QUESTÕES - RIDE -Gêneses - Aula 3

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QUESTÃO 01 (RIDE/CESPE/CEBRASPE)__________________________
Julgue os próximos itens relativo a aspectos antecedentes à construção de Brasília bem como os demais aspectos da RIDE (DF e Entorno).
01-As dimensões e os limites territoriais atuais do Distrito Federal são os mesmos propostos pelo relatório da Comissão Exploradora do Planalto Central chefiada pelo cientista belga Luiz Cruls.  
02- Em meados de 1891 logo após a Proclamação da República e ano da primeira Constituição da República foi estabelecida em seu artigo terceiro que Fica pertencente à União, no Planalto Central da República, uma zona de 14.400 quilômetros quadrados, que será oportunamente demarcada, para nela estabelecer-se a futura Capital Federal e na sequencia em 1892 o Presidente Floriano Peixoto constituiu a Comissão exploradora do Planalto Central do Brasil, sob a chefia do cientista Luís Cruls, diretor do observatório Astronômico do Rio de Janeiro, para estudar e demarcar a área do Distrito Federal. 
03-A primeira sede administrativa do Brasil foi São Salvador (atualmente Salvador), onde funcionou de 1578 até 1763, transferida posteriormente para o Rio de Janeiro. Mas desde o início da colonização a ideia de uma capital no interior esteve sempre presente. 
04-José Bonifácio de Andrada e Silva, tão logo viu proclamada a independência do Brasil, ofereceu à assembleia constituinte, a que então presidia, uma Memória, onde demonstra as vantagens “de uma nova capital do Império no interior do Brasil, em uma das vertentes do rio São Francisco, que poderá chamar-se Petrópole ou Brasília…”.	
05- Na atualidade e, em sintonia com as recentes mudanças no cenário nacional e internacional,  em que o Estado deixa de ser o provedor absoluto de bens e serviços públicos e responsável único pela promoção do desenvolvimento econômico e social, e passa a adotar estratégias de descentralização, novos atores e arranjos institucionais começam a participar do  processo de desenho e implementação de políticas públicas, a exemplo disso temos as denominadas RIDE’s Regiões Integradas de  Desenvolvimento - RIDES, como mais uma forma de construção de redes de  cooperação. Por envolver municípios de mais de uma Unidade da Federação, a RIDE é uma forma  de ação mais ampla que a prevista nas regiões metropolitanas.
06-A indústria do Distrito Federal, inserida no setor secundário da economia, e que representa a principal parcela do PIB do DF, está focada, sobretudo, na produção de bens de consumo não duráveis e semiduráveis. O principal cliente do setor é o governo, mas grandes indústrias na área de tecnologia, alimentos, vestuário e construção civil produzem em larga escala para a iniciativa privada e para exportação.	
07 - O município de Valparaíso de Goiás está inserido no estado de Goiás e integra também o entorno do Distrito Federal. Sua população é de aproximadamente 300 mil habitantes e segundo o IBGE, é considerado o município mais populoso de todo entorno do DF dentro da concepção geográfica atual da RIDE, sendo também uma das cidades que mais cresce na região.
QUESTÃO 02 (RIDE) ___________________________
Acerca dos contextos históricos, políticos, administrativos e geográficos referentes ao Distrito Federal (DF), ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA.
 (A) Na segunda metade da década de 1950, o presidente João Goulart começou o processo de instalação da nova capital e viajou ao Planalto Central. Depois de um concurso, a equipe do urbanista Lúcio Costa e o grupo de arquitetos encabeçados por Oscar Niemeyer começaram os trabalhos para projetar Brasília.
(B) A equipe de arquitetos comandada por Lúcio Costa, com o tempo, realizou os trabalhos dos quais surgiram nos desenhos de vários prédios públicos. Já Oscar Niemeyer partiu do traçado de dois eixos, cruzando-se em ângulo reto, como uma cruz, para criar o projeto urbanístico brasiliense. Os dois eixos foram chamados de Rodoviário e Monumental.
(C) O DF é dividido em regiões administrativas (RAs). O governo local é chefiado pelo governador do DF, auxiliado pela Câmara Legislativa, composta por 28 deputados distritais, e, no Congresso Nacional, o DF é representado por três senadores e 12 deputados federais.
