Logística Integral

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Logística Integral (113470)
MBA em Gestão Empresarial (5588088)
Uniasselvi 2023
1.O ponto de pedido é a quantidade de itens que há no estoque e que garantem que as separações e envios não sejam prejudicados para que não haja faltas e problemas de continuidade, trata-se do ponto de “ressuprimento” ou “ponto de reposição” (COVA e MOTA, 2010). 
Sobre o ponto de pedido e o estoque de segurança, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: COVA, Carlos; MOTA, Ricardo. Logística Empresarial Vol2. 2010.
A) Estoques mínimos de segurança nunca se relacionam com ponto de pedido.
B) O estoque de segurança e ponto de pedido são a mesma coisa.
C) O estoque de segurança não tem a mesma função que o ponto de pedido.
D) Em empresas cujo controle de estoques é acompanhado por sistemas, o ponto de pedidos é realizado manualmente.
2.Na Logística Integral, os custos são baseados no inter-relacionamento dos custos de suprimentos, produção e distribuição, envolvendo transporte, armazenagem, inventário, processamento de pedidos e sistemas de informações (Faria, 2003). 
Sobre a melhor solução que uma empresa pode ter em relação ao seu processo logístico, buscando baixar custos e oferecer qualidade aos clientes, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: FARIA, Ana Cristina. Uma abordagem na adequção das informações de Controladoria à gestão da Logística Empresarial, Tese de Doutorado – USP - SP – 2003
FIGUEIREDO, K. A Logística e a fidelização de clientes.2004 Disponível em https://www.ilos.com.br/web/a-logistica-e-a-fidelizacao-de-clientes/
A) A solução logística mais indicada é aquela que melhor atende a equação modal de transportes e menor custo total.
B) A solução logística mais indicada é aquela que melhor atende a equação nível de serviço estável com custos progressivos no controle anual.
C) A solução logística mais indicada é aquela que melhor atende a equação gestão dos armazéns e custo progressivo no controle anual.
D) A solução logística mais indicada é aquela que melhor atende a equação nível de serviço ótimo com menor custo total.
3.A Logística enxuta é uma extensão do conceito de produção enxuta originada no sistema de produção desenvolvido pela Toyota em 1970, com vistas ao combate de todo e qualquer desperdício. 
Sobre o termo utilizado para a logística enxuta, originário na cultura americana, assinale a alternativa CORRETA:
A) Logística Trade-off.
B) Logística Inbound.
C) Logística Lean.
D) Logística Just In Case.
4.Uma maneira de processar os pedidos é através da formação de lotes de pedidos, vários pedidos pequenos poderão ser consolidados para construir um grande volume de embarque e reduzir os custos de transporte. Identifica-se, neste caso, uma escolha conflitante entre as variáveis envolvidas (ARIMA e CAPEZZUTTI, 2002).
Sobre o conflito exposto, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: ARIMA, C. H., & CAPEZZUTTI, D. (2002). Visão Logística Integrada a Partir de Processamento de Pedidos e Nível de Serviço. In Anais do Congresso Brasileiro de Custos-ABC. Disponível em https://anaiscbc.emnuvens.com.br/anais/article/view/2676.
A) Neste caso, pode ocorrer conflito entre o modal de transporte escolhido que pode ser o melhor, em detrimento de cortes de carga no embarque.
B) Neste caso, pode ocorrer conflito entre o custo da operação logística e o custo de salários a serem pagos aos empregados administrativos.
C) Neste caso, pode ocorrer conflito entre o tempo de processamento que pode aumentar enquanto o custo de transporte diminui. 
D) Neste caso, pode ocorrer conflito entre o tempo de processamento que aumenta e o tempo de lead time do armazém que também será maior.
5.Um estoque bem administrado pode gerar conveniência, desde que a gestão do armazém possa buscar o equilíbrio nessa tomada de decisão. De acordo com Ballou (2006), há três variáveis que devem ser consideradas sobre a tomada de decisão da gestão de estoques.
Sobre as variáveis, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A) Oferta, demanda e tempo.
B) Oferta, demanda e custo.
C) Oferta, demanda e informações.
D) Oferta, demanda e qualidade.
6.Uma das mais importantes perspectivas da Logística é promover a integração de informações, transporte, estoque, armazenamento, manuseio e embalagem, no intuito de disponibilizar materiais e produtos acabados aos seus devidos destinos. 
Sobre o que Gimenez e Ventura (2005) dizem que essa integração por ser, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: GIMENEZ, C.; VENTURA, E. Logistics-production, logistics-marketing andexternalintegration: theirimpactonperformance.InternationalJournalofOperations&Production Management. . v. 25 n. 1, p. 20-38, 2005.
A) Interna e externa.
B) Vertical e horizontal.
C) Direta e indireta.
D) Aberta e fechada.
7.O processo logístico vem utilizando a tecnologia da informação como apoio à otimização dos processos e melhoria do nível de serviço. Essa relação decorre do grande apelo por competitividade em que se encontram as organizações, estando à procura de mecanismos que desenvolvam suas operações a fim de que demonstrem um diferencial em seu ramo de atuação. 
