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Posicionamento das Mangueiras no carburador 2E7 e 3E A - Retorno de combustível (AP1800 gasolina) B - Alimentação de combustível C - Sistema de partida a frio (veículos a álcool) D - Desafogador E - Ventilação positiva do cárter - 93 - (álcool) ligada ao ponto B F- Distribuidor H- Respiro da cuba (gasolina) L- Válvula do filtro de carvão ativado (gasolina) M - Válvula de recirculação dos gases de escape (todos os motores a gasolina e os álcool com transmissão automática) G - Válvula pneumática (exceto AP 1800 a gasolina) I - Acionador do 2º estágio J- Filtro de ar (válvula termopneumática) K- Válvula corretora da rotação da marcha-lenta (veículos com climatizador) Posicionamento das mangueiras no carburador - 2E - CE e 3E - CE : AP 2000 Gasolina A - Alimentação de combustível B - Válvula do filtro de carvão ativado (respiro da cuba) C - Válvula do filtro de carvão ativado D- Interruptor termopneumático J- Válvula de recirculação dos gases de escape (veículos com transmissão automática) E - Aeração da válvula do corretor da marcha-lenta F- Aeração do corretor de rotação da marcha-lenta G- Acionador do 2º estágio H- Filtro de ar (Válvula termopneumática) I- Depressão da válvula do corretor da rotação da marcha-lenta Posicionamento das mangueiras no carburador - 2E - CE e 3E - CE : AP 2000 Gasolina A - Alimentação de combustível B - Partida a Frio C - Desafogador D- Distribuidor J- Válvula de recirculação dos gases de escape (veículos com transmissão automática) E - Aeração da válvula do corretor da marcha-lenta F- Aeração do corretor de rotação da marcha-lenta G- Acionador do 2º estágio H- Filtro de ar (Válvula termopneumática) I- Depressão da válvula do corretor da rotação da marcha-lenta
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