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PG LOGÍSTICA EMPRESARIAL E ENGENHARIA DE TRÁFEGO13

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Izbl Ferreira

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Questões resolvidas

A capacidade das rodovias, segundo o Highway Capacity Manual (HCM), é expressa pela _______ de veículos e o transporte de _______, mensurado pelo número de _______ que utilizam o sistema.
Assinale a alternativa que completa corretamente o conceito de capacidade de rodovias descrito no parágrafo acima:
A) velocidade - massa - pessoas
B) quantidade - carga - pessoas
C) velocidade - carga - veículos
D) quantidade - massa - veículos
E) quantidade - massa - pessoas

O transporte ferroviário tem como principal característica a capacidade de transportar com eficiência grandes volumes de carga e, como diferencial, o fato de apresentar vantagens significativas em percursos de médias e grandes distâncias.
Assinale a alternativa que corresponde a uma desvantagem do transporte ferroviário:
A) Ideal para deslocamento de grandes quantidades de carga por via terrestre.
B) É pouco afetado pelo tráfego.
C) Possui dependência do transporte rodoviário para operações de coleta e distribuição de cargas.
D) Necessita de baixo custo para percorrer grandes distâncias.
E) Apresenta grande eficácia no transporte de produtos de baixo valor.

Existem diversos modais de transporte utilizados no Brasil, os quais têm características específicas e são mais vantajosos para determinadas situações.
Sobre as diferentes formas de transporte, associe as colunas e assinale a alternativa que representa a associação correta.
( ) É bastante eficiente para cargas em grandes quantidades, movimentadas em grandes distâncias.
( ) É voltado para o transporte de passageiros, normalmente implantado em grandes cidades com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana.
( ) Possui a vantagem de transportar as cargas porta a porta, mas é limitado em relação à quantidade e torna-se eficiente para pequenas distâncias.
A) 3-2-1.
B) 1-3-2.
C) 2-3-1.
D) 3-1-2.
E) 1-2-3.

Um sistema é um conjunto de partes que interagem entre si, com o objetivo único de atingir um determinado fim. Nesse contexto, podemos observar que ele, independente do que está sendo observado, possui um fluxo de entrada (input) e saída (output). Assim, o sistema de tráfego pode ser definido como a integração das vias com os veículos.
A respeito do sistema de tráfego, assinale a alternativa correta:
A) Um sistema pode ser fragmentado em partes e, no caso do tráfego de veículos, não é necessária a presença de microunidades viárias, conhecidas pelo nome de ruas.
B) As vias são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a montante e a jusante.
C) Os veículos são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a montante e a jusante.
D) É pelas calçadas que o trânsito consegue fluir e são elas que fornecem as condições necessárias para os veículos atingirem as avenidas, as vias expressas e até mesmo as estradas.
E) Os veículos são as responsáveis pelas entradas e saídas.

A capacidade de carga de uma aeronave depende de seu tamanho, potência, configuração, distância a ser percorrida e tipo da finalidade em que será utilizada. Os aviões são classificados em três tipos, All Cargo, Combi e Full Pax.
Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta os aviões que possuem maior capacidade em toneladas para transporte em ordem decrescente:
A) Combi, All Cargo e Full Pax.
B) All Cargo, Combi e Full Pax.
C) Combi, Full Pax e All Cargo.
D) Full Pax, Combi e All Cargo.
E) Full Pax, All Cargo e Combi.

No projeto de rodovias existe um estudo que é importante para a determinação dos imóveis que estão localizados no traçado da rodovia ou na faixa de domínio da mesma.
Qual é este estudo? Assinale a alternativa correta.
A) Nenhuma das alternativas anteriores.
B) Estudo de tráfego.
C) EIA.
D) Estudo de Impactos Ambientais.
E) Estudo de desapropriações.

