LOGÍSTICA NACIONAL E INTERNACIONAL Prova

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LOGÍSTICA NACIONAL E INTERNACIONAL
1 - Leia o trecho a seguir. 
“EBITDA, a sigla em inglês se refere ao lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização (Earnings Before Interests, Taxes, Depreciation and Amortization).
O Ebitda é um indicador que representa a geração operacional de caixa da empresa e nos possibilita saber o quanto geramos de recursos apenas em nossas atividades operacionais.
Nem sempre os dados relativos a lucro ou prejuízo são suficientes para analisar o desempenho efetivo de uma empresa em determinado período. Por isso, o Ebitda se torna também relevante ao medirmos os resultados. Quanto maior o Ebitda, maior a geração de recursos para o caixa da empresa”.
 CONHEÇA importantes indicadores que reforçam nossa capacidade operacional. Petrobras
- Fatos e Dados, 11/04/2016.Disponível em:
<http://www.petrobras.com.br/fatos-e-dados/conheca-importantes-indicadores-que-reforcam-nossa-capacidade-operacional.htm>. Acesso em: 06/03/2019.
 Outros indicadores, além do Ebitda, fazem parte dos instrumentos presentes na gestão empresarial. Relacione os que estão lista a seguir com a respectiva definição.
I. Business Intelligence - BI
II. Key Performance Indicators- KPIs
III. On-time delivery - OTD 
IV. Eficiência Global de Equipamento - OEE
V. Métricas ordinárias
( ) Pacote de indicadores acompanhados pela alta direção da empresa.
( ) Monitoram o cotidiano operacional; feitos pela supervisão e operação.
( ) Avalia o desempenho, a disponibilidade e a qualidade de um equipamento.
( ) Avalia a qualidade do serviço ao cliente, monitorando os atrasos.
( ) Pacote de indicadores acompanhados pelas gerências operacionais.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
2 - Quando temos mais de um modal envolvido no transporte de um produto, temos um exemplo de intermodalidade. No transporte de QAV, o produto é originário das refinarias nacionais, ou importado de outros fornecedores internacionais, sendo descarregado o derivado em portos. O produto é enviado para bases primárias que recebem o produto por dutos, que posteriormente transferem para caminhões que serão encaminhados para o abastecimento da tancagem disponível nos aeroportos. Exceto os aeroportos de Guarulhos e Galeão que recebem o QAV diretamente do produtor através de dutos cativos. Na figura abaixo temos o fluxo logístico.
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GLEISNER. A.H. Distribuição e abastecimento de aeronaves - combustíveis de aviação. Rio de Janeiro. Sindicom. Novembro de 2017. Disponível em: <http://www.anp.gov.br/images/Palestras/Desafios_Combustiveis_de_Aviacao/Sindicom.pdf>. Acesso em: 08/11/2018.
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as seguintes afirmações.
 I. O transporte dutoviário permite o envio do produto em grandes quantidades, com um custo relativamente baixo e boa confiabilidade.
II. As bases primárias operam como terminais intermodais, isto é, operacionalizam a integração dos meios de transporte.
III. Podemos afirmar que o Brasil possui uma malha dutoviária bem desenvolvida para o QAV, pois dois aeroportos recebem o produto diretamente em suas instalações.
IV. A construção de dutos para o transporte de combustíveis tem forte apoio do governo, que facilita a obtenção de licenças e autorizações.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
3 - Leia com atenção o trecho a seguir.
 “‘A grosso modo, você pode admitir que um caminhão que roda dois quilômetros com um litro de diesel irá percorrer os mesmos dois quilômetros com um metro cúbico de gás’, afirmou o engenheiro Luís Henrique Verginelli, que complementa: ‘Você pode estimar que a economia do gás natural em relação ao diesel é da ordem de 30%’.
A economia não é apenas para o bolso do caminhoneiro. A saúde da população e o meio ambiente também saem ganhando com o uso do gás natural, cuja queima produz um volume bem menor de poluentes e gases causadores do efeito-estufa. De acordo com o texto, o GNV proporciona uma redução de até 20% nas emissões de gás carbônico (CO2) e de até 90% na produção de partículas (fuligem) na comparação com o diesel”.
 
