matriz_gestao_cadeia_suprimentos_Isabela_Ribeiro

Prévia do material em texto

1 
 
 
ATIVIDADE INDIVIDUAL 
 
Matriz Business analytics aplicado à SCM 
Disciplina: Gestão da Cadeia de Suprimentos Módulo: 
Aluno: Isabela Ribeiro Pereira Turma: 
Tarefa: Atividade Individual 
Cite duas atividades logísticas importantes para a boa condução da venda de SUVs entre R$ 
80 mil e R$ 110 mil. 
Devemos usar a definição de atividades logísticas proposta por Ballou (2006). 
Para a boa venda das SUVs as atividades logísticas mais importantes é a manutençãp de 
informações e o gerenciamento de estoque. 
O gerenciamento de estoque tem o objetivo de ajustar a relação entre oferta e demanda. Essa 
relação é capaz de integrar valor ao produto para que chegue ao alcance do consumidor. 
Para que ocorra a venda de SUVs o carro deve estar ao alcance do consumidor, pois se tratando 
de carros, os consumidores têm a necessidade de tocar e às vezes atá fazer um test drive. 
Porém ter um carro em estoque acaba gastando muito dinheiro, pois é necessário fazer 
manutenção dos veículos parados, o espaço ocupado por eles é grande. Um bom 
gerenciamento de estoque é importante pois ter produto em estoque para os clientes é 
imprensidivel, mas também não pode gerar um alto custo com muitos produtos parados. 
Já a manutenção de informações é necessária para manter uma base de dados completa, sendo 
localização dos clientes, padrões de entregas, níveis do estoque e volumes de vendas. O alto 
valor das SUVs tem a necessidade de que as informações sejam precisas, pois, cada venda se 
torna valiosa, um erro acaba trazendo um enorme prejuízo. Essa atividade é usada em toda a 
cadeia, vai desde um novo projeto até a entrega para os clientes. 
Essas atividades são muito importantes para um sucesso nas vendas de SUVs e devem ser 
usadas junto das demais atividades propostas por Ballou (2006). 
 
Analise como o uso das tecnologias de ponta (big data, data mining, business intelligence, 
etc.) pode incrementar cada uma das atividades logísticas isoladamente. 
O uso de tecnologia avançada no sistema de transporte é chamado de logística 4.0. Os 
processos são totalmente automatizados. E tem o objetivo é de produzir com velocidade, 
precisão e economia. É possível processar, analisar e obter informações sobre grandes 
quantidades de dados a serem analisadas por sistemas tradicionais ela também melhora o 
gerenciamento de ativos e as operações de arquivamento. 
 
A aplicação dessas estratégias pode melhorar muito o processo de gerenciamento como as 
previsoes das demandas, métodos de controle do estoque, métricas de desempenho, tamanhos 
de produção, custos de envio, espaço de armazenamento e custos de manuseio agora podem 
levar em consideração dados grandes e variados. 
 
Com isso, o gerenciamento de estoque pode vincular grandes quantidades de dados pessoais e 
 
 
 
2 
 
as decisões sobre os níveis de estoque de entrada para identificar tendências e descobrir novas 
soluções que podem não ter acontecido antes. Para atender às necessidades atuais e futuras a 
Logística 4.0 também melhorou muito o processo de armazenamento de dados. Todas as 
funções tradicionais deste processo crescerão em volume, complexidade e confiabilidade, os 
dados podem ser processados de forma rápida, clara e precisa. 
 
O armazenamento de informações suporta todas as atividades de planejamento. Abrange 
funções importantes, como transporte, gerenciamento de estoque, processamento de pedidos, 
níveis de serviço e funções de suporte, proteção de embalagens, disponibilidade de produtos e 
interação operacional/produção. Quando a tecnologia fornecida pela Logística 4.0 é aplicada às 
operações de armazenamento de dados, todas as operações de transporte são afetadas. Ao 
usar a Logística 4.0 no site, você poderá: 
- Gerar informações e custos confiáveis e oportunos, utilizados para decisões estratégicas e 
operacionais; 
- Auxiliar na comunicação entre as diversas unidades; 
- Ter um plano econômico, integrado, rápido e acessível; 
- Ter controles internos para garantir a segurança das informações de saída e proteção 
adequada dos dados no sistema. 
A maioria das empresas usará essa tecnologia e funcionará bem. 
Explique se vale a pena implementar um modelo de negócio com business analytics ou 
tecnologia similar para produtos de baixo valor agregado. 
Business Analytics se trata de tecnologias, estratégias analíticas e abordagens integradas 
para apoiar as decisões de negócios. O objetivo é processar muitos dados de uma variedade de 
fontes para identificar tendências que levam ao desenvolvimento de processos de negócios e 
tem o foco na análise estatística. 
 
