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Bons livros Este livro apresenta uma nova metodologia para inovar na embalagem. Um método simples em seus passos, mas surpreendente nos resultados que tem apresentado ao longo dos 10 anos de sua aplicação, tanto em sala de aula como em projetos reais de mercado. Você sabia que cerca de 80% das decisões de compra são tomadas no ponto-de-venda e que mais de 90% dos produtos vendidos em um supermercado não têm apoio de marketing e comunicação, dependendo, para sua sobrevivência, única e exclusivamente da embalagem? Unidade 1: Embalagem Unidade 2: Movimentação de Materiais . Unidade 3: Armazenamento de Materiais Totalizando 40h Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5: • Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula 1: Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Os objetivos fundamentais de um sistema de embalagem são: ‡Aumentar a produtividade operacional da cadeia de abastecimento; Reduzir o custo de embalagem em relação ao produto; Garantir a proteção do produto em todas as etapas da cadeia de abastecimento; Adequa-se aos processos logísticos subsequentes das embalagens ‡Manter a identidade visual da empresa no produto; ‡Facilitar a comunicação e o controle de estoque. Classificação das Embalagens De acordo com a função, finalidade sua movimentação e utilidades. Função Primária: é aquela que contém o produto (vidro, lata, plástico etc.), sendo a medida de produção e de consumo. Também pode ser unidade de venda no varejo. Secundária: é o acondicionamento (contenedor) que protege a embalagem primária. Terciária: é o caso das caixas de madeira, papelão, plástico ou outro material. A combinação da embalagem primária e secundária acaba sendo a medida de venda ao atacadista. Função Quaternária: envolve o contenedor, que facilita a movimentação e a armazenagem Quinto nível: é a unidade conteinerizada, ou as embalagens especiais para o envio a longa distância Embalagem de consumo: É a embalagem primaria e as vezes a segundaria que levam o produto ao consumidor. Embalagem expositora: é aquela que, além de poder transportar o produto, visa a expô-lo. Contém, especialmente, apelos para que a venda seja efetuada, impondo ao comprador um forte impulso para que realize a compra no ato. É chamada de embalagem de autovenda. Embalagem de distribuição física: é aquela destinada a proteger o produto, suportando as condições físicas encontradas no processo de carga, transporte, descarga e entrega . Embalagem de transporte e exportação: é a embalagem, ou o acondicionamento, que protege um produto nos diversos modos de transporte, geralmente facilitando suas operações. Embalagem de armazenagem: tem a função de proteger o material dos agentes agressivos externos: Agentes externos, sejam eles físicos, químicos, naturais e humano (aceleração, frenagem, choques, pressão de empilhamento, riscos ambientais, furtos etc.) Função Finalidades: de consumo (venda ou apresentação), de exposição , distribuição física, transporte e exportação, industrialização ou de movimentação e de armazenagem. Embalagem de apresentação: é uma caixa que envolve a embalagem de contenção e com a qual o produto se apresenta ao usuário, no ponto de venda. Estes produtos com estas embalagens de apresentação são encontrados principalmente nos supermercados: ou é uma toalha de banho que está em uma embalagem mostrando sua foto, ou ainda um perfume, e tantos outros tipos de produtos que vemos e compramos. Embalagem de movimentação: múltiplo da embalagem de comercialização, para ser movimentada racionalmente por equipamentos mecânicos. Frequentemente, tratam- se de contentores abertos que permitem ou facilitam os deslocamentos em distâncias pequenas, dos materiais, peças no interior de fábrica ou, por vezes, entre fábricas da mesma empresa, para o abastecimento dos vários postos de trabalho Movimentação: Movimentação manual: é aquela que não é adequada a operação por empilhadeira ou outro veículo industrial. Nesse caso, o peso não deve exceder a 30 quilos. Movimentação mecanizada: é aquela apropriada para os casos em que a quantidade de volumes a serem transportados é muito grande, o número de movimentações é considerável e as distâncias ou alturas são grandes ou possui peso acima de 30 quilos. Utilidades: Retornável: é aquela que retorna a sua origem geralmente para reutilização industrial, como: cesto, caixas, engradados reforçados com madeira, contenedores de metal ou plástico, palete, entre outros. Não retornável: é utilizada em um único ciclo de distribuição. Em alguns casos, são reaproveitadas pelos destinatários. São exemplos: madeira, papelão, plásticos, outros. Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5: • Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula 2: Padronização da embalagem A padronização geralmente ocorre nas embalagens secundárias e terciárias, que protegem e acondicionam as embalagens primárias. [...] ao falar em padronização de embalagens, na maioria das vezes refere-se á padronização das dimensões e não do material isto por que são essas as características que influenciam mais a capacidade do equipamento de movimentação, e não do tipo de material utilizado na fabricação. - Padronizar a seleção de tamanhos das unidades de carga: Tanto se a mercadoria estiver paletizada quanto se for necessário manusear caixas individuais, a padronização limitará as embalagens a poucos tamanhos. Dessa forma é possível poupar espaço, além de melhorar a organização e o controle ao não haver centenas de embalagens para escolher. Embora a embalagem seja maior que o produto, o espaço vazio será completado com material de enchimento. Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5: • Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula 3: A embalagem na empresa É importante analisar que a embalagem tem uma interrelação com os diferentes departamentos da empresa. Dentro de uma organização, é provável que ocorram diferentes interesses numa embalagem. Veja exemplos: Marketing: preocupa-se com apresentação do produto; Produção: preocupa-se com a qualidade e proteção do produto; Finanças: Preocupa-se com o Custo Logística: a embalagem é o componente de um sistema logístico integrado que tem a responsabilidade de reduzir o custo na entrega bem como aumentar os atributos de venda. Também apresenta a função de proteger o produto e facilitar o manuseio, a estocagem, a separação, o carregamento, o transporte, o descarregamento e a conferência, de maneira que não haja reclamações dos clientes internos e externos. Estudo Technology Manager 2018 https://www.youtube.com/watch?v=mRLsvXo3eJA Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5:• Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula: 4: Materiais para fabricação de embalagens e tipos de embalagem Segundo Moura (1997), a escolha do tipo de embalagem baseia-se no conhecimento do material, nas suas características e nos seus atributos, levando-se em consideração as necessidades do produto, da fabricação, da distribuição física e do cliente final. Devem ser checados os seguintes fatores: 1 o produto a ser embalado; 2 A finalidade a que se destina; 3 a apresentação (promoção); 4 o processo de embalagem; 5 o sistema de manuseio de transportes interno; 6 a distribuição física e a armazenagem; 7 o custo de embalagem x produto. Além dos fatores citados, a embalagem apresenta também cinco grandes categorias de materiais. São elas: Madeira Papel Metal Vidro Plástico Quanto aos tipos de plásticos mais comuns, relacione o uso à sua respectiva composição: A B C D B D A C Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5: • Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula 5: Conceitos e formas de unitização A unitização ao contrário do que muitos acreditam, não é exatamente sinônima da consolidação. Unitizar significa transformar em unidades iguais. Trata-se de uma consolidação em lotes pré-determinados e padronizados. Geralmente a unitização é feita de três formas: Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5: • Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula 6: Conteinerização O Contêiner é considerado o segundo tipo mais comum de unitilização ficando atrás somente do palete. Container Dry Box 20 PÉS Este modelo de container é utilizado para cargas secas que são produtos industrializados e não perecíveis. O Container Dry Box, é ideal para transportar mercadorias como: Bolsas Madeira Utensílios Pallets Caixas Materiais de