TAKAR, T. Gás natural em caminhão economizaria R$ 1 em vez de R$ 0,46; o que impede? UOL, 04/08/2018. Disponível em:
<https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2018/08/04/caminhao-gas-natural-mais-economico-diesel.htm>. Acesso em: 01/02/2019.
 Com relação aos conhecimentos discutidos em aula e o texto apresentado, assinale a alternativa correta.
4 - A operação de agentes logísticos internacionais como os armadores é de suma importância para a importação e a exportação. Leia a notícia a seguir.
 “O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou que a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) passe a regular os armadores estrangeiros, responsáveis pelo transporte de longo curso com o Brasil e que transportam quase a totalidade do comércio exterior brasileiro em valores. A decisão é uma vitória dos usuários da navegação, que nos últimos anos vêm reivindicando uma regulação efetiva das empresas estrangeiras que operam em águas brasileiras”.
 PIRES, F. TCU determina regulação de armadores. Valor Econômico, 06/07/2016. Disponível em: <https://www.valor.com.br/empresas/4626575/tcu-determina-regulacao-de-armadores-estrangeiros>. Acesso em: 01/02/2019.
 A partir do exposto, considere as seguintes afirmações, sobre os agentes logísticos internacionais.
 
I. Agências marítimas são empresas que representam o armador em determinada localidade.
II. Armador, também conhecido como owner, é o proprietário das embarcações.
III. Traders intermedeiam as relações entre os transportadores e os proprietários de cargas, recebendo comissão no frete.
IV. Corretores ou brokers
realizam as operações de compra e venda no mercado internacional.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
5 - No trecho a seguir temos a sequência de atividades envolvidas na compra de um botijão de gás de cozinha.
 “1) consumidor compra o GLP de uma revenda ou ponto de venda; 2) o consumidor entrega seu vasilhame vazio e recebe um cheio de GLP; 3) o vasilhame vazio é levado à revenda, o qual, por sua vez, pode ser próprio da empresa, ou de uma concorrente; 4) o vasilhame é levado à base de produção; caso seja de marca própria, entra direto na linha de produção; do contrário, uma carga é consolidada para ser enviada à empresa proprietária do vasilhame; 5) a carga consolidada de vasilhames de marca de uma congênere é transportada à empresa proprietária, e 6) a empresa congênere recebe a carga com seus vasilhames e envia os vasilhames que detém da empresa de quem recebeu a carga”.
 FIRMEZA, O. S.; SILVA, F. R. R.; DUTRA, N. G. S. A Logística de Destroca de Vasilhames aplicada às Companhias de GLP e seu Reflexo no Ambiente Urbano. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 26., Fortaleza, 9-11/10/2006. Anais...
Rio de Janeiro: Abepro, 2006, p. 3. Disponível em: <http://abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2006_TR450302_6880.pdf>. Acesso em: 01/02/2019.
 
A partir das informações apresentadas, considere as afirmações a seguir.
 
I. A operação logística envolvendo o botijão de GLP pode ser considerada como reversa.
II. A existência de várias envasadoras obriga a realização da destroca, pois só podem recarregar os botijões próprios.
III. A operação não pode ser considerada logística reversa, pois não há reutilização de insumos.
IV. As envasadoras podem recarregar qualquer botijão, desde que o equipamento esteja em condições seguras.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
6 - Leia o trecho a seguir, que revela o impacto do rompimento de uma barragem da Vale.
 
