Unidade 2 - Exercícios de fixação_ Revisão da tentativa

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23/01/2022 12:11 Unidade 2 - Exercícios de fixação: Revisão da tentativa
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Iniciado em domingo, 23 jan 2022, 11:43
Estado Finalizada
Concluída em domingo, 23 jan 2022, 12:04
Tempo
empregado
20 minutos 17 segundos
Notas 10,00 de um máximo de 10,00(100%)
Questão 1
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 2
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Quanto aos conceitos de yield e tarifa média, indique a alternativa correta.
Escolha uma opção:
a. A tarifa média representa a tarifa média paga pelos passageiros para cada km/voado.
b. O cálculo da tarifa média considera se os voos são com ou sem escala.
c. O yield e tarifa possuem relação inversa, ou seja, quando o yield aumenta a tarifa média diminui.
d. A distância entre as rotas in�uenciam o valor o yield. 
e. O yield é resultado de uma ponderação de todos os bilhetes emitidos.
Assinale a alternativa que relaciona duas características especí�cas do planejamento em
aeroportos que o diferenciam dos outros modais de transporte.
Escolha uma opção:
a. Tecnologia do veículo e tipo de infraestrutura. 
b. Tipo de carga e tipo de passageiros.
c. Impactos ao meio ambiente e equipamentos.
d. Altura do edifício-sede e largura da pista.
e. Tamanho da infraestrutura e tipo de pavimentação.
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Questão 3
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 4
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 5
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
O processo de planejamento de transportes é realizado a �m de que algumas
necessidades sejam atendidas. Assinale a alternativa que NÃO aponta uma das
necessidades diretamente atendidas pelo planejamento de transportes.
Escolha uma opção:
a. Operação de transporte.
b. Manutenção da infraestrutura de transporte.
c. Desigualdade social. 
d. Equipamentos da infraestrutura existente.
e. Ampliação da infraestrutura de transporte.
Sabe-se que o movimento do avião em voo sofre a ação de 4 forças. Qual delas refere-se a
um resultado da lei de ação e reação entre o ar e as asas da aeronave?
Escolha uma opção:
a. Normal.
b. Tração.
c. Peso.
d. Arraste.
e. Sustentação. 
O aeroporto brasileiro que tem a maior movimentação de carga é:
Escolha uma opção:
a. Guarulhos. 
b. Galeão.
c. Congonhas.
d. Fortaleza.
e. Viracopos.
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Questão 6
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 7
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 8
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Uma série de taxas adicionais incide sobre a companhia aérea e sobre os passageiros
para uso da infraestrutura aeroportuária e do sistema de controle e comunicação aéreo.
Das taxas apresentadas abaixo, qual delas deve ser paga pelos passageiros?
Escolha uma opção:
a. Tarifa de pouso.
b. Tarifa de armazenagem.
c. Taxa de embarque. 
d. Taxa de permanência.
e. Tarifa de Uso das Comunicações e dos Auxílios à Navegação Aérea.
Assinale a alternativa que relaciona CORRETAMENTE o tipo de transporte e sua
característica.
Escolha uma opção:
a. O transporte ferroviário está baseado na operação em vias �xas, com terminais de carga e descarga e de
passageiros, podendo se deslocar em qualquer direção desejada.
b. O transporte ferroviário possui como elementos principais as vias urbanas, os veículos automotores, os
passageiros e os terminais.
c. O transporte aéreo se desenvolve dentro de uma via com espaçamento �xo e tem como elementos básicos a
via propriamente dita, os veículos automotores e os terminais.
d. O transporte rodoviário está baseado nos elementos de vias urbanas ou rodovias, veículos automotores e
terminais de carga e descarga.
e. O transporte aéreo não está con�nado a uma malha �xa, tendo sua infraestrutura baseada em pistas de
pouso, decolagem, manobras e áreas destinadas aos passageiros.

Uma das desvantagens do transporte aéreo é a restrição ao transporte de cargas
perigosas. E são classi�cados como carga perigosa:
Escolha uma opção:
a. Material biológico.
b. Enguias vivas.
c. Animais vivos.
d. Gases. 
e. Explosivos.
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Questão 9
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 10
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 11
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Sobre a rede de transporte aéreo de carga no Brasil, é correto a�rmar que:
Escolha uma opção:
a. O primeiro aeroporto a passar pelo processo de concessão foi o de São Gonçalo do Amarante. 
b. Até 2016, foram registrados 31 terminais de carga no Brasil.
c. Os Terminais de Carga Aérea (TECAs) são operados exclusivamente pela INFRAERO.
d. A INFRAERO é responsável pela operação de 61 aeroportos no país.
e. Nos TECAs, são tratadas somente importações e exportações.
A matriz de transportes brasileira atribui ao transporte aéreo a participação de 0,4%, que
corresponde à qual ordem de grandeza de carga transportada?
Escolha uma opção:
a. 30.000 (milhões de TKU).
b. 3.000 (milhões de TKU). 
c. 300.000 (milhões de TKU).
d. 30 (milhões de TKU).
e. 300 (milhões de TKU).
Assinale a opção que apresenta apenas resultados da etapa de análise de alternativas.
Escolha uma opção:
a. Fluxo de tráfego atual, impactos ambientais e sociais e indicadores de desempenho.
b. Indicadores de desempenho, custos e �uxo de tráfego atual.
c. Custos, �uxo de tráfego atual e análise de viabilidade.
d. Custos, �uxo de tráfego futuro e estratégias de tarifação.
e. Custos, �uxo de tráfego futuro e impactos ambientais e sociais. 
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Questão 12
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 13
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Qual classi�cação abaixo está de acordo com a aeronave apresentada na imagem? 
 
