Logistica nacional - prova

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PERGUNTA 1 
1. Leia o trecho da reportagem a seguir. 
 
“O documento que apresenta a nova estrutura define objetivos e principais desafios da gestão. 
Entre eles, eficiência, criatividade e inovação e valorização dos profissionais. O diretor-geral 
[Carlos Henrique Schroder, diretor-geral da Globo] destacou o compromisso da emissora com 
as pessoas, com a gestão ágil e eficaz, com a parceria com clientes e afiliados e com a busca 
permanente da qualidade e da preferência do público. 
A nova estrutura está fundamentada em três pilares: Conteúdo, Negócios e Gestão. E, 
segundo Schroder, torna a empresa ‘mais integrada, mais dinâmica, mais preparada para 
enfrentar as grandes transformações do nosso tempo, da sociedade, da tecnologia, dos 
consumidores’”. 
 
REDE Globo muda estrutura e aposta em novas plataformas. O Globo , 28/08/2013. Disponível 
em: < https://oglobo.globo.com/economia/rede-globo-muda-estrutura-aposta-em-
novas-plataformas-9736498 >. Acesso em: 03/03/2019. 
 
A partir das informações apresentadas, considere as afirmações a seguir. 
 
I. Na elaboração do plano estratégico ficou definido que a empresa deverá ter três 
pilares: Conteúdo, Negócios e Gestão. 
II. Durante a elaboração do plano estratégico é feita a avaliação do cenário externo e 
do ambiente interno. 
III. No decorrer da elaboração do plano tático ficou definido que a empresa deverá ter 
três pilares: Conteúdo, Negócios e Gestão. 
IV. Ao desenvolver um plano estratégico não é feita nenhuma avaliação do cenário 
externo, mas somente do ambiente interno. 
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. 
 
 
I e III. 
 
 
I e II. 
 
 
I e IV. 
 
 
II e IV. 
 
 
II e III. 
 
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PERGUNTA 2 
1. A competitividade tem propiciado inovações nas modalidades de entrega no mundo tudo, 
inclusive no Brasil. Na notícia abaixo temos um exemplo. 
 
“Empresas brasileiras aderem a entrega por bicicleta 
Serviço é ágil, menos poluente e custa 30% menos que motocicletas. 
- A bicicleta está ganhando espaço porque, com a crise, cai o custo para quem contrata. Os 
salários dos profissionais, que não contam com adicional de periculosidade de 30% como os 
motoboys, a manutenção e os gastos com os equipamentos são mais baixos. 
Não raro, os couriers são jovens e têm nível superior. Mas há profissionais de diversos perfis e 
idades. O salário mensal varia de R$ 1.000 a R$ 1.600, com seguros de saúde e de vida e 
bonificações. Cada biker recebe R$100 ou mais ao mês como taxa de locação da bicicleta pela 
empresa, para gastos com manutenção.” 
 
CAVALCANTI, G. Empresas brasileiras aderem a entregas por bicicleta. O Globo . Rio de 
Janeiro, 27 dez. 2015. Disponível em: <https://oglobo.globo.com/economia/negocios/empresas-
brasileiras-aderem-entregas-por-bicicleta-18369924>. Acesso em: 08/11/2018 
 
A partir do texto, assinale a alternativa correta. 
 
 
Os motoboys propiciam um melhor nível de serviço ao cliente que os 
ciclistas. 
 
 
O transporte de mercadorias por bicicletas é menos competitivo quando 
comparado ao uso de motocicletas para o transporte. 
 
 
O menor custo oferecido pelo serviço de entrega por bicicletas se deve a baixa 
remuneração e qualificação de seus entregadores. 
 
 
O menor impacto ambiental oferecido pelo serviço de entrega por 
bicicletas é a principal justificativa para sua competitividade. 
 
 
O menor custo oferecido pelo serviço de entrega por bicicletas é a 
principal justificativa para sua competitividade. 
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PERGUNTA 3 
1. Leia com atenção o trecho a seguir. 
 
“Entre 2011 e 2015, as ações de reúso abrangeram mudanças em procedimentos operacionais 
e em projetos de investimento, visando maior recuperação de água. Além disso, essas 
medidas proporcionaram maior eficiência no uso de água e vapor nas operações das refinarias. 
Essas medidas fizeram com que nos últimos três anos a relação entre a quantidade de água 
consumida e o volume de petróleo processado reduzisse em 12,5%. Em 2011, refinávamos 
16,88 barris de petróleo com mil litros de água. Em 2015, atingimos a marca de 19,4 barris de 
petróleo refinados para cada mil litros de água consumida”. 
 