O surgimento de novas modalidades de transporte tem direcionado a atenção de empresários do segmento de ônibus urbanos a se preocuparem cada vez mais com a avaliação da qualidade do serviço que prestam aos usuários das localidades onde os serviços são prestados.
Diante do exposto, assinale a alternativa correta:
A) O excesso de veículos nas ruas, problemas com infraestrutura viária e falta de ações conjuntas entre municípios da mesma região metropolitana são alguns fatores que, aliados a um sistema de transporte precário e deficitário, transformaram a mobilidade urbana das grandes cidades no grande desafio que os profissionais que trabalham com engenharia de tráfego.
B) O transporte público no Brasil é considerado ótimo, com passagens baratas e ônibus frequentemente vazios, veículos em condições ótimas, além do pequeno tempo de espera nos pontos de ônibus e metrô.
C) O ônibus é produto que pode ser estocado, pois ele rodando com capacidade ociosa gera prejuízo, rodando com os assentos ocupados gera lucro e rodando lotado gera lucro excessivo e consumidores insatisfeitos.
D) O prestador de serviços não precisa conhecer bem o perfil dos consumidores que consomem seus produtos para atender às suas necessidades de forma plena.
E) Não existem indicadores de qualidade que podem ajudar na equalização do sistema e por isso não é possível encontrar quem oferece o serviço de transporte e quem consome possa ser encontrado.

O método do HCM para análise de capacidade e nível de serviço de rodovias de pista simples consiste basicamente em dois conjuntos de procedimentos, um para análise dos dois sentidos de tráfego em conjunto e o outro para análise direcional, na qual cada sentido de tráfego é analisado separadamente.
Considerando o nível de serviço (NS) das rodovias, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I - O conceito de capacidade das vias tem relação direta com o nível de serviço que as mesmas são capazes de apresentar e são classificadas com a utilização de letras que variam de A até F.
II – As vias que apresentam boas condições operacionais são classificadas como NS – A e as vias que apresentam condições operacionais insatisfatórias recebem a classificação NS-F.
A) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
B) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
D) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
E) As asserções I e II são proposições falsas.

As cidades fazem parte de um complexo sistema integrado de Engenharia, que na maioria das vezes proporciona à população a acessibilidade aos mais diversos serviços.
Com relação ao sistema de transporte coletivo é correto afirmar:
I) Cidades com sistema insatisfatório de transporte coletivo apresentam aumento na quantidade de carros de passeio em circulação.
II) Um bom sistema de transporte coletivo promove o aumento de congestionamentos nas cidades.
III) O transporte coletivo é de suma importância para o gerenciamento do sistema viário.
IV) Toda localidade com um bom sistema de transporte coletivo apresenta aumento na quantidade de carros de passeio em circulação.
A) As afirmativas I, III e IV estão corretas.
B) As afirmativas III e IV estão corretas.
C) As afirmativas I e III estão corretas.
D) As afirmativas II e III estão corretas.
E) As afirmativas II, III e IV estão corretas.

Nos últimos anos, para a geração de altos níveis de eficiência dos transportes, foram incorporados aspectos que respondem à era da globalização, como maior sensibilidade ao tempo gasto nas operações de embarque e desembarque, maior confiabilidade nas redes de comunicação e redes de computadores, velocidade nos movimentos e nas transações e padronização de equipamentos e procedimentos.
Existem 5 modais de transportes que são: rodoviário, aquaviário, ferroviário, aeroviário e dutoviário. Para cada tipo de modal temos vantagens e desvantagens em seu uso.
1) Rodoviário
2) Aquaviário
3) Ferroviário
4) Aeroviário
5) Dutoviário
A) 2 - 1 - 4 - 5 - 3
B) 2 - 1 - 5 - 4 - 3
C) 1 - 3 - 4 - 5 - 2
D) 3 - 1 - 5 - 4 - 2
E) 3 - 1 - 4 - 5 - 2

Apesar de existirem estes subsistemas e conforme o foco do negócio da organização, há uma tendência de ter atuações mais específicas e direcionadas em partes deste processo, no entanto, deve-se visar uma ________________________, que é a integração dos subsistemas logísticos, garantindo o alinhamento estratégico, melhor nível (qualidade) de serviço e redução de custos.
Diante do exposto, assinale a alternativa que melhor preenche a lacuna:
A) logística reversa.
B) logística de produção.
C) logística de distribuição.
D) logística de suprimentos.
E) logística integrada.

