MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): XXXXXX XXXXXXX 
Acertos: 9,0 de 10,0 31/05/2022 
 
 
 1 Questão Acerto: 1,0 / 1,0 
 
O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em 
particular no que tange ao planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA 
alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente relacionada ao tema: 
 
 
planejamento e controle da produção 
 
mobilidade urbana 
 
logística 
 
estudos de tráfego 
 
projetos de tráfego 
Respondido em 31/05/2022 17:13:49 
 
Explicação: 
Durante este planejamento existem várias questões a se tratar, 
principalmente no que tange ao planejamento de transportes. Nele, 
deve-se englobar a mobilidade urbana, a logística, os estudos e os 
projetos de tráfego. Ver Aula 1 do conteúdo interativo. 
 
 
 2 Questão Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Com relação à opção entre sistemas de transporte público como Metrô, Monotrilho, Bus Rapid 
Transit (BRT) e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), nos moldes em que vêm sendo propostos, 
implantados e operados em cidades brasileiras, na atualidade, é correto afirmar que: 
 
 
Metrô e Monotrilho apresentam capacidades similares em relação ao número de 
passageiros por hora por sentido. 
 
o sistema de metrô é competitivo em custos de implantação e operação com as outras 
duas opções consideradas, em faixas entre 2 000 e 5 000 pessoas por hora por 
sentido. 
 
sistemas de BRT apresentam maior flexibilidade na implantação e operação do que 
os sistemas de VLT com capacidade similar. 
 
para capacidades da ordem de 2 000 passageiros por hora por sentido, os menores 
custos de implantação serão obtidos pelo sistema de VLT. 
 
consideradas condições similares de implantação, a ultrapassagem entre veículos é 
mais facilmente viabilizada tecnicamente nos sistemas de VLT do que nos de BRT. 
Respondido em 31/05/2022 17:15:17 
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_avaliacao_parcial_resultado.asp?cod_hist_prova=286136317&cod_prova=5444690204&f_cod_disc=
 
 3 Questão Acerto: 1,0 / 1,0 
 
No Estado de São Paulo, a atividade de regulação de serviços públicos é exercida pelas 
agências reguladoras, dentre as quais a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados 
de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), para: 
 
 
intervir diretamente nos contratos firmados entre concessionárias e terceiros, inclusive para 
garantir a modicidade tarifária e o baixo custo da operação. 
 
fiscalizar a prestação dos serviços, para garantir sua adequação e qualidade, não tendo, no 
entanto, competência sancionatória e tampouco avaliar a política tarifária. 
 
aplicar sanções aos concessionários e contratados por estes sempre que houver 
descumprimento das metas e objetivos para a boa prestação de serviços públicos. 
 
majorar ou reduzir tarifas, por decisão da diretoria em procedimento de revisão, sempre que 
necessário para manter o equilíbrio econômico financeiro. 
 
zelar pela eficiência técnica dos serviços públicos e proteger os usuários de abuso de poder 
econômico. 
Respondido em 31/05/2022 17:16:29 
 
Explicação: 
O Artigo 3º do Decreto Nº 46.708, de 22 de Abril de 2002 que aprova o Regulamento 
da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados deTransporte no Estado de 
São Paulo - ARTESP, elenca suas as Finalidades e as Atribuições. 
 
 
 4 Questão Acerto: 0,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
Constata-se que o comprimento das viagens é menor em áreas que 
apresentam uma razão balanceada entre residências e empregos. 
 
Os locais com alta acessibilidade tendem a ter desenvolvimento mais 
lento de que outras áreas. 
 
Como exemplo do impacto do uso do solo sobre o transporte, pode-se 
citar que a centralização de empregos implica em viagens mais longas. 
 
A organização espacial urbana (e até interurbana) do uso do solo 
impacta e é impactada pelas políticas de transportes. 
 
Como impacto do transporte sobre o uso do solo, constata-se que 
a acessibilidade dada pelo transporte é um fator essencial para 
localização de lojas de varejo, escritórios e residências. 
Respondido em 31/05/2022 17:20:50 
 
Explicação: 
O desenvolvimento em áreas com alta acessibilidade tende a ser mais 
rápido. Ver conteúdo online - Aula 4. 
 
 
5a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A Resolução CONAMA nº 001/1986 estabeleceu as definições, as responsabilidades, os 
critérios básicos e as diretrizes gerais para uso e implementação da Avaliação de Impacto 
Ambiental como um dos instrumentos da Política Nacional do Meio Ambiente. De acordo com 
essa Resolução, são atividades modificadoras do meio ambiente que dependerão, para 
licenciamento, de elaboração de Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de 
Impacto, as: 
 
 
ferrovias. 
 
estradas de rodagem com uma ou mais faixas de rolamento. 
 
extrações de minério, exceto as da classe II, definidas no Código de Mineração. 
 
usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, acima 
de 5 MW. 
 
linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 120 Kw. 
Respondido em 31/05/2022 17:17:26 
 
Explicação: 
De acordo com o Art. 2 da Resolução CONAMA nº 001/1986, "dependerá de elaboração 
de estudo de impacto ambiental e respectivo rela-tório de impacto ambiental - RIMA, a 
serem submetidos à aprovação do órgão estadual competente, e da Secretaria Especial 
do Meio Ambiente - SEMA157 em caráter supletivo, o licenciamento de atividades modifi 
cadoras do meio ambiente, tais como: 
I - Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento; 
II - Ferrovias; 
III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos; 
IV - Aeroportos, conforme defi nidos pelo inciso 1, artigo 48, do Decreto-Lei nº 32, de 18 
de setembro de 1966158; 
V - Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos 
sanitários; 
VI - Linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV; 
VII - Obras hidráulicas para exploração de recursos hídricos, tais como: 
barragem159para fi ns hidrelétricos, acima de 10MW, de saneamento ou de irrigação, 
abertura de canais para navegação, drenagem e irrigação, retifi cação de cursos 
d¿água, abertura de barras e embocaduras, transposição de bacias, diques; 
VIII - Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão); 
IX - Extração de minério, inclusive os da classe II, defi nidas no Código de Mineração; 
X - Aterros sanitários, processamento e destino fi nal de resíduos tóxicos ou perigosos; 
Xl - Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, 
acima de 10MW; e outras. 
 
