1 - História [Unidade 2]

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História, evolução, definição e conceitos 
 
A evolução da abordagem da segurança de voo possuiu três linhas de foco 
principais, que foram evoluindo de acordo com o seu aprofundamento e 
modificação do cenário de ocorrências aeronáuticas, sendo elas: fatores 
técnicos, fatores humanos e fatores organizacionais, como representados no 
Diagrama 1: 
 
 
Diagrama 1. Evolução da segurança de voo. Fonte: ICAO, s.d. 
 
Com a imersão da indústria de transporte aéreo em massa, iniciaram-se as 
preocupações em torno da segurança de voo. Porém, até o final da década de 
1960, eram considerados apenas os fatores técnicos como possíveis 
contribuintes para a ocorrência de acidentes aeronáuticos. Naquela época, as 
falhas técnicas eram as causas recorrentes de tais ocorrências, pois a tecnologia 
que dava suporte a esta indústria não estava completamente desenvolvida. 
FATORES HUMANOS NA AVIAÇÃO 
 
Na década de 1970, com os avanços tecnológicos e melhoria da infraestrutura 
aeroportuária, o cenário de fatores contribuintes das ocorrências aeronáuticas 
foi modificando e o foco da segurança de voo transferiu-se para o desempenho 
humano em ambientes complexos, também chamados fatores humanos. 
O termo diz respeito aos profissionais em seu ambiente organizacional, às suas 
relações diretas com as máquinas – na aviação, aviões ou tecnologias 
embarcadas –, e aos procedimentos operacionais estabelecidos com todo o 
meio, considerando também as relações interpessoais. Discorre sobre a 
adaptação do ambiente de trabalho às especificidades das pessoas e suas 
funções, considerando as suas habilidades e limitações individuais e em coletivo, 
com o propósito de manter um desempenho eficiente, confortável e seguro. 
 
Humberto César Machado (2014), doutor em psicologia pela PUC GO, considera 
que as condições para ocorrências aeronáuticas têm origem na relação do 
homem em seu ambiente de trabalho, e as organizações de aviação, como 
sistemas complexos, criam ambientes que fortalecem ou fragilizam as barreiras 
preventivas dos riscos operacionais. 
 
De acordo com a Professora Márcia Barreto (2008), instrutora de segurança de 
voo do CENIPA, os estudos dos fatores humanos nas operações aéreas são 
essenciais para a abordagem ergonômica do desempenho humano no ambiente 
aeronáutico, objetivando contribuir para o equilíbrio dos níveis de segurança, 
para o desenvolvimento pessoal e coletivo e proporcionando a construção de 
tripulações mais eficientes. 
 
Diferente dos pássaros, o homem não foi projetado para voar. Portanto, faz uso 
da ciência e tecnologia para superar suas limitações. Porém, continua sendo o 
elemento frágil – ou o mais flexível – que está suscetível a diversas variações 
de comportamento, definindo as suas ações e influenciando diretamente em 
todo o macrossistema. 
 
CONTEXTUALIZANDO 
Comportamento humano é conceituado como a expressão das ações 
desenvolvidas como consequência da interação de fatores internos e externos, 
sendo eles: expectativas, personalidade, cultura, papel social, experiências, 
entre outros. Esta área da Psicologia pretende compreender as ações do homem 
em determinadas situações, assim como os seus motivos e as possíveis 
alterações proporcionadas pelo ambiente e as relações pessoais ao longo de 
suas vidas (KANAANE, 2009). 
 
Um levantamento de dados da aviação civil brasileira no período de 2009-2019, 
realizado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos 
(CENIPA), indicou a seguinte incidência dos principais fatores relacionados a 
acidentes: 
 
 
 
 
 
Gráfico 1. Fatores que contribuem para a ocorrência de acidentes aeronáuticos. Fonte: 
BRASIL, s.d. 
 
Percebe-se que todos os aspectos estão direta ou indiretamente envolvidos com 
os fatores humanos. Aqui, estudaremos estes fatores com o objetivo de saber 
identificá-los e desenvolver medidas preventivas em prol da segurança das 
operações aéreas. 
 
Observe também que fator humano na aviação representa todos os profissionais 
que compõem este sistema, sendo eles: pilotos, controladores de tráfego aéreos, 
técnicos auxiliares, engenheiros e mecânicos aeronáuticos e gestores das 
organizações. 
 
PSICOLOGIA AERONÁUTICA 
E como você acha que a psicologia pode contribuir na aviação? Aqui, você vai 
compreender que ela vai muito além de testes psicológicos e começará a vê-la 
com a grandiosidade de uma ciência complexa que estuda o homem, o seu 
comportamento, processos mentais e interações com os ambientes físico e 
social. 
 
 
 
 
 
 
// Áreas da psicologia 
Psicologia clínica 
Inclui o estudo e o uso da psicologia para entender, prevenir e aliviar disfunções 
e sofrimentos psicológicos, promover o bem-estar e o desenvolvimento pessoal. 
A psicologia clínica ajuda as pessoas a lidarem com fatores estressores, 
situações adversas e problemas de caráter social ou de trabalho. Atua tanto na 
perspectiva preventiva, quanto na diagnóstica ou curativa. 
 
