Mobilidade e Sistemas de Transporte

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30/05/2022 22:11 Estácio: Alunos
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 1a Questão (Ref.: 202011961394)
A falta de mobilidade urbana no Brasil, um problema recorrente nas grandes metrópoles do país, vem se tornando
uma questão com soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas principais causas, podemos destacar, EXCETO:
A falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade.
A precarização dos sistemas públicos de transporte urbano.
O excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos.
O crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras.
As políticas urbanas e sociais que privilegiaram o uso do automóvel.
 2a Questão (Ref.: 202011678781)
O uso de veículos particulares no transporte urbano, apesar do aumento da independência das movimentações, traz
consigo diversas desvantagens, EXCETO:
Necessidade de adoção de medidas restritivas, como o rodízio de veículos
Redução da flexibilidade para diversas distâncias.
Necessidade de adoção de medidas restritivas, como a taxação de quilometragem
Maior custo per capita do que ônibus e motocicletas
Degradação da mobilidade urbana
 3a Questão (Ref.: 202011678798)
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma finalidade das agências reguladoras federais:
Tratar da normatização no setor
Promover a política de benefícios fiscais no setor.
Estabelecer procedimentos de outorga e fiscalização
Tratar da harmonização entre entes privados e públicos
Tratar das políticas nacionais
 4a Questão (Ref.: 202011678817)
A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente a
pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado:
Função de aprimoramento do transporte
Função desdobramento da qualidade
Técnica de qualidade em transportes
Desenvolvimento sustentável de transporte
Desenvolvimento orientado pelo transporte
 5a Questão (Ref.: 202011679293)
Existem diversas formas de mitigação dos impactos ambientais primários. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO
apresenta uma estratégia de mitigação para a poluição sonora e vibração:
Veículos mais silenciosos, tais como os de propulsão elétrica
Tratamento acústico por meio do enclausuramento ou de proteção acústica nas construções
Cinturão verde às margens das vias.
Utilização de combustíveis alternativos
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30/05/2022 22:11 Estácio: Alunos
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Restrição de tráfego leves e/ou pesados em determinados locais e/ou horas;
 6a Questão (Ref.: 202011691307)
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma legislação relacionada ao meio ambiente:
Lei 9.795 (1999)
Lei 9.279 (1996)
Conferência de Estocolmo (1972)
Conferência de Copenhagen (2009)
Conferência do Rio de Janeiro (1992)
 7a Questão (Ref.: 202011691317)
Com a Lei 12.587/12, a liberação de recursos financeiros na área federal fica condicionada à implementação de planos
de transporte na área municipal em locais com mais de ...:
20.000 habitantes
50.000 habitantes
500.000 habitantes
100.000 habitantes
200.000 habitantes
 8a Questão (Ref.: 202011691820)
Um dos principais instrumentos das cidades conectadas é o ITS. Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta o
significado desta sigla:
Interconnected Transport System
Integrated Transport System
Integrated Traffic System
Intelligent Transport System
Intelligent Traffic System
 9a Questão (Ref.: 202012204415)
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30/05/2022 22:11 Estácio: Alunos
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A respeito das informações acima, elaboradas com base no Código de Trânsito Brasileiro, assinale a opção correta.
 
Nas vias expressas com quatro faixas, os veículos podem usar o acostamento para estacionar.
Nas vias coletoras com duas faixas, não existem restrições para estacionar.
As vias locais apresentam alta fluidez e baixa acessibilidade.
As vias coletoras recebem e distribuem o tráfego proveniente das vias locais, alimentando as vias arteriais.
As vias locais e coletoras constituem elementos estruturais e delimitadores dos núcleos urbanos, enquanto as arteriais
e as expressas são complementares.
 10a Questão (Ref.: 202011691839)
O Plano Diretor de Transporte Público, conforme estabelecido pelo Estatuto das Cidades, recebeu uma nova
denominação com as Resoluções 34 de 2005 e 164 de 2014. Assinale a alternativa que apresenta esta nova
denominação:
Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PDMU)
Plano Diretor de Mobilidade Social (PDMS)
Plano Diretor de Transporte e Mobilidade (PDTM)
Plano Diretor de Transporte Coletivo (PDTC)
Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU)
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