(D) Ao longo de todo o processo histórico que norteou a transferência da nova capital, somente na segunda metade da década de 1940, no caso, em 1946, foram tomadas novas atitudes em relação à transferência da capital. Na Constituição promulgada naquele ano, estava previsto que um novo estudo sobre a região fosse feito e, em 1948, o presidente Eurico Gaspar Dutra nomeou a Comissão Poli Coelho, que chegou à conclusão que a área demarcada pela Missão Cruls, no final do século 19, era a ideal para a nova capital.
(E) O DF é o menor território autônomo do Brasil e, pela atual Constituição, pode ser dividido em municípios. A unidade da federação Brasília-DF é composta pela região administrativa I (Plano Piloto) e por diversas outras regiões administrativas (RAs), como, por exemplo, Gama, Ceilândia, Sobradinho, Guará, entre outras.
QUESTÃO 03 (RIDE) __________________________
Não se tem hora do rush, no Distrito Federal (DF), sem que carros avariados ou acidentes de pequeno porte obstruam uma ou outra das principais vias de tráfego. Vale para o início da manhã, quando trabalhadores de toda a região demandam o Plano Piloto, e para a tarde, na direção oposta. É evidente que a simples expansão vegetativa do número de veículos tende a agravar o problema.
In: Jornal de Brasília, editorial, p. 3 – Com Adp.
Tendo o texto acima como primeira referência para o exame do tema abordado, que se transformou em grave problema dos grandes centros urbanos do Brasil e do mundo na atualidade, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA.
(A) Passado meio século de sua inauguração, Brasília segue as linhas gerais do plano que norteou sua construção, especialmente quanto à quantidade máxima de habitantes esperados para a nova capital brasileira e quanto ao número de veículos.
(B) O automóvel é um dos mais emblemáticos símbolos da contemporaneidade, e não há mais região ou país no mundo em que ele, nos dias de hoje, tenha sido suplantado como meio de transporte das grandes massas urbanas.
(C) O texto indica a forte atração exercida pelo Plano Piloto para o exercício de atividades profissionais por parte de moradores das áreas a ele adjacentes, seja no próprio DF, seja na região do entorno (RIDE ou AMB), com criação de graves problemas de trânsito.
(D) No Brasil, a opção pelo automóvel e, consequentemente, pelo transporte rodoviário, acompanha a trajetória do século XX, razão pela qual o país desconheceu épocas em que tenha florescido outras modalidades de transporte, como o ferroviário.
(E) Os problemas apontados no texto podem ser debitados a um comportamento cultural da maioria da população, que sente dificuldades em abandonar o automóvel, mesmo com as linhas do transporte metropolitano já cobrindo o DF, e toda a RIDE e AMB de norte a sul.
QUESTÃO 04 (RIDE)__________________________
A ideia de transferência da capital brasileira para o interior do Brasil era antiga, remontando ao período colonial. Com a República, a tese foi recepcionada pela própria Constituição de 1891. Em fins do século XIX, missão científica exploratória demarcou a área onde seria edificada a nova sede político-administrativa do país. Transformada em metassíntese por JK, Brasília foi construída em tempo recorde e inaugurada em 21 de abril de 1960.
Relativamente a aspectos da geografia física e humana do atual Distrito Federal, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA.
(A) Na composição do produto interno bruto (PIB) do Distrito Federal, a atividade econômica e/ou setor de serviços típico do setor terciário da economia é majoritário.
(B) O crescimento populacional do Distrito Federal é baixo quando comparado com o do Sudeste e o do Norte do país.
(C) Decisão estratégica da União impede que o Distrito Federal desenvolva seu polo de informática.
(D) Diferentemente do ocorrido nos primeiros anos após a inauguração, hoje Brasília recebe poucos imigrantes.
(E) Por causa do entornoe das cidades-satélites, o Distrito Federal tem baixo Índice de Desenvolvimento Humano (IDH).
QUESTÃO 05 (RIDE) _________________________
A transferência da capital brasileira para o interior do país foi um longo processo que acompanhou boa parte da História do Brasil. Mesmo depois de escolhida a área onde seria construída a nova sede da administração nacional, décadas se sucederam até que, na segunda metade da década de 50 do século XX, no Governo JK, a decisão se materializasse.