Psicologia educacional 
Investiga os fatores psicológicos envolvidos no processo de ensino-
aprendizagem em seus diversos aspectos. Este ramo da psicologia envolve não 
apenas o processo de aprendizagem da primeira infância e adolescência, mas 
inclui os processos sociais, emocionais e cognitivos envolvidos na aprendizagem 
ao longo de toda a vida. A área da psicologia educacional incorpora uma série 
de outras disciplinas, incluindo psicologia do desenvolvimento, psicologia 
comportamental e psicologia cognitiva. 
 
Psicologia organizacional ou trabalho 
Foca no desenvolvimento organizacional, ações individuais ou em equipes, 
consultorias, departamento de recursos humanos (RH), pesquisa e 
planejamento sobre condições de trabalho e saúde do trabalhador. Estuda como 
o clima e a estrutura de trabalho podem contribuir para questões como a 
segurança, através das expectativas de comportamentos difundidas pelos 
membros da organização, assim como pela estrutura gerencial e de relatos 
estabelecida pela alta gestão na empresa. 
 
Psicologia social 
Inclui o estudo da dinâmica de pequenos grupos e análise das interações de 
indivíduos dentre esses grupos. Examina o efeito das organizações sociais sobre 
o indivíduo e a maneira como as estruturas sociais são influenciadas pelos 
indivíduos. Investiga fenômenos psicológicos relacionados às interações sociais, 
tais como: atitudes e preconceitos de grupos, conflitos, conformidade, atribuição 
de causalidade, pensamento de grupo, persuasão, normas, papel social e 
crenças. 
 
// Agora você consegue indicar alguma contribuição da psicologia neste 
cenário? 
A ciência da psicologia tem uma importante participação no desenvolvimento da 
aviação civil e militar, pois adaptou seus conhecimentos às necessidades da 
atividade aérea, gerando a compreensão adequada sobre as capacidades e 
limitações destes profissionais e os auxiliando para tratá-las de acordo com as 
exigências que se impõem. 
 
 
 
 
 
 
 
EXPLICANDO 
De forma resumida, é a aplicação dos princípios e constructos da psicologia ao 
campo da aviação. E é uma das áreas dos fatores humanos da aviação, os quais 
estamos estudando. 
 
No contexto da Segunda Guerra Mundial, a psicologia foi inserida na aviação 
pela necessidade de desenvolver os primeiros métodos de seleção e testes 
psicológicos para diagnosticar os militares, considerados, na época, vulneráveis 
ao voo. 
 
Desde então, até os anos 1970, tanto nos Estados Unidos como na Europa, 
perpetuava-se que as capacidades e limitações humanas eram de caráter 
individual. E foi somente por volta da década de 80, após as primeiras 
ocorrências de acidentes aeronáuticos relacionados a problemas de 
coordenação de cabine, que uma nova perspectiva da psicologia social foi 
considerada, desenvolvendo novas metodologias de treinamentos de tripulantes, 
o que contribuiu para uma melhora significativa no gerenciamento das operações 
aéreas e para a criação do CRM – na época: Crew Resource Managements – 
gerenciamento de recursos de cabine. 
 
Neste mesmo cenário, o erro humano começou a sertratado não mais como 
uma responsabilidade exclusiva do indivíduo – do tripulante, e sim como um fator 
consequente da organização a qual pertence. Porém, apenas na década de 1990 
se desenvolveram maiores pesquisas relacionadas às influências da cultura 
organizacional no comportamento individual do homem, acrescentando a 
segurança de voo e os fatores humanos como parte da missão organizacional. 
 
Atualmente, o programa de segurança operacional e fatores humanos 
desenvolvido pela International Civil Aviation Organization (ICAO, 2019), que dita 
e dirige as principais ferramentas de melhoria contínua, deixa claro a 
necessidade de continuar se aprofundando nas pesquisas que envolvem os 
fatores humanos na prevenção de acidentes. 
 
No Brasil, a inserção da psicologia na aviação também aconteceu em meados 
da década de 1940, com a criação do Instituto de Psicologia Aeronáutica – IPA, 
no mesmo período histórico de criação da Força Aérea Brasileira – FAB, 
consolidando o papel do psicólogo nos grupos de profissionais de investigação 
de acidentes aeronáuticos (IPA, 2015). 
 
Até hoje, o IPA tem a missão de desenvolver as ações que abrangem diversos 
campos da psicologia na aviação, prestando suporte às organizações militares 
e contribuindo significativamente para a aviação como um todo. 
 
E assim, a psicologia da aviação vem atuando na busca do homem e sua relação 
com a segurança das operações. Analisa como os operadores interagem com a 
aeronave e estabelece procedimentos para selecionar as pessoas certas para 
cada tipo de atividade e como melhor treiná-las.