Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
LOGÍSTICA E DISTRIBUIÇÃO Lupa Calc. CCE0245_A1_202003086797_V1 Aluno: JOSIANE DA SILVA BENTES Matr.: 202003086797 Disc.: LOGÍSTICA E DISTRIB. 2022.1 (G) / EX Prezado (a) Aluno(a), Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha. Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS. 1. O trade-off (troca compensatória) fundamental entre vantagens e custos do serviço ao cliente é: A escolha entre manter um baixo custo da operação ou atender os requisitos do cliente. A necessidade de ter uma previsão adequada de vendas. A decisão do nível de estoque a ser mantido pela cadeia de suprimentos. A necessidade de manter alto nível de estoque no fornecedor de primeira camada para garantir um fluxo contínuo. A decisão de quanto manter de estoque no fornecedor. Explicação: Trade-off ou tradeoff é uma expressão em inglês que significa o ato de escolher uma coisa em detrimento de outra e muitas vezes é traduzida como "perde-e-ganha". O trade-off implica um conflito de escolha e uma consequente relação de compromisso, porque a escolha de uma coisa em relação à outra, implica não usufruir dos benefícios da coisa que não é escolhida. Isso implica que para que aconteça o trade-off, elemento que faz a escolha deve conhecer os lados positivos e negativos das suas oportunidades. Na logística, esse posicionamento usualmente é descrito em termos de custos e nível de serviço ao cliente, uma vez que compõem um clássico trade-off logístico. Uma empresa que tem como ponto estratégico um atendimento premium ao cliente, sempre com o máximo de disponibilidade de todo seu portfólio de produtos e/ou com prazos de entrega mínimos pode esperar que seu indicador de custos logísticos esteja acima do mercado. De forma análoga, uma empresa que tem como prática estratégica a redução máxima de custos de transporte, armazenagem e estoques certamente perceberá que seus indicadores de nível de serviço ao cliente estejam abaixo das práticas de mercado. 2. Marque a sequência de palavras que ajusta-se a sentença abaixo, conforme conceituado na aula 1: Segundo, Nichols Jr e Handfield, 1999, apud BALLOU, 2006, p.28. os SUPRIMENTOS compreendem a todas as atividades relacionadas com o fluxo e transformação de mercadorias desde o estágio da _________________ até o ___________________, bem como os respectivos fluxos de informação. Materiais e informações fluem tanto para ________________ quanto para ______________ na cadeia de suprimentos. Extração, produtor final, baixo, cima. Extração, usuário inicial, baixo, cima. Extração, usuário final, baixo, cima. Extração, produtor inicial, baixo, cima. Extração, usuário final, lado, cima. Explicação: Conforme o pensamento dos autores: Nichols Jr e Handfield, 1999, apud BALLOU, 2006, p.28, os SUPRIMENTOS compreendem a todas as atividades relacionadas com o fluxo e transformação de mercadorias desde o estágio da a extração até o usuário final, bem como os respectivos fluxos de informação. Materiais e informações fluem tanto para baixo quanto para cima na cadeia de suprimentos. 3. Acerca de planejamento e controle da produção, e gestão da cadeia de suprimentos, Supply Chain Management (SCM), assinale a alternativa correta. A importância do planejamento da produção decorre principalmente da necessidade de se prever e se buscar uma situação futura desejada, dado o período de tempo que será gasto entre a tomada de decisão e sua respectiva implantação. De acordo com a SCM, a empresa corresponde a um nó da rede de relações da cadeia não produtiva a que pertence. Uma ruprtua de fornecimento de fornecedores na SCM não pode causar impacto, já que a Logística Reversa tem a finalidade de mitigar a ocorrência deste tipo de impacto. O planejamento-mestre de produção é a ação de coordenação entre a capacidade operacional da empresa e a de armazenamento de estoques. A representação do fluxo de materiais entre as empresas integrantes de determinada linha produtiva é a SCM. Explicação: Caso o PCP tome uma decisão equivocada, poderá prejudicar toda a cadeia logística 4. Complete a sentença com a palavra que confirma a teoria relacionada as funções logísticas exploradas na aula 1. A logística define seus parâmetros de lead time com base nas características dos________________________. Armazenamento Produção Transporte Vendas Suprimentos Explicação: Na logística os suprimentos são os atores principais de toda a cadeia, é com base nas características dos suprimentos, que a logística define seus parâmetros de lead time. 5. O trade-off (troca compensatória) fundamental entre vantagens e custos do serviço ao cliente é: A escolha entre manter um baixo custo da operação ou atender os requisitos do cliente. A necessidade de ter uma previsão adequada de vendas. A decisão de quanto manter de estoque no fornecedor. A decisão do nível de estoque a ser mantido pela cadeia de suprimentos. A necessidade de manter alto nível de estoque no fornecedor de primeira camada para garantir um fluxo contínuo. Explicação: O trade-off (troca compensatória) A escolha entre manter um baixo custo da operação ou atender os requisitos do cliente. 6. A logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa. Consequentemente a Administração de Materiais tem como missão administrar materiais e disponibilizá-los aos órgãos de produção da empresa na quantidade necessária, no local e tempo certos. A sentença acima está certa A administração de materiais tem como missão somente a administração do transporte A sentença acima está errada A administração de materiais tem como missão somente a armazenagem de materiais A logística é uma área da gestão que não provém as informações para a execução de todas as atividades de uma empresa Explicação: A sentença acima encontra-se certa, em virtude da logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa. A Administração de Materiais tem como missão administrar materiais e disponibilizá-los aos órgãos de produção da empresa na quantidade necessária, no local e tempo certos 7. O que é a cadeia de abastecimento integrada Conjunto de empresas trabalhando em conjunto com o objetivo de reduzir custos e agregar valor para os seus funcionários. Conjunto de processos para obter materiais, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos fornecedores. Duas empresas trabalhando em parceria para atender as necessidades dos clientes e agregar valor aos seus fornecedores. Conjunto de atividades para obter pessoas, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos consumidores. Conjunto de processos para obter materiais, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos consumidores. Explicação: A integração da cadeia de abastecimento é a união de esforços de fornecedores, fabricantes, distribuidores e comerciantes em estarem alinhados e estabelecerem uma espécie de complexo empresarial virtual para alcançar a vantagem competitiva e atender melhoros seus clientes e consumidores. O êxito de uma cadeia de abastecimento está em permitir que fornecedores e clientes opinem em tomadas de decisão que possam afetar a organização. Deve haver uma sincronia de informações relativas ao produto, como o cliente ter acesso a programação de entrega, situação do pedido, demanda do produto, entre outros. Tudo para obter maior confiabilidade, credibilidade e competitividade frente aos desejos e anseios dos consumidores. Gabarito Comentado Gabarito Comentado 8. A LOGÍSTICA na segunda metade do século XIX, foi ensinada pela primeira vez em qual país, que tinha a ambição de tornar-se uma grande potência? Espanha Inglaterra França Estados Unidos da América Japão Explicação: A logística foi ensinada pela primeira vez na segunda metade do século XIX nos Estados Unidos da América. Esses conceitos migraram para o ambiente empresarial, ganharam vulto e sua importância vem crescendo e fazendo parte da rotina das empresas de sucesso do mundo globalizado. ffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Compartilhar