construção Outros As Medidas deste modelo é: Medida interna é de 5.900 m de comprimento X 2.350 m de largura X 2.393 m de altura, com capacidade cúbica de 33,2m. Já a medida externa, é de 6.508m de comprimento X 2.438m de largura X 2.591 m de altura e capacidade máxima de 24.000 kg. https://www.youtube.com/watch?v=zkC9XPRNkzo Unitização de cargas mistas para FLV – ABRE | CEAGESP Contêiner – estrutura de aço que se assemelha a uma grande caixa; Palete – estrado de madeira, aço alumínio ou plástico; Geralmente é uma plataforma de madeira organizada horizontalmente, onde a carga é empilhada e estabilizada. Pré-lingagem – redes ou cintas especiais para movimentação através de içamento da carga. Consiste na operação de união de mercadorias de peso, tamanho e formatos distintos em cargas de volumes unitários Permite uma minimização do espaço e uma maximização da movimentação de pessoas Possibilita maior agilidade e segurança em processos de embarque e desembarque de mercadorias Os tipos mais comuns de unitização de cargas são somente as paletizadas e as pré-lingadas Agora é com vocês.... Me ajudem a informar se as sentenças são verdadeiras ou falsas. V F V F O Sistema Milk Run nasce dessa necessidade por inovação, sendo um método de aceleração de fluxo de materiais no ciclo produtivo que busca a integração entre logística e gestão da cadeia de suprimentos. Para o sucesso da operacionalização do sistema Milk Run, as partes precisam estar bem integradas. A comunicação e comprometimento entre todos evitará que problemas aconteçam. O Pré-Stacking consiste na armazenagem da carga que possui uma data prevista para retirada, e é muito utilizado em regime de exportação, pois possui prazo para embarque no navio. Portanto, para que não se corra o risco de se perder o prazo para entrega da unidade no terminal designado, é feita a armazenagem do contêiner em um terminal/depot retroportuário, para ser retirado apenas no dia de entrega da unidade. FCL significa Full Container Load (contêiner totalmente carregado), ou seja, é quando o importador ou exportador utilizará totalmente o container. Isso significa acesso a todo o espaço disponível dentro da unidade. Além disso, ao utilizar o FCL, será pago um valor fixo pelo frete do contêiner. LCL significa Less Container Load (menos do que uma carga de contêiner), ou seja, é quando o exportador ou importador não possui carga suficiente para preencher um container. Dessa forma, vários embarques LCL são consolidados em um contêiner compartilhado, possibilitando a obtenção do baixo custo do frete marítimo ainda que o importador / exportador não possua um grande volume de operação. https://forms.gle/eHEhctkSUSbKeAMB9 Aula 1: • Conceito, Objetivos e classificação das embalagem Aula 2: • Padronização da embalagem Aula 3: • A embalagem na empresa Aula 4: • Materiais para a fabricação da embalagem e tipos de embalagem Aula 5: • Conceitos e formas de unitização Aula 6: • Conteinerização Aula 7: • Marcações na embalagem EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Unidade 1: Embalagem Aula 7: Marcações na embalagem O sistema de identificação de mercadorias por meios de marcas consiste em um processo utilizado para evitar a mistura e confusão de cargas e/ou lotes de carga, seja no meio transporte, seja no porto, aeroporto, terminal de carga ou, ainda, no momento da realização das operações de carga e descarga das mercadorias (SOUZA, 2003, p. 92). Segundo Prata (2006), devem ser indicados marca, logotipo, número de embarque, consignatário, origem, destino, peso, número de volumes etc. Esses dados devem ser referidos independentemente da escolha do modal, que pode ser rodoviário, aéreo, aquaviário, ferroviário e dutoviário. Unidade 1: Embalagem Unidade 2: Movimentação de Materiais . Unidade 3: Armazenamento de Materiais Totalizando 40h Aula 1: • Conceito e objetivo da movimentação de materiais Aula 2: • Princípio e seleções dos equipamentos de movimentação de carga EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Movimentação de Materiais Aula 1: Conceito e objetivo da movimentação de materiais Ocupa-se do movimento de coisas, quer se encontrem em estado sólido, líquido ou gasoso, por meio de um ciclo completo de operações, desde a fonte da matéria