GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA COMPILADO DE QUESTÕES

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GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA – COMPILADO DE QUESTÕES
QUESTÃO
Uma empresa de transporte realiza serviços de forma terceirizada para uma grande indústria. No contrato suas obrigações são: carregar seus produtos na indústria e descarregá-los no cliente; na volta, carregar num fornecedor e descarregar na indústria. Para conseguir cumprir essas atividades, ela as monitora por meio de indicadores de desempenho, conforme a tabela:
	Indicador de desempenho
	Meta
	Quantidade de realizações
	Atendimento
	Tempo médio de carregamento
	60 minutos/carregamento
	6 carregamentos/dia
	100%
	Quantidade de caminhões carregados/dia
	50 caminhões/dia
	45 caminhões/dia
	90%
	Tempo de deslocamento (ida e volta)
	4 horas/deslocamento
	4 caminhões/dia
	100%
	Tempo médio de descarregamento
	45 minutos/descarregamento
	6 descarregamentos/dia
	120%
Fonte: Elaborada pelo autor.
Nesse contexto, analise as afirmações sobre os indicadores de desempenho, considerando carga horária de 8h/dia e o atendimento representando 5 dias, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em cada uma delas.
(   ) O indicador tempo médio de carregamento pode ser melhorado em até 25%.
( ) Para atingir 100% de atendimento do indicador quantidade de caminhões carregados/dia, é preciso carregar 51 caminhões/dia até terminar o mês.
(  ) O tempo de deslocamento (ida e volta) é o indicador mais crítico, e como está sendo atendido, não deve ser alterado.
(  ) O tempo de descarregamento não precisa ser monitorado pois atinge resultado superior a 100%.
Assinale a alternativa que indica a sequência correta.
Resposta correta: V, V, F, F.
QUESTÃO
Para dimensionar o tamanho de uma frota de caminhões, é preciso conhecer a demanda da empresa, para calcular corretamente a quantidade de veículos que formará a frota. Entre as informações necessárias para o cálculo, é preciso os dados de percurso, peso, condições da via etc., pois eles facilitarão o dimensionamento e redução do nível de ociosidade da frota. Para isso, é preciso seguir alguns procedimentos.
Considerando esses procedimentos, assinale a alternativa que apresenta um desses procedimentos.
Resposta correta: Dimensionar a frota de caminhões conforme a capacidade útil de cada um dos veículos.
QUESTÃO
Para verificar o resultado de atividades críticas, uma empresa utiliza os indicadores de desempenho. Na Logística Integrada, o uso de indicadores de desempenho ajuda a detectar problemas no processo e, ainda, influenciam nas melhorias desse processo.
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
I. O indicador de desempenho representa o nível de um determinado serviço.
II. Um indicador de desempenho que é sempre atendido motiva a equipe.
III. O tempo de carregamento e descarregamento de uma carga não são indicadores de desempenho da logística integrada.
IV. Todo indicador de desempenho é oriundo de uma ou mais estratégias empresariais.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: I e IV.
QUESTÃO
Em toda empresa que utiliza transportes é necessário um gestor que, para definir estratégias de como usá-los de forma eficiente, pois no Brasil são muitas as dificuldades em relação a infraestrutura de transportes, afetando diretamente o dimensionamento das frotas.
Nesse contexto, analise as seguintes dificuldades para o dimensionamento de frotas.
I. A atividade de transporte chega a custar entre 1 e 2 terços dos custos totais da logística.
II. A infraestrutura precária causa a ineficiência dos modais, induzindo o gestor a resolver todos os seus problemas de forma intuitiva, se distanciando da forma técnica.
III. Dificuldades para absorção de tecnologias pelos transportadores e resistência a mudanças no sistema de trabalho.
IV. Usar ferramentas ou técnicas mais modernas de operação e gerenciamento atrapalham o dimensionamento da frota.
Assinale a alternativa que apresenta as asserções corretas.
Resposta correta: I e III.
QUESTÃO
Os serviços oferecidos pelos operadores logísticos são os mais diversos. As atividades logísticas, como transporte, gestão de estoques e armazenagem são consideradas serviços mais básicos. Portanto, o papel do operador logístico é oferecer soluções conforme a necessidade do cliente.
Nesse contexto, assinale a alternativa que contém uma atividade logística básica e seu respectivo serviço.
Resposta correta: Armazenagem – serviços de unitização, conterização e paletização. 
