ATIVIDADE 1 1 - SABRINA - FERROVIAS

Prévia do material em texto

ALUNO: SABRINA DE OLIVEIRA RODRIGUES 
DISCIPLINA: FERROVIAS 
TURMA: 2017.2 
PROFA.: CAROLINE NOLASCO 
 
 
ATIVIDADE 1.1 
 
1. Quando ocorreu a intensificação do uso do transporte ferroviário? 
R: O transporte ferroviário teve seu uso difundido no final do século XVIII e início do 
século XIX, sendo o principal meio de transporte de passageiros e mercadorias da época. 
2. Em qual região no Brasil as ferrovias estão geograficamente concentradas? 
Justifique. 
R: A maior parte das ferrovias brasileiras encontra-se na região Sudeste. Essas estruturas 
foram construídas, em sua maioria, durante o período da produção de café nessa região, 
o principal cerne da economia nacional ao final do século XIX e início do século XX. 
3. Por qual motivo a malha ferroviária teve sua expansão diminuída no século XX? 
Justifique. 
R: Mas antes mesmo desse período, os apitos das locomotivas já estavam perdendo o 
seu mistério. Manter e atualizar as ferrovias exigia dinheiro, coisa que o país não tinha 
sobrando. As empresas privadas não iam bem, e seus donos também não fizeram os 
investimentos necessários. O resultado é que as ferrovias foram ficando cada vez mais 
sucateadas. Os caminhões chegaram ao Brasil com o atrativo de exigirem menos 
investimentos e chegarem na porta das indústrias. Enquanto isso, os ônibus começavam 
oferecer a facilidade irresistível ao passarem tão perto das casas, facilitando o dia-a-dia 
dos brasileiros. 
4. Quais os principais produtos transportados pelas ferrovias no Brasil? 
R: Os principais produtos que são carregados pelo transporte ferroviário no Brasil são: 
o minério de ferro, a soja, o açúcar, o carvão mineral, os grãos, o milho, o farelo de soja, 
o óleo diesel, a celulose, os produtos siderúrgicos e o ferro-gusa. 
5. A partir de 1860 e até 1879, houve a chamada expansão e evolução do sistema 
paulista de transportes. Tal evolução se deve a que? R: A partir de 1860 e até 1879, 
houve a chamada expansão e evolução do sistema paulista de transportes. Tal evolução 
se deve à expansão cafeeira. 
 
 
6. Qual o objetivo de Irineu Evangelista com a inauguração da Estrada de Ferro 
Petrópolis, posteriormente denominada de Estrada de Ferro Mauá? 
R: A primeira ferrovia foi implantada no Brasil em 1852 por Irineu Evangelista de 
Souza, futuro visconde de Mauá. O projeto pretendia ligar o Rio de Janeiro ao Vale do 
Paraíba e, mais tarde, a Minas Gerais. 
7. O que é a RFFSA? E qual foi o seu papel no sistema ferroviário do Brasil? 
R: REDE FERROVIÁRIA FEDERAL SOCIEDADE ANÔNIMA – RFFSA – era uma 
sociedade de economia mista integrante da Administração Indireta do Governo Federal, 
vinculada funcionalmente ao Ministério dos Transportes. A RFFSA foi criada mediante 
autorização da Lei nº 3.115, de 16 de março de 1957, pela consolidação de 18 ferrovias 
regionais, com o objetivo principal de promover e gerir os interesses da União no setor 
de transportes ferroviários. 
 
8. Apesar das perspectivas promissoras no setor ferroviário brasileiro, privatizado 
nos anos 1990, tem apresentado modestos indicadores de crescimento do 
transporte de cargas. Entre os fatores que têm contribuído para esse baixo 
desempenho pode-se citar? 
R: Entre os fatores que têm contribuído para esse baixo desempenho pode-se citar 
diferenças de bitolas entre as linhas férreas e traçados desiguais nas diferentes regiões 
do país. 
 
9. Quais são as concessões ferroviárias das malhas ativas no Brasil? 
R: Concessões Ferroviárias; Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A. Área de atuação: PR.; 
Ferrovia Centro-Atlântica S.A.; Ferrovia Norte Sul Tramo Norte (FNSTN); Ferrovia 
Tereza Cristina S.A.; Ferrovia Transnordestina Logística S.A.; MRS Logística S.A.; 
Ferrovia Norte Sul Tramo Central (FNSTC); Rumo Malha Norte S.A.; VALE S.A – 
FNS/FIOL. 
 
10. O que é a ANTF? E qual o seu objetivo? R: A Associação Nacional dos 
Transportadores Ferroviários (ANTF) é uma instituição nacional sem fins lucrativos, 
criada para defender e promover o desenvolvimento e aprimoramento do transporte de 
carga por ferrovia no País desde o processo de desestatização, realizado pelo Governo 
Federal a partir de 1996. O objetivo da ANTF será o de promover o desenvolvimento e 
 
 
o aprimoramento do transporte ferroviário de carga no País, através de ações 
aglutinadoras das necessidades e anseios de seus associados.