“O mercado global de minério de ferro está em turbulência depois que a Vale, a maior produtorado mundo, detalhou planos para reduzir a produção após o rompimento da barragem em Brumadinho, impulsionando as ações das concorrentes enquanto os investidores avaliavam o impacto da interrupção. Os preços subiram e os futuros avançaram mais de 9 por cento.
A Vale desativará algumas barragens de rejeitos, reduzindo a produção em 40 milhões de toneladas por ano, disse o presidente da empresa, Fábio Schvartsman, em entrevista coletiva. O impacto será parcialmente compensado pelo aumento da produção em outros sistemas, informou a Vale. A empresa havia planejado produzir 400 milhões de toneladas neste ano”.
 CHIA, K. Corte de produção da Vale bagunça setores da siderurgia aos transportes. Exame, 30/01/2019. Disponível em: <https://exame.abril.com.br/economia/corte-de-producao-da-vale-bagunca-setores-da-siderurgia-aos-transportes/>. Acesso em: 03/03/2019.
 A partir das informações apresentadas acima, considere as afirmações a seguir.
 
I. Uma das ações tomadas pela empresa como contingência consiste na desativação de barragens com risco de rompimento.
II. O aumento da produção em outras minas é uma das contingências adotadas para o atendimento ao mercado.
III. A contingência adotada é a de incentivar o fornecimento por terceiros, haja vista a desativação de suas principais barragens.
IV. A redução na produção não impactará o atendimento ao mercado, nem os preços, haja vista a forte concorrência.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
7 - Visando reduzir em até R$ 50 milhões por ano os gastos com compra de medicamentos de alto custo, os estados integrantes do Consórcio Brasil Central - Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Distrito Federal, Tocantins, Rondônia, Acre e Maranhão - devem apresentar em breve uma plataforma unificada de compra que irá permitir a economia de até 10% na aquisição desses produtos.
A expectativa é que na próxima semana comece a ser elaborada a lista de medicamentos que farão parte da plataforma. Na reunião da Câmara Técnica de Saúde, realizada ontem, foram definidos os representantes de uma Comissão que irá conduzir a implantação do modelo de compra.
Para o secretário de saúde de Mato Grosso do Sul, Nelson Tavares, se trata de uma economia significativa. “Vamos aprimorar a logística, a compra, armazenamento e distribuição, primeiramente com foco em medicamentos de alto custo, de alto valor agregado e que são de responsabilidade do estado”, disse.”
 
MOTTA, T. C. A. Compra unificada de medicamentos vai gerar economia de R$ 50 mi para estados do Brasil Central. Portal Secretaria de Estado de Saúde do Mato Grosso do Sul, Campo Grande, 04 de agosto de 2017. Disponível em:
<http://www.saude.ms.gov.br/2017/08/04/compra-unificada-de-medicamentos-pode-gerar-economia-de-r-50-milhoes-para-estados-do-brasil-central/ >. Acesso em: 15/11/2018.
 Sabendo da importância dos custos envolvidos nas operações logísticas, relacione as colunas, classificando os custos conforme a sua definição.
 
 I. Custo de aquisição 
 II. Custo de capital
 III. Custo dos riscos de estocagem 
 IV. Custo de venda perdida 
 V. Custo de pedidos atrasados 
 ( ) compra de mercadorias para repor estoque.
( ) perda devido ao cancelamentos do pedido pelo cliente.
( ) relacionados com deterioração, danos, obsolescência e até roubos.
( ) auferido quando o cliente aceita postergar o recebimento do produto.
( ) é o custo do dinheiro “parado” em produtos no estoque.
 Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
8 - Leia o trecho a seguir.
 