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Questões resolvidas

A capacidade das rodovias, segundo o Highway Capacity Manual (HCM), é expressa pela _______ de veículos e o transporte de _______, mensurado pelo número de _______ que utilizam o sistema.
Assinale a alternativa que completa corretamente o conceito de capacidade de rodovias descrito no parágrafo acima:
A) velocidade - massa - pessoas
B) quantidade - carga - pessoas
C) velocidade - carga - veículos
D) quantidade - massa - veículos
E) quantidade - massa - pessoas

O transporte ferroviário tem como principal característica a capacidade de transportar com eficiência grandes volumes de carga e, como diferencial, o fato de apresentar vantagens significativas em percursos de médias e grandes distâncias.
Assinale a alternativa que corresponde a uma desvantagem do transporte ferroviário:
A) Ideal para deslocamento de grandes quantidades de carga por via terrestre.
B) É pouco afetado pelo tráfego.
C) Possui dependência do transporte rodoviário para operações de coleta e distribuição de cargas.
D) Necessita de baixo custo para percorrer grandes distâncias.
E) Apresenta grande eficácia no transporte de produtos de baixo valor.

Existem diversos modais de transporte utilizados no Brasil, os quais têm características específicas e são mais vantajosos para determinadas situações.
Sobre as diferentes formas de transporte, associe as colunas e assinale a alternativa que representa a associação correta.
( ) É bastante eficiente para cargas em grandes quantidades, movimentadas em grandes distâncias.
( ) É voltado para o transporte de passageiros, normalmente implantado em grandes cidades com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana.
( ) Possui a vantagem de transportar as cargas porta a porta, mas é limitado em relação à quantidade e torna-se eficiente para pequenas distâncias.
A) 3-2-1.
B) 1-3-2.
C) 2-3-1.
D) 3-1-2.
E) 1-2-3.

Um sistema é um conjunto de partes que interagem entre si, com o objetivo único de atingir um determinado fim. Nesse contexto, podemos observar que ele, independente do que está sendo observado, possui um fluxo de entrada (input) e saída (output). Assim, o sistema de tráfego pode ser definido como a integração das vias com os veículos.
A respeito do sistema de tráfego, assinale a alternativa correta:
A) Um sistema pode ser fragmentado em partes e, no caso do tráfego de veículos, não é necessária a presença de microunidades viárias, conhecidas pelo nome de ruas.
B) As vias são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a montante e a jusante.
C) Os veículos são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a montante e a jusante.
D) É pelas calçadas que o trânsito consegue fluir e são elas que fornecem as condições necessárias para os veículos atingirem as avenidas, as vias expressas e até mesmo as estradas.
E) Os veículos são as responsáveis pelas entradas e saídas.

A capacidade de carga de uma aeronave depende de seu tamanho, potência, configuração, distância a ser percorrida e tipo da finalidade em que será utilizada. Os aviões são classificados em três tipos, All Cargo, Combi e Full Pax.
Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta os aviões que possuem maior capacidade em toneladas para transporte em ordem decrescente:
A) Combi, All Cargo e Full Pax.
B) All Cargo, Combi e Full Pax.
C) Combi, Full Pax e All Cargo.
D) Full Pax, Combi e All Cargo.
E) Full Pax, All Cargo e Combi.