REÚSO de água gera economia capaz de abastecer uma cidade de 75 mil habitantes por um 
ano. Petrobras 
– Fatos e Dados, 22/03/2016.Disponível em: 
< http://www.petrobras.com.br/fatos-e-dados/reuso-de-agua-gera-economia-
capaz-de-abastecer-uma-cidade-de-75-mil-habitantes-por-um-ano.htm >.Acesso 
em: 01/02/2019. 
 
A respeito do texto e com os conhecimentos adquiridos, assinale com V as afirmações 
verdadeiras, e com F as falsas. 
 
( ) O uso de recursos naturais como água e minerais não deve ser observado nas operações 
logísticas das empresas. 
( ) A preocupação na sustentabilidade de suas operações fez com que a empresa realizasse 
investimentos visando à redução no consumo de água. 
( ) Algumas empresas evitam realizar investimentos em sustentabilidade, pois em curto prazo 
não haverá retorno do investimento. 
( ) A maioria das empresas possui a mesma consciência e investe para que seus processos 
sejam mais sustentáveis. 
( ) As empresas não devem se preocupar com o uso da água nem cabe ação da parte delas, 
pois o problema é dos órgãos competentes. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
 
 
 
F, V, V, F, F. 
 
 
F, V, V, V, F. 
 
 
 
 
 
F, V, V, V, V. 
 
 
F, V, V, F, V. 
 
 
F, V, F, F, F. 
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PERGUNTA 4 
1. “A cidade de Holambra, próxima a Campinas no Estado de São Paulo, destaca-se como o 
maior centro de produção de flores e plantas ornamentais da América Latina. Países como 
Holanda e Itália são os maiores importadores. 
Marcelo de Andrade Mota, chefe do Serviço de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro) 
do Aeroporto de Guarulhos, explicou à Revista Embarque as peculiaridades da viagem aérea 
das flores. “O produto precisa ser transportado no porão dos aviões em condições de baixa 
temperatura e pressurizado– para manter a mesma pressão do ambiente natural”, disse. 
Com o objetivo de manter o produto refrigerado, as empresas exportadoras alugam 
mensalmente contêineres, horas antes do embarque. 
A logística exige uma movimentação rápida no Terminal, o que faz com que o produto nunca 
passe mais de 12 horas no Aeroporto. Já no interior do avião, as flores são colocadas em 
embalagens especiais de papelão e apoiadas em paletes aeronáuticos. Além disso, ainda 
existe um processo burocrático para permitir a entrada e saída de flores do país.” 
 
BARBOSA, V. Confira os bastidores do transporte de flores. Revista Embarque , São Paulo, 
20 jun. 2013. Disponível em < https://revistaembarque.com/aeroportos/amor-sem-
fronteiras/ >. Acesso em: 08/11/2018. 
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as seguintes afirmações. 
 
I. As flores podem ser classificadas como cargas frigorificadas. 
II. O uso de contêiner de carga geral seria indicado pois possui um preço inferior e não 
danificaria a carga, 
III. A logística de comercialização das flores possui um alto custo, motivado pelo uso do 
transporte aéreo e a utilização de contêineres refrigerados. 
IV. O transporte rodoviário poderia ser utilizado em pequenas distâncias sem 
comprometer a qualidade do produto. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
 
 
III e IV. 
 
 
I, III e IV. 
 
 
I e II. 
 
 
II e III. 
 
 
I e IV. 
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PERGUNTA 5 
1. Leia o trecho da reportagem a seguir. 
 
“O diretor, Luis Claudio Montenegro, afirmou que, com o agendamento, o tempo de 
permanência dos veículos nos pátios reguladores caiu (o limite da janela de tolerância é de 6 
horas). Em março/2013, no pico do escoamento da safra, o tempo médio de espera foi de 
10,04 horas e, em 2014, foi de 6,20 horas, no mesmo mês, caindo a 5 horas e meia em abril. 
‘Em 2014, a gente falava emdias, em 2015 a gente falou em horas. Esse é o maior ganho, de 
custo logístico, de custo Brasil’, disse Montenegro. Para 2015, a SEP pretende implantar o 
Portolog (Cadeia Logística Inteligente), sistema que prevê automação de todo o processo de 
movimentação de caminhões, desde a origem até a chegada ao Porto de Santos”. 
 
BRASIL. Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Agendamento evitou filas no 
acesso ao Porto de Santos. Secretaria Nacional de Portos, 06/05/2014. Disponível em: 
< http://www.portosdobrasil.gov.br/home-1/noticias/agendamento-evitou-filas-
no-acesso-ao-porto-de-santos >. Acesso em: 30/12/2018. 
 
Em relação ao conteúdo do texto-base sobre o impacto da gestão da informação na eficiência 
logística e o texto aqui exposto, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas. 
 