Escolha uma opção:
a. Monomotor, full cargo, com asas semicantilever e litoplano.
b. Monomotor, full cargo, com asas semicantilever e hidroplanos.
c. Trimotor, full pax, com asas cantilever e litoplan.
d. Monomotor, full pax, com asas cantilever e litoplano.
e. Monomotor, full pax, com asas semicantilever e litoplano. 
Sobre as vantagens e desvantagens do transporte aéreo de carga é correto a�rmar que:
Escolha uma opção:
a. Tem elevadas taxas, exatamente 10 vezes superiores às do transporte ferroviário.
b. Apresenta baixa disponibilidade mas alta con�abilidade.
c. A alta mecanização na movimentação de carga é uma desvantagem, uma vez que contribui com as avarias
nas mercadorias de alto valor agregado.
d. Apresenta baixa disponibilidade e baixa con�abilidade.
e. Apresenta baixa con�abilidade e alta velocidade. 
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Questão 14
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 15
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
As alternativas abaixo relacionam corretamente o elemento de uma viagem e sua
característica principal, EXCETO:
Escolha uma opção:
a. A coleta está relacionada ao início da viagem, do ponto de origem ao terminal do próximo modal utilizado.
b. A coleta e a distribuição operam,geralmente, em baixas velocidades.
c. A distribuição trata do trajeto realizado entre o último terminal e o destino �nal do passageiro.
d. A entrega é realizada entre terminais de um mesmo modal, sendo a fase intermediária da viagem.
e. A distribuição opera com grande capacidade. 
Assinale a alternativa que NÃO representa uma das informações que devem ser
fornecidas por estudos de demanda de sistemas de transporte aeroviários.
Escolha uma opção:
a. Tipos de aeronaves que serão utilizadas.
b. Quantidade de passageiros que utilizarão, de alguma maneira, a infraestrutura do aeroporto.
c. Tipo de carga. 
d. Quantidade de aeronaves destinada à demanda futura.
e. Quantidade de veículos previstos para chegarem e saírem do aeroporto.
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Questão 16
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Marque a alternativa que melhor correlaciona a imagem com a característica do avião. 
Escolha uma opção:
a.
As asas desse avião são classi�cadas como semicantilever.

b.
Esse avião é bimotor.
 
c.
Este é um avião com motor a jato.
d.
Neste avião a posição das asas é mediana em relação à fuselagem.
e.
Este é um avião anfíbio.
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Questão 17
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 18
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Questão 19
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Assinale a alternativa que apresenta somente características de estudos de corredores.
Escolha uma opção:
a. Complementação de estudos de longo prazo, horizonte de planejamento de 5 a 20 anos, melhoria de acesso
de pedestres e gestão de oferta e demanda.
b. Estudo de impacto de novas infraestruturas de transporte, horizonte de planejamento de 3 a 10 anos,
determinação de combinação adequada de modais de transporte e ampliação de faixas de pistas de
rolamento.
c. Estudo de concentração de uso do solo comercial ou industrial, horizonte de planejamento de 5 a 20 anos,
melhoria de acesso de pedestres e ampliação de faixas de pistas de rolamento.
d. Estudo de trecho linear com alto �uxo de tráfego, horizonte de planejamento de 5 a 20 anos,
determinação de combinação adequada de modais de transporte e ampliação de faixas de pistas de
rolamento.

e. Estudo de trecho linear com alto �uxo de tráfego, horizonte de planejamento de 3 a 5 anos, melhoria de
acesso de pedestres e determinação de combinação adequada de modais de transporte.
Assinale a alternativa que apresenta três indicadores normalmente utilizados para
comparação entre modais.
Escolha uma opção:
a. Tempo de viagem, custo e iluminação.
b. Frequência do serviço, custo e comodidade. 
c. Tempo de viagem, insegurança e iluminação.
d. Flexibilidade, comodidade e insegurança.
e. Custo, tempo de viagem e acessibilidade restrita.
Para que a integração multimodal se desenvolva de maneira justa e adequada, é
necessário o estabelecimento de uma política de controle do transporte, de maneira geral.
Assinale a alternativa que NÃO apresenta um dos objetivos das agências reguladoras de
transporte.
Escolha uma opção:
a. Garantir que o serviço de transporte seja e�ciente.
b. Preservar as vantagens características de cada modal.
c. Garantir a oferta de um serviço seguro.
d. Desenvolver o sistema de transporte nacional como um todo.
e. Incentivar o uso do modal mais rentável. 
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Questão 20
Correto Atingiu 0,50 de 0,50
Em relação aos modais de transporte de carga, assinale a alternativa INCORRETA.
Escolha uma opção:
a. O transporte dutoviário pode transportar cargas de diversas dimensões, sem necessidade de integração
multimodal.

b. Os caminhões têm maior �exibilidade e podem transportar produtos de diversas dimensões.
c. O transporte marítimo é bastante utilizado para cargas internacionais, devendo ser complementado por
outros modais de transporte.
d. O transporte hidroviário pode transportar cargas de alta densidade, operando a baixas velocidades.
e. O transporte ferroviário pode transportar diversos tipos de cargas, necessitando de complementação por
outros modais.
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