LUIZ MENDES DA SILVA_Problema_Ultima_Milha_1021-1_2

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ATIVIDADE INDIVIDUAL 
 
Matriz Problema da Última Milha 
Disciplina: Transporte e Distribuição Módulo: 1-4 
Aluno: Luiz Mendes da Silva Turma: 1021-1_2 
Tarefa: Desenvolver um projeto de entrega urbana baseado nos princípios do 
conceito de última milha. 
TÍTULO DA APRESENTAÇÃO 
 
Problema da Última Milha, SUPERMERCADO ECLO. 
 
 
 
INTRODUÇÃO 
Apresente a questão em linhas gerais. 
Ao longo dos últimos anos, o e-commerce foi impulsionado a crescer e a 
desenvolver-se. As empresas procuram acomodação desta demanda, de nova gama 
de opções com nomeadamente o real (lojas físicas) e o virtual. Com este novo pedido 
de marketing, problemas da qualidade que não existiam antes, começaram a 
aparecer, e principalmente na fase de entrega. Com o comprometimento da 
pontualidade, como tentar não aumentar o custo das mercadorias com a entrega, e 
esmagar a demanda por lugares e produtos a qualquer momento. Portanto, é hora da 
empresa construir uma nova forma de entrega, um novo formato para a última milha. 
A última milha, ou last mile, trata-se do último momento de operações do setor de 
logística, ou seja, quando o produto sai de um último armazém para chegar às mãos 
do cliente, sendo a etapa final do processo. 
Esse conceito foi criado por meio de um maior desenvolvimento do comércio mundial. 
Também ganhou forma, principalmente, com o advento e potencialização dos 
comércios eletrônicos. Assim, é preciso criar uma cadeia logística mais otimizada, 
eficiente e sem gargalos, especialmente, com a escalada no número de vendas. 
Por fim, ele se diferencia dos conceitos de first mile e middle mile da seguinte forma: 
• First mile: é a primeira etapa quando falamos em transporte de mercadorias. 
Portanto, é um termo mais utilizado quando falamos de transportes 
 
 
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intercontinentais, pensando em conduções que ocorrem entre centros de 
distribuições para ir até determinado ponto e, assim, ir a outro país; 
• Middle mile: refere-se ao transporte intracontinental, ou seja, quando ele está 
alinhado a ações feitas por vias aéreas ou rodoviárias, conduzindo os itens dos 
centros de distribuição até os centros de transbordo; 
• Last mile: como falamos acima, é feito como último estágio de transporte, 
quando ele é direcionado, de fato, até o cliente final. 
CENÁRIO 
Apresente, de forma resumida, o cenário atual da empresa ECLO. 
A Eclo é uma rede de supermercados de médio e grande porte com mais de 20 lojas 
e está sediada em um grande grupo municipal. 
Seu centro de distribuição recebe todos os produtos a serem comercializados de 
forma centralizada, ficando então responsável por atender as necessidades das 
diferentes lojas. 
Nos últimos anos, impulsionada pelo crescimento das vendas pela Internet e pela 
competição, a administração da empresa decidiu diversificar as opções de vendas e 
mudar de canais múltiplos para canais omni. 
A meta da empresa é começar a experimentar a estratégia omnichannel na loja nº 10, 
que é o carro-chefe da rede. A loja está localizada em uma cidade com 2 milhões de 
habitantes e os padrões de compra dos produtos com os quais a Eclo coopera são 
altos. 
O número de clientes que compram online nesta loja já é muito elevado. 
No entanto, esses clientes têm sido atormentados por problemas relacionados à 
entrega. 
O grau de insatisfação com entrega atrasada, embalagem ou dano do produto, 
entrega incompleta e outras questões é preocupante. 
As grandes empresas de transporte não aceitam contratos para executar essas 
entregas urbanas destruídas porque perdem os benefícios das economias de escala. 
Por outro lado, os pequenos operadores disponíveis no mercado apresentam uma 
estrutura imperfeita e baixo nível de profissionalismo, que mesmo no trato com os 
clientes podem causar a sua insatisfação. 
 
