Aol3 navegacao

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1. Pergunta 1 AOL 3 navegação 
Como se sabe, a Terra age como um grande ímã e, portanto, tem ao seu redor um 
campo magnético. Esse campo, composto por inúmeras linhas magnéticas que variam 
de intensidade e concentração, presta grande auxílio na navegação aérea. 
Com base no conteúdo estudado sobre magnetismo terrestre, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) As linhas que compõem o campo magnético emergem do polo norte magnético em 
sentido ao polo sul magnético. 
II. ( ) Os polos magnéticos terrestres coincidem com os polos geográficos. 
III. ( ) O eixo magnético é coincidente com o eixo de rotação terrestre. 
IV. ( ) A concentração e a intensidade das linhas magnéticas são maiores nos polos do 
que na linha do Equador. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
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1. V,	F,	F,	V.	
Resposta	correta 
2. V,	V,	F,	V.	
3. F,	V,	F,	V.	
4. F,	V,	V,	F.	
5. V,	F,	V,	F.	
2. Pergunta 2 
Leia o trecho a seguir: 
“Altitude quando determinada pela altitude-pressão e temperatura ambiente 
existentes. Na atmosfera padrão, a altitude-densidade e a altitude-pressão são iguais. 
Para uma dada altitude-pressão, quanto mais alta a temperatura, maior a altitude-
densidade.” 
Fonte: ANAC. Altitude-densidade. In: Anacpédia, Brasília, 2019. Disponível em: 
<https://bit.ly/3ax7IK4>. Acesso em: 22 mar. 2020. 
Considere que uma aeronave voa no FL 190 e a temperatura do ar no nível é de -5°C. A 
partir dessas informações e do conteúdo estudado sobre computador de voo, pode-se 
afirmar que a altitude-densidade dessa aeronave será de: 
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1. 23.000	Ft.	
2. 18.000	Ft.	
3. 17.000	Ft.	
4. 25.000	Ft.	
5. 20.000	Ft.	
Resposta	correta 
3. Pergunta 3 
Leia o excerto a seguir: 
“Os pesquisadores apontam várias razões que levaram a crer que a próxima mudança 
no magnetismo dos polos poderá ocorrer em breve. O campo magnético da Terra 
estaria em torno de 10% mais fraco se comparado aos registros de 175 anos atrás, o 
que significaria que o fenômeno estaria próximo de ocorrer. Além disso, os polos 
magnéticos estão se movendo de maneira bastante rápida. O polo norte se localiza 
atualmente no gelo polar ao norte do Canadá. Entretanto, a cada ano é registrada uma 
mudança de cerca de 50 quilômetros em direção à Sibéria.” 
Fonte: WELLE, D. Inversão dos polos magnéticos da Terra pode ocorrer mais rápido do 
que o previsto. G1 Notícias, São Paulo, 22 ago. 2018. Disponível em: 
<https://glo.bo/2VrVXAs>. Acesso em: 19 mar. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre magnetismo terrestre, 
pode-se afirmar que a declinação magnética consiste: 
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1. Na	diferença	angular	existente	entre	o	norte	magnético	e	a	proa.	
2. Na	diferença	angular	existente	entre	o	norte	magnético	e	o	norte	
verdadeiro.	
Resposta	correta 
3. Na	diferença	angular	existente	entre	o	norte	da	bússola	e	o	norte	
verdadeiro.	
4. Na	diferença	existente	entre	o	norte	verdadeiro	e	o	rumo	magnético.	
5. Na	diferença	angular	existente	entre	o	norte	magnético	e	o	rumo.	
4. Pergunta 4 
No Brasil, a unidade de temperatura mais empregada é o grau Celsius (°C). Porém, em 
alguns países, principalmente na Inglaterra, se utiliza bastante a escala Fahrenheit. Por 
conta dessa diferença, é interessante saber as equivalências entre as grandezas e os 
meios para encontrá-las. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre computador (ou 
calculador) de voo, é possível afirmar que o computador auxilia na conversão de 
temperaturas a partir de uma escala presente na: 
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1. Face	A	do	computador	de	voo,	na	parte	inferior.	
Resposta	correta 
2. Face	A	do	computador	de	voo,	na	parte	central.	
3. Face	A	do	computador	de	voo,	na	parte	superior.	
4. Face	A	do	computador	de	voo,	na	parte	superior.	
5. Face	B	do	computador	de	voo,	na	parte	inferior.	
5. Pergunta 5 
Durante o planejamento de voo, constantemente se realizam consultas a cartas e 
mapas confeccionados especialmente para a navegação aérea. Esses mapas e cartas 
possuem inúmeras representações e informações relevantes, sendo imprescindível a 
leitura correta para a segurança do voo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre magnetismo terrestre, 
analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) 
falsa(s): 
I. ( ) As linhas isogônicas são linhas que unem lugares com a mesma declinação 
magnética. 
II. ( ) As linhas agônicas são linhas que unem pontos com a mesma inclinação 
magnética. 
III. ( ) Em uma carta WAC, a declinação magnética é representada por uma linha 
tracejada. 
IV. ( ) As linhas isoclínicas são linhas que unem pontos de declinação magnética nula. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
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1. F,	F,	V,	V.	
