Discursiva Logística Empresarial e Eng de Tráfego

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Disciplina:
	Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego
	Avaliação:
	Avaliação Final (Discursiva)
QUESTÃO 1
Um dos elementos que compõe a infraestrutura são os pontos de parada e estações, que são os eixos centrais nos transportes públicos coletivos com emprego de ônibus. Eles podem ser configurados de módulos simples ou módulos duplos. Dentro deste contexto, disserte sobre pontos de paradas de módulos simples e módulos duplos, demonstrando a diferença entre eles e quando utilizar cada um.
RESPOSTA: A configuração de módulo simples é aquela que possui extensão para parada de 1 veículo e o duplo para parada de 2 veículos ao mesmo tempo. Um módulo acomoda uma frequência de 60 até 100 ônibus por hora, sendo assim, a escolha dos módulos depende da frequência dos ônibus e dos tipos de serviços oferecidos. Ao possuir necessidade de um recebimento maior é recomendado utilizar dois ou mais módulos tendo em vista o alongamento total da plataforma para que não haja impedimentos à circulação de ciclistas e pedestres. 
Um dos elementos que compõe a infraestrutura são os pontos de parada e estações, que são os eixos centrais nos transportes públicos coletivos com
emprego de ônibus. Eles podem ser configurados de módulos simples ou módulos duplos. Dentro deste contexto, disserte sobre pontos de paradas de
módulos simples e módulos duplos, demonstrando a diferença entre eles e quando utilizar cada um.
Resposta Esperada:
? Módulos simples são aqueles com extensão suficiente para a parada de um veículo, enquanto módulos duplos possuem extensão para a parada de dois
veículos simultaneamente.
? A configuração depende da frequência de ônibus e dos tipos de serviços oferecidos. Um módulo comporta uma frequência da ordem de 60 ônibus/hora até 100
ônibus/hora (limite). 
? Para frequências maiores, é recomendado utilizar dois ou mais módulos de parada. 
? No caso de necessidade de vários módulos, deve-se atentar para a extensão total da plataforma de forma a não configurar uma barreira à circulação de
pedestres e ciclista
Resposta Esperada: Módulos simples são aqueles com extensão suficiente para a parada de um veículo, enquanto módulos duplos possuem extensão para a parada de doisveículos simultaneamente.? A configuração depende da frequência de ônibus e dos tipos de serviços oferecidos. Um módulo comporta uma frequência da ordem de 60 ônibus/hora até 100ônibus/hora (limite). ? Para frequências maiores, é recomendado utilizar dois ou mais módulos de parada. ? No caso de necessidade de vários módulos, deve-se atentar para a extensão total da plataforma de forma a não configurar uma barreira à circulação depedestres e ciclista
QUESTÃO 2
A Engenharia de Tráfego é um ramo da Engenharia que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, seus terminais, entre outros. Podemos decompor a Engenharia de Tráfego em elementos, são eles: via, veículo, pedestre, motorista e meio ambiente. Com base nos elementos que compõem a Engenharia de Tráfego, disserte sobre o pedestre.
RESPOSTA: Sobre os pedestres, com objetivo de cálculo em projeto, considera-se que ele possui normalmente uma velocidade de caminhada 1,0 a 1,5 m/s e tem um tempo de reação que varia entre 4 e 5 segundos. Essa velocidade vai depender das condições de circulação expostas à ele sendo classificadas em livre, condicionada ou congestionada. As análises utilizadas para pedestres estão relacionados à eventuais acidentes e cálculos de tempos de sinalização.
Resposta Esperada:? Considera-se para efeito de projeto que ele tem velocidade de caminhada normalmente entre 1,0 a 1,5 m/s e tem um tempo de reação que varia entre 4 e 5segundos.? A velocidade do pedestre depende também das condições de circulação (livre, condicionada ou congestionada). ? As análises mais comuns para pedestres estão relacionadas à ocorrência de acidentes e cálculos de tempos de sinalização.
A Engenharia de Tráfego é um ramo da Engenharia que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias
urbanas, suas redes, seus terminais, entre outros. Podemos decompor a Engenharia de Tráfego em elementos, são eles: via, veículo, pedestre, motorista e
meio ambiente. Com base nos elementos que compõem a Engenharia de Tráfego, disserte sobre o pedestre.
Resposta Esperada:
? Considera-se para efeito de projeto que ele tem velocidade de caminhada normalmente entre 1,0 a 1,5 m/s e tem um tempo de reação que varia entre 4 e 5
segundos.
? A velocidade do pedestre depende também das condições de circulação (livre, condicionada ou congestionada). 
? As análises mais comuns para pedestres estão relacionadas à ocorrência de acidentes e cálculos de tempos de sinalização.