GAU Mobilidade e Transporte PROVA 02

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1. O Plano de Mobilidade foi criado para regular e auxiliar no planejamento e no 
desenvolvimento sustentável das cidades, tendo como principal foco uma mobilidade de 
qualidade para a população, além de orientar o desenvolvimento do transporte em 
áreas urbanas. O que é necessário que o Plano de Mobilidade contemple? 
A sistemática de avaliação, revisão e atualização periódica do Plano de Mobilidade 
Urbana em prazo não superior a 5 anos. 
 A inacessibilidade para pessoas com deficiência e restrição de mobilidade. 
Dissociação dos modos de transporte público e destes com os privados e os não 
motorizados. 
A integração dos modos de transporte público e destes com os privados e os não 
motorizados. (Alternativa correta) 
Serviços de transporte privado e individual. 
2. A insegurança no trânsito foi entendida como responsabilidade individual. 
Vasconcellos (2013) aponta que, no período de 1960 a 2010, o trânsito no Brasil matou 
1,5 milhão de pessoas. As políticas de segurança viária são ações para garantir uma 
circulação segura. Assinale a alternativa que apresenta a expressão correta da política 
de (in)segurança: 
No período analisado, a infraestrutura de ciclovias foi ampliada e consolidada para 
garantir o deslocamento do pedestre e do ciclista, numa rede integrada com o transporte 
público. 
O pedestre e posteriormente o motociclista representaram fisicamente o papel mais 
vulnerável no trânsito. (Alternativa correta) 
A infraestrutura de calçadas nas cidades brasileiras foi projetada de forma integrada 
com os pontos de embarque e desembarque do transporte público, para melhorar as 
condições de segurança dos usuários de transporte coletivo, a partir da década de 1990. 
A Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei 12.58/2012) está fundamentada no 
princípio de regulamentação do transporte urbano de cargas por motocicleta. 
Os produtores de carros se responsabilizaram pela segurança integral dos seus 
produtos, tendo instalado equipamentos de segurança desde o surgimento da indústria 
automobilística no Brasil. 
3. O Brasil se divide em diferentes esferas: União, Estados e Municípios. Essas esferas 
têm responsabilidades concorrentes e privativas. Quais das atribuições abaixo a lei de 
Mobilidade demanda como responsabilidade para os Municípios? 
Não executar a política de mobilidade urbana, pois ela atende somente a esfera 
federal. 
Aguardar que o Estado faça seu Plano Diretor de Mobilidade. 
Capacitar pessoas e desenvolver as instituições vinculadas à política de mobilidade 
urbana do Município. (Alternativa correta) 
Não desenvolver instituições vinculadas à política de Mobilidade Urbana, pois é uma 
ação exclusiva da União. 
Solicitar ao Estado que faça os serviços de transporte público coletivo urbano. 
4. O planejamento das cidades deve ser feito pensando no longo prazo, visto que as 
cidades estão em constante processo de evolução. Sobre esse assunto, escolha 
afirmação correta: 
Um bom planejamento de transportes visa apenas a maximizar a eficiência do trânsito 
das cidades, sem se preocupar necessariamente com suas implicações econômicas. 
O planejamento de transportes tem como principal objetivo o gerenciamento da 
demanda por transportes, respeitando as características do local em que se 
insere. (Alternativa correta) 
O planejamento de transportes é o conjunto de ações mais adequadas na direção dos 
objetivos desejados pela sociedade, para melhorar a qualidade de vida dos habitantes da 
região. 
O planejamento de transportes visando ao crescimento das cidades nem sempre se 
faz necessário, uma vez que a tendência mundial é de manter constantes as proporções 
entre população urbana e rural. 
No planejamento de urbano de transportes, os fatores finais e decisivos são estéticos 
e funcionais, estando estes acima das questões sociais. 
5. Qual lei age no âmbito federal, criando normas de interesse público e social, tratando 
do uso de propriedade, segurança e qualidade de vida da população? 