Sobre a função do sistema ERP, assinale a alternativa CORRETA:
A) Controlar e fornecer suporte a todos os processos operacionais, produtivos, administrativos e comerciais da empresa.
B) Indicar quais as variáveis relacionadas ao custo de oportunidade, voltado para operadores logísticas que buscam aumentar seu Market share.
C) Indicar as variáveis sobre o quanto estocar e o quanto entregar se referem diretamente à tomada de decisão frente às demandas dos clientes.
D) Formular e distribuir aos operadores logísticos as melhores e mais eficazes rotas de transporte a serem executadas.
8.De acordo com Ballou (2006, p. 271), “estoques são acumulações de matérias-primas, suprimentos, componentes, materiais em processo e produtos acabados que surgem em numerosos pontos do canal de produção e logísticas das empresas”. 
Sobre a situação em que a existência de estoques se justifica, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A) As empresas não precisam de estoques mínimos em situação alguma, por isso trabalham no sistema Just in time.
B) As empresas precisam de estoques mínimos para garantir a sustentabilidade financeira do processo logístico.
C) As empresas precisam de um nível mínimo de segurança de seus produtos para que não haja escassez aos clientes.
D)As empresas trabalham com estoques para assegurar que cada pessoa tenha o máximo de produtos para trabalhar no seu picking.
9.Diante de uma das principais funções da organização que se refere ao Marketing ser sobre atender as exigências do atual mercado consumidor, a competência Logística passa a ser grande diferencial no momento de comercializar qualquer produto ou serviço. Para tanto, a Logística precisa apoiar o conceito dos principais aspectos que são os 4Ps, segundo Kotler e Keller (2006). 
Sobre o conceito dos 4Ps, associe os itens, utilizando o código a seguir:
FONTE: KOTLER, P.; KELLER, K. L. Administração de Marketing. 12 ed. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2006.
I - Preço.
II - Produto.
III - Praça.
IV - Promoção.
( II ) É o bem de consumo ou serviço produzido pelo negócio.
( IV ) É a forma de promover o produto com interferência da praça e da publicidade. 
( I ) É o valor a ser cobrado pelo produto, especificando que o preço menos o custo.
( III ) É o local de distribuição do produto em que se concretiza a transmissão da posse.
A) II – I – IV – III.
B) II – I – III – IV.
C) II – IV – I – III.
D) II – III – IV – I.
10.A literatura evidencia que políticas de serviço têm a função de organizar de forma clara para os clientes o que a empresa pode oferecer para melhor atendê-los. Portanto, para que um modelo de nível de serviço seja criado, é preciso eleger os elementos importantes que farão parte da regra de negócios da organização com seus clientes. 
Sobreexemplos de mensurações desempenho para essa construção, para Ballou (2006), assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A) Transporte e produtos danificados.
B) Preço e forma de atuação do modal rodoviário.
C) Preço e atendimento ao cliente.
D)Tempo de processamento de pedido e preço.
11.Uma informação importante na gestão dos estoques é verificar quanto aos itens disponíveis no armazém, pensando em rotatividade dos produtos (DANDARO e MARTELO, 2015). 
Sobre o analisar essa premissa e o que o gestor do armazém abordará, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: DANDARO, F.; MARTELLO, L. L.. Planejamento e controle de estoque nas organizações. Revista Gestão Industrial, [s.l.], v. 11, n. 2, p.170-185, 28 jul. 2015. Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR).
A) O giro de estoques.
B) A previsão de demanda.
C) A gestão de custos.
D) A separação dos pedidos.
12.Os custos logísticos representam um tipo de custo muito significativo dentro das empresas, são identificados nos estoques, inventrio, embalagem, fluxo de informações, movimentação, aspectos legais, serviço ao cliente, transporte, entre outros (Alvarenga e Novaes, 2000). Um dos principais custos logísticos considerados pela análise financeira da empresa está relacionado às atividades de movimentação de matérias-primas e mercadorias de um negócio. 
Sobre o que podemos exemplificar conforme o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: ALVARENGA, A. C.; NOVAES, A. G. N. Logística aplicada: suprimentos e distribuição física. 3º ed. São Paulo: Edgard Blucher, 2000.
A) Manutenção da frota e folha de pagamento dos motoristas.
B) Manutenção dos prédios e folha de pagamento da área administrativa da empresa.
C) Manutenção dos veículos e impostos pagos.
D) Gastos para o transporte ser viabilizado e arrecadação de impostos.
13.BALLOU (2006) ressalta que cada modal de transporte contém suas peculiaridades, e as operações têm sua natureza particular da geografia de cada lugar, por isso é razoável a adoção de soluções intermodais, ou seja, aquelas que envolvem o emprego de mais de um modal. 
Sobre a principal característica dessa solução, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos- Logística Empresarial. 5 Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
A) A diversificação de oportunidades de negócios entre os vários fornecedores.