“Nessa rodada, serão leiloadas as concessões de 12 aeroportos, divididas em três blocos. O Nordeste é formado por Recife, Maceió, João Pessoa, Aracaju, Juazeiro do Norte (CE) e Campina Grande (PB). Nele, os investimentos previstos somam R$ 2,153 bilhões e as outorgas a serem pagas ao governo federal chegam a R$ 1,671 bilhão.
O bloco do Sudeste é formado pelos aeroportos de Vitória e Macaé (RJ), com previsão de investimentos de R$ 591 milhões e previsão de outorga de R$ 435 milhões ao longo do contrato.
Já o bloco do Centro-Oeste, formado pelos aeroportos de Cuiabá, Sinop, Rondonópolis e Alta Floresta, todos no Mato Grosso, precisará de investimentos de R$ 771 milhões e outorga de R$ 9 milhões ao longo do contrato”.
 OTTA, L. A. TCU dá sinal verde para conceder 12 aeroportos em 2019. Estadão, 24/10/2018. Disponível em: <https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,tcu-da-sinal-verde-para-conceder-12-aeroportos-em-2019,70002562645>. Acesso em: 03/03/2019.
 Com relação ao que estudamos e ao texto apresentado, assinale a alternativa correta sobre as concessões da infraestrutura logística brasileira.
9 - Leia com atenção o trecho a seguir.
 “A melhoria contínua não é algo que ocorre naturalmente nas organizações, é preciso desenvolver habilidades e comportamentos para que a mesma tenha condições de acontecer. A medição de desempenho é então um elemento importante. Na verdade, melhoria contínua e medição de desempenho são tópicos complementares, congruentes.
Trata-se de um assunto complexo, pois ao falar em implantação de medição de desempenho, seja por meio de indicadores individuais ou sistema de indicadores, vários fatores devem ser considerados, como: infraestrutura disponibilizada, cultura organizacional, tecnologia, o mercado competitivo, aspectos do processo decisório, competência do pessoal envolvido, entre tantos outros. A melhoria contínua é apenas um dos itens a serem cuidadosamente analisados”.
 FEDATO, G. A. L.; CARVALHO, H. C.; SORNBERGER, G. P. Sistema de avaliação de desempenho para a melhoria: uma proposta para uma clínica médica e diagnóstico em saúde. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE CUSTOS, 16., Fortaleza, 03-05/11/2009. Anais... São Leopoldo: Associação Brasileira de Custos, 2009, p. 14. Disponível em: <https://anaiscbc.emnuvens.com.br/anais/article/view/1102/1102>. Acesso em: 03/03/2019.
 Conhecendo a importância dos indicadores e das metodologias utilizadas na medição de desempenho, relacione os itens presentes na metodologia “sete critérios” com as respectivas definições.
 
 I. Eficácia
 II. Eficiência
 III. Produtividade
 IV. Lucratividade
 V. Inovação
 
( ) Relação entre o resultado obtido com o esperado, refletindo os objetivos almejados.
( ) Uso do processo criativo para mudar o que está sendo feito e como está sendo feito, objetivando melhores resultados.
( ) Relação entre o resultado financeiro alcançado pelo sistema organizacional e os custos que permitiram realizá-lo.
( ) Relação entre o que é gerado pelo sistema organizacional e o recurso consumido no sistema.
( ) Relação entre o consumo previsto de recursos e o de fato realizado.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
10 - Um levantamento realizado pela consultoria imobiliária Cushman & Wakefield mostra que a taxa de vacância de condomínios logísticos classes A e A+ no estado de São Paulo chegou a 24,5% no mês de agosto, ante 24,1% em julho. De acordo com o gerente sênior de pesquisa e inteligência de mercado para a América do Sul da consultoria, Jadson Mendes Andrade, houve retração no total de áreas industriais alugadas em agosto, mas ao longo do ano a curva é positiva.
No Rio de Janeiro, a taxa de vacância nesses imóveis subiu de 32% para 33,2% entre julho e agosto.
 
RAMOS, M. Taxa de vacância de galpões industriais em São Paulo chega a 24,5%. Reista Época, 18/09/2018. Disponível em: <https://epoca.globo.com/expresso/taxa-de-vacancia-de-galpoes-industriais-em-sao-paulo-chega-245-23080443>. Acesso em: 30/11/2018.
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as seguintes afirmações:
 
I. A taxa de vacância representa a quantidade de armazéns subutilizados.
II. O aumento na taxa de vacância indica que a economia ainda não está em crescimento pleno.
III.Os condomínios logísticos não se preocupam com a taxa de vacância.
IV. Quanto maior a taxa de vacância, mais armazéns deverão ser construídos.
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).