GESTÃO DE ESTOQUE 7 8 9 E 10 POLITECNICA

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os custos com o processamento de pedidos são relativamente menores quando comparados com os do transporte ou de estoques.
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O relatório de situação do pedido pode assegurar um bom nível de serviço ao cliente, uma vez que o cliente pode ter acesso às informações, seja para confirmar sua entrega programada ou tomar conhecimento de possíveis atrasos no processamento ou na entrega do pedido.
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As principais causas da variabilidade do tempo do ciclo do pedido encontram-se embutidas nos processos informacionais e nos processos físicos. Sendo a demora na negociação de descontos uma das causas.
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Para manter um site de vendas na Internet sem se preocupar com estrutura logística pode se constituir um verdadeiro fracasso e significar não esperar retorno algum, se transformando talvez em prejuízos enormes.
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O lead time de um pedido pode ser definido como o intervalo de tempo compreendido entre o momento em que a requisição de um serviço ou de um pedido de compra é colocado e quando esse serviço ou produto é recebido pelo cliente.
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Os custos logísticos tendem a reduzir de maneira crescente com o crescimento do nível de serviço.
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A logística reversa de pós-venda deve planejar, operar e controlar o fluxo de retorno dos produtos de pós-venda por motivos de garantia/qualidade, comerciais e substituição de componentes.
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Nível de serviço logístico é a qualidade com que um fluxo de materiais e serviços é administrado para o atendimento das necessidades dos clientes aos menores custos possíveis.
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O nível de serviço pode ser medido pelo tempo de entrega da mercadoria, ou seja, o tempo a partir da entrada do pedido até a entrega no endereço do cliente.
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O serviço ao cliente é um componente essencial da estratégia do marketing que apresenta um composto de atividades que são chamados os três Ps – produto, preço, promoção. 
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A função do estoque de segurança é proteger a empresa contra imprevistos na demanda (demanda inesperada), atrasos na entrega de insumos ou aumentos inesperados no consumo que podem gerar falta de produtos.
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A política de estoque é a elaboração de um conjunto de diretrizes e normas que servem de parâmetros para o gerenciamento destes. O objetivo fundamental da política de estoques de uma empresa consiste essencialmente na busca do equilíbrio entre o estoque e o consumo, maximizando a produtividade e minimizando o custo, ou seja, maximizar os recursos da empresa, fornecendo um nível satisfatório de serviço ao cliente.
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O estoque de segurança permite a redução dos riscos de falta por motivos como: atrasos nas entregas de materiais; entrega de materiais com qualidade fora de tolerância; materiais errados; condições climáticas; problemas de transporte; atrasos de negociação; quebras de equipamentos etc.
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Estoque é a atividade que controla as disponibilidades e as necessidades de materiais e componentes do processo produtivo. O objetivo fundamental do estoque é deixar faltar material ou produto, procurando, porém, de todas as formas evitar a elevada mobilização de recursos financeiros com os mesmos.
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O custo de manutenção de estoques é aquele resultante basicamente dos custos envolvidos na armazenagem. Podem ser considerados o somatório dos custos com capital; custos de obsolescência; custo com espaço utilizado para estocar; custos diversos (roubo, deterioração, danos etc.); e custos com seguros e impostos.
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A atividade de transporte envolve uma variedade de custos como mão de obra de operação, combustível, manutenção, interfaces de carga/descarga, pedágios, administrativos etc.
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O transporte se utiliza de recursos temporais, financeiros e ambientais para o seu desenvolvimento e esses fatores não se revestem de uma importância muito grande sobre as tomadas de decisões relacionadas ao transporte.
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Nos princípios que regem a orientação sobre os transportes o princípio para as economias de distância é semelhante ao das economias de escala.
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As decisões a serem tomadas pelos gestores de transportes das empresas é um fator crucial e podem ser classificadas de duas maneiras: decisões estratégicas, e decisões operacionais.
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Um sistema de transporte eficiente e eficaz é fundamental no fluxo de materiais de uma cadeia de suprimentos e sua influência tem como fatores críticos de interferência, em especial: promover uma maior concorrência e aumentar a economia de escala na produção.
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O objetivo básico da armazenagem é estocar mercadorias da maneira mais eficiente possível, usando o espaço nas duas dimensões.
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Armazenagem é uma atividade de manutenção temporária de materiais em instalações adequadas de forma a preservar suas integridades.
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A armazenagem é a administração do espaço que se dispõe para manter, preservar e movimentar os estoques, ela deve ser planejada de forma a atender todos estes requisitos de maneira adequada.
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O benefício da postergação é a redução dos custos de armazenagem, pois o estoque total é reduzido significativamente, devido à não estocagem do produto acabado (maior volume) e sim dos componentes (menorvolume).
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As funções da armazenagem são relacionadas à manutenção preservada e ordenada dos produtos e seu manuseio e movimentação. Ou seja, são atividades envolvidas com o recebimento dos materiais, movimentação interna, colocação no estoque, separação de pedidos e expedição. 
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O sistema de manuseio e movimentação de materiais é o conjunto de processos que proporcionam o direcionamento para o planejamento e o projeto de um armazém.
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O manuseio e a movimentação de materiais estão diretamente relacionados com o deslocamento de materiais, seja desde matéria-prima até produtos acabados, e com a estocagem, separação de pedidos, embalagem, unitização e expedição.
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“a embalagem é normalmente analisada sob dois enfoques: como meio de sensibilizar o consumidor, onde o foco principal está no marketing, ou como fator industrial, onde o foco está na logística.”
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Manuseio de materiais: referem-se àqueles movimentos que excedem o alcance da mão do operário, ou seja, é o transporte interno de materiais dentro de uma fábrica, de um CD, armazém, de um pátio de estocagem etc. Seu arranjo físico é o próprio espaço físico da indústria ou da empresa de armazenagem.
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A embalagem e unitização são dispositivos destinados a conter e proteger o material, assim como facilitar a movimentação e a armazenagem. A embalagem e a unitização não interferem nas atividades logísticas,
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Logística reversa é a área da logística empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logísticas correspondentes, do retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo por meio dos canais de distribuição reversos, agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, legal, logístico, de imagem corporativa, entre outros.
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Na reciclagem de ciclo aberto, os materiais descartados são transformados em produtos diferentes do que deu origem ao descarte, ou seja, envolve a elaboração de produtos para outras finalidades, um exemplo bem característico são as garrafas Pet.
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No ciclo comercial de um produto devem ser considerados dois fluxos: um fluxo direto que é a logística direta tradicional e que envolve desde o fornecimento de matéria-prima até a colocação do produto ao consumidor; e o fluxo reverso que constitui a logística reversa, a qual envolve o retorno do “produto” pós-consumo, incorporando-o ao processo produtivo ou encaminhando-o a um destino final adequado, protegendo o meio ambiente.
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A logística da pós-venda é caracterizada por produtos sem uso ou com pouco uso, devido a devoluções por razões comerciais, falta de qualidade, defeitos de fabricação ou de funcionamento, avarias no produto ou embalagem.
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Na reciclagem de ciclo fechado o produto é reciclado para produzir novos produtos do mesmo tipo, por exemplo: papel de jornal ou latas de alumínio, cuja matéria- -prima usada é mesmo papel de jornal e lata de alumínio, ambos reciclados.
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