prima, incluindo o recebimento e estocagem antes da utilização, sua movimentação até o processamento ou durante as fases do processamento, até o estágio do produto acabado, incluindo embalagem, armazenagem e distribuição. É um fator indispensável em qualquer empreendimento produtivo, comercial ou de prestação de serviços. (MEDONÇA, 2005, p. 20). Normas Regulamentadoras nº 11 e 17 A NR-11 foi concebida de forma a reconhecer as boas práticas á adotadas no mercado, porém colocando-as como regulamentares e oficiais para todas as companhias sujeitas à legislação. A NR-11 lista as obrigações devidas à cada tipo de atividade logística, as quais concernem ao transporte, movimentação e armazenamento de cargas diversas. A norma NR-11 veio para regulamentar os princípios já antes publicados nos artigos 182 e 183 da CLT (consolidação das leis do trabalho). A norma se aplica a transportadoras, galpões de armazenamento,canteiros de obras, almoxarifados, centros de distribuição, etc. Os dispositivos mecânicos, tais como cabos de aço, cordas, correntes, roldanas e ganchos deverão ser inspecionados, permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas. As normas de segurança para operação de elevadores, guindastes, transportadores industriais e máquinas transportadoras, contemplam, a abertura da cabina do elevador em pavimento. Ainda sobre o transporte manual de cargas, correlacione corretamente as frases: A B C D D B A C Em todo o equipamento de transporte de cargas deverá ser indicado, em lugar visível, a carga máxima de trabalho permitida. VAGONETES A Norma Regulamentadora 17 trata diretamente da análise e adaptação da ergonomia no ambiente de trabalho, visando uma atividade mais segura para a saúde dos trabalhadores, diminuindo o stress, a fadiga e melhorando o desempenho das atividades desenvolvidas. As atividades que não são adequadas ergonomicamente trazem um grande desgaste ao trabalhador, podendo causar danos sérios a sua saúde através de doenças ocupacionais relacionadas ao trabalho (DORT), além de manter os trabalhadores em pontos de fadiga, exaustão e stress, aumentando as chances de ocorrer um acidente de trabalho. O gerenciamento de riscos ocupacionais deve constituir um Programa de Gerenciamento de Riscos - PGR Aula 1: • Conceito e objetivo da movimentação de materiais Aula 2: • Princípio e seleções dos equipamentos de movimentação de carga EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS Movimentação de Materiais Aula 2: Princípios e seleções dos equipamentos de movimentação de carga Enunciamos sob a forma de princípios os pontos fundamentais que orientam a movimentação de materiais. Estes princípios (adaptados pelo Instituto IMAM do Material Handling Institute - USA) não são regras rígidas mas resultam da experiência prática e aplicação do bom senso, oferecendo resultados positivos. 1 - Princípio do planejamento : É necessário determinar o melhor método do ponto de vista econômico, para a movimentação de materiais, considerando-se as condições particulares de cada operação. 2 - Princípio do sistema integrado : Devemos planejar um sistema que integre o maior número de atividades de movimentação, coordenando todo o conjunto de operação. 3 - Princípio do fluxo de materiais : É fundamental planejar o fluxo contínuo e progressivo dos materiais." 4 - Princípio da simplificação: Devemos procurar sempre reduzir, combinar ou eliminar movimentação e/ou equipamentos desnecessários. 5 - Princípio da gravidade : A força motora mais econômica é a gravidade. São 26 princípios lista completa no material de estudo Principais equipamentos para movimentação de cargas A logística tem uma importância fundamental para as empresas, especialmente aquelas que lidam com cargas físicas diariamente. Um bom planejamento com relação aos equipamentos é essencial quando se trabalha com um montante muito grande de cargas. Desde a Revolução Industrial, por volta do início do século XIX, o inventário de máquinas de movimentação de cargas só foi crescendo. Com a tecnologia que o mundo possui atualmente, os equipamentos mudaram bastante, mas a sua função continua basicamente a mesma: deixar a logística das empresas mais dinâmica e viável.
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