AOL 3 - Pontes - 2022 2

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05/09/2022 12:31 Comentários
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Pergunta 1 1 / 1
Geralmente a linha transversal de apoio de um estrado corresponde a dois ou mais pilares que estão quase sempre 
conectados nas vigas horizontais, formando, assim, um quadro transversal. A escolha da quantidade das vigas e dos 
pilares irá depender de vários fatores, como a altura dos pilares, a largura do estado etc.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre esforços atuantes nos pilares, pode-se afirmar que 
esforços que atuam diretamente nos pilares são:
Aceleração e frenagem, sobrecargas nas cortinas e ventos.
Vento, força centrífuga e impactos laterais.
Resposta corretaEmpuxo de terra, pressão do vento e pressão da água.
Pressão da água, força centrípetas e impactos laterais.
Mudança de temperatura, efeito de retração do concreto e empuxo de terra.
Pergunta 2 1 / 1
Devido ao grande avanço tecnológico e ao desenvolvimento de novas técnicas na área do cálculo estrutural que estão 
gradativamente mais evidentes e às normas que regem essas obras, são possíveis superações de limites em relação 
à construção civil. Um desses avanços construtivos são as pontes, fazendo com que essas estruturas sejam 
admiradas no mundo todo.
Considerando essa informação e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, pode-se afirmar que 
a norma que rege as cargas móveis nas pontes rodoviária é a:
Resposta corretaNBR 7188:2013.
NBR 12118:2011.
NBR 15575:2013.
NBR 16387:2020.
NBR 6118:2014.
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Pergunta 3 1 / 1
As pontes rodoviárias são imprescindíveis para fazer a travessia sobre rios, vales, mares, despenhadeiros, entre 
outros diversos obstáculos artificiais e naturais. Para fazer o projeto de uma ponte, é necessário que sejam simuladas 
todas as cargas que estão presentes nessas estruturas, sejam as cargas permanentes ou as cargas móveis.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, analise as 
afirmativas a seguir.
I. Em passarelas, é definida uma carga móvel única que é distribuída uniformemente.
II. Em todas as estruturas que são fiscalizadas por algum órgão, precisam mostrar as instruções particulares de uso.
III. As pontes que recebem com uma certa frequência veículos especiais são analisados por diversos veículos simples.
IV. Os guardas-rodas são analisados por uma carga horizontal de 100 kN.
Está correto apenas o que se afirma em:
I e IV.
I e III.
Resposta corretaI e II.
II e IV.
III e IV.
Pergunta 4 1 / 1
De forma geral, quando se estuda estrutura, é feita a suposição de que as cargas serão aplicadas de maneira que sua 
intensidade irá crescer gradualmente, partindo do zero até o valor total. Contudo, na vida real, essas cargas são 
aplicadas bruscamente na estrutura, fazendo com que ela não se prepare para receber essas cargas.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre efeitos dinâmicos de cargas móveis, pode-se afirmar 
que a análise de todas essas cargas é feita por meio da:
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Dinâmica das Forças.
Dinâmica dos Esforços.
Dinâmica dos Momentos.
Dinâmica das Cargas.
Resposta corretaDinâmica das Estruturas.
Pergunta 5 1 / 1
Quando ocorrem congestionamentos em uma ponte rodoviária, as cargas determinadas como distribuídas provocam 
reações com valores maiores que as cargas normais, que estão presentes no dia a dia. Os congestionamentos de 
veículos pesados é uma situação muito rara de ocorrer, entretanto, é feita uma suposição utilizando combinações 
excepcionais.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, pode-se afirmar 
que, em caso de congestionamento, os efeitos são analisados através do:
Coeficiente de cargas móveis.
Coeficiente de efeito dinâmico.
Coeficiente de majoração.
Resposta corretaCoeficiente de impacto.
Coeficiente de cargas permanentes.
Pergunta 6 1 / 1
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As pontes são construções criadas para fazer a continuação de uma viga, independentemente de sua natureza. Em 
casos mais usuais, as pontes são construídas para dar continuidade no tráfego das rodovias, ferroviais ou até para 
passagem de pedestres. Um dos estudos realizados em pontes se destina a pontes rodoviárias, que analisa as cargas 
dos veículos que passam nessa estrutura.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeiras e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Caminhões e carretas são considerados veículos mais pesados.