( ) O tempo médio de espera não pode ser considerado um KPI. 
( ) O uso do sistema reduziu o tempo médio de espera no porto. 
( ) O sistema trouxe ganhos na coordenação interna da organização. 
( ) A redução no tempo médio não refletiu em redução de custos logísticos. 
( ) O Portolog será um sistema que irá privilegiar as operações manuais. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
 
 
F, V, V, V, V. 
 
 
F, V, V, F, V. 
 
 
F, V, F, F, F. 
 
 
F, V, V, F, F. 
 
 
F, V, V, V, F. 
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PERGUNTA 6 
1. Um levantamento realizado pela consultoria imobiliária Cushman & Wakefield mostra que a 
taxa de vacância de condomínios logísticos classes A e A+ no estado de São Paulo chegou a 
24,5% no mês de agosto, ante 24,1% em julho. De acordo com o gerente sênior de pesquisa e 
inteligência de mercado para a América do Sul da consultoria, Jadson Mendes Andrade, houve 
retração no total de áreas industriais alugadas em agosto, mas ao longo do ano a curva é 
positiva. 
No Rio de Janeiro, a taxa de vacância nesses imóveis subiu de 32% para 33,2% entre julho e 
agosto. 
 
RAMOS, M. Taxa de vacância de galpões industriais em São Paulo chega a 24,5%. Reista 
Época , 18/09/2018. Disponível em: <https://epoca.globo.com/expresso/taxa-de-vacancia-de-
galpoes-industriais-em-sao-paulo-chega-245-23080443>. Acesso em: 30/11/2018. 
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as seguintes afirmações: 
 
I. A taxa de vacância representa a quantidade de armazéns subutilizados. 
II. O aumento na taxa de vacância indica que a economia ainda não está em 
crescimento pleno. 
III. Os condomínios logísticos não se preocupam com a taxa de vacância. 
IV. Quanto maior a taxa de vacância, mais armazéns deverão ser construídos. 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
 
 
I e III. 
 
 
II e IV. 
 
 
I e II. 
 
 
I e IV. 
 
 
II e III. 
 
 
 
 
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PERGUNTA 7 
1. A correta gestão de estoques com o uso de sistemas pode propiciar ganhos expressivos. Leia 
a notícia abaixo sobre o impacto do layout nos resultados operacionais: 
“Uma das maiores redes de varejo dos Estados Unidos descobriu, em seu gigantesco 
armazém de dados, que a venda de fraldas descartáveis estava associada à de cerveja. Em 
geral, os compradores eram homens, que saíam à noite para comprar fraldas e aproveitavam 
para levar algumas latinhas para casa. Os produtos foram postos lado a lado. Resultado: a 
venda de fraldas e cervejas disparou. 
Outra rede varejista descobriu que a venda de colírios aumentava na véspera dos feriados. 
(Por quê? Mistério…) Passou a preparar seus estoques e promoções do produto com base 
nesse cenário.” 
 
GUROVITZ, H. O que a cerveja tem a ver com fraldas? Revista Exame , 18 de fevereiro de 
2011. Disponível em: 
<https://exame.abril.com.br/revista-exame/o-que-cerveja-tem-a-ver-com-fraldas-
m0053931/>. Acesso em: 15/11/2018. 
 
A respeito das mudanças de layout e os conhecimentos aplicados em aula, marque V para 
verdadeiros e F para falso. 
 
( ) As informações geradas pelos sistemas de armazenagem não possibilitam a tomada de 
decisão para melhoria nas vendas. 
( ) Antes da mudança no layout do armazém (cerveja x fraldas), foi feita uma análise e 
encontrada uma correlação entre eles. 
( ) Os colírios foram realocados buscando aproveitar de uma demanda sazonal. 
( ) O layout do armazém não deve ser considerado nas operações de movimentação de 
cargas. 
( ) A mudança na posição do colírio resultou em baixos ganhos, pois a correlação é menor do 
que a cerveja x fraldas. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas: 
 
 
F, V, V, V, F. 
 
 
 F, F, V, F, V. 
 
 
 
 
 
 
F, V, V, V, V. 
 
 
F, V, V, F, F. 
 
 
F, V, F, F, F. 
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PERGUNTA 8 
1. Leia com atenção o trecho a seguir. 
 
“A pesquisa avaliou a satisfação dos usuários dos serviços de banda larga prestados pelas 
empresas de telefonia fixa e móvel e TV por assinatura, abordando aspectos como satisfação 
quanto aos preços de oferta, velocidade e estabilidade da conexão. Para a elaboração da 
pesquisa foram ouvidos, aproximadamente, 200 mil usuários dos serviços de telecomunicação. 
Na telefonia móvel pós-paga, os resultados indicam que 29,5% dos usuários estão satisfeitos 
com os serviços prestados; 56% consideram o serviço mediano ou regular e 14,5% estão 
insatisfeitos ou totalmente insatisfeitos. Assim, 85,5% consideram o serviço satisfatório, 
enquanto 14,5% desaprovam o serviço avaliado.” 
 
