Colaborar - Aap1 - Estruturas de Concreto Armado I

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06/08/2022 10:22 Colaborar - Aap1 - Estruturas de Concreto Armado I
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Aap1 - Estruturas de Concreto Armado I
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Informações Adicionais
Período: 05/04/2021 00:00 à 16/06/2021 23:59
Situação: Cadastrado
Protocolo: 598257446
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1) "Os concretos são classificados em grupos de resistência, grupo I e grupo II, conforme a resistência
caractestica à compressão (fck), determinada a partir do ensaio de corpo de prova preparados de acordo
com a NBR5738 e rompidos conforme a NBR 5739
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a)
b)
c)
d)
e)
2)
Fonte: NBR 8953
 
 
A respeito desses concretos, analise as afirmativas a seguir:
 
(   ) Concretos abaixo de C20 não devem ser usados com finalidades estruturais.
(   ) Os números indicadores da classe representam a resistência à compressão especificada para a idade de
07 dias em MPa.
(   ) O valor de 15MPa pode ser usado apenas em fundações.
(   ) O valor mínimo para concretos de armadura ativa é de 25MPa.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a ordem corretas:
Alternativas:
V - F - F - V.
V - F - V - V  Alternativa assinalada
F - V - V -V.
F - V - F - F.
F - F - V -  V.
Quando ocorre o efeito Ru¨sch, as estruturas
gritam
 
 
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a)
b)
c)
d)
e)
Alerta do professor Paulo Helene foi dado em recente palestra no Clube da Engenharia do Rio de Janeiro, e
acontece quando o concreto perde resistência
 
O item 8.2.10.1 da ABNT NBR 6118 – Projeto de  Estruturas de Concreto  – Procedimento – trata do
denominado efeito Rüsch. Ele é representado por um coeficiente de segurança (0,85) e que está associado
à redução da resistência do concreto devido ao efeito deletério das cargas de longa duração. Como ensina
o professor Antonio C.R. Laranjeiras, a grandeza do  efeito Rüsch  depende da maturidade
do concreto onde a carga de longa duração é aplicada. Quanto mais tempo de cura, maior tende a ser o
coeficiente e, consequentemente, maior a resistência do material à compressão.
Foi essa análise técnica que pautou a palestra que o professor Paulo Helene concedeu recentemente no
Clube de Engenharia do Brasil, na cidade do Rio de Janeiro. Nela, o especialista mostrou como são feitas as
avaliações de resistência do concreto em estruturas, com o objetivo de verificação da segurança. Helene
selecionou casos em que estruturas exibiram evidências claras de desgaste. “Há relatos de que as
estruturas chegam a emitir sons, ou seja, elas literalmente gritam para demonstrar o risco”, afirmou. Por
isso, o engenheiro civil ressaltou a importância das leis sobre vistoria de edificações que têm sido aprovadas
no Brasil. “Elas precisam melhorar em alguns pontos, mas incentivá-las é o nosso papel”, disse.
Paulo Helene recheou sua palestra de exemplos em que o coeficiente de segurança do efeito Rüsch não foi
respeitado e resultou em desabamento de estruturas. Para ele, neste caso é preciso preparo dos
profissionais envolvidos com a construção de edificações. “Consultores, projetistas, controladores,
construtores, fiscais, todos estão sujeitos a falhas, e não só a falhas, mas à omissão e ao despreparo. Isso
acontece em todas as profissões, mas no caso da engenharia pode causar danos sérios”, destacou o
professor da EPUSP (Escola Politécnica da Universidade de São Paulo).
Na palestra, o especialista citou alguns equívocos construtivos que resultaram em desabamentos e em
perdas de vidas. Em um deles, a estrutura de um prédio ruiu porque, no lugar de uma laje estrutural, existia
uma laje falsa que não aguentou o peso. “Havia sido feita uma vistoria um ano antes, quando ocorreu um
desabamento parcial, mas ninguém avisou a vistoria desta falha construtiva”, explicou. Em outro caso, as
portas de um edifício passaram a não fechar mais. Motivo:  problemas estruturais  fizeram com que as
paredes mudassem de forma e travassem as portas. “Num caso como esse, o risco é quase iminente.
Quando acontece, a recomendação é sair imediatamente do local”, alertou Paulo Helene.
O professor abordou também casos de um problema que tem sido recorrente no Brasil: a queda de
marquises. Citou que Rio de Janeiro e Porto Alegre são as cidades com maior número de registros
de problemas estruturais neste tipo de obra e lembrou que “salvar” estruturas de concreto nem sempre
é possível. “Recuperar estruturas de concreto é muito complicado pela dificuldade de escorá-las. Por isso,
em alguns casos, é melhor refazê-las”, concluiu.
Efeito Rush, pode ser definido como a característica do concreto que quanto maior é o tempo de
carregamento necessário para alcançar a ruptura, menor é a resistência do concreto, ou seja, é a
diminuição da resistência do concreto com o aumento do tempo na aplicação da carga. Desta forma o valor
de 0,85 é um
Alternativas:
fator  redutor na tensão de cisalhamento  aplicada ao concreto, funcionando como um fator de
majoração da carga.
fator majoração na tensão máxima aplicada ao concreto, funcionando como um fator de segurança.
fator  redutor na tensão máxima de compressão aplicada ao aço do concreto, funcionando como um
fator segurança.
fator redutor na tensão máxima de tração aplicada ao concreto, funcionando como um fator corretivo.
fator redutor na tensão máxima   aplicada ao concreto, funcionando como um
fator corretivo.
 Alternativa assinalada
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a)
b)
c)
d)
e)
3)
4)
As tensões de deformação dos aços laminados a quente e dos trefilados a frio são diferentes. Os
laminados a quente (CA-25 e CA-50) possuem seu patamar de escoamento bem definidos, o que é não
ocorre nos trefilados a frio (CA-60). Nos aços CA-60 a resistência de escoamento é convencional sendo
escolhida a resistência correspondente à deformação residual de 2%.
 
