A2 - GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA

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A2 - GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA
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Questão 1
Correto
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Texto da questão
A melhor forma de verificar qualquer tipo de atividade é por meio de indicadores de desempenho. Todos os indicadores devem ser elaborados a partir dos objetivos estratégicos das organizações. Por isso, na atualidade, esse tipo de indicador é utilizado como ferramenta fundamental para garantir a competitividade da empresa no mercado.
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
 
I. Muitas organizações chamam os indicadores de desempenho de KPI’s.
II. Eles são utilizados para gerenciar qualquer variável ​de um processo, proporcionando visão instantânea do processo.
III. Indicadores de desempenho apresentam resultados de um planejamento.
IV. Todo planejamento estratégico bem elaborado não necessita de KPI para demonstrar o atendimento da estratégia.
 
Assinale a alternativa correta.
a.
II e III.
b.
II e IV.
c.
I e III.
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois os indicadores de desempenho também são conhecidos como KPIs. E, o objetivo do indicador de desempenho é indicar à organização se os resultados obtidos estão de acordo com o planejamento realizado. Por este motivo, na atualidade, eles são utilizados como ferramenta fundamental para garantir a competitividade da empresa no mercado.
d.
I.
e.
IV.
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A resposta correta é: I e III.
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Uma nova empresa de transporte está começando suas atividades. O proprietário, com apenas um caminhão do tipo VUC, conseguiu um contrato para movimentar uma carga de 2 toneladas diariamente, ocupando seu caminhão 3 horas/dia. Esse veículo possui as seguintes características, conforme apresentado na tabela a seguir:
 
	Características do caminhão
	Especificações do caminhão
	N° eixos
	2
	Comprimento (m)
	6,3
	Capacidade (ton)
	3
	Condições de trabalho
	Especificações de trabalho
	Dias/semana
	5
	Horas/dia
	8
 
Fonte: Elaborada pelo autor.
 
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações a seguir e assinale (V) para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. (  ) Na prática, sabendo que o caminhão ainda possui 5h/dia livre, o proprietário ainda consegue movimentar 15 ton/dia.
II. (   ) Este caminhão é próprio para transporte de cargas em centros urbanos.
III. (  ) Neste contrato, carregamento, deslocamento e descarregamento são operações rápidas.
IV. (   ) Se houvesse um segundo contrato igual a este, seu caminhão ficaria ocioso 20% do tempo.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
a.
F, V, V, F.
Resposta está correta. A sequência está correta, pois o caminhão do tipo VUC é o veículo apropriado para transitar nos centros urbanos. E de acordo com a situação apresentada, as operações de carregamento, deslocamento e descarregamento, são realizadas rapidamente.
b.
V, V, F, F.
c.
V, V, V, F.
d.
V, F, V, V.
e.
F, F, V, V.
Feedback
A resposta correta é: F, V, V, F.
Questão 3
Correto
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Texto da questão
Em toda empresa que utiliza transportes é necessário um gestor que, para definir estratégias de como usá-los de forma eficiente, pois no Brasil são muitas as dificuldades em relação a infraestrutura de transportes, afetando diretamente o dimensionamento das frotas.
Nesse contexto, analise as seguintes dificuldades para o dimensionamento de frotas.
 
I. A atividade de transporte chega a custar entre 1 e 2 terços dos custos totais da logística.
II. A infraestrutura precária causa a ineficiência dos modais, induzindo o gestor a resolver todos os seus problemas de forma intuitiva, se distanciando da forma técnica.
III. Dificuldades para absorção de tecnologias pelos transportadores e resistência a mudanças no sistema de trabalho.
IV. Usar ferramentas ou técnicas mais modernas de operação e gerenciamento atrapalham o dimensionamento da frota.
 
Assinale a alternativa que apresenta as asserções corretas.
a.
II e III.
b.
I e III.
Resposta está correta. A alternativa está correta. Uma atividade de transporte chega a custar entre 1 e 2 terços dos custos totais da logística, em que o modal escolhido é responsável pela variação do preço. Além disso, a afirmação III também é verdadeira, pois, entre as dificuldades no dimensionamento de frotas, há a dificuldade da absorção de tecnologias pelos transportadores e resistência a mudanças no sistema de trabalho. Dessa forma, apenas as afirmações I e III são verdadeiras.
c.
IV.
 
d.
II e IV.
e.
I.
Feedback
A resposta correta é: I e III.
Questão 4
Correto
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Texto da questão
Os operadores logísticos modernos são capazes de sistematizar informações, desenvolver estratégias de movimentação, armazenagem, reengenharia de processos, distribuição e investir no projeto de um transporte mais eficiente e competitivo.
 