Entre os aspectos marcantes do quadro geográfico físico e humano do Distrito Federal, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA.
(A) Enquanto lidera nacionalmente a proporção de telefones celulares por habitante, o Distrito Federal padece em termos de saneamento básico, com mais da metade da população sem acesso à rede de esgoto.
(B) Provavelmente em face das condições climáticas da região em que se localiza, com período chuvoso curto e seca prolongada, o Distrito Federal garante o acesso à água a pouco mais de 40% da população.
(C) A ausência de uma rede hidrográfica na área onde se situa o Distrito Federal foi a razão determinante para a criação de um lago artificial, o Paranoá, quando da construção da nova capital.
(D) Com uma área de quase 6.000 km², o Distrito Federal teve condições de distribuir espacialmente sua população de tal modo que, na atualidade, é irrelevante a diferença entre os contingentes populacionais urbanos e rurais.
(E) Com clima tropical e vegetação de cerrado, encravado em Goiás, o Distrito Federal cresceu muito mais do que o previsto quando da construção de Brasília. Hoje, sua população ultrapassa a marca dos 2,8 milhões de habitantes.
QUESTÃO 06 (RIDE) __________________________
Trata-se da mais nova Região Administrativa do DF (RA XXXI) está situada às margens da APA – Área de Proteção Ambiental - Cafuringa, é muito rica em recursos minerais, a exemplo do calcário que contribui significativamente para o crescimento socioeconômico da região, complementado pela beleza geográfica e outras riquezas naturais e culturais que servem de atrações turísticas por meio das pequenas cachoeiras, grutas, cavernas, riachos, trilhas e áreas de preservação ambiental.
http://www.df.gov.br/sobre-a-secretaria/conheca-ra-XXXI.Com.Adp.
O texto acima refere-se a qual Região Administrativa no Distrito Federal.
(A) Vicente Pires.
(B) Jardim Botânico.
(C) Fercal.
(D) Sobradinho II.
(E) Itapoá.
QUESTÃO 07-GDF/RIDE
Esta Região Administrativa no DF é uma das centenas comunidades brasileiras que teve como cerne de sua formação dois fatores que desestruturam a nossa sociedade: a má distribuição de renda e a ausência equipamentos urbanos eficazes que gerem emprego nas regiões menos favorecidas do Brasil. Foi ocupada inicialmente por imigrantes que buscavam no lixo uma fonte de renda, os quais se estabeleceram no chamado “Lixão”, com moradias precárias. Os primeiros moradores fixaram-se ali há aproximadamente trinta anos. Foi dividida em duas áreas; Vila Velha e Vila Nova, que se distinguem devido às diferenças de perfil socioeconômico. Na Vila Velha, localizada próximo ao aterro sanitário, a população é mais carente formada principalmente pelos catadores de lixo, os primeiros a ocuparem a área. E a Vila Nova, às margens da DF-095, com mais casas de alvenaria e um comércio que tem de tudo um pouco.
Considerando o texto acima, é CORRETO afirmar que se trata da seguinte Região Administrativa no DF.
(A) RA XXX – Vicente Pires.
(B) RA XXIX – SIA – Setor de Indústria e Abastecimento.
(C) RA XIV – São Sebastião.
(D) RA XXVI – Sobradinho II
(E) RA XXV – SCIA – Setor Complementar de Indústria e Abastecimento.
QUESTÃO 08-GDF/RIDE - Sobre os aspectos, geográficos, sociais, econômicos, político-administrativos referentes ao Distrito Federal e suas inúmeras vinculações, marque a opção CORRETA.
(A) O Distrito Federal possui altas taxas de produção agrícola e de produção pecuária, no entanto, podemos relacionar como produtos produzidos no Distrito Federal a soja, trigo e morango, que são responsáveis por importante parcela na constituição do PIB local.
(B) A economia do Distrito Federal baseia-se predominantemente no setor secundário da economia, porém em diferentes atividades econômicas a saber: a administração Pública local e federal, as finanças (sede de vários bancos) o entretenimento, a tecnologia, algumas indústrias, a construção civil, processamento de alimentos (frango e derivados), fabricação de móveis, reciclagem, indústrias gráficas.