QUESTÃO
Os indicadores de desempenho são utilizados para medir os critérios mais básicos quando o assunto é custo, produtividade, serviço e satisfação, flexibilidade e inovação, qualidade e relacionamento. Da mesma maneira, as áreas estratégicas mais comuns são suprimentos, operações internas e distribuições.
Nesse contexto, associe os critérios as áreas estratégicas listados a seguir:
I. Custo e suprimentos.
II. Produtividade e operação interna.
III. Serviço, satisfação e distribuição.
IV. Flexibilidade, inovação e suprimentos.
V. Qualidade e operação interna.
VI. Relacionamento e distribuição.
(   ) Transporte de insumos.
(   ) Resultado dos equipamentos.
(   ) % de pedidos entregues completos.
(   ) Atendimento de pedidos urgente.
(   ) % de retrabalho.
(   ) Visibilidade de demanda futura.
Assinale a alternativa que contém a associação correta:
Resposta correta: I-II-III-IV-V-VI.
QUESTÃO
Uma nova empresa de transporte está começando suas atividades. O proprietário, com apenas um caminhão do tipo VUC, conseguiu um contrato para movimentar uma carga de 2 toneladas diariamente, ocupando seu caminhão 3 horas/dia. Esse veículo possui as seguintes características, conforme apresentado na tabela a seguir:
	Características do caminhão
	Especificações do caminhão
	N° eixos
	2
	Comprimento (m)
	6,3
	Capacidade (ton)
	3
	Condições de trabalho
	Especificações de trabalho
	Dias/semana
	5
	Horas/dia
	8
Fonte: Elaborada pelo autor.
 
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações a seguir e assinale (V) para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. (  ) Na prática, sabendo que o caminhão ainda possui 5h/dia livre, o proprietário ainda consegue movimentar 15 ton/dia.
II. (   ) Este caminhão é próprio para transporte de cargas em centros urbanos.
III. (  ) Neste contrato, carregamento, deslocamento e descarregamento são operações rápidas.
IV. (   ) Se houvesse um segundo contrato igual a este, seu caminhão ficaria ocioso 20% do tempo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta correta: F, V, V, F.
QUESTÃO
A melhor forma de verificar qualquer tipo de atividade é por meio de indicadores de desempenho. Todos os indicadores devem ser elaborados a partir dos objetivos estratégicos das organizações. Por isso, na atualidade, esse tipo de indicador é utilizado como ferramenta fundamental para garantir a competitividade da empresa no mercado.
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
I. Muitas organizações chamam os indicadores de desempenho de KPI’s.
II. Eles são utilizados para gerenciar qualquer variável ​de um processo, proporcionando visão instantânea do processo.
III. Indicadores de desempenho apresentam resultados de um planejamento.
IV. Todo planejamento estratégico bem elaborado não necessita de KPI para demonstrar o atendimento da estratégia.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: I e III.
QUESTÃO
O modal mais utilizado no Brasil é o rodoviário. Por meio dele, é possível transportar cargas de diversos aspectos. Mas, mesmo sendo o mais utilizado, esse modal não é bem aproveitado, devido ao grande número de viagens realizadas com veículos de carga vazios ou sem carga total. Essa ociosidade é mais representativa nos caminhões de médio porte.
Assinale a alternativa que indica o tipo de caminhão que possui a maior ociosidade, segundo seu tamanho.
Resposta correta: Truck
QUESTÃO
Definir um indicador de desempenho é uma atividade muito ampla, e cada organização, representada pelos seus gestores, elabora seus indicadores, refletindo seus objetivos estratégicos. Algumas características são comuns a bons indicadores e devem ser adotadas por qualquer organização.Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir:
I. Indicadores devem ser de fácil entendimento e utilização.
II. Um indicador com valor acima da capacidade do negócio desafia seu usuário.
III. Um indicador compara o negócio ao qual está envolvido, interna e externamente.
IV. Um indicador deve apresentar a evolução de um processo.
V. Indicadores devem pertencer a um ciclo constante de controle.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: I, IV e V.
QUESTÃO
A definição de um indicador de desempenho e como utilizá-lo é uma atividade que requer análises, pois, como é uma atividade muito ampla, cada organização elabora seus indicadores refletindo seus objetivos estratégicos. Porém, “algumas características são comuns a bons indicadores, como: ser derivada da estratégia e alinhada às prioridades competitivas da operação”.
Assinale a alternativa que representa corretamente a frase: “ser derivada da estratégia e alinhada às prioridades competitivas da operação”.