No gráfico 01, é apresentado o diagrama de tensão-deformação para aços de armaduras passivas com ou
sem patamar de escoamento. Ele serve para auxiliar no cálculo nos Estados Limites de Serviço e último, seu
valores podem ser obtidos em ensaios de tração realizados conforme a NBR ISO 6892-1. Esse diagrama vale
para aços em  temperatura entre -20º e 150ºC com compressão e tração.
 
Gráfico 01:diagrama de tensão-deformação para aços de armaduras passivas
Fonte:UNESP (2018).
A respeito desse diagrama são feitas algumas afirmativas, analise-as e assinale a alternativa correta.
Alternativas:
O módulo de tração do aço é dado pela tangente do ângulo  .
As deformações últimas são limitadas em 10mm/m para alongamento.  Alternativa assinalada
O módulo de compressão última do aço é dado pela tangente do ângulo.
O sub-aproveitamento do aço é quando ocorre deformações maiores que a de início de escoamento.
Deformações maiores que a de início do escoamento, acarretam em tensões menores que a máxima
permitida no aço.
Segundo  NBR 6118: 2003, item 14.4.1.1, as vigas  são “elementos lineares em que a flexão é
preponderante”. Normalmente elas servem de apoio para lajes e paredes, elas transmitem as cargas até os
pilares.
Um dos "n" fatores importantes para o dimensionamento das vigas é a altura útil - d - . A  altura útil da
seção, igual à distância da borda comprimida ao centro de gravidade da armadura de tração.
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a)
b)
c)
d)
e)
Imagine que você foi chamado para dimensionar uma viga de uma estrutura que está localizada em uma
região de agressividade classe IV. Sendo a altura da viga de 70cm e largura de 30cm, determine a altura
útil da viga.
Dado: adotar estribo de 6,3mm.
Assinale a alternativa correta
Alternativas:
64,37cm
63,57cm  Alternativa assinalada
53,47cm
6,43cm
5,43cm