(C) O potencial econômico de Ceilândia aliado ao crescimento cada vez maior da região ainda continua animando empresas e comerciantes. Tanto que a concentração de uma grande diversidade de fábricas e lojas rendeu à região o título de polo industrial do Distrito Federal. Entre os produtos que Ceilândia vende para vários estados brasileiros e para alguns países, podemos relacionar os motores elétricos para portões eletrônicos, móveis e roupas.
(D) Entre os setores da economia mais representativos para o PIB – Produto Interno Bruto – do Distrito Federal destacam-se de maneira geral o setor terciário (comércio, prestação de serviços e funcionalismo público) e o setor secundário (formado principalmente por indústrias moveleiras, gráficas e de construção civil).
(E) O Distrito Federal constitui uma unidade típica na federação. Não é um estado nem possui municípios. Consiste em um território semiautônomo, dividido na atualidade em cidades-satélites.
QUESTÃO 09-GDF/RIDE - _________________________
Em relação SUDECO – Superintendência De Desenvolvimento do Centro-Oeste e ao que prescreve a Lei Complementar 094/1998 e o Decreto 7.469/2011 e suas inúmeras implicações diretas e indiretas relativas a RIDE (Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno) marque a alternativa CORRETA. 
(A) A construção de Brasília exerceu forte atração para imigrantes em busca de trabalho, em virtude da necessidade de mão de obra para sua realização. Tendo ocorrido um acelerado processo de ocupação da região do entorno do Plano Piloto e sobretudo dos municípios mineiros próximos à Capital Federal, resultando num aumento populacional ordenado, planejado, tendo cumprido a previsão da Missão Cruls que trouxe em seu relatório a expectativa de 500 mil habitantes até o ano 2000.
(B) A RIDE foi criada pela Lei Complementar Nº 94, de fevereiro de 1998 e regulamentada pelo Decreto N° 7.469, de Maio 2011. A RIDE é constituída pelo Distrito Federal que conta na atualidade 30 Regiões Administrativas, pelos 19 (dezenove) municípios goianos, sendo, Águas Lindas de Goiás, Luziânia, Valparaíso de Goiás considerados um dos mais populosos em termos de população absoluta, e de Unaí, Buritis e Cabeceira Grande, no Estado de Minas Gerais.
(C) A RIDE tem como objetivo articular e harmonizar as ações administrativas da União, do DF, dos Estados e dos municípios que a compõe para a promoção de projetos que visem à dinamização econômica e provisão de infraestruturas necessárias ao desenvolvimento em escala regional.
D) Exceto o serviço público comum de transporte e sistema viário, em especial o Rodoviário e Ferroviário consideram-se de interesse da RIDE os serviços públicos comuns ao Distrito Federal, Estados de Goiás, Minas Gerais e aos Municípios que a integram, relacionados com as seguintes áreas: infraestrutura; geração de empregos e capacitação profissional; saneamento básico, em especial o abastecimento de água, a coleta e o tratamento de esgoto e o serviço de limpeza pública; entre outros.
(E) A RIDE totaliza pouco mais de 2 milhões e 800 mil habitantes, além de Brasília-DF que possui segundo a última PNAD aproximadamente 2 milhões e meio de habitantes. Os municípios goianos mais populosos são, respectivamente: Luziânia, Águas Lindas de Goiás, Valparaíso de Goiás. A concentração populacional nesses municípios é explicada pela proximidade de Brasília, pois das cidades citadas acima, a mais distante da Capital Federal é Luziânia, com cerca de 60 km de distância. Essas são consideradas cidades-dormitórios para uma parcela da populaçãoque trabalha em Brasília, retornando às residências apenas para dormir, promovendo assim um movimento populacional denominado de sazonal ou de transumância, típico das regiões metropolitanas brasileiras.
QUESTÃO 10-GDF/RIDE - (CESPE/CEBRASPE)_______________________
 01-No Brasil, a hegemonia do transporte rodoviário e fruto de decisão política adotada quando o país iniciava a expansão de seu parque industrial, que se fez acompanhar por célere urbanização. A construção de cidade como Belo Horizonte, Goiânia e, sobretudo, Brasília, que permitiu a transferência da sede do poder político-administrativo nacional para o interior, simboliza o caráter planejado da moderna urbanização brasileira. 