Resposta correta: Alcançar boas medidas depende do alinhamento das prioridades com a estratégia.
QUESTÃO
O SCOR é um modelo aplicado nas organizações, a fim trazer bons resultados a empresa, na medida em que a empresa procura conhecer e melhorar sua estrutura, processos, indicadores e a cadeia de suprimentos. Para isso, é preciso conhecer esses processos e analisá-los constantemente, para que seja possível implantar as melhorias necessárias. A figura a seguir apresenta cinco passos para implantar essas melhorias:
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna apresentada na figura.
Resposta correta: Mapeamento do estado atual do processo.
QUESTÃO
O nível de serviço é uma forma de medir os processos de uma organização, ou seja, se os resultados obtidos estão conforme o planejamento da empresa. Um desses processos está relacionado ao dimensionamento da frota, pois relacionam diretamente o nível de demanda e a quantidade de veículos.
Nesse contexto, assinale a alternativa correta a respeito do dimensionamento da frota como nível de serviço.
Resposta correta: Cumprir o prazo de entrega é uma forma de medir se o tamanho da frota está correto.
QUESTÃO
O Modelo SCOR é um método que tem funções importantes relacionadas às atividades de gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e está dividido em cinco macroprocessos básicos. Além disso, alguns processos que servem de apoio, como: avaliação de desempenho, gestão de estoque, gestão de ativos, definição e manutenção de regras.
Assinale a alternativa que descreve corretamente os processos de apoio.
Resposta correta: A gestão de estoque garante que toda a movimentação de um produto aconteça de maneira controlada, desde o recebimento até sua saída do armazém.
QUESTÃO
Os operadores logísticos modernos são capazes de sistematizar informações, desenvolver estratégias de movimentação, armazenagem, reengenharia de processos, distribuição e investir no projeto de um transporte mais eficiente e competitivo.
Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir:
I. Operadores logísticos são empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques.
II. Os operadores logísticos são empresas com papel estratégico nas organizações.
III. Qualquer parceiro consegue realizar operações logísticas, especializados ou não.
IV. A operação é executada por meios próprios da organização, pelo operador logístico.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: I e II.
QUESTÃO
Nos últimos anos, uma atividade vem crescendo e ganhando espaço nas organizações, essa atividade chama-se terceirização, que é o ato de delegar a outra empresa a execução e a responsabilidade sobre alguma tarefa ou área específica da empresa contratante.
Nesse contexto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Terceirizar é uma forma de reduzir custos e obter vantagem competitiva, desde que seja uma decisão oriunda de uma estratégia.
Pois:
II. O operador logístico é capaz de investir em um projeto de transporte mais eficiente e competitivo.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a proposição I.
QUESTÃO
Dimensionar uma frota de caminhões necessita de algumas análises e também de cálculos. É preciso prever o nível de demanda para conseguir definir a quantidade de veículos necessários para realizar um bom serviço. Porém, devido às incertezas de demanda, muitas empresas terceirizam, parcial ou integralmente, o serviço de transporte.
Nesse contexto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Para dimensionar uma frota, é preciso conhecer o mercado de atuação.
Pois:
II. Terceirizando a frota, a empresa consegue direcionar mais tempo e esforço para o foco do negócio.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: As asserções I e II são verdadeiras, mas a proposição II não é uma justificativa da I.
QUESTÃO
Ao terceirizar uma frota, a empresa consegue direcionar mais tempo e esforço para o foco do negócio. Mas, se essa decisão for definida sem estudo, pode haver prejuízo financeiro e/ou estratégico. Cabe aos gestores analisarem as possíveis vantagens e desvantagens dessa terceirização.
Nesse contexto, associe as afirmações as suas respectivas características.
I. Vantagem.
II. Desvantagem.
( ) Nível de atendimento reduzido.
( ) Previsão dos custos totais.
( ) Veículos sempre novos.
( ) Custo fixo reduzido.
( ) Controle de operação reduzido.
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta:
Resposta correta: I, II, II, II, I.
QUESTÃO
O Modelo SCOR é um método que tem a função de mapear, analisar, avaliar e comparar as atividades de gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e ele está dividido nos seguintes macroprocessos básicos: planejamento, suprimento, produção, entrega e devolução.
Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir que indicam o motivo de as empresas adotarem o modelo SCOR. Assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. ( ) Para determinar quais processos da rede de suprimentos devem ser melhorados primeiro.