Produtos baratos precisam de um volume grande de vendas para obter resultado. As 
empresas que precisam medir seu desempenho geralmente trabalham com alto volume em 
todas as suas operações. Grandes quantidades são enviadas, o estoque geralmente é grande, o 
volume de pedidos é alto, o produto é caro, o estoque é forte e é necessária alta 
produção/cooperação. 
 
Ao usar essa tecnologia, a organização poderá entender sua situação atual, avaliar 
possíveis consequências futuras e emitir recomendações sobre como gerenciar situações 
futuras com base em condições passadas. 
 
Os dados de Business Analytics serão usados por empresas de baixo custo para segregar 
clientes, desenvolver produtos, mostrar coleções de produção, mostrar os níveis de estoque, 
definir linhas de expedição. 
 
É adequado utilizar um modelo de negócio com tecnologias similares em produtos de 
baixo custo pela necessidade de medir o desempenho para operar. Dessa forma, ao medir o 
trabalho, uma pessoa geralmente encontra uma grande quantidade de dados a serem tratados 
pela Estatística Empresarial. 
Discorra sobre os gargalos existentes na infraestrutra logística do País e a resistência em 
implantar tecnologias novas ou disruptivas nas organizações. Sugira ações para romper 
essas impedâncias. 
A infraestrutura é um conjunto de atividades e estruturas usada para o desenvolvimento de 
outras atividades. A infraestrutura de transportes do país são: hidrovias, rodovias, aeroportos, 
portos, sistemas de comunicação, trens, armazéns. 
 
Gargalos são barreiras para o processamento de resultados. Eles podem ser físicos ou 
condicionais e aumentar os custos operacionais. 
 
Um dos maiores problemas no Brasil é a infraestrutura de transporte. Ela determina tanto o 
tempo de entrega quanto o custo de cada operação. 
 
A rodovia é responsável pela distribuição de 76% das indústrias e produtos em todo o Brasil. 
Entre os problemas encontrados neste projeto estão: 
a) Apenas 13,7% das estradas estão ajustadas; 
b) a conservação é ruim; 
c) falta de sinalização adequada; 
d) número máximo de pedágio. 
O sistema rodoviário deveria ser utilizado para o transporte de produtos no final da cadeia de 
suprimentos, pois é um com o maior custo. Ele é usado até para transportar mercadorias 
baratas em viagens longas. Isso sobrecarrega o modal e encarece o transporte. 
 
O trem é um dos mais baratos. Recomenda-se o transporte de mercadorias como grãos e ferro. 
A agitação política e a atração da indústria rodoviária criaram ferrovias. A seguir estão os 
problemas óbvios: 
a) os trens são antigos e lentos; 
b) má conservação das estradas. 
Há pouco interesse dos investidores privados em construir e operar trens com seus serviços 
devido ao baixo nível de retorno interno. 
 
O transporte marítimo é responsável por aproximadamente 90% do comércio internacional. Os 
problemas do modal: 
a) gestão da cadeia de suprimentos; 
b) altas taxas de impostos; 
c) falta de infraestrutura multissetorial; 
d) escassez de profissionais capacitados. 
 
O Brasil tem a segunda maior companhia aérea do mundo. Os problemas mais comuns são: 
a) falta de controles de voo; 
b) congestionamento nas grandes cidades (SP); 
c) problemas de comunicação; 
d) danos à aeronave; 
e) reparos e manutenções de equipamentos. 
 
A solução ideal para infraestrutura de transporte no Brasil passa pela construção de uma matriz 
multimodal.Um sistema que combina diferentes modos de transporte de forma equilibrada, 
permitindo que você aproveite cada modo. Além de melhorar a distribuição e o fluxo de todos 
os tipos de produtos, a multimodalidade faz isso com um único código tributário, reduzindo 
custos e simplificando o processo. 
 
 
 
4 
 
 
O Estado precisa fazer um alto nível de investimento para desenvolver toda a infraestrutura 
nacional de transporte no país, o que reflete a necessidade de buscar serviços do setor privado, 
em parceria com empresas e contratantes privados, a fim de investir em infra-estruturas de 
transporte. 
Bibliografia 
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. São 
Paulo: Editora Bookman, 2006. 
CAVANHA FILHO, A. O. trade-off logístico. 
https://wmsalogistica.wordpress.com/2012/09/19/trade-off-logistico/ . Acesso em: ago. 2021 
GEOGRAFIA Opinativa. https://www.geografiaopinativa.com.br/2017/01/os-modais-de-
transportes-no-brasi.html .