PESQUISA avalia satisfação dos brasileiros com serviços de telefonia móvel. Governo do 
Brasil , 24/04/2013. Disponível em: 
< http://www.brasil.gov.br/noticias/infraestrutura/2013/04/85-dos-brasileiros-
estao-satisfeitos-com-servicos-da-telefonia-movel-diz-pesquisa>. 
Acesso em: 03/03/2019. 
 
Com relação aos conhecimentos adquiridos e ao texto apresentado, assinale a alternativa 
correta. 
 
 
Não se deve considerar a satisfação dos clientes na tomada de decisão. 
 
 
A satisfação dos clientes não pode representar um indicador. 
 
 
A empresa tem que focar o lucro, independentemente da felicidade do cliente. 
 
 
A insatisfação dos clientes não se reflete em queda de receita. 
 
 
A satisfação dos clientes pode ser utilizada como indicador. 
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PERGUNTA 9 
1. Leia o trecho a seguir. 
 
“A MVC conseguiu reduzir seus custos logísticos em 60% ao abrir, nos últimos dois anos, três 
unidades em Maceió (AL), Camaçari (BA) e Itumbiara (GO), próximo à clientela da região. 
Fabricante de plásticos de engenharia com atuação nos mercados automotivo, de transporte, 
agronegócio, energia eólica e de construção civil, a empresa enviava diariamente lotes de 
peças de sua principal fábrica em São José dos Pinhais (PR) para essas regiões. 
Gilmar Lima, diretor-geral da MVC, explica que o custo era alto pois, além do transporte em si, 
havia gastos com embalagens especiais para levar as peças sem danificá-las em razão da má 
qualidade das estradas, assaltos às cargas, necessidade de altos estoques e desperdício de 
peças”. 
 
SILVA, C.; PAPP, A. C. Empresa abre novas unidades e reduz seus custos. Estadão , 
02/01/2015. Disponível em: 
< https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,empresa-abre-novas-unidades-
e-reduz-custos-imp-,1614494 >. Acesso em: 01/02/2019. 
 
Com relação ao que estudamos e ao texto apresentado, assinale a alternativa correta. 
 
 
Os custos associados à embalagem não são levados em conta para a 
tomada de decisão de investimentos para novas unidades. 
 
 
A companhia possuía um baixo custo de embalagens, e isso facilitava a 
manutenção de um único ponto de distribuição. 
 
 
A redução nos custos logísticos foi tão significativa que compensou a 
abertura de mais três unidades da empresa. 
 
 
A empresa possuía um baixo custo de armazenagem, o que facilitava a 
manutenção de um único ponto de distribuição. 
 
 
Os custos envolvidos na armazenagem não são considerados para a 
tomada de decisão de investimentos para novas unidades. 
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PERGUNTA 10 
1. Leia o trechoda reportagem a seguir. 
 
“De acordo com a Secretaria de Portos, na última semana de abril, 95% dos caminhões com 
destino do porto estavam com suas chegadas agendadas, ante 69% em janeiro. Desse total, 
67% chegaram aos pátios reguladores (áreas onde os caminhões permanecem até receberem 
autorização para se dirigirem aos portos) dentro da janela de tolerância. 
Antônio Henrique Silveira disse que o agendamento será um instrumento permanente para o 
escoamento de produtos agrícolas em Santos. ‘O sistema não será desativado. Ele será 
aprimorado, quando possível, com medidas de gestão. Agora entra o açúcar, depois vem a 
safrinha de milho, ou seja, a movimentação de granéis de origem vegetal é constante no porto’, 
observou”. 
 
BRASIL. Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Agendamento evitou filas no 
acesso ao Porto de Santos . Secretaria Nacional de Portos, 06/05/2014. Disponível em: 
< http://www.portosdobrasil.gov.br/home-1/noticias/agendamento-evitou-filas-
no-acesso-ao-porto-de-santos >. Acesso em: 30/12/2018. 
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as afirmações a seguir. 
 
I. O uso do sistema de agendamento trouxe maior organização ao processo de 
escoamento dos produtos. 
II. O sistema de agendamento é utilizado por cerca de 95% dos caminhões. 
III. O sistema de agendamento não necessita de aprimoramento. 
IV. O sistema de agendamento não é utilizado pela maioria dos motoristas. 
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas. 
 
 
I e II. 
 
 
I e IV. 
 
 
I e III. 
 
 
II e IV. 
 
 
II e III.