Aula05 - Hidrovias

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Hidrovias 
1. Conceitos 
2. Características da Hidrovia 
3. Vias Navegáveis do Brasil 
 
1. Conceitos 
2. Características da Hidrovia 
3. Vias Navegáveis do Brasil 
 
Conceitos 
 Via navegável X Hidrovia interior 
 
 Profundidade da Hidrovia X Caminho Marítimo 
 
 Uso Múltiplo das Águas (Lei 9433/1997) 
 
 Embarcação Tipo 
 
 Intermodalidade 
 
 
1. Conceitos 
2. Características da Hidrovia 
3. Vias Navegáveis do Brasil 
 
Transposição de rios na Europa 
Eficiência Energética 
Rodovia Ferrovia Hidrovia 
T
o
n
-M
il
h
a
/G
a
lã
o
 
Redução de Emissões 
 
 
 
O transporte fluvial produz 73% 
menos CO2 que o rodoviário e 28% 
menos que o ferroviário. 
Dados em toneladas de CO2 por milhão de Toneladas-Milha 
Segurança 
Rodovia Ferrovia Hidrovia Rodovia Ferrovia Hidrovi
a 
Proporção de mortes em acidentes por modal Proporção de acidentes por modal 
Capacidade de Carga 
Capacidade de carga de um comboio graneleiro de 15 balsas 
U
n
id
a
d
e
s
 
Rodovia Ferrovia Hidrovia 
A matriz de transportes do Brasil 
Fonte: Plano Nacional de Logística e Transportes, 2011. 
Custos de Logística (% do PIB) 
1. Conceitos 
2. Características da Hidrovia 
3. Vias Navegáveis do Brasil 
 
Planos e Estudos 
Condições para o desenvolvimento do transporte fluvial: 
 
Plano Nacional de Integração Hidroviária (PNIH): ANTAQ / UFSC; 
 
Plano Hidroviário Estratégico (PHE): Arcadis Logos / MT; 
 
Plano Nacional de Logística e Transportes; 
 
Pesquisa CNT da Navegação Interior 2013; 
 
Projeto Brasil Compétitivo: CNI / Macrologística. 
 
 
Hidrovias: Condições para Desenvolvimento 
Condições para o desenvolvimento do transporte fluvial: 
 
 Eclusas em barragens existentes; 
 
 Legislação: obrigatoriedade da construção de eclusas 
simultaneamente às obras da barragem; 
 
Mais conexões nas pontas: rodovias, ferrovias, dutovias e 
terminais; 
 
Dragagem de aprofundamento: rios Juruena, Tapajós, 
Araguaia, Tocantins, Paraguai, Tietê, Parnaíba e São 
Francisco; 
 
 
 
Dragagem de manutenção; 
 
Maior disponibilidade de dados batimétricos; 
 
Canais de integração das bacias 
 
Maior segurança: AIS, VTS, fiscalização; 
 
 Incentivos para implantação de infraestrutura para uso do 
gás natural. 
 
 
Hidrovias: Condições para Desenvolvimento 
Hidrovias: Condições para Desenvolvimento 
Economias de escala 
Fonte: ARCADIS Logos / Ministério dos Transportes – Plano Hidroviário Estratégico, 2013 
 
Rios com navegação comercial 
Fonte: ARCADIS Logos / MT - PHE, 2013 
 
Plano Hidroviário Estratégico 
Fonte: ARCADIS Logos / MT - PHE, 2013 
 
As hidrovias brasileiras 
 Se o Distrito Federal tivesse a mesma densidade hidroviária da Holanda, sua 
rede de hidrovias chegaria a 670km. O equivalente ao rio Tietê. 
 
 
 Holanda Brasil EUA 
Área (km2) 41.500 8.514.800 9.826.000 
Hidrovias (km) 4.800 21.000 40.000 
Carga Transportada (milhões de t) 384 25,2 630 
PIB PPP per Capita (US$) 41.400 12.100 52.800 
Toneladas transportadas por dólar do PIB per capita (t) 9.275 2.083 11.932 
Toneladas transportadas por km de hidrovia (t) 80.000 1.200 15.750 
Densidade hidroviária (km de hidrovia para cada 1000 km2 do 
território) 
115,7 2,5 4,1 
As hidrovias brasileiras 
Estados Unidos / Argentina 
Rio Mississipi Rio da Prata 
Rios da Região Norte 
Rio Tapajós 
Rio Tocantins 
Rio Teles Pires 
Rio Madeira 
Eclusas 
Segunda dados da ANTAQ, a 
construção da eclusa após a 
construção da barragem implica 
em um aumento de 200% em seu 
custo*. 
 
 
 
*Segundo declaração do gerente de Desenvolvimento e 
Regulação da Navegação Interior da ANTAQ, José 
Renato Ribas Fialho, em audiência pública, na Câmara 
dos Deputados. 
 
 
Tapajós – Teles Pires 
Fonte: ARCADIS Logos / MT - PHE, 2013 
 
Tapajós – Teles Pires 
Fonte: ARCADIS Logos / 
MT - PHE, 2013 
 
Tapajós – Teles Pires 
Eclusa de Tucuruí 
Pedral do Lourenço 
Comboio de balsas 
Graneleiras Carga Geral 
Barcos regionais