GAU Mobilidade e Transporte PROVA 01

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1. É um conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos 
municípios. Dispõe sobre o exercício das atividades de planejamento, administração, 
normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos. O parágrafo 
anterior descreve qual conjunto de órgãos? 
JARI 
SNT (Alternativa correta) 
CTB 
CETRAN 
CONTRAN. 
2. Em planejamento de transportes, as novas tendências apontam para investigar mais a 
natureza do problema e as alternativas de projeto, relacionadas a segurança, 
acessibilidade, garantia de acesso ao transporte coletivo e prioridade aos modos de 
transporte não motorizados. Assinale a alternativa que apresenta a definição correta 
das possíveis soluções para a mobilidade urbana: 
O incentivo ao transporte não motorizado pode acontecer por meio da ampliação da 
cobertura espacial de pontos de embarque e desembarque. 
Os incentivos à fluidez da motocicleta no corredor do ônibus promovem melhores 
condições de uso e circulação para veículos de transporte público. 
O potencial de acesso às atividades do uso e da ocupação do solo, tais como à escola, 
ao comércio, às praças e aos hospitais, pode acontecer por meio da reorganização do uso 
do solo, propiciando a otimização do sistema de transporte público. (Alternativa correta) 
As aplicativos de táxi e as viagens compartilhadas por carro promovem melhores 
condições de circulação para veículos de transporte público. 
A adaptação do sistema de mobilidade às pessoas portadoras de necessidades 
especiais, implantada desde 2004, visa contribuir para o incremento da segurança de 
motociclistas e de ciclistas. 
3. A Norma ABNT NBR 9050/2015 contempla critérios de sinalização visual, tátil e 
sonora que precisam ser incluídos na comunicação de um percurso ou distribuição 
espacial de diferentes elementos ou locais de um edifício público ou privado de uso 
coletivo. Assinale a alternativa que apresenta a definição correta das diretrizes de 
sinalização: 
O símbolo internacional de pessoas com deficiência visual e com surdez deve indicar a 
existência de equipamentos para crianças e idosos, respectivamente. 
O símbolo de acesso deve ser utilizado quando houver mudança de direção entre 
duas linhas de sinalização tátil direcional, com uma área de alerta indicando que existem 
alternativas de trajeto. 
A sinalização visual de degraus deve ser utilizada para indicar as facilidades existentes 
nas edificações, tais como sanitários e equipamentos de circulação. 
A sinalização tátil no piso pode ser do tipo de alerta ou direcional. Ambas devem ter 
cor contrastante com a do piso adjacente. (Alternativa correta) 
A sinalização de emergência é utilizada como alarmes sonoros, bem como alarmes 
vibratórios. 
4. A Lei da Mobilidade Urbana apresenta objetivos que trazem uma visão de futuro para 
o país. A Lei traz expressa que “a partir do comprometimento dos governos e sociedade 
para a implementação desta política será possível reduzir as desigualdades sociais e 
melhorar as condições urbanas de mobilidade e acessibilidade". Qual alternativa 
representa um objetivo da Lei da Mobilidade Urbana? 
Proporcionar melhoria nas condições rurais da população no que se refere à 
acessibilidade e à mobilidade. 
Promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e 
socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades. (Alternativa correta) 
Proporcionar melhoria nas condições urbanas da população quanto à acessibilidade 
somente nas áreas centrais das cidades. 
Consolidar a gestão autocrática como instrumento e garantia da construção contínua 
do aprimoramento da mobilidade urbana. 
 Promover o acesso aos serviços e equipamentos privados. 
5. A Lei n.º 12.587/12, conhecida popularmente como Lei da Mobilidade Urbana, 
determina aos municípios a tarefa de planejar e executar a política de mobilidade 
urbana. Qual dos itens a seguir é um princípio estabelecido por essa Lei? 
Incompatibilidade no uso do espaço público de circulação, vias e logradouros. 
Distribuição dos benefícios para os transportes individuais e privados. 
Acessibilidade nas grandes cidades. 
Desenvolvimento administrativo das cidades. 
