Adg1 - Estradas Pavimentação

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1)
A implantação de uma nova rodovia, ou extensão de uma já existente, é determinada por demandas regionais. Então, quando trabalhamos em anteprojeto de rodovias, necessitamos da obtenção de dados que serão utilizados para definições do anteprojeto. Estes dados devem ser referentes a composição da frota, dados geométricos e ou topografia da região, quantidade de deslocamentos, características do tráfego, atendimento a deslocamento dos bens ou insumos da região, que influenciam a economia da região.
 
Conhecendo a importância da determinação das demandas regionais e do entorno, e a sua importância no projeto, devemos saber que os dados obtidos serão úteis ao projetista. Considerando o contexto, avalie quais dados são relevantes para a fase inicial do projeto:
I. O traçado da pista.
II. Determinação do tipo de pavimento.
III. Os dados econômicos não serão utilizados nesta fase.
IV. Não consegue dimensionar as camadas de pavimento a utilizar.
V. As elevações da pista não podem ser definidas.
É correto que se afirma em:
Alternativas:
· a)
Apenas as afirmativas I, II, III e V estão corretas.
· b)
Apenas as afirmativas I, II, IV e V estão corretas.
· c)
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
· d)
Apenas as afirmativas I, II e V estão corretas. Alternativa assinalada
· e)
Apenas as afirmativas II, III e V estão corretas.
2)
Quando é necessário a atuação da Engenharia de transito, em uma intervenção para interposição de equipamento de redução de velocidade, como radares de velocidade ou até mesmo o redimensionamento do sistema viário, são necessárias pesquisas ‘in loco’, com a contagem do Volume de veículos na via/estrada (Contagem volumétrica).
VDM é a quantidade média (anual) de veículos que passam por um ano (podemos usar o período de medição, indicado) determinado ponto. E é calculado por contagem volumétrica em campo.
 
Considere as afirmativas a seguir.
I. Para o levantamento do volume de veículo são importantes os seguintes dados: contagem de veículos, caracterização dos veículos, disponibilização de informações sobre os eixos, etc. A obtenção do VDM é fundamental para a elaboração de um projeto correto para o trecho de rodovia, pois serão utilizados no dimensionamento estrutural e no projeto geométrico
 II. Os veículos de menor frequência ou volume (quantidade) lançados em planilha ou gráfico, podem ser desprezados.
 III. Os modelos, ou tipos de equipamentos utilizados para dimensionamento ou contagem do Volume de Tráfego (manual, analógico, ou eletrônico, etc.), não influem, mesmo quando temos prazo para obtenção de dados.
IV. O VDM mede o volume de veículos que trafegam em um trecho de rodovia, por mês, ajudando na manutenção ou na necessidade da implantação, de uma nova via ou extensão de uma existente, em uma região.
V. O VDM permite a obtenção da frequência, e modelos dos veículos (classificação por tipo), e ajudam a identificar as característica econômicas e demandas da região de estudo.
Assinale a alternativa correta:
Alternativas:
· a)
Apenas as alternativas II, III e IV estão corretas.
· b)
Apenas alternativas I, II e IV estão corretas.
· c)
Apenas as alternativas I e V estão corretas. Alternativa assinalada
· d)
Apenas as alternativas I, III, IV e V estão corretas.
· e)
Apenas as alternativas II, III e V estão corretas.
3)
Planejamento pode ser definido como ação para o futuro, ou como ação preventiva e auxiliar às ações a serem realizadas. No processo de avaliação As demandas devem ser analisadas.
A base da matriz de transportes de cargas no Brasil usa em sua grande maioria a malha rodoviária. Ela é determinante para o escoamento de cargas, transporte de passageiros, turismo e serviços. Isto requer, procedimentos e práticas usuais para o planejamento contínuo, para novas rodovias e planejamento de necessidades das existentes, como duplicação ou melhorias na geometria das rodovias.
 
Neste contexto, avalie as afirmativas a seguir:
I.  Existem no Brasil Institutos que se dedicam ao Planejamento da demanda de transportes.
 II. O planejamento pode dar aos gerentes condições para definir o momento certo para alterações de uma via.
 III. O planejamento auxilia no gerenciamento das condições das pistas da rodovia.
 IV. O planejamento não é necessariamente uma ferramenta de apoio, pois podemos verificar as necessidades por empirismo ou experiência, com as quais podemos entender as demandas da via em estudo.
 V.  A manutenção de rodovias, ou mesmo vias urbanas (manutenção ou reabilitação do pavimento), podem ser determinadas por um bom planejamento.
É correto o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· a)
I, III, IV e V.
· b)
I, II, IV e V.
· c)
I, II, III e V. Alternativa assinalada
· d)
I, II e IV.
· e)
I e V.
4)
A pesquisa de tráfego fornece dados tanto para dimensionamento estrutural e projeto geométrico das vias, como para análise de capacidade, avaliação de acidentes. A contagem volumétrica dos veículos é imprescindível para a elaboração do projeto da rodovia, assim como após ter posse dos dados é necessário determinar alguns indicadores, como o Volume Diário Médio (VDM) e o Veículo de projeto.
A contagem automática ocorre através de equipamento eletrônicos que detectam os veículos que passaram pelos pontos onde o equipamento foi instalado. Há diferentes tipos de equipamentos empregados.
 
O responsável técnico determinaria quais tipo de equipamento (com instalação física ou não) de contagem. As afirmativas apresentam tipos de contagem:
I - Contagem com contador manual.
II - Contagem por mangueiras na pista.
III - Contagem automática por impulso elétrico.
IV - Contagem por equipamento infravermelho.
Assinale a alternativa que apresenta apenas método sem instalação na pista e sem operadores.
Alternativas:
· a)
I e II.
· b)
III e IV.
· c)
IV.
Alternativa assinalada
· d)
III.
· e)
II.