TRABALHO DE TRAFEGO URBANO 01 (1)

Prévia do material em texto

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
 Curso de Engenharia Civil
 PESQUISA DE CONTAGEM CLASSIFICADA DE VEÍCULOS - CCV
Disciplina: Trafego Urbano Elaborado por: Adely Débora Souza Araújo
Christiane de Souza Lisboa Giovanna de Souza Ferreira Torsani
Vinicius Ernesto de Assis Professora: Ivan Luiz Vieira de Araújo
 Belo Horizonte
2022
 LISTA DE FIGURAS
Figura 1Planta baixa, indicando os limites das vias, e os obstáculos físicos, como calçadas e canteiros centrais.	6
Figura 2 •3 Ramos: em T ou Y	14
Figura 3 4 ramos	14
Figura 4 Multiplo ramo	15
Figura 5 Interceção de 3 Ramos	15
Figura 6 3 ramos	16
Figura 7 3 Ramos	16
Figura 8 3 ramos	17
Figura 9 3 ramos	17
Figura 10 Interceção Obliquoa	18
Figura 11 3 ramos	18
 LISTA DE TABELAS
Sumário
1.	Introdução	4
1.	2 Área de Estudo	4
2.	ESQUEMA 1 - ESCOLHA DAS RUAS	5
3.	Planta Baixa – AutoCad	5
4.	Propostas de execução para a pesquisa CCV	6
5.	CONSIDERAÇÕES GERAIS	6
a.	Tabela de Localização	6
1.	Perfil do Pesquisador	7
2.	Equipamentos	7
4.1 O formulário de pesquisa/movimentos e classes veiculares	7
	7
3.	Preenchimento do formulário de “Levantamento em Campo de Contagens Classificadas”	9
6.3 Dimensionamento da Equipe e Valor da Operação	11
7	Analise das circulação viária e interseções	12
8	- Analise as interseções	13
6.	Tipos de conflitos:	13
7.	Classificações da Interceções no entorno da PUC-MG	15
1. Introdução
O presente trabalho visa apresentar as características das ruas que foram selecionadas pertencentes ao bairro Coração Eucarístico, localizado no município de Belo Horizonte. A metodologia adotada foi a de ruas pré-selecionadas, com objetivo de simular uma pesquisa CCV e realizar estudos dos elementos geométricos e de sinalização, conforme diretrizes do conselho nacional de trânsito (CONATRAN/DENATRAN).
Com os resultados da pesquisa CCV, podemos ter um levantamento criterioso de como as ruas são usadas pelos veículos e pedestres. Daí poderá ser elaborado projetos de tráfego naquele local de estudo, que resolva realmente os problemas de trânsito na região. A semaforização das intersecções e uma das intervenções que o resultado da pesquisa CCV pode trazer para as ruas de maior fluxo de veículos, ou outros meios de organização do fluxo como as rotatórias e as sinalizações das ruas, que atua como chave fundamental para o pedestre agindo como identificador das vias, dos destinos e dos locais. Assim como orientar os condutores dos veículos, quanto aos percursos, às distâncias e aos serviços auxiliares, para se ter mais comodidade e acessibilidade no tráfego.
As Contagens Volumétricas visam determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.
1. 2 Área de Estudo
Para realizar o trabalho foi necessário identificar a “Área de Estudo”, sendo assim, foram escolhidas as ruas a próximas das vias no entorno da unidade da PUC do Coração Eucarístico, localizados no município de Belo Horizonte, no Bairro Coração Eucarístico.
2. ESQUEMA 1 - ESCOLHA DAS RUAS
Figura 1 - Vias no entorno da unidade da PUC do Coração Eucarístico
FONTE: Google Maps, 2022.
3. Planta Baixa – AutoCad
Baseando na “Área de Estudo” das ruas no entorno da unidade da PUC do Coração Eucarístico, foi realizado pelo grupo a configuração da uma planta baixa no software AutoCad a representação das vias, conforme figura 2.
Figura 1Planta baixa, indicando os limites das vias, e os obstáculos físicos, como calçadas e canteiros centrais.
FONTE: Proprios Autores, 2022.
4. Propostas de execução para a pesquisa CCV
5. CONSIDERAÇÕES GERAIS
O perfil do pesquisador e dos materiais usado por eles, devem ser levados em consideração a fim de minimizar os erros de coleta de dados.
a. Tabela de Localização
Tabela 1 Localização
Tabela 2 Localização
1. Perfil do Pesquisador
· Estar cursando no mínimo o segundo grau
· Boa caligrafia alfanumérica.
· capacidade de raciocínio lógico e abstrato
· Bom nível de atenção concentrada e difusa
· Iniciativa
· Bom relacionamento interpessoal
· Noções de cidadania
· Estar ciente do trabalho a ser realizado e ter disponibilidade total para o horário contratado.
2. Equipamentos
· Pranchetas lisas;
· Canetas;
· Formulário.
4.1 O formulário de pesquisa/movimentos e classes veiculares
Tabela 3Modelo de Formulário
Tabela 4Modelo de Formulário
	
Tabela 5Contagem Classificada de Veículos
Tabela 6 Contagem Classificada de Veículos
3. Preenchimento do formulário de “Levantamento em Campo de Contagens Classificadas”
Tabela 1 – Levantamento em Campo
FONTE: Proprios Autores, 2022.
4.4.1 Construção do Croqui
De acordo com o CONTRAN (2007), o termo “movimento” numa interseção ou trecho viário localizado em meio de quadra, é usado para identificar o fluxo de veículos, que têm a mesma origem e mesmo destino, e/ou o fluxo de pedestres, que se deslocam na mesma direção, mas não necessariamente no mesmo sentido. Graficamente, o movimento é representado por traço e seta, onde o traço indica a direção e a seta indica o sentido. Os movimentos que podem ser realizados nas interseções são reto, direita e esquerda.
Figura 5 Ponto de Pesquisa 1	Figura 4 Ponto de pesquisa 2Figura 3 Ponto de pesquisa 3 e 4
	