Segurança nos deslocamentos das pessoas. (Alternativa correta) 
6. Nosso país passou por uma migração de trilhos para asfalto, resultado de uma política 
que priorizou investimentos na indústria automobilística. Dos itens abaixo, qual é um 
problema gerado em consequência da grande valorização e estímulo do transporte 
individual motorizado? 
Grande oferta de mobilidade. 
Facilidade de fluxo. 
Fácil acesso a estacionamentos públicos. 
Maior quantidade de óxigênio no ar. 
Aumento do índice de acidentes. (Alternativa correta) 
7. A WRI Brasil está auxiliando os governos na implementação de projetos e políticas 
públicas e orienta líderes do setor privado e da sociedade civil para o desenvolvimento 
de estratégias e a adoção de práticas inovadoras que sejam capazes de criar 
oportunidades econômicas e um mundo mais sustentável. Para isso, foi criado o 
material Sete Passos — Como construir um Plano de Mobilidade Urbana com orientações 
e recomendações. Qual é o primeiro passo que uma cidade deve dar para elaborar o 
plano? 
Definição de Escopo. 
Elaboração. 
Procedimentos Gerenciais. 
Avaliação e Revisão. 
Preparação. (Alternativa correta) 
8. A ABNT NBR 9050/2015 representa a principal referência para o tema da 
acessibilidade universal abordando os parâmetros antropométricos; a informação e a 
sinalização; condições para uma rota acessível; sanitários; mobiliário e equipamentos 
urbanos. Assinale a alternativa que apresenta a definição correta dos 
princípios apresentados: 
O dispositivo de segurança de porta giratória precisa ser adaptado para pessoas 
portadoras de mobilidade reduzida. 
As condições especiais para vagas de estacionamento de veículos que conduzam ou 
sejam conduzidos por pessoas com deficiência estão relacionadas à disponibilidade de 
sinalização horizontal e vertical. 
Os obstáculos para portadores de mobilidade reduzida representam qualquer 
elemento natural ou instalado que impeça a aproximação, transferência ou circulação no 
espaço, tais como calçadas e portas. 
Degraus e escadas fixas em rotas acessíveis devem estar associados à rampa ou ao 
equipamento de transporte vertical. (Alternativa correta) 
Os controles e botões de interruptor, campainhas, interfone e maçanetas de porta 
precisam obedecer dimensões referenciais para o alcance manual frontal de uma pessoa 
em pé. 
9. Embora os combustíveis de origem fóssil tenham alta eficiência energética, 
representam um recurso natural escasso, de forma que seu uso deve ser racional e 
deve-se procurar alternativas viáveis. Dentre as afirmações abaixo, identifique a 
correta: 
Baterias de veículos elétricos não podem ser recicladas. 
A energia elétrica é uma fonte renovável se sua origem também for. (Alternativa 
correta) 
A utilização de catenárias em ônibus gera aumento da poluição do ar local. 
Biocombustíveis são uma boa alternativa aos de origem fóssil, pois não emitem GEEs. 
Combustíveis fósseis representam uma parcela pequena das emissões de GEEs dentro 
das cidades. 
10. Os conceitos de mobilidade e acessibilidade vêm sendo empregados em uma 
variedade de contextos, evidenciando as dificuldades inerentes à sua conceituação. 
Assinale a alternativa que apresenta a conceituação adotada nas diferentes referências 
literárias e normativas: 
A acessibilidade representa um atributo tarifário, definida como vantagem inerente 
a uma pessoa para a superação de uma barreira. 
A mobilidade urbana representa a condição em que se realizam os deslocamentos de 
pessoas no espaço urbano, enquanto a acessibilidade consiste na facilidade 
disponibilizada às pessoas que lhes possibilite a autonomia nos deslocamentos 
desejados. (Alternativa correta) 
A acessibilidade universal está relacionada com a capacidade de se deslocar,potencial 
de capacidade este caracterizado pela mobilidade, em planejamento de transporte. 
Para efeito da Norma ABNT NBR 9050:2004, o espaço é acessível desde que possa ser 
alcançado somente por adultos, inclusive aqueles com mobilidade reduzida. 
A mobilidade independe das características do indivíduo, tais como a disponibilidade 
de carro.