04 - Prova 04 - Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego

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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
(Cod.:747261)
Peso da Avaliação 3,00
Prova 46073756
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
Os veículos de transporte coletivo podem ser caracterizados de acordo com a capacidade, a
tecnologia de tração, a altura do piso e a climatização. Além disso, há variantes quanto à largura das
portas, ao layout interno dos assentos e corredores, a existência de escadas e catracas e ao
comprimento da carroceria que altera a capacidade de transporte/carga do veículo. Levando em
consideração o modelo do veículo e a capacidade de passageiros, assinale a alternativa CORRETA:
A O ônibus articulado tem capacidade de transporte de 223 passageiros.
B O ônibus básico tem capacidade de transporte de 12 passageiros.
C O ônibus biarticulado tem capacidade de transporte de 197 passageiros.
D O micro-ônibus tem capacidade de transporte de 57 passageiros.
Quando adquirimos um produto, não imaginamos o longo processo necessário para converter
matéria-prima, mão de obra e energia em algo útil ou prazeroso. Muitas vezes, produtos complexos,
como um apartamento, requerem matéria-prima de natureza variada (metais, plásticos, borracha,
madeira) e são montados a partir de um número muito elevado de componentes. Noutros casos, como
um bloco cerâmico para alvenaria, o produto é formado por um elemento básico (argila/argilito), mas
há que se considerar também o suporte de aditivo, a água e o fogo. Na maioria dos casos, o caminho é
mais longo. Uma central de ar, por exemplo, utiliza componentes fabricados por outras indústrias,
como é o caso do compressor. A fábrica de compressores, por sua vez, demanda fios elétricos e
outros elementos para sua fabricação, componentes que são produzidos por outras empresas. 
Esse longo caminho que abrange desde as fontes de matéria-prima e vai até as fábricas dos
componentes passando pela manufatura do produto, pelos distribuidores e chegando finalmente ao
consumidor através do varejista constitui o quê?
A Cadeia de suprimento.
B Cadeia de armazenamento.
C Cadeia de produção.
D Cadeia de recursos primários.
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Ao longo do tempo investiu-se muito pouco no desenvolvimento do transporte no Brasil, sendo
somente após o século XIX que o país criou políticas e investimentos significativos nos sistemas de
transportes, com destaque para as ferrovias, muito embora, posteriormente, tenham sido deixadas em
segundo plano, buscando fortalecer outro modal de transporte. Assinale a alternativa CORRETA que
apresenta a tecnologia de predominância em transporte coletivo no Brasil:
A Metrô.
B Avião.
C Ônibus.
D Táxi.
Engenharia de tráfego é, segundo Oliveira (2017, p. 38), "um ramo da Engenharia de
Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de
estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-
relacionamento com os outros meios de transporte". Diante desse conceito e compreendendo seu
principal objetivo, que é oportunizar um deslocamento seguro e eficiente de pessoas e mercadorias,
assinale a alternativa CORRETA evidencia os cinco elementos básicos que compõem a engenharia de
tráfego: FONTE: OLIVEIRA, R. W. H. Introdução ao transporte e pavimentação: volume 1. Ouro
Preto: Editora da UFOP, 2017.
A Via, veículo, pedestre, motorista e meio ambiente.
B Agente de trânsito, planejador de tráfego, planejador urbano, motorista e passageiro.
C Caixa de rolamento, meio-fio, passeio, canteiro e pedestre.
D Ônibus, carros, motocicletas, caminhões e motoristas.
No que se refere aos sistemas de transporte público, existem diferentes tecnologias sendo
utilizadas no Brasil. Independente das alternativas, o que deve ser levado em consideração para a
escolha da tecnologia são, entre outros fatores, os custos de implantação (infraestrutura), os custos de
operação e desempenho e os impactos econômicos, sociais e ambientais. No que se refere às
principais tecnologias a serem empregadas em transporte público no Brasil, associe os itens,
utilizando o código a seguir: I- Ônibus convencionais. II- BRT (Bus Rapid Transport). III- VLT
(Veículo Leve sobre Trilhos). ( ) Transporte público baseado em sistemas de metrô e trem de
superfície, ganhando notoriedade devido às suas características tecnológicas de menor impacto
ambiental. ( ) Transporte público baseado na circulação de linhas de ônibus de alta qualidade e
capacidade, em corredores exclusivos, garantindo operação rápida, atendimento de horários ao
usuário e custos acessíveis. ( ) Transporte público baseado na circulação de linhas de ônibus
convencionais, a partir de um ciclo repetitivo de deslocamento em horários instáveis de embarque e
desembarque. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I - II - III.