No projeto de rodovias existe um estudo que é importante para a determinação dos imóveis que estão localizados no traçado da rodovia ou na faixa de domínio da mesma.
Qual é este estudo? Assinale a alternativa correta.
A) Nenhuma das alternativas anteriores.
B) Estudo de tráfego.
C) EIA.
D) Estudo de Impactos Ambientais.
E) Estudo de desapropriações.

O surgimento de novas modalidades de transporte tem direcionado a atenção de empresários do segmento de ônibus urbanos a se preocuparem cada vez mais com a avaliação da qualidade do serviço que prestam aos usuários das localidades onde os serviços são prestados.
Diante do exposto, assinale a alternativa correta:
A) O excesso de veículos nas ruas, problemas com infraestrutura viária e falta de ações conjuntas entre municípios da mesma região metropolitana são alguns fatores que, aliados a um sistema de transporte precário e deficitário, transformaram a mobilidade urbana das grandes cidades no grande desafio que os profissionais que trabalham com engenharia de tráfego.
B) O transporte público no Brasil é considerado ótimo, com passagens baratas e ônibus frequentemente vazios, veículos em condições ótimas, além do pequeno tempo de espera nos pontos de ônibus e metrô.
C) O ônibus é produto que pode ser estocado, pois ele rodando com capacidade ociosa gera prejuízo, rodando com os assentos ocupados gera lucro e rodando lotado gera lucro excessivo e consumidores insatisfeitos.
D) O prestador de serviços não precisa conhecer bem o perfil dos consumidores que consomem seus produtos para atender às suas necessidades de forma plena.
E) Não existem indicadores de qualidade que podem ajudar na equalização do sistema e por isso não é possível encontrar quem oferece o serviço de transporte e quem consome possa ser encontrado.

O método do HCM para análise de capacidade e nível de serviço de rodovias de pista simples consiste basicamente em dois conjuntos de procedimentos, um para análise dos dois sentidos de tráfego em conjunto e o outro para análise direcional, na qual cada sentido de tráfego é analisado separadamente.
Considerando o nível de serviço (NS) das rodovias, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I - O conceito de capacidade das vias tem relação direta com o nível de serviço que as mesmas são capazes de apresentar e são classificadas com a utilização de letras que variam de A até F.
II – As vias que apresentam boas condições operacionais são classificadas como NS – A e as vias que apresentam condições operacionais insatisfatórias recebem a classificação NS-F.
A) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
B) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
D) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
E) As asserções I e II são proposições falsas.

As cidades fazem parte de um complexo sistema integrado de Engenharia, que na maioria das vezes proporciona à população a acessibilidade aos mais diversos serviços.
Com relação ao sistema de transporte coletivo é correto afirmar:
I) Cidades com sistema insatisfatório de transporte coletivo apresentam aumento na quantidade de carros de passeio em circulação.
II) Um bom sistema de transporte coletivo promove o aumento de congestionamentos nas cidades.
III) O transporte coletivo é de suma importância para o gerenciamento do sistema viário.
IV) Toda localidade com um bom sistema de transporte coletivo apresenta aumento na quantidade de carros de passeio em circulação.
A) As afirmativas I, III e IV estão corretas.
B) As afirmativas III e IV estão corretas.
C) As afirmativas I e III estão corretas.
D) As afirmativas II e III estão corretas.
E) As afirmativas II, III e IV estão corretas.

Nos últimos anos, para a geração de altos níveis de eficiência dos transportes, foram incorporados aspectos que respondem à era da globalização, como maior sensibilidade ao tempo gasto nas operações de embarque e desembarque, maior confiabilidade nas redes de comunicação e redes de computadores, velocidade nos movimentos e nas transações e padronização de equipamentos e procedimentos.
Existem 5 modais de transportes que são: rodoviário, aquaviário, ferroviário, aeroviário e dutoviário. Para cada tipo de modal temos vantagens e desvantagens em seu uso.
1) Rodoviário
2) Aquaviário
3) Ferroviário
4) Aeroviário
5) Dutoviário
A) 2 - 1 - 4 - 5 - 3
B) 2 - 1 - 5 - 4 - 3
C) 1 - 3 - 4 - 5 - 2
D) 3 - 1 - 5 - 4 - 2
E) 3 - 1 - 4 - 5 - 2