2. F,	V,	V,	F.	
3. V,	F,	F,	V.	
4. V,	V,	F,	V.	
5. V,	F,	V,	F.	
Resposta	correta 
6. Pergunta 6 
Leia o trecho a seguir: 
“A bússola é um objeto utilizado para orientação geográfica. Sua construção ocorreu 
tendo como referência a rosa dos ventos, que é composta pelos pontos cardeais, 
colaterais e subcolaterais. É um objeto com uma agulha magnética que é atraída para o 
polo magnético terrestre. O desenvolvimento da bússola data do ano 2000 a.C., e a 
busca pelo seu aperfeiçoamento ocorreu durante séculos. Um avanço considerável foi 
obtido quando se descobriu que uma fina peça de metal poderia ser magnetizada, 
esfregando-a com minério de ferro.” 
Fonte: FRANCISCO, W. C. Bússola. Brasil Escola, [S.l.], 10 set. 2009. Disponível em: 
<https://bit.ly/2Kn90wT>. Acesso em: 22 mar. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre desvio de bússola, 
analise as afirmativas a seguir: 
I. O norte da bússola é a direção para qual a agulha aponta e é equivalente ao norte 
geográfico. 
II. Quando o desvio de bússola for a oeste, significa que este está à esquerda do norte 
geográfico. 
III. O desvio de bússola é o ângulo que se forma entre o norte magnético e o norte da 
bússola. 
IV. O cartão de correção, que pode ser encontrado com a bússola, é destinado a ajustar 
o desvio de bússola. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. I	e	II.	
2. I	e	IV.	
3. III	e	IV.	
Resposta	correta 
4. I,	III	e	IV.	
5. II	e	III.	
7. Pergunta 7 
O computador de voo calcula, por meio da janela de altitude de pressão, o número 
Mach da aeronave em determinadas condições de voo. Para tanto, alinha-se a seta de 
Mach com a temperatura no nível de voo e, em seguida, é realizada a leitura com base 
nas escalas interna e externa. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre o número Mach, sabemos 
que este é: 
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1. A	relação	entre	a	velocidade	aerodinâmica	e	a	velocidade	do	som.	
Resposta	correta 
2. A	relação	entre	a	velocidade	aerodinâmica	e	a	velocidade	da	luz.	
3. A	relação	entre	a	velocidade	indicada	e	a	velocidade	do	som.	
4. A	relação	entre	a	velocidade	de	solo	e	a	velocidade	da	luz.	
5. A	relação	entre	a	velocidade	de	solo	e	a	velocidade	do	som.	
8. Pergunta 8 
Durante uma navegação, o piloto emprega uma proa verdadeira de 220° e uma 
velocidade aerodinâmica constante de 210Kt. Também percebe que está recebendo 
um vento de 280° com intensidade de 30 Kt. Nesse momento, o piloto observa que será 
necessário realizar novos cálculos estimados por conta da velocidade de solo (VS). 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre computador (ou 
calculador) de voo, pode-se afirmar que velocidade de solo condizente com a situação 
é de: 
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1. 200	Kt.	
2. 210	Kt.	
3. 180	Kt.	
4. 193	Kt.	
Resposta	correta 
5. 175	Kt.	
9. Pergunta 9 
Basicamente, dois fatores fazem com que a velocidade aerodinâmica varie. Um deles é 
a temperatura do ar em determinado nível que difere do padrão. O outro é em relação 
à altitude, pois encontramos, à medida que subimos, um ar maisrarefeito e com menor 
densidade. 
Considere que uma aeronave voa no FL 100, com temperatura do ar de +10°C e 
velocidade indicada (VI) de 110 Kt. De acordo com essas informações e com o 
conteúdo estudado sobre computador de voo, pode-se afirmar que sua velocidade 
aerodinâmica (VA) será de: 
Ocultar opções de resposta 
1. 110	Kt.	
2. 152	Kt.	
3. 131	Kt.	
Resposta	correta 
4. 100	Kt.	
5. 90	Kt.	
10. Pergunta 10 
Para garantir a segurança da navegação aérea, diversos meios são empregados – seja 
durante o planejamento ou durante o voo propriamente dito. Como exemplo, podemos 
citar os instrumentos embarcados na aeronave e o pé-de-galinha ou calunga. 
Com base no conteúdo estudado sobre pé-de-galinha ou calunga, está correto afirmar 
que: 
Ocultar opções de resposta 
1. O	pé-de-galinha	consiste	na	aplicação	de	fórmulas	matemáticas	para	
determinar	a	direção	de	proa	e	rumo	da	aeronave.	
Resposta	correta 
2. O	pé-de-galinha	possui	a	mesma	aplicação	e	equivale	ao	uso	da	bússola	
durante	o	voo	de	uma	aeronave.	
3. O	desvio	magnético	corresponde	ao	ângulo	formado	entre	o	norte	da	
bússola	e	o	norte	verdadeiro.	
4. A	proa	magnética	corresponde	ao	ângulo	formado	entre	o	norte	
verdadeiro	e	a	proa	da	aeronave.	
5. O	rumo	verdadeiro	corresponde	ao	ângulo	formado	entre	o	norte	
magnético	e	o	rumo	da	ae