RESENDE, P. KPMG. Operadores Logísticos (OLs): panorama setorial, marco         regulatório e aspectos técnico-operacionais. Brasília: KPMG, 2015. v. 2. Disponível em: https://abolbrasil.org.br/estudo-completo.​ Acesso em: 28 nov. 2019.
 
Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir:
 
I. Operadores logísticos são empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques.
II. Os operadores logísticos são empresas com papel estratégico nas organizações.
III. Qualquer parceiro consegue realizar operações logísticas, especializados ou não.
IV. A operação é executada por meios próprios da organização, pelo operador logístico.
 
Assinale a alternativa correta.
a.
I e II.
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois os operadores logísticos, atualmente, deixaram de ser apenas terceirizados e tornaram-se empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques, conforme afirmação I. Além disso, conforme a afirmação II, tornaram-se empresas fundamentais, assumindo o papel estratégico nas organizações.
b.
I.
c.
II e III.
d.
IV.
e.
III e IV.
Feedback
A resposta correta é: I e II.
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
O SCOR é um modelo aplicado nas organizações, a fim trazer bons resultados a empresa, na medida em que a empresa procura conhecer e melhorar sua estrutura, processos, indicadores e a cadeia de suprimentos. Para isso, é preciso conhecer esses processos e analisá-los constantemente, para que seja possível implantar as melhorias necessárias. A figura a seguir apresenta cinco passos para implantar essas melhorias:
 
Fonte: Corrêa (2010).
 
CORRÊA, H. L. ​Gestão de redes de suprimentos: integrando cadeias de suprimento no mundo globalizado​. São Paulo: Atlas, 2010.
 
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna apresentada na figura.
 
a.
Revisão do escopo definido anteriormente.
b.
Atualização dos processos prioritários.
c.
Mapeamento do estado atual do processo.
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois para completar o processo de análise de melhorias para um processo, é preciso realizar a tarefa de mapeamento do atual do processo, a fim de identificar quais são os pontos que precisam de análise e melhorias.
d.
Definição de novas ações para o processo.
e.
Implantação do escopo da análise.
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A resposta correta é: Mapeamento do estado atual do processo.
Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Nos últimos anos, uma atividade vem crescendo e ganhando espaço nas organizações, essa atividade chama-se terceirização, que é o ato de delegar a outra empresa a execução e a responsabilidade sobre alguma tarefa ou área específica da empresa contratante.
Nesse contexto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. Terceirizar é uma forma de reduzir custos e obter vantagem competitiva, desde que seja uma decisão oriunda de uma estratégia.
Pois:
II. O operador logístico é capaz de investir em um projeto de transporte mais eficiente e competitivo.
 
Assinale a alternativa correta.a.
As asserções I e II são proposições falsas.
b.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a proposição I.
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois as asserções I e II são verdadeiras, mas a asserção II não é uma justificativa da asserção I. Portanto, é correto afirmar que terceirizar é uma forma de reduzir custos e obter vantagem competitiva, desde que seja uma decisão oriunda de uma estratégia. Além disso, o operador logístico é capaz de investir num projeto de transporte mais eficiente e competitivo.
c.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
d.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
e.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
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A resposta correta é: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a proposição I.
Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Para verificar o resultado de atividades críticas, uma empresa utiliza os indicadores de desempenho. Na Logística Integrada, o uso de indicadores de desempenho ajuda a detectar problemas no processo e, ainda, influenciam nas melhorias desse processo.
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
I. O indicador de desempenho representa o nível de um determinado serviço.
II. Um indicador de desempenho que é sempre atendido motiva a equipe.
III. O tempo de carregamento e descarregamento de uma carga não são indicadores de desempenho da logística integrada.
IV. Todo indicador de desempenho é oriundo de uma ou mais estratégias empresariais.
Assinale a alternativa correta.
a.
I e IV.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o indicador de desempenho representa o nível de um determinado serviço, ou seja, representa o atendimento deste. Além disso, todo indicador de desempenho surge a partir das estratégias definidas pelas organizações.
b.
I.
c.
II e III.
d.
III e IV.
 