Lei da Mobilidade Urbana. 
Código de Trânsito. 
 Estatuto da Cidade. (Alternativa correta) 
Lei de Uso e Ocupação do Solo. 
Plano Diretor. 
6. Vias arteriais podem ser uma ótima solução de tráfego em grandes aglomerados 
urbanos, sendo que em função de suas características pode apresentar benefícios 
interessantes. Dentre as alternativas, escolha a correta: 
Sua implementação requer maiores investimentos em relação a sistemas de metrô. 
A criação de arteriais deve ser sempre priorizada em relação à de vias comuns. 
Arteriais causam perturbações no trânsito, dificultando o acesso fácil e rápido às vias 
de menor volume. 
O bom planejamento de arteriais pode contribuir para a redução de emissões de 
GEEs. (Alternativa correta) 
A criação de faixas exclusivas para ônibus em vias arteriais é desaconselhada. 
7. Diante dos problemas enfrentados com a mobilidade urbana, especialistas buscam 
alternativas para contornar a situação. Assinale a alternativa que representa uma 
alternativa favorável para resolução da questão. 
Incentivar a criação de novas centralidades. (Alternativa correta) 
Diminuir o número de ciclovias e ciclofaixas. 
Criação de linhas de metrôs. 
Aumentar o número de estacionamentos. 
Criar ruas somente para carros. 
8. Após um estudo sobre as condições de transporte, foram sugeridas iniciativas para 
tornar a cidade de Rio Lindo mais sustentável. Dentre as alternativas apresentadas, 
indique a que de fato pode contribuir para esse fim: 
Criar uma zona para descarte de veículos a céu aberto, próxima a um bairro, para 
facilitar o descarte. 
Eliminar ciclovias para aumentar o número de faixas de rodagem para veículos 
motorizados, aumentando a capacidade e a velocidade das vias. 
Utilização de resíduos de pneus na mistura do concreto asfáltico em pistas que 
comportam menores tráfegos. (Alternativa correta) 
Colocação de semáforos em todas as interseções, a fim de organizar melhor o tráfego. 
Proibir carga e descarga de mercadorias durante a noite, apenas. 
9. Diante da necessidade de melhoria na mobilidade urbana, novas formas de 
transportes estão sendo desenvolvidas, pensadas e aplicadas nos grandes centros 
urbanos. Muitas cidades desenvolvidas optaram pela utilização de metrô e trens, porém 
existem outros meios de transportes coletivos. Como funciona o sistema BRT (Bus 
Rapid Transit)? 
Pode transportar entre 60 mil e 80 mil pessoas por hora em cada sentido. No Brasil, o 
maior sistema desse tipo de transporte encontra-se em São Paulo, que transporta 3,7 
milhões de pessoas por dia. 
Sistema de transporte público urbano mais disseminado no Brasil. Tem capacidade de 
transportar cerca de dez mil pessoas por hora por sentido. 
Modalidade de transporte sobre trilhos de média capacidade. Em média, um sistema 
com esse tipo de veículo pode transportar de 30 mil a 40 mil pessoas por hora por sentido. 
É construído sobre apenas um trilho - ao contrário de metrôs, trens e VLTs, que se 
deslocam sobre trilhos paralelos. Transporta, em média, entre 15 mil a 20 mil pessoas por 
hora. 
Esse sistema utiliza corredores de ônibus em grandes cidades - em geral, com ônibus 
articulados, que podem receber mais gente. Capacidade de transportar de 15 mil a 20 mil 
pessoas por hora por sentido. (Alternativa correta) 
10. O transporte aquaviário (também chamado de hidroviário) é aquele em que se 
utiliza a água para a locomoção do meio de transporte. Assinale a alternativa que 
apresenta uma vantagem em relação a essa modalidade de transporte. 
Seu gerenciamento é simples. 
Transporte de grandes volumes. (Alternativa correta) 
Tempo de trânsito baixo. 
Não depende de terminais especializados. 
Frete de valor elevado.