B II - III - I.
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C III - II - I.
D III - I - II.
É o termo utilizado para o processo de busca das melhores práticas numa determinada
indústria/empresa, e que conduz ao desempenho superior.
Do que estamos falando?
A Benchmarking logistic.
B Benchmarking.
C Marketing industrial.
D Marketing.
O sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou mercadorias é uma
importante decisão de política de transporte. Esta decisão deve ser tomada levando em consideração
as características geográficas mais propícias a determinado meio de transporte, considerando
também, dentro das possibilidades, aspectos jurídico-administrativos e econômico-energéticos para
esta decisão. Quanto aos diferentes tipos de sistemas de transporte existentes no Brasil, assinale a
alternativa CORRETA que apresenta modal com baixa velocidade de operação e poucas alternativas
viárias, porém, com maior atratividade financeira, maior volume a ser transportado e maior fluidez de
carga (sem enfrentar congestionamento e sem depender de regime de chuvas):
A Fluvial.
B Rodoviário.
C Ferroviário.
D Aéreo.
São métodos construídos no embasamento de numa visão não numérica, fruto da experiência de
profissionais da instituição que apresentam certa vivência no mercado, tais como, os gerentes, os
executivos, entre outros.
Que métodos são esses?
A Logísticos.
B Distributivos.
C Quantitativos.
D Qualitativos.
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Segundo Oliveira (2017, p. 38), "Engenharia de Tráfego é um ramo da Engenharia de
Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de
estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-
relacionamento com os outros meios de transporte". Diante desse conceito e considerando os cinco
elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego, associe os itens, utilizando o código a
seguir: I- Via. II- Veículo. III- Pedestre. IV- Motorista. V- Meio ambiente. ( ) Este elemento é
definidor da movimentação de veículos (direção, sentido, velocidade etc.), disputando a infraestrutura
com os pedestres. ( ) Este elemento tem velocidade média de deslocamento, para fins projetuais, entre
1,0 e 1,5 m/s. ( ) Este elemento tem relação com o ambiente natural, necessitando de alteração em
suas características ambientais para a implantação de infraestrutura. ( ) Este elemento propicia o
deslocamento de pessoas e/ ou mercadorias através de propulsão mecânica, sendo classificado em
diferentes classes e tamanhos para fins projetuais. ( ) Este elemento tem sua classificação funcional
definida como arterial, coletora e local, podendo avançar quanto à espécie (metropolitana, urbana,
rural etc.) e posição (radial, perimetral, transversal etc.). Agora, assinale a alternativa que apresenta a
sequência CORRETA: FONTE: OLIVEIRA, R. W. H. Introdução ao transporte e pavimentação:
volume 1. Ouro Preto: Editora da UFOP, 2017.
A IV - III - V - II - I.
B I - V - II - III - IV.
C IV - I - V - II - III.
D III - II - I - IV - V.
Diferentes tecnologias vêm sendo utilizadas no Brasil para a definição do sistema de transporte
público mais adequado para cada caso em específico.Mesmo possuindo várias possibilidades de
aplicação, o que deve ser levado em consideração para a escolha da tecnologia a ser utilizada são,
custos de implantação, custos de operação e desempenho, além de impactos em nível econômico,
social e ambiental. Assim, quanto à tecnologia de Transporte Automatizado de Passageiros, assinale a
alternativa CORRETA:
A Transporte público predominantemente rural, que tipicamente utiliza baixa infraestrutura, com
propulsão híbrida de grande capacidade de transporte.
B Transporte público, tipicamente urbano, sem condutor e não motorizado, com propulsão
pneumática ou aerodinâmica sobre trilhos, este último conhecido por aeromóvel.
C
Transporte público predominantemente urbano, que tipicamente utiliza infraestrutura subterrânea,
com propulsão elétrica de grande capacidade de aceleração e desaceleração, além de alta
capacidade de transporte.
D Transporte público com a mesma conceituação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), guiado por
trilho central sob o pavimento, em que a propulsão elétrica ocorre sobre pneus.
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