PG ESTRADAS PAVIMENTAÇÃO06

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Questão 1
Os pavimentos asfálticos são os mais utilizados no Brasil. Cada camada deste pavimento tem uma característica específica de material empregado, função e dimensionamento.
Qual é a camada mais importante desse revestimento tão aplicado no Brasil? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Sub-base.
B)
 
Reforço do subleito.
C)
 
Subleito.
D)
 
Revestimento.
E)
 
Base.
Questão 2
Existem diferentes sistemas de drenagem que podem ser aplicados em sistemas de pavimentação. A escolha destes sistemas deve levar em consideração as características locais e o tipo de pavimento escolhido.
Quanto aos dispositivos de drenagem, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – Camada drenante.
2 – Dreno raso longitudinal.
3 – Dreno lateral de base.
4 – Dreno transversal.
Coluna 2:
(__) Este dispositivo deve estar localizado entre a borda livre do acostamento e a borda da camada drenante, fazendo com que o material drenado passe a escoar junto à base do acostamento até os drenos laterais, que vão conduzir a água para desaguar em local seguro.
(__) É composta por material granular, deve ser construída abaixo do revestimento, asfáltico ou de concreto de cimento, com o objetivo de drenar a água infiltrada para fora da camada de rolamento.
(__) Deve ser posicionado transversalmente à pista de rolamento em toda a largura da plataforma.
(__) Este dispositivo recebe a água que passa pela camada drenante, conduzindo-a longitudinalmente para fora da estrada.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas.
A)
 
4-1-3-2.
B)
 
3-1-2-4.
C)
 
1-3-4-2.
D)
 
4-2-3-1.
E)
 
3-1-4-2.
Questão 3
A contagem de veículos é uma atividade corriqueira na vida profissional de um engenheiro responsável por projetos de transportes, uma vez que não é possível projetar ou dimensionar uma estrada sem saber exatamente a demanda e suas características.
Existem diferentes tipos de contagem de veículos, qual delas é realizada por uma equipe de campo, com auxílio de uma caderneta ou de um contador analógico, que realiza a contagem? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Contagem por corrente elétrica.
B)
 
Contagem automatizada.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
Contagem manual.
E)
 
Contagem origem/destino.
Questão 4
O tráfego que irá solicitar pavimento é representado pelo número "N", que nada mais é do que o número de operações dos eixos dos veículos, equivalente às solicitações do eixo padrão. Sobre este assunto, analise as afirmativas:
I - Para definir o "N", é preciso obter o volume por tipo de veículos, considerando as cargas por eixo, assim como o número de eixos correspondentes a cada tipo de veículo, conforme recomendado pelo manual de estudos de tráfego do DNIT.
PORQUE
II - Se as cargas por eixo e o número de eixos não forem considerados, a previsão da solicitação do tráfego será provavelmente imprecisa, podendo causar ruptura do pavimento antes do final da sua vida útil, pois não é possível simular o efeito do tráfego sobre a estrutura do pavimento
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As duas afirmativas são falsas.
B)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
C)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
D)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
E)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
Questão 5
Mistura asfáltica, também chamada de mistura betuminosa, de concreto asfáltico ou até mesmo de massa asfáltica, é composta da mistura de agregados e de asfalto. Geralmente é utilizada na camada superficial de pavimentos rodoviários e aeroportuários.
Esta mistura deve apresentar algumas propriedades e características, sobre estas, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – Resistência à deformação permanente
2 – Resistência à fadiga
3 – Resistência a trincas térmicas
4 – Durabilidade
Coluna 2:
(__) a mistura não deve trincar quando submetida a temperaturas baixas.
(__) a mistura não deve deformar ou ser deslocada quando submetida às cargas de tráfego.
(__) a mistura deve conter asfalto suficiente para garantir uma adequada espessura da película asfáltica em torno das partículas de agregados.
(__) a mistura não deve trincar quando submetida a cargas repetidas de tráfego num determinado período de tempo.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas.
A)
 
3-1-2-4.
B)
 
1-3-4-2.
C)
 
3-1-4-2.
D)
 
1-2-3-4.
E)
 
3-2-4-1.
Questão 6
Bases e sub-bases para pavimentação podem ser estabilizadas com aditivos. Existem diferentes aditivos que podem ser utilizados. Sobre este assunto, associe as colunas.
Coluna 1:
1 - BGTC
2 - Solo-cimento
3 - Solo melhorado com cimento
Coluna 2:
(__) mistura de agregado mineral, cimento Portland, aditivos e água, em proporções determinada experimentalmente.
(__) mistura de solo com adição de pequenos teores de cimento (2 a 4%),
(__) mistura de solo, cimento Portland e água, os teores de cimento variam entre 6 a 10%.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas.
A)
 
1-3-2.
B)
 
3-2-1.
C)
 
2-3-1.
D)
 
1-2-3.
E)
 