Apesar de existirem estes subsistemas e conforme o foco do negócio da organização, há uma tendência de ter atuações mais específicas e direcionadas em partes deste processo, no entanto, deve-se visar uma ________________________, que é a integração dos subsistemas logísticos, garantindo o alinhamento estratégico, melhor nível (qualidade) de serviço e redução de custos.
Diante do exposto, assinale a alternativa que melhor preenche a lacuna:
A) logística reversa.
B) logística de produção.
C) logística de distribuição.
D) logística de suprimentos.
E) logística integrada.

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LOGÍSTICA EMPRESARIAL E ENGENHARIA DE TRÁFEGO
Questão 1
A capacidade das rodovias, segundo o Highway Capacity Manual (HCM), é expressa pela _______ de veículos e o transporte de _______, mensurado pelo número de _______ que utilizam o sistema.
Assinale a alternativa que completa corretamente o conceito de capacidade de rodovias descrito no parágrafo acima:
A)
 
quantidade - carga - pessoas
B)
 
velocidade - massa - pessoas
C)
 
quantidade - massa - pessoas
D)
 
velocidade - carga - veículos
E)
 
quantidade - massa - veículos
Questão 2
O transporte ferroviário tem como principal característica a capacidade de transportar com eficiência grandes volumes de carga e, como diferencial, o fato de apresentar vantagens significativas em percursos de médias e grandes distâncias. Assinale a alternativa que corresponde a uma desvantagem do transporte ferroviário:
A)
 
Ideal para deslocamento de grandes quantidades de carga por via terrestre.
B)
 
É pouco afetado pelo tráfego.
C)
 
Possui dependência do transporte rodoviário para operações de coleta e
distribuição de cargas.
D)
 
Necessita de baixo custo para percorrer grandes distâncias.
E)
 
Apresenta grande eficácia no transporte de produtos de baixo valor.
Questão 3
Existem diversos modais de transporte utilizados no Brasil, os quais tem características específicas e são mais vantajosos para determinadas situações.
Sobre as diferentes formas de transporte, associe as colunas e assinale a alternativa que representa a associação correta.
Coluna 1:
(1) Transporte ferroviário.
(2) Transporte rodoviário.
(3) Transporte metroviário.
Coluna 2:
(  ) É bastante eficiente para cargas em grandes quantidades, movimentadas em grandes distâncias.
(  ) É voltado para o transporte de passageiros, normalmente implantado em grandes cidades com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana.
(  ) Possui a vantagem de transportar as cargas porta a porta, mas é limitado em relação à quantidade e torna-se eficiente para pequenas distâncias.
A)
 
3-2-1.
B)
 
1-3-2.
C)
 
2-3-1.
D)
 
3-1-2.
E)
 
1-2-3.
Questão 4
Um sistema é um conjunto de partes que interagem entre si, com o objetivo único de atingir um determinado fim. Nesse contexto, podemos observar que ele, independente do que está sendo observado, possui um fluxo de entrada (input) e saída (output). Assim, o sistema de tráfego pode ser definido como a integração das vias com os veículos. A respeito do sistema de tráfego, assinale a alternativa correta:
A)
 
Um sistema pode ser fragmentado em partes e, no caso do tráfego de veículos, não é necessária a presença de microunidades viárias, conhecidas pelo nome de ruas.
B)
 
As vias são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a montante e a jusante.
C)
 
Os veículos são a razão desses acessos existirem, pois serão eles que utilizarão o sistema para deslocamento a montante e a jusante.
D)
 