II. ( ) Os CVC são veículos mais leves que trafegam na estrutura.
III. ( ) A Lei de balança limita a carga de transporte de um veículo.
IV. ( ) A norma que rege as cargas em pontes rodoviárias é a NBR 7188:2013.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, F, V.
V, V, F, F.
F, V, V, F.
Resposta corretaV, F, V, V.
F, F, V, V.
Pergunta 7 1 / 1
Nas estruturas de pontes, as cargas móveis são predominantes, pois é necessário levar em consideração os veículos 
que passam por essa estrutura. Como as cargas móveis caminham sobre a estrutura, literalmente, é de extrema 
importância conhecer os valores, assim como é importante saber o posicionamento de onde irá gerar os valores 
máximos dos esforços em determinados pontos, como no meio dos vãos e dos apoios.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as solicitações em pontes rodoviárias, analise as 
afirmativas a seguir.
I. É proibido o tráfego de veículos especiais em pontes rodoviárias, como aquelas que carregam cargas extremamente 
pesadas.
II. O tráfego de veículo militares é proibido por norma devido ao seu peso.
III. As cargas provocadas por um veículo são dadas, para fins de cálculo, por q e q’, distribuídas uniformemente.
IV. Existem cargas que podem aparecer casualmente, além dos veículos, como multidões; por isso, é importante levar 
em consideração esse detalhe no projeto.
Está correto o que se afirma em:
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Resposta corretaIII e IV.
II e IV.
II e III.
I e II.
I e IV.
Pergunta 8 1 / 1
No Brasil, os veículos pesados mais utilizados são as carretas, os caminhos e os CVC (Combinação Veículo de 
Carga). É importante que o engenheiro estrutural que vai elaborar o projeto de uma ponte rodoviária conheça os tipos 
de veículos, pois cada um apresenta características particulares de eixos e cargas.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, analise as 
definições a seguir e associe-as com suas respectivas representações.
1) Caminhão com dois eixos traseiros.
2) Carreta com três eixos traseiros.
3) Caminhão tipo basculante com seis eixos.
4) Bitrem com nove eixos.
( ) 
 ( ) 
( ) 
 
 ( ) 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
imagem 1.jpeg
imagem 2.jpeg
imagem 3.jpeg
imagem 4.jpeg
2, 3, 4, 1.
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Resposta correta3, 1, 4, 2.
2, 4, 3, 1.
3, 2, 1, 4.
1, 2, 3, 4.
Pergunta 9 1 / 1
Desde 1996, quando as ferrovias foram aderidas à iniciativa privada, o transporte ferroviário de carga passou por 
constantes e significativas transformações, já que as empresas começaram a aderir um padrão, fazendo com que 
ocorresse um aperfeiçoamento das atividades. Isso é visto em diferentes quesitos de transportes ferroviárias, inclusive 
no grande aumento da construção de pontes ferroviárias no País.
Considerando essas informações e o conteúdo estudo sobre solicitações em pontes ferroviárias, analise as afirmativas 
a seguir e assinale V para a(s) verdadeiras e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Os vagões tipo plataforma são usados para transportar contêineres.
II. ( ) Os vagões tipo tanque são usados para transportar materiais que são classificadas como materiais excepcionais.
III. ( ) Os vagões especiais são usados para transportar petróleos e outros tipos de combustíveis.
IV. ( ) Os tipos de vagões usados para transporte são definidos pela ANTF.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
F, V, F, V.
V, V, F, F.
F, F, V, V.
F, V, V, F.
Resposta corretaV, F, F, V.
Pergunta 10 1 / 1
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Para fazer a execução de um projeto estrutural de pontes rodoviárias, é preciso levar em consideração todas as 
cargas que irão ser suportadas pela estrutura durante toda a sua vida útil. Para fazer a determinação das cargas 
móveis, a norma em vigor define as pontes rodoviárias em três grupos:
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre solicitações em pontes rodoviárias, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeiras e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) A Classe 45 suporta veículos com peso total de 450 kN.
II. ( ) A classe TB – 360 suporta veículos com peso total de 200 kN.
III. ( ) A Classe 30 suporta veículos com peso total de 300 kN.
IV. ( ) A Classe 12 suporta veículos com peso total de 120 kN.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, F, V.
F, F, V, V.
F, V, F, V.
F, V, F, F.
Resposta corretaV, F, V, V.