 
6a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
 
I - A cidade de São Paulo apresenta um sítio urbano muito adequado para a construção de ciclovias. As 
recentes manifestações sociais e políticas em defesa do uso de bicicletas como meio de transporte e, não 
apenas como esporte ou lazer, têm, na Grande São Paulo, um grande potencial de êxito. 
II - Segundo Aziz Ab'Saber, o estudo das condições topográficas é essencial para o planejamento de 
ciclovias. O uso de bicicletas, a despeito de seus benefícios na saúde e no ambiente, pode ser inviável em 
cidades com terrenos muito acidentados. 
III - O texto resume preocupações básicas no planejamento das vias de circulação em grandes cidades. 
Além das condições topográficas, devem-se levar em conta também o desenho das vias e a intensidade 
dos fluxos de veículos. Desse modo, a grande São Paulo apresenta as melhores condições para a 
implantação de ciclovias como alternativa ao transporte por meio de veículos particulares. 
De acordo com o texto e suas ideias principais, assinale a alternativa que apresente apenas afirmativas 
corretas. 
 
 
I e II. 
 
I. 
 
I e III. 
 
II. 
 
II e III. 
Respondido em 31/05/2022 17:18:44 
 
 
 
 
7a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresentaum impacto positivo dos PGV 
sobre o entorno: 
 
 
Possibilidade de ocorrência de ocupações inadequadas dos espaços 
urbanos destinados para circulação de veículos e pedestres, reduzindo 
ainda mais a fluidez do tráfego 
 
Deterioração das condições ambientais do entorno devido à poluição 
atmosférica, aos acidentes, aos ruídos e vibrações 
 
Aumento na densidade populacional da região 
 
Geração de empregos 
 
O volume de tráfego e de acesso pode reduzir os níveis de serviço das 
vias, interferindo negativamente na segurança viária da área de influência. 
Respondido em 31/05/2022 17:18:00 
 
Explicação: 
A geração de empregos pode ser vista como um impacto positivo dos 
PGV/PGT. 
 
 
8a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A Lei 12.587/12 define a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assinale a 
ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento definido nesta Lei: 
 
 
necessidade do desenvolvimento científico pelo emprego de energias 
renováveis como indutor do desenvolvimento urbano. 
 
estruturação do transporte individual particular 
 
inserção da mobilidade sustentável onde há a necessidade da mitigação 
dos impactos ambientais, sociais e econômicos dos movimentos urbanos 
de pessoas e cargas 
 
vetores de habitação e uso do solo em conjunto com a integração dos 
modos de transporte. 
 
diretrizes que devem orientar a regulamentação e o planejamento da 
mobilidade urbana nas cidades brasileiras 
Respondido em 31/05/2022 17:19:07 
 
Explicação: 
A Lei 12.587/12 versa sobre o emprego de energias renováveis, usando 
o transporte público coletivo estruturador, e não o transporte individual 
particular. 
 
 
 
9a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A Política Nacional de Trânsito caracteriza a mobilidade sustentável como 
uma importante diretriz. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta 
uma indicação desta importância: 
 
 
promover nos projetos de empreendimentos, em especial naqueles 
considerados polos geradores de tráfego, a inclusão de medidas de 
segurança e sinalização de trânsito 
 
incentivar o uso de veículos ambientalmente sustentáveis 
 
incentivar o desenvolvimento de sistemas de transporte motorizados 
 
priorizar a mobilidade de pessoas sobre a de veículos, considerando os 
usuários mais vulneráveis do trânsito como: crianças, idosos, pessoas 
com deficiência e com mobilidade funcional reduzida 
 
fomentar a construção de ciclovias e ciclo-faixas 
 
Respondido em 31/05/2022 17:19:56 
 
Explicação: 
O aludido texto legal, pelo contrário, visa incentivar o desenvolvimento 
de sistemas de transporte coletivo e dos não motorizados. 
 
 
10a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no 
Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97): 
 
 
Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo 
de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou 
entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área 
para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas 
 
Os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança 
dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela 
incolumidade dos pedestres 
 
Direciona ao munícipio a fiscalização, implantação de sistema de 
sinalização e coleta dados para elaboração de estudos sobre os acidentes 
de trânsito, além de suas causas, para planejamento urbano. 
 
Eventos que possam perturbar ou interromper a livre circulação de 
veículos e pedestres devem ser avaliados pelos órgãos ou entidades de 
trânsito com circunscrição sobre a via. 
 
Veículo automotor deve guardar a distância lateral de 0,5 metro ao 
passar ou ultrapassar o ciclista 
Respondido em 31/05/2022 17:20:42 
 
Explicação: 
Segundo o aludido texto legal, o veículo automotor deve guardar a 
distância lateral de 1,5 metro ao passar ou ultrapassar o ciclista