3-1-2.
Questão 7
É fundamental que a estrada ofereça visibilidade adequada para que o motorista desvie ou pare diante de qualquer obstáculo que possa surgir no seu percurso. Sobre as distâncias de frenagem e distância de visibilidade de ultrapassagem, leia as alternativas e assinale a correta.
A)
 
A distância de visibilidade de frenagem é a distância necessária para que o veículo possa realizar a manobra de ultrapassagem por outro veículo, com segurança, sendo que o valor mínimo
B)
 
A distância de visibilidade de ultrapassagem é a distância mínima necessária para que um veículo, na velocidade de projeto, consiga parar com segurança e não atingir o obstáculo que possa surgir em sua trajetória.
C)
 
A distância de visibilidade de ultrapassagem varia com o tempo de percepção, que é o tempo entre o instante em que o motorista vê um obstáculo à sua frente e o instante em que inicia a frenagem e o tempo de reação do motorista, que é o tempo entre o momento em que o motorista decide frenar e o instante em que efetivamente inicia a frenagem.
D)
 
A distância de frenagem varia com o tempo de percepção, que é o tempo entre o instante em que o motorista vê um obstáculo à sua frente e o instante em que inicia a frenagem e o tempo de reação do motorista, que é o tempo entre o momento em que o motorista decide frenar e o instante em que efetivamente inicia a frenagem.
E)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
Questão 8
A espessura de revestimento asfáltico deve ser dimensionada para atingir a sua função. Sobre a espessura de revestimento asfáltico, analise as afirmativas:
I - O Método de Projeto de Pavimentos Flexíveis do DNER fixa a espessura mínima de revestimento asfáltico que deve ser adotada.
PORQUE
II – O revestimento deve ter uma espessura mínima para proteger a camada de base dos esforços impostos pelo tráfego, assim como evitar a ruptura do próprio revestimento por esforços repetidos de tração na flexão.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
B)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
C)
 
As duas afirmativas são falsas.
D)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
E)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
Questão 9
Segundo o DNIT, o estudo do subleito tem como objetivo o reconhecimento dos solos visando a caracterização das diversas camadas e o posterior traçado dos perfis dos solos para efeito do projeto de pavimentação.
Sobre as fases de reconhecimento do subleito, leia as alternativas e assinale a correta.
A)
 
A coleta de amostras deve ser realizada para fornecer material para ensaios em laboratório.
B)
 
O ensaio para a inspeção do solo é de sondagem a trado helicoidal.
C)
 
O traçado do perfil longitudinal é a primeira etapa.
D)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
E)
 
A inspeção expedita no campo é realizada através de sondagens superficiais no eixo e nos bordos da plataforma da rodovia para identificação dos diversos horizontes de solos (camadas), em intervalos máximosde 100 m.
Questão 10
Segundo a classificação do DNIT, as bases e as sub-bases podem ser flexíveis ou semirrígidas e ainda podem ser subdivididas em granulares e estabilizadas. Sobre estas classificações, leia as afirmativas e assinale a alternativa correta.
A)
 
Nenhuma das alternativas anteriores. 
B)
 
As bases e sub-bases estabilizadas com aditivos podem ser estabilizadas com cimento, cal ou betume.
C)
 
O solo brita é um exemplo de base estabilizada.
D)
 
O macadame hidráulico pode ser elaborado com solo brita, brita graduada ou brita corrida.
E)
 
O macadame hidráulico é obtido a partir da estabilização granulométrica com cimento e cal.
Questão 11
As primeiras estradas surgiram na mesma época dos primeiros aglomerados humanos. Os homens, naquela época, escolhiam os caminhos mais curtos e mais seguros para chegar a seus locais de pesca ou caça, estabelecendo trilhas, formadas por pontes de troncos caídos. O conhecimento da história por traz das obras de engenharia é importante para se conhecer a evolução dos materiais e entender ainda mais sobre o seu dimensionamento.
Enumere a ordem histórica que envolve a construção de estradas.
(__) O grande avanço na área de estradas e pavimentação aconteceu com a invenção da roda na Mesopotâmia.
(__) O método de macadame foi utilizado pela primeira vez na Europa.
(__) Na antiguidade os romanos mostravam o poder do seu império a partir da construção de uma estrada que ligou a Europa a África.
Qual é a ordem correta? 
A)
 
1-2-3.
B)
 
2-1-3.
C)
 
1-3-2.
D)
 
3-1-2.
E)
 
2-3-1.
Questão 12
Considere que você precisa determinar o volume diário médio de veículos no sentido (faixa) mais solicitado no ano médio P. Sabendo que o volume diário médio na faixa mais solicitada hoje é de 700 veículos e que a taxa de crescimento anual é de 5%, qual será o volume diário médio de veículos no sentido (faixa) mais solicitado no ano médio de P? Sabe-se que o período de projeto é de 15 anos.
Utilize:
VDMm=(Vo+Vp)/2
Vp= Vo*(1+pt)
Assinale a alternativa correta.
A)
 
26950 veículos.
B)
 
963 veículos.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
1225 veículos.
E)
 
1000 veículos