e.
II.
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A resposta correta é: I e IV.
Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Para dimensionar o tamanho de uma frota de caminhões, é preciso conhecer a demanda da empresa, para calcular corretamente a quantidade de veículos que formará a frota. Entre as informações necessárias para o cálculo, é preciso os dados de percurso, peso, condições da via etc., pois eles facilitarão o dimensionamento e redução do nível de ociosidade da frota. Para isso, é preciso seguir alguns procedimentos.
Considerando esses procedimentos, assinale a alternativa que apresenta um desses procedimentos.
a.
Fixar quantidade de carga 5% menor do que a capacidade total, para evitar desgastes prematuros dos veículos.
b.
Ter um caminhão sobressalente na frota para substituir algum veículo quebrado.
c.
Estabelecer tempo de viagem, carregamento e descarregamento de um veículo.
d.
Dimensionar a frota de caminhões conforme a capacidade útil de cada um dos veículos.
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois é preciso dimensionar a frota de caminhões conforme a capacidade útil de cada veículo. Para isso, é importante obter informações sobre a demanda que será movimentada, distância que será percorrida, quantas viagens serão realizadas, as especificações do caminhão etc.
e.
Padronizar um modelo específico de caminhão, independentemente da carga que será transportada.
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A resposta correta é: Dimensionar a frota de caminhões conforme a capacidade útil de cada um dos veículos.
Questão 9
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
O modal mais utilizado no Brasil é o rodoviário. Por meio dele, é possível transportar cargas de diversos aspectos. Mas, mesmo sendo o mais utilizado, esse modal não é bem aproveitado, devido ao grande número de viagens realizadas com veículos de carga vazios ou sem carga total. Essa ociosidade é mais representativa nos caminhões de médio porte.
Assinale a alternativa que indica o tipo de caminhão que possui a maior ociosidade, segundo seu tamanho.
a.
Rodotrem.
b.
Carreta 3 eixos + cavalo.
c.
Urbanos de carga (VUC).
d.
Bitrem.
e.
Truck.
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois os caminhões do tipo truck são considerados caminhões de tamanho médio devido ao seu comprimento (14 m), quantidade de eixos (3) e capacidade de carga (10-14 ton). É nos caminhões de médio porte que a ociosidade é mais representativa, já que muitas vezes transportam cargas apenas num sentido, ou não utilizam a capacidade total de carga.
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A resposta correta é: Truck.
Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Os indicadores de desempenho são utilizados para medir os critérios mais básicos quando o assunto é custo, produtividade, serviço e satisfação, flexibilidade e inovação, qualidade e relacionamento. Da mesma maneira, as áreas estratégicas mais comuns são suprimentos, operações internas e distribuições.
Nesse contexto, associe os critérios as áreas estratégicas listados a seguir:
I. Custo e suprimentos.
II. Produtividade e operação interna.
III. Serviço, satisfação e distribuição.
IV. Flexibilidade, inovação e suprimentos.
V. Qualidade e operação interna.
VI. Relacionamento e distribuição.
(   ) Transporte de insumos.
(   ) Resultado dos equipamentos.
(   ) % de pedidos entregues completos.
(   ) Atendimento de pedidos urgente.
(   ) % de retrabalho.
(   ) Visibilidade de demanda futura.
Assinale a alternativa que contém a associação correta:
a.
V-VI-I-III-IV-II.
b.
VI-IV-II-V-III-I.
c.
III-V-II-IV-I-VI.
d.
I-II-III-IV-V-VI.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a associação correta entre os critérios e as áreas estratégicas é: o transporte de insumos representa os custos e suprimentos; o resultado dos equipamentos representa a produtividade e operações internas; o % de pedidos entregues completos representa o serviço, satisfação e distribuição; o atendimento de pedidos urgentes representa a flexibilidade, inovação e suprimentos; o % de retrabalho representa a qualidade e operação interna e a visibilidade de demanda futura representa o relacionamento e distribuição.
e.
II-III-I-VI-IV-V.
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A resposta correta é: I-II-III-IV-V-VI.
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