II. ( ) Para indicar iniciativas de redes de suprimentos.
III. ( ) Para criar uma nova forma de mensurar o desempenho.
IV. ( ) Para criar processos e sistemas de informação de acordo com características individuais de cada membro da rede.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta correta: V, F, F, F.
QUESTÃO
Para que a localização de uma instalação logística seja decidida com sabedoria, é preciso estudar e planejar com cuidado essa decisão. Por conta disso, alguns fatores precisam ser verificados, e dentre eles, os fatores macroeconômicos, representados por algumas questões: tarifas, incentivos fiscais, taxas de câmbio, política e infraestrutura.
Nesse contexto, associe essas questões aos significados apresentados:
1 - Tarifas.
2 - Incentivos fiscais.
3 - Risco de taxa de câmbio.
4 - Política.
5 - Infraestrutura.
( ) Acesso aos modais de transporte, os transportes e mão-de obra.
( ) Taxas pagas na produção e/ou transporte de produtos dentro e fora do país.
( ) Prioridade para países instáveis e com regras claras de comércio.
( ) Concessão de tarifas para incentivar a economia local.
( ) Flutuações do câmbio.
Resposta correta: 5, 1,4, 2, 3.
QUESTÃO
Segundo Ballou (2006), realizar o estudo da localização das instalações é essencial. Deve-se considerar que o estudo das instalações inclui: fábricas, portos, armazéns, pontos de varejo, fornecedores, clientes, entre outros, permitindo que os custos e, consequentemente, todo investimento necessário, seja definido previamente.
Nesse contexto, assinale a alternativa que vai impactar na escolha da localização de uma instalação:
Resposta correta: Uma indústria eletrônica instalou-se no estado paulista, facilitando o recebimento de insumos e o escoamento de produção pelos modais.
QUESTÃO
Em relação às formas de analisar a localização ideal, o método mais comum e amplamente divulgado é o método de centro de gravidade, usado para a localização deinstalação única. Este método busca identificar a melhor localização para um armazém ou centro de distribuição intermediário.
Assinale a alternativa que contém uma afirmação correta sobre o método centro de gravidade:
Resposta correta: Este método considera o volume transportado para determinados distribuidores e varejistas, bem como os custos de transporte envolvidos na operação.
QUESTÃO
Uma transportadora utiliza carros leves para movimentar algumas peças de avião. Ela atende os aeroportos de três cidades: Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Atualmente, a transportadora encontra-se instalada na cidade de Campinas, pois em relação ao custo, é a localização mais barata para o proprietário.
Nesse contexto, analise a figura 1 e as afirmações, a seguir, marcando com (V) verdadeiro ou (F) falso, os motivos da escolha desta localidade:
I. ( ) A empresa fornecedora de peças está localizada em Campinas.
II. ( ) O menor número de viagens acontece para São Paulo.
III. ( ) O maior número de viagens acontece para o Rio de Janeiro.
VI ( ) Existem mais opções de rodovias partindo de Campinas.
A seguir, assinale a sequência correta.
Resposta correta: V-F-F-V.
QUESTÃO
Segundo Ballou (2006), o fluxo de produtos que ali percorre, deve ser definido a partir de dados, informações, ferramentas computacionais e um processo de análise detalhado, para que seja possível conduzir o processo de forma eficiente. Este fluxo considera a capacidade do estoque, a armazenagem e o transporte.
Nesse contexto, indique a resposta correta sobre o que o autor está definindo.
Resposta correta: Uma rede de distribuição.
QUESTÃO
O objetivo da decisão sobre centralizar ou descentralizar uma unidade logística é definir onde serão localizados os armazéns da cadeia logística. Para que essa decisão obtenha sucesso, existem alguns fatores que precisam ser analisados; fatores estes que estão divididos em algumas variáveis.
Nesse contexto, marque (V) verdadeiro ou (F) falso indicando quais são essas variáveis:
I. ( ) Economia de custo variável.
II. ( ) Riscos de armazenagem.
III. ( ) Transporte de produtos.
IV. ( ) Estoques de segurança.
V. ( ) Nível de serviço padronizado.
Assinale a alternativa que contém a sequência correta:
Resposta correta: F-V-V-V-F.
QUESTÃO
Assim como nos armazéns, é preciso estudar a localização das unidades fabris. A centralização ou descentralização dessas unidades também dependem de alguns fatores analisados para os armazéns, como: economia de escala, riscos e transportes. O que muda entre eles são as características a serem observadas.