 
 
 
 
 
POSSÍVEIS SOLUÇÕES PARA O PROBLEMA DA ÚLTIMA MILHA 
Informe as medidas que você adotaria para solucionar o problema e justifique as 
suas escolhas. 
 
Fazer supermercado pela internet é uma das grandes tendências do mundo moderno. 
Esse hábito, além de ser uma opção prática e rápida para fazer compras de casa, 
pode ajudar a ganhar muito tempo na rotina atribulada dos clientes no dia a dia, bem 
como aumentar suas margens. 
 
Plano de ação 
Com o resultado de todas as modalidades de entrega com insatisfação dos clientes, 
todos os processos foram revisitados, redesenhados, socializados e treinados, bem 
como a embalagem refeita, pois, cada item do pedido deverá ser rigorosamente 
separado, cuidadosamente embalado e identificado via software de gestão com toda 
cadeia logística. “É como se o cliente estivesse escolhendo seus produtos na gondola 
para seus carrinhos” 
 
Após o redesenho do novo modus operandi através de sistema de gestão de 
processo, precisamos tratar os prazos. Como a ECLO iniciará o DELIVERY em uma 
loja, precisaremos delimitar por CEP ou tratar os SLA´s de atendimento, sendo: 
 
Entrega tradicional sem agendamento (80km) - é feita para quem quer receber 
suas compras de maneira com segurança com períodos em até 72h. Sem limite de 
itens por compras. 
 
Entrega tradicional com agendamento (80km) - é feita para quem quer receber 
suas compras de maneira com segurança com períodos em até 72h. O cliente 
seleciona a data, horário e local de entrega. Sem limite de itens por compras. 
 
Entrega Express(40km) - é a modalidade para quem tem mais urgência na entrega. 
Pedidos feitos entre 8 às 16h, chegue em até 4horas no destino (Bike). Segunda a 
Sábado, das 8h às 20h para 150 itens. 
 
Entrega em 2horas (20km) - é a modalidade para o básico quem tem mais urgência 
na entrega (Exclusivo BIKE). Pedidos feitos entre 8 às 16h, chegue em até 2horas no 
destino. Segunda a Sexta, das 8h às 18h para 30 itens. 
 
Clique e Retire - é a modalidade (pick-up point), que o próprio cliente retira suas 
compras que já estão aguardando separadas, no local e hora pré-estabelecida. 
Sendo a única opção com prazo máximo para retirada de 24h, contado a partir da 
data da compra. 
 
 
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Com todos os grupos de entregas estabelecidos, precisamos manter o sistema de 
tracking atualizado, uma área de controle de capacidade e programação treinada e 
crítica, para que não tenhamos não conformidades como: erros de agendamento, 
trajetos incorretos, problema com segurança e viagem frustrada. Uma vez realizado o 
fechamento mensal através do módulo de sistema de gestão, redesenhar o ciclo 
PCDA e KPI, com o acompanhamento dos resultados operacionais e financeiros. Por 
fim, redesenhar a política de troca e devolução, dando uma atenção no pós venda 
com clientes, para que o delivery seja uma barganha, ou seja, uma vantagem 
competitiva do mercado. 
 
CONCLUSÃO 
Apresente as considerações finais do seu projeto. 
 
O fracasso em atender a essas rápidas mudanças nas expectativas e impulsionar a 
eficiência nas operações pode resultar em grandes perdas comerciais e de imagem. 
No entanto, infelizmente, a entrega de última milha ainda é considerada o processo 
mais ineficiente e sem visibilidade de toda a cadeia de suprimentos. 
Ao implementar uma estratégia robusta gestão de entregas em tempo real, as 
empresas não apenas oferecem melhores experiências ao cliente, como também 
aumentam a velocidade, minimizam os custos, garantem a transparência no canal de 
entrega para o cliente e para o consumidor final. 
Além disso, uma estratégia para última milha eficaz fornece às empresas maior 
produtividade e visibilidade em seus negócios. 
 
 
 
 
https://www.paodeacucar.com/campanhas/2020/05/como-comprar/index.html 
https://enxuto.com.br/como-comprar 
 
 
 
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