02- A Região Administrativa nº 1/I – Plano Piloto é formada pela Asa Norte, Asa Sul, Setor Militar Urbano, Setor de Garagens e Oficinas, Setor de Indústrias Gráficas, Área de Camping, Eixo Monumental, Esplanada dos Ministérios, Setor de Embaixadas Sul e Norte, Vila Planalto, Granja do Torto, Vila Telebrasília, Setor de áreas Isoladas Norte e nessa temos a sede dos três poderes da República Federativa do Brasil: Executivo, Legislativo e Judiciário e dos Poderes do DF, no caso Executivo e Legislativo.
03-A cidade de Brasília-DF foi construída estrategicamente no Planalto Central, uma vasta região sem grandes acidentes geográficos no interior do Brasil. Algumas razões para sua construção são deslocamento do centro político do país para fora do eixo Rio-São Paulo, incentivo ao povoamento do interior quase vazio do país e melhor posição estratégica e militar da capital e o modelo fordista de desenvolvimento, já que foi no governo JK que veio para o Brasil as industrias automobilísticas, tendo uma necessidade de abertura de uma malha rodoviária que integrasse a capital com o restante do país.
04-Inaugurada em 21 de abril de 1960, pelo então presidente Juscelino Kubitschek, sendo a 3ª capital na história do Brasil. A partir desta data iniciou-se a transferência dos principais órgãos da Administração Federal para a nova capital com a mudança das sedes dos poderes Executivo, Legislativo e Judiciário federais, entre esses órgão que foram transferidos por ocasião da mudança da capital para o planalto central podemos destacar as sedes do BNDES, a Petrobrás e a Casa da Moeda. 	
05-Segundo o geógrafo Aldo Paviani, Brasília é constituída por toda a área urbana do Distrito Federal, e não apenas a parte tombada pela UNESCO ou a região central, pois a cidade é polinucleada, constituída pelas várias regiões administrativas, sendo uma delas o Plano Piloto, de modo que as regiões periféricas, como Ceilândia e Gama, entre outras, estão articuladas às centrais, especialmente na questão do emprego, e não podem ser entendidas como cidades autônomas.	
06- Brasília cresceu muito desde que foi construída. A cidade foi projetada para comportar no máximo 500.000 habitantes até o ano 2000, sendo que hoje o Distrito Federal, quadrilátero em meio ao planalto central determinado para abrigar a cidade, já possui mais de 2,9 milhões de pessoas na atualidade, com 1,5 milhão nas cidades satélites e 1, 4 milhão habitantes no Plano Piloto. A maior razão para seu superpovoamento é o fato de sua economia estar intimamente ligada ao poder público. 	
07- Oscar Niemeyer foi o vencedor do projeto urbanístico (que partiu do traçado de dois eixos cruzando em ângulo reto como o sinal da cruz. Um destes eixos leva às áreas residenciais, sendo levemente inclinado, dando à cruz a forma de um avião; o outro denominado Monumental, com 16 Km de extensão, abriga os prédios públicos e os palácios do Governo Federal no lado leste; no centro a rodoviária e a torre de TV e no lado oeste os prédios do Governo do Distrito Federal) e Lúcio Costa o autor dos principais projetos arquitetônicos da cidade.
08-Em meados da segunda metade da década de 1940, no caso, em 1946 em campo aberto, o presidente Kubitschek assinou o primeiro ato no local da futura capital, lançou então a seguinte proclamação: “Deste planalto central desta solidão que em breve se transformará em cérebro das altas decisões nacionais, lanço os olhos sobre o amanhã do meu país e antevejo esta alvorada com fé inquebrantável e uma confiança sem limites no seu grande destino.”
09-Recentemente foi sancionada a lei que inclui 12 municípios na RIDE (DF/GO/MG) esses municípios estão localizados nos estados de Goiás e Minas Gerais e que agora pertencem também a Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno (RIDE). Criada em 1998, a Ride tem o objetivo de articular ações administrativas da União, dos estados de Goiás, Minas e do Distrito Federal. Essa região coincide, com o que os moradores do DF costumam chamar de "região do Entorno".