Nesse contexto, analise as afirmações sobre essas características, a seguir:
I. Geralmente, os custos fixos de produção são menores quando centralizada num único local; e vice-versa.
II. Se a fábrica é centralizada, os custos com insumos são menores e os custos com distribuição maiores.
III. Fábricas descentralizadas possuem custo menor no transporte de insumo, mas maiores custos na distribuição.
IV. Os riscos são maiores em unidades descentralizadas, pois qualquer atraso na produção impactará todas as unidades da cadeia.
V. Qualquer eventualidade impactará a totalidade de uma unidade fabril centralizada.
É correto o que se afirma em:
Resposta correta: I, II e V, apenas.
QUESTÃO
Cada cadeia produtiva tem sua própria rede de distribuição logística. Genericamente, o fluxo dos materiais é distribuído partindo de fontes primárias (fábricas/fornecedores) até os armazéns regionais, que por sua vez distribuem para os armazéns de campo, e então distribuem aos clientes (varejo, atacado). Elaborar essa cadeia exige cuidados, já que existem alguns aspectos relevantes e que impactam diretamente na atividade. Nesse contexto, analise os aspectos, a seguir:
I. O número de armazéns e suas características (dimensões e localização) deve ser determinado comparando nível de serviços e de custos.
PORQUE
II. O tempo para aquisição e distribuição de materiais determinará a disponibilidade e o nível de serviço entregue ao cliente.
A seguir, assinale a alternativa correta:
Resposta correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
QUESTÃO
Decidir sobre a localização de instalações é muito complexo. Essas decisões sobre localização devem ser exaustivamente planejadas e estudadas, porque no geral, as decisões são a longo prazo, pois uma vez instalada, a permanência naquele local pode ser para sempre.
Neste sentido, analise as afirmações e marque (V) verdadeiro ou (F) falso naquelas que apresentam alguns fatores que podem influenciar nessa decisão:
I. ( ) A estratégia competitiva de qualquer empresa deve ser criada depois da tomada de decisões.
II. ( ) A tecnologia exerce um papel vital nas organizações.
III. ( ) Devido à expansão comercial, questões políticas, econômicas e de infraestrutura, não precisam ser observadas.
IV. ( ) É preciso entender a relação das empresas com seus concorrentes.
V. ( ) O nível de serviço deve ser considerado.
VI. ( ) Os custos não devem impedir a decisão de uma instalação.
Assinale a alternativa que contém a sequência correta:
Resposta correta: F, V, F, V, V, F.
QUESTÃO
A rede de distribuição logística compreende um conjunto de instalações físicas, com o objetivo de atender a demanda de uma operação, considerando sua capacidade de estoque, armazenagem e transporte. Para configurá-la é preciso analisar alguns fatores; e nesse contexto, verifique se as perguntas, a seguir, são pertinentes para a análise desses fatores:
I. Quantas instalações serão necessárias?
II. Quantas unidades estarão localizadas nas capitais?
III. Como definir uma instalação para cada cliente?
IV. Quais serviços de transporte serão utilizados?
V. Quais os níveis de estoque serão mantidos nas instalações?
É correto o que se pergunta em:
Resposta correta: I, IV e V, apenas.
QUESTÃO
O Modelo SCOR é um método que tem a função de mapear, analisar, avaliar e comparar as atividades de gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e ele está dividido nos seguintes macroprocessos básicos: planejamento, suprimento, produção, entrega e devolução.
Segundo o autor, esses macroprocessos podem ser resumidos conforme as alternativas, a seguir.
Assinale a alternativa que apresenta a definição correta de um desses macroprocessos.
Resposta correta: A produção realiza atividades de emissão de requisição e recebimento de material, manufatura, testes de produtos e embalagens e liberação de produto.
QUESTÃO
Os operadores logísticos modernos são capazes de sistematizar informações, desenvolver estratégias de movimentação, armazenagem, reengenharia de processos, distribuição e investir no projeto de um transporte mais eficiente e competitivo.
Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir:
I. Operadores logísticos são empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques.
II. Os operadores logísticos são empresas com papel estratégico nas organizações.
III. Qualquer parceiro consegue realizar operações logísticas, especializados ou não.
IV. A operação é executada por meios próprios da organização, pelo operador logístico.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: I e II.
QUESTÃO
Definir um indicador de desempenho é uma atividade muito ampla, e cada organização, representada pelos seus gestores, elabora seus indicadores, refletindo seus objetivos estratégicos. Algumas características são comuns a bons indicadores e devem ser adotadas por qualquer organização.
Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir:
I. Indicadores devem ser de fácil entendimento e utilização.
II. Um indicador com valor acima da capacidade do negócio desafia seu usuário.
III. Um indicador compara o negócio ao qual está envolvido, interna e externamente.
IV. Um indicador deve apresentar a evolução de um processo.
V. Indicadores devem pertencer a um ciclo constante de controle.
Assinale a alternativa correta.
Resposta correta: I, IV e V.
QUESTÃO
O planejamento de rede, segundo Ballou (2006), pode necessitar de um grande banco dedados com ramificações em diversas fontes. O tipo de informação varia conforme o tipo de empresa, porém, o autor aponta algumas informações genéricas que no geral constam no inventário de dados.
Nesse contexto, analise as informações, a seguir, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em cada uma delas:
I. ( ) Relação de todos os produtos.
II. ( ) Localização dos pontos de estocagem e dos pontos de origem do cliente.
III. ( ) Demanda de cada conjunto de produtos conforme a necessidade do cliente.
IV. ( ) Tarifas e custos de transporte.
V. ( ) Tempos de viagem, tempos de transmissão de pedidos e tarifas de atendimento de pedidos.
Assinale a alternativa que contém a sequência correta:
Resposta correta: V, F, F, V, V.
QUESTÃO
As decisões sobre qualquer projeto de rede são baseadas em pelo menos quatro fases. Essas fases, quando praticadas, formarão uma estrutura para que as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas, tornando o projeto uma importante ação estratégica de uma organização.
Baseado nessas fases, analise as afirmações, a seguir:
I. A fase I fala sobre estabelecer qual é a estratégia competitiva da empresa. Após este entendimento é possível caminhar para as demais decisões.
II. A fase II fala sobre o esboço da instalação regional. Ou seja, é a fase onde a região para a instalação do armazém será estudada.
III. A fase III é elegerá os potenciais locais de interesse. Importante: o número de locais em potencial deve ser menor que número desejado de instalações.
IV. A fase IV escolherá de fato o local para a instalação, lembrando que a escolha do local deve ser restrita aos locais previamente analisados na fase anterior.
É correto o que se afirma em:
Resposta correta: I e IV, apenas.
QUESTÃO
O planejamento da rede de distribuição é uma intensa busca por dados e informações. O objetivo é estudar o maior número de variáveis (custo, volume de vendas, localização dos clientes, nível de serviço) possíveis. Alcançando este objetivo é possível realizar um planejamento estratégico mais eficiente.
Assinale a alternativa que representa corretamente o enunciado:
Resposta correta: A análise aprofundada dos dados e das informações determinarão a assertividade de qualquer estratégia de uma organização.
QUESTÃO
Na visão de Chopra e Meindl (2003) as decisões sobre o projeto de rede devem ser pautadas em ao menos quatro fases. São essas fases que formarão uma estrutura para que as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas e decidam o futuro de uma organização.
Nesse contexto, associe essas fases aos seus respectivos nomes:
1 - Fase I.
2 - Fase II.
3 - Fase III.
4 - Fase IV.
(   ) Locais de interesse.
(   ) Configuração da instalação regional.
(   ) Escolha dos locais.
(   ) Estratégia da cadeia de suprimento.
Assinale a alternativa que contém a associação correta:
Resposta correta: 3, 2, 4, 1.
QUESTÃO
São diversos fatores que impactam na decisão sobre a localização das instalações logísticas. Dentre estes, a infra-estrutura e a oferta de transportes, importantíssimos nessa decisão. Isso acontece porque toda movimentação da fábrica/armazém é realizada por estradas, portos, aeroportos e etc, tornando-se fundamental conhecer a infraestrutura do local que se pretende localizar uma instalação.
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
I. Definir a infra-estrutura e o transporte que será utilizado é uma tarefa simples e fácil, facilitando a escolha pela localização das unidades logísticas.
PORQUE
II. Geralmente, as decisões sobre centralização e descentralização envolve escolher entre ter eficiência ou maior nível de serviço.
Está correto o que se afirma em:
Resposta correta: A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
QUESTÃO
Decidir sobre a localização das unidades logísticas (fábricas, armazéns) e os meios de transporte utilizados ao longo da cadeia de suprimentos, é importantíssimo para a estratégia competitiva das empresas. Entretanto, uma outra decisão estratégica precisa ser tomada, pois é tão importante quanto a localização.
Assinale a alternativa que contém a outra decisão estratégica sobre estas unidades logísticas:
Resposta correta: Centralização ou descentralização.