localização das demandas nos vértices (nós) 6. Ocorrência das demandas em todos vértices do grafo em alguns vértices do grafo 7. Rede associada não orientada orientada mista Odacir Graciolli 10/15 Características dos problemas de roteirização em nósnós Características Opções possíveis 8. Restrições de capacidade estipulada (iguais para todas unidades de trabalho) estipulada (diferentes para as unidades de trabalho) não estipulada (capacidade ilimitada) 9. Tempo máximo associados as rotas estipulada (igual para todas as rotas) estipulada (diferente para diferentes rotas) Não estipulada 10. Operações coletas entregas mistas (coletas e entregas) outros tipos de operações 11. Coeficiente de custo associado tempo distância custo de operação 12. Função objetivo minimizar o custo, a distância ou o tempo minimizar o número de veículos ou a força de trabalho Odacir Graciolli 11/15 Características dos problemas de roteirização em arcosarcos Características Opções possíveis 1. Tamanho disponível de frota único veículo/equipamento ou da força de trabalho única pessoa múltiplos veículos/equipamentos várias pessoas 2. Tipo da frota/equipamentos homogênea ou da força de trabalho heterogênea tipos especiais 3. Ponto de origem/destino única origem e único destino (coincidentes ou não) única origem e vários destinos várias origens e único destino várias origens e vários destinos 4. Natureza das demandas determinísticas estocásticas 5. Localização das demandas nos arcos e/ou arestas 6. Ocorrência das demandas em todos arcos e/ou arestas do grafo em alguns arcos e/ou arestas do grafo 7. Rede associada não orientada orientada mista Odacir Graciolli 12/15 Características dos problemas de roteirização em arcosarcos Características Opções possíveis 8. Restrições de capacidade estipulada (iguais para todas unidades de trabalho) estipulada (diferentes para as unidades de trabalho) não estipulada (capacidade ilimitada) 9. Tempo máximo associados as rotas estipulada (igual para todas as rotas) estipulada (diferente para diferentes rotas) não estipulada 10. Operações coletas entregas mistas (coletas e entregas) outros tipos de operações 11. Coeficiente de custo associado tempo distância custo de operação 12. Função objetivo minimizar o custo, a distância ou o tempo minimizar o número de veículos ou a força de trabalho 13 Fluxo Euler Path - PCC A restas Zoneamento Caminhos Sequênciamento Atribuição Localização O-D Hamilton Path - PCV Simétricas Assimétricas Mistas Euclidianas Deterministicas Probabilisticas V értices R e d es P-Centros P-Madianas Cobertura • demanda • tempo atendimento • nº pontos • tempo de viagem • sem restrição • rest. capacidade • rest. tempo/jornada • janela tempo/scheduling • frota homogênia/heterogênia • nº depósitos/garagens Odacir Graciolli 14/15 Aplicativos comerciais TMS (Transportation Management System) ArcLogistics Route 3 RoutePro Compass RouteSmart Direct Route Routronic 2000 Edgar Transp. Mang. System ShorTrec product suite Fleetwise Enterprise Rout. and STARS Sched. System ILOG Dispatcher Territory Planner Intertour/Interload tmsRouter Manugistics Fleet Management tmsZoneDesigner Optrak4 TransCad Prophesy Mileage & Routing Trapeze TruckSTOPS Routing & Scheduling for Protour Windows VersaTrans Routing & Planning RoadNet 5000 Software RoadShow System 15 TMS (Transportation Management System) Claudio F. Caetano Fonseca Costa https://www.linkedin.com/pulse/softwares-de-roteiriza%C3%A7%C3%A3o-claudio-f-caetano-fonse ca-costa/?originalSubdomain=pt https://www.linkedin.com/pulse/softwares-de-roteiriza%C3%A7%C3%A3o-claudio-f-caetano-fonseca-costa/?originalSubdomain=pt https://www.linkedin.com/pulse/softwares-de-roteiriza%C3%A7%C3%A3o-claudio-f-caetano-fonseca-costa/?originalSubdomain=pt Slide 1 Slide 2 Slide 3 Slide 4 Slide 5 Slide 6 Slide 7 Slide 8 Slide 9 Slide 10 Slide 11 Slide 12 Slide 13 Slide 14 Slide 15