Figura 7Ponto de pesquisa 5 e 6	Figura 6 Ponto de Pesquisa 7
Figura 8 Localidade de cada ponto de pesquisa
6.3 Dimensionamento da Equipe e Valor da Operação
Tabela 2 – Quadro de Custos para Realização da Pesquisa de Contagem de Tráfego (CCV)
	Quadro de custos para realização da pesquisa de contagem de tráfego (CCV):
	
Interseção
	Quantidade de Pesquisador
	
Valor
	Turnos de Serviço:
	
Valor
	Materiais da Pesquisa:
	
Valor
	
Lanche
	
Valor
	
Transporte
	
Valor
	
Total
	
Interseção 1
	
2
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 20,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 2
	
R$ 280,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 2 vezes
	
R$ 8,26
	
Salgado Refresco
/ 2 vezes
	
R$ 12,00
	
Passagens Ida e volta
/ 2 vezes
	
R$ 18,00
	
R$ 338,26
	
Interseção 2
	
2
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 20,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 2
	
R$ 280,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 2 vezes
	
R$ 8,26
	
Salgado Refresco
/ 2 vezes
	
R$ 12,00
	
Passagens Ida e volta
/ 2 vezes
	
R$ 18,00
	
R$ 338,26
	
Interseção 3
	
2
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 20,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 2
	
R$ 280,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 2 vezes
	
R$ 8,26
	
Salgado Refresco
/ 2 vezes
	
R$ 12,00
	
Passagens Ida e volta
/ 2 vezes
	
R$ 18,00
	
R$ 338,26
	
Interseção 4
	
2
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 20,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 2
	
R$ 280,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 2 vezes
	
R$ 8,26
	
Salgado Refresco
/ 2 vezes
	
R$ 12,00
	
Passagens Ida e volta
/ 2 vezes
	
R$ 18,00
	
R$ 338,26
	
Interseção 5
	
2
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 20,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 2
	
R$ 280,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 2 vezes
	
R$ 8,26
	
Salgado Refresco
/ 2 vezes
	
R$ 12,00
	
Passagens Ida e volta
/ 2 vezes
	
R$ 18,00
	
R$ 338,26
	
Interseção 6
	
3
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 30,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 3
	
R$ 630,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 3 vezes
	
R$ 12,39
	
Salgado Refresco
/ 3 vezes
	
R$ 18,00
	
Passagens Ida e volta
/ 3 vezes
	
R$ 27,00
	
R$ 717,39
	
Interseção 7
	
3
Pesquisadores R$ 10 / 1 hs
	
R$ 30,00
	
1 turno
de 6 hs
pra 3
	
R$ 630,00
	
2 Canetas 1Prancheta 1Formulário
/ 3 vezes
	
R$ 12,39
	
Salgado Refresco
/ 3 vezes
	
R$ 18,00
	
Passagens Ida e volta
/ 3 vezes
	
R$ 27,00
	
R$ 717,39
	
	Valor Total de 1 Turno:
	R$ 3.126,08
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Valor Total de 4 Turno:
	R$ 12.504,32
FONTE: Proprios Autores, 2022.
7 Analise das circulação viária e interseções
I. se a dimensão dasvias está de acordo com sua classe viária
As dimensões das 7 vias de acesso estão de acordo, com sua classe viária, não notamos nenhuma alta de sinalização, porem notamos alta de sinalização para PCD.
A. Via 1 Pode sofre restrições, ao não poder virar à direita por se tratar de uma via de contra mão (Física)
B. A via 2 Sofre restrições Física, divergência
C. A via 3 Sofre Restrição Física, divergência
D. A via 4 Sofre Restrição Física, convergência
E. A via 5 Sofre Restrição Física, convergência
F. A via 6 Sofre Restrição Física, divergência
G. A via 7 Sofre Restrição Física, convergência
8 - Analise as interseções
É a área em que duas ou mais vias se cruzam ou se unificam. Neste local existem dispositivos destinados a ordenar os diversos movimentos do tráfego.”
As interseções e travessias abrangem 4% da área total das rodovias Federais e Estaduais. Nelas ocorrem 53% dos acidentes.
As interseções urbanas ocupam 19% da área pavimentada. Nelas ocorrem 78% dos acidentes.
Movimentos (ou manobras)  geram conflitos:
6. Tipos de conflitos:
Em um	cruzamento existem 32 conflitos, sendo 16 de cruzamento e 16 de convergência ou divergência.
Cada intercessão tem uma funcionalidade para o projeto destinado são elas :
Funcionais: classificação funcional das vias, classe, tipo de controle de acesso, prioridades de passagem, velocidades;
Físicas: topografia, edificações e serviços públicos;
Tráfego: VDM e VHP, composição do tráfego, diagrama de fluxos e volume de pedestres;
Acidentes: Número e tipo de acidentes, causas e distribuição no tempo e,
Financeiras: recursos (R$) disponíveis para o investimento, custos de exploração, construção e manutenção.
 As interseções podem ser classificadas em duas categorias:Figura 2 •3 Ramos: em T ou Y
Figura 3 4 ramos
Figura 4 Multiplo ramo
7. Classificações da Interceções no entorno da PUC-MG
Figura 5 Interceção de 3 Ramos
Figura 7 3 Ramos
Figura 6 3 ramos
Figura 8 3 ramos
	Figura 9 3 ramos
Figura 10 Interceção Oblíqua
Figura 11 3 ramos