QUESTÃO 11-GDF/RIDE - Brasília está com quase 60 anos, mas, na verdade, a história da capital do Brasil começa muito antes da construção comandada pelo presidente Juscelino Kubitschek, com os traços modernistas de Lúcio Costa e Oscar Niemeyer. Desde o século XVIII a historiografia registra menções a uma futura capital do País no planalto central. Uma das localizações de Brasília foi sugerida ainda na primeira metade do século XIX pelo Visconde do Porto Seguro -, coincidindo com o que iria propor anos depois por outra comissão, em 1894 por meio do Relatório da Comissão Exploradora do Planalto Central do Brasil. Considerado um dos fundadores da historiografia do Brasil, filho de um alemão e uma portuguesa, diplomata, completou 200 anos de nascimento em 2016. Historiador e militar, nascido em Sorocaba (SP), foi o único pesquisador que fez questão de analisar de perto as premissas para um novo local ao governo imperial. Nesse sentido é correto afirmar que trata-se do: 
 http://portal.iphan.gov.br.Com.Adp.
A) Francisco Adolfo de Varnhagen 	
B) Luiz Ferdinand Cruls	
C) Djalma Polli Coelho
D) José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque	
E) Joaquim Domingos Roriz	
QUESTÃO 12- Poder Legislativo do DF/CLDF/2018 - No século XIX, um dos defensores mais ardorosos da ideia de transferir a capital do Brasil para o interior foi o historiador Francisco Adolfo de Vernhagen. Tendo sugerido a área que ficava entre as lagoas Formosa, Feia e Mestre de Armas, apontava as razões que justificavam sua proposta: maior integração entre as Cortes e as Províncias; posição estratégica, distante do mar e das investidas de esquadras inimigas; e 
A) a perspectiva de exploração de novos minérios. 
B) o impulso à criação de gado bovino, graças à presença de grandes pastagens. 
C) a qualidade do solo para a cultura de plantas oleaginosas.
D) a salubridade da região, com clima capaz de atrair colonos estrangeiros. 
COMENTÁRIO: CORRETA – A última razão apontada por Francisco Adolfo de Varnhagen para a instalação da nova capital federal no Planalto Central foi a “existência de bons sítios para a imigração europeia”, argumentando que os colonos alemães não haviam se aclimatado no litoral. Varnhagen mencionou essa característica em uma carta destinada ao Ministro da Agricultura, no ano de 1877. Varnhagen percorreu, eram estradas oficiais, por onde passavam grupos de tropeiros que levavam ouro, gado e escravos, provavelmente a mesma estrada que passou Saint-Hilaire”, explica Gustavo Chauvet. Endossando a explicação de Chauvet, Magalhães afirma que os caminhos provavelmente são iguais, já que as paisagens descritas por ambos são muito parecidas: “Os chapadões a que se refere Varnhagen, são descritos por Saint- Hilaire.” Chauvet ainda acrescenta que mesmo que o botânico tenha passado por estas paisagens cerca de 50 anos antes da visita do Visconde à região, naquela época as paisagens não mudavam tão rápido como hoje.
E) a presença de indígenas de índole pacífica.
QUESTÃO 13-GDF/RIDE - SEE-DF/2018 - O Distrito Federal voltou a ter menos de 3 milhões de habitantes em 2018, um ano após a população ter chegado a 3.039,444 pessoas. Segundo o IBGE o fluxo migratório para a região continua positivo, mas está em queda.www.Jornaldebrasilia.com.br.
A respeito da população do DF e de aspectos socioeconômicos a ela relacionados julgue os itens subsequentes.
01-Os municípios que compõe o DF e a RIDE vêm, nos últimos anos, apresentando crescimento populacional inferior à média nacional.
02-O PIB PER CAPTA de Brasília está entre os maiores do país, o que não ocorre com o IDH - Índice de Desenvolvimento Humano, que apresenta posição int5ermediária em relação às demais cidades brasileiras.
03-Projeções do IBGE, recentemente divulgadas, indicam que o DF, terá, por volta de 2060 dois idosos para cada jovem.
04-Segundo estimativas, nas próximas décadas, a taxa de fecundidade reduzir-se-á cada vez mais, ao mesmo tempo em que aumentará a esperança de vida ao nascer.
“A OPORTUNIDADE FAVORECE A MENTE PREPARADA”