É pelas calçadas que o trânsito consegue fluir e são elas que fornecem as condições necessárias para os veículos atingirem as avenidas, as vias expressas e até mesmo as estradas.
E)
 
Os veículos são as responsáveis pelas entradas e saídas.
Questão 5
A capacidade de carga de uma aeronave depende de seu tamanho, potência, configuração, distância a ser percorrida e tipo da finalidade em que será utilizada. Os aviões são classificados em três tipos, All Cargo, Combi e Full Pax. Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta os aviões que possuem maior capacidade em toneladas para transporte em ordem decrescente:
A)
 
Combi, All Cargo e Full Pax.
B)
 
All Cargo, Combi e Full Pax.
C)
 
Combi, Full Pax e All Cargo.
D)
 
Full Pax, Combi e All Cargo.
E)
 
Full Pax, All Cargo e Combi.
Questão 6
No projeto de rodovias existe um estudo que é importante para a determinação dos imóveis que estão localizados no traçado da rodovia ou na faixa de domínio da mesma. Qual é este estudo? Assinale a alternativa correta.
A)
 
EIA.
B)
 
Estudo de desapropriações.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
Estudo de tráfego.
E)
 
Estudo de Impactos Ambientais.
Questão 7
O surgimento de novas modalidades de transporte tem direcionado a atenção de empresários do segmento de ônibus urbanos a se preocuparem cada vez mais com a avaliação da qualidade do serviço que prestam aos usuários das localidades onde os serviços são prestados. Diante do exposto, assinale a alternativa correta:
A)
 
O excesso de veículos nas ruas, problemas com infraestrutura viária e falta de ações conjuntas entre municípios da mesma região metropolitana são alguns fatores que, aliados a um sistema de transporte precário e deficitário, transformaram a mobilidade urbana das grandes cidades no grande desafio que os profissionais que trabalham com engenharia de tráfego.
B)
 
O ônibus é produto que pode ser estocado, pois ele rodando com capacidade ociosa gera prejuízo, rodando com os assentos ocupados gera lucro e rodando lotado gera lucro excessivo e consumidores insatisfeitos. 
C)
 
O transporte público no Brasil é considerado ótimo, com passagens baratas e ônibus frequentemente vazios, veículos em condições ótimas, além do pequeno tempo de espera nos pontos de ônibus e metrô.
D)
 
Não existem indicadores de qualidade que podem ajudar na equalização do sistema e por isso não é possível encontrar quem oferece o serviço de transporte e quem consome possa ser encontrado.
E)
 
O prestador de serviços não precisa conhecer bem o perfil dos consumidores que consomem seus produtos para atender às suas necessidades de forma plena.
Questão 8
O método do HCM para análise de capacidade e nível de serviço de rodovias de pista simples consiste basicamente em dois conjuntos de procedimentos, um para análise dos dois sentidos de tráfego em conjunto e o outro para análise direcional, na qual cada sentido de tráfego é analisado separadamente.
Considerando o nível de serviço (NS) das rodovias, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas:
I - O conceito de capacidade das vias tem relação direta com o nível de serviço que as mesmas são capazes de apresentar e são classificadas com a utilização de letras que variam de A até F.
PORQUE
II – As vias que apresentam boas condições operacionais são classificadas como NS – A e as vias que apresentam condições operacionais insatisfatórias recebem a classificação NS-F.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
A)
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
B)
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C)
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
D)
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
E)
 
As asserções I e II são proposições falsas.
Questão 9
As cidades fazem parte de um complexo sistema integrado de Engenharia, que na maioria das vezes proporciona à população a acessibilidade aos mais diversos serviços. Com relação ao sistema de transporte coletivo é correto afirmar:
I) Cidades com sistema insatisfatório de transporte coletivo apresentam aumento na quantidade de carros de passeio em circulação.
II) Um bom sistema de transporte coletivo promove o aumento de congestionamentos nas cidades.
III) O transporte coletivo é de suma importância para o gerenciamento do sistema viário.
IV) Toda localidade com um bom sistema de transporte coletivo apresenta aumento na quantidade de carros de passeio em circulação.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As afirmativas I, III e IV estão corretas.
B)
 