B) A solução que é sempre mais econômica que a de um modal exclusivo.
C) O livre intercâmbio de equipamentos entre os diversos modais.
D) A rápida atuação entre países de relações internacionais parceiras.
14.Um dos critérios mais importantes para a satisfação do cliente no estudo do nível de serviço é sua percepção sobre os prazos praticados e cumpridos na entrega de seu produto. MENTZER et al. (2001) falam a respeito da condição de timeliness. 
Sobre o conceito esse termo se relaciona, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: MENTZER, J.T.; FLINT, D.J.; HULT, G.T. Logistics Service Quality as a segment-customizedprocess. Journalof Marketing. Vol. 54, n.4, p.82-104, October, 2001. Disponível em https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1509/jmkg.65.4.82.18390.
A) Se os pedidos sofreram alguma avaria.
B) Se os pedidos chegaram no local e no tempo prometido.
C) Se os pedidos tiveram o devido rastreamento das suas etapas.
D) Se os pedidos saíram da origem com o modal correto.
15.As estratégias de transporte junto à diferenciação ao nível de serviço buscam melhorar as tomadas de decisão junto ao processo logístico para elevar a qualidade e baixar custos. 
Quanto ao papel do transporte diante da estratégia em elevar o nível de serviço através da roteirização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( V ) É papel do transporte aumentar a consolidação de cargas para diminuir a necessidade de transbordo e consolidação em transportadoras.
( V ) Cabe às estratégias do transporte identificar precisamente o perfil da frota necessária por tipo de veículo. 
( F ) Não é foco da roteirização, a eficiência no levantamento dos custos envolvidos, despesas com pedágios ou combustíveis.
( V ) Caberá ao sistema de roteirização do transporte o rastreamento das cargas, evitando que os veículos se desviem das rotas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A) V – V – V – F.
B) V – V – F – V.
C) F – V – V – F.
D) V – V – F – F.
16.A gestão de custos é uma oportunidade para apoio na tomada de decisões na Logística, pois visa maximização de retorno nas suas operações, reduzindo os gastos com as operaçõesprevistas, através de medidas gerenciais que oportunizem a correta identificação de prioridades. De acordo com Castiglione (2008), os custos logísticos são formados por quatro elementos. 
Sobre o elemento que se destaca, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTIGLIONE, José Antonio de Mattos. Logística Operacional. 1.ed. São Paulo: Érica Ltda, 2008.
A) Trade-off entre materiais e transporte.
B) Processamento de pedidos e armazenagem.
C) Recursos e parcerias com joinventures.
D) Pessoas e oportunidades.
17. Quando a cadeia de suprimentos é analisada, observa-se que há alguns desperdícios e ineficiências e raramente entende-se a amplitude e os custos destas perdas. Há perdas que são visíveis e que normalmente aparecem como quebra de produtos, excesso de matéria-prima, paradas de máquinas. 
Sobre o que são perdas da logística na função produção, assinale a alternativa CORRETA:
A) Transporte e turnover.
B) Defeitos e absenteísmo.
C) Estoque e vendas não faturadas.
D) Estoque e transporte.
18.Com relação aos custos logísticos, observa-se, pela literatura prevista, que “os gastos logísticos são feitos pelas empresas para que tenham um determinado produto ou serviço em quanto os custos estão diretamente ligados à produção de um bem ou serviço” (GARCIA; ALT 2006, p.16). Nesta perspectiva, pode-se dizer que faz parte do custo de estoque aquele custo que ocorre quando se busca reduzir ao máximo o número de itens do armazém e gera perdas ao processo. 
Sobre essa definição exposta e ao custo que se refere, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: GARCIA, P. M; ALT, P.R.C. Administração de matérias e recursos patrimoniais. 2 ed. São Paulo: Saraiva, 2006.
A) Falta.
B) Aquisição.
C) Pedido.
D) Armazenagem.
19.Para a função produção, torna-se fundamental a redução do tempo de ciclo para que ele seja cada vez mais curto, a fim de que o cliente receba o seu produto com mais velocidade e o ciclo do pagamento também seja finalizado, para que a empresa absorva seus índices de rentabilidade. 
Sobre essa definição, assinale a alternativa CORRETA:
A) Lead Time.
B) Just in Time.
C) TPS.
D) Just in Case.
20. A definição de estratégia começa com a clara definição dos objetivos da empresa. Portanto, é fundamental um entendimento da área de logística sobre quais são as suas metas mais importantes e sua participação no mercado. 
Sobre a principal estratégia de toda a cadeia logística, assinale a alternativa CORRETA:
A) Deve estar voltada para quatro componentes: clientes, fornecedores, concorrentes à empresa.
B) Deve estar direcionada diretamente para o preço do produto, a fim de ganhar competitividade.
C) Deve estar voltada para gestão de pessoas para que o gestor logístico tenha engajamento de suas equipes.
D) Deve estar voltada para a gestão de relacionamento com o cliente, a fim de que não se perca Market share.