As afirmativas III e IV estão corretas.
C)
 
As afirmativas I e III estão corretas.
D)
 
As afirmativas II e III estão corretas
E)
 
As afirmativas II, III e IV estão corretas.
Questão 10
Logística é o conjunto de atividades que integra, coordena e controla o fluxo físico de materiais e de informações nas fases de: compra, armazenagem, manipulação de material, movimentação, distribuição e transporte. A logística pode ser dividida em subsistemas.
Relacione o nome do subsistema com a sua correta definição:1) Logística de Suprimentos
2) Logística de Produção
3) Logística de Distribuição
4) Logística Reversa
(   ) Garante a produção de bens ou serviços propriamente. Envolve as atividades de: planejamento, programação e controle da produção, abastecimento das linhas e movimentação
(   ) Refere-se ao papel da área no retorno de produtos, redução na fonte, reciclagem, substituição de materiais, reuso de materiais, disposição de resíduos, reforma, reparação e remanufatura.
(   ) É responsável pela entrada de todos insumos/necessidades do processo produtivo) até liberação para a produção. Envolve as atividades de: aquisição, seleção de fornecedores, transporte, armazenagem, gestão de estoques e informações.
(   ) Tem como principais atividades: transporte, armazenagem, gestão de estoques, informações, recebimentos de pedidos, separação de materiais, embalagem e expedição e serviço ao cliente
Assinale a alternativa correta:
A)
 
2 - 1 - 4 - 3
B)
 
3 - 2 - 1 - 4
C)
 
3 - 1 - 4 - 2
D)
 
2 - 4 - 1 - 3
E)
 
2 - 4 - 3 - 1
Questão 11
Nos últimos anos, para a geração de altos níveis de eficiência dos transportes, foram incorporados aspectos que respondem à era da globalização, como maior sensibilidade ao tempo gasto nas operações de embarque e desembarque, maior confiabilidade nas redes de comunicação e redes de computadores, velocidade nos movimentos e nas transações e padronização de equipamentos e procedimentos. Existem 5 modais de transportes que são: rodoviário, aquaviário, ferroviário, aeroviário e dutoviário. Para cada tipo de modal temos vantagens e desvantagens em seu uso.
Relacione a coluna do transporte com sua respectiva vantagem:
1) Rodoviário
2) Aquaviário
3) Ferroviário
4) Aeroviário
5) Dutoviário
(   ) Baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos.
(   ) Facilidade para contratar ou organizar o transporte.
(   ) É o transporte mais veloz, disponibilizando a carga com maior rapidez.
(   ) Este modal não sofre problemas de paralisação por causa do clima e o trajeto é o mais reto possível.
(   ) É o modal de transporte que movimenta a maior quantidade de carga e atende a diversas regiões do planeta, sendo melhor relação custo benefício.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
2 - 1 - 4 - 5 - 3
B)
 
2 - 1 - 5 - 4 - 3
C)
 
1 - 3 - 4 - 5 - 2
D)
 
3 - 1 - 5 - 4 - 2
E)
 
3 - 1 - 4 - 5 - 2
Questão 12
Apesar de existirem estes subsistemas e conforme o foco do negócio da organização, há uma tendência de ter atuações mais específicas e direcionadas em partes deste processo, no entanto, deve-se visar uma ________________________, que é a integração dos subsistemas logísticos, garantindo o alinhamento estratégico, melhor nível (qualidade) de serviço e redução de custos. Diante do exposto, assinale a alternativa que melhor preenche a lacuna:
A)
 
logística reversa.
B)
 
logística integrada.
C)
 
logística de suprimentos.
D)
 
logística de distribuição.
E)
 
logística de produção.

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