Teoria e construção de motores

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02/09/23, 15:39 Questionário 02 - Teoria e construção de motores: Revisão da tentativa
https://unieducead.com.br/ava/mod/quiz/review.php?attempt=37777&cmid=3415 1/9
Iniciado em sábado, 2 set. 2023, 15:17
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 2 set. 2023, 15:32
Tempo empregado 15 minutos 39 segundos
Notas 18,00/20,00
Avaliar 9,00 de um máximo de 10,00(90%)
Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
QUESTIONÁRIO
Sobre as vantagens do compressor de �uxo centrífugo, algumas são:
Escolha uma opção:
a. Todas as alternativas estão corretas. 
b. Necessidade de baixa potência de partida.
c. Simplicidade de fabricação, além do baixo custo, baixo peso.
d. Alta pressão de cada estágio, boa e�ciência sobre largo alcance de velocidade rotacional.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Todas as alternativas estão corretas.
Qual o nome dado ao motor que consiste de uma ou mais carreiras de cilindros dispostos ao redor de um cárter central ?
Escolha uma opção:
a. Motor Estatoreator.
b. Motor Foguete.
c. Motor Radial . 
d. Motor Turboélice.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Motor Radial .
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Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
A turbina transforma uma quantidade de energia cinética dos gases de escapamento em:
Escolha uma opção:
a. Energia térmica.
b. Energia hidráulica.
c. Energia mecânica. 
d. Energia solar.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Energia mecânica.
Potência de empuxo pode ser considerada  como :
Escolha uma opção:
a. resultado do trabalho em separado do motor e da hélice.
b. Resultado do trabalho conjunto do motor de arranque e alternador.
c. Resultado do trabalho em separado do cilindro e biela.
d. Resultado do trabalho conjunto do motor e da hélice. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Resultado do trabalho conjunto do motor e da hélice.
Assinale a alternativa que não corresponde a um sinal de referência para a operação do FCU (fuel control unit).
a. Razão de aceleração
b. Temperatura máxima do motor 
c. Fluxo de combustível dosado
d. Posição da manete de potência
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é:
Fluxo de combustível dosado
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Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
As válvulas do motor abrem (admissão e escapamento):
Escolha uma opção:
a. No PMA
b. Atrasadas
c. Avançadas 
d. No PMB
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Avançadas
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Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Sobre o motor a quatro tempos, relacione corretamente:
A válvula que
permite a
saída dos
gases
queimados é
chamada de
válvula de
escapamento,
e a válvula
pela qual

O ciclo de
operações de
um motor
alternativo de
combustão
interna, inclui
a série de
eventos
requerida
para

As válvulas
existentes no
topo, ou
cabeça do
cilindro, são
chamadas de

O movimento
do pistão
para cima e
para baixo,
transmitido
ao eixo de
manivelas
através da
biela

Quando a
mistura
comprimida é
in�amada, os
gases
resultantes
da
combustão

entra a carga de mistura ar/combustível é denominada válvula de admissão.
introduzir, comprimir, in�amar, queimar e expandir a carga ar/combustível dentro do cilindro, e para recuperar ou descarrear os sub pro
válvula de escape e válvula de admissão.
é convertido em movimento circular ou rotativo do eixo de manivelas.
se expandem muito rapidamente, e forçam o movimento do êmbolo, afastando-se da cabeça do cilindro.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é:
A válvula que permite a saída dos gases queimados é chamada de válvula de escapamento, e a válvula pela qual → entra a carga de
mistura ar/combustível é denominada válvula de admissão.,
O ciclo de operações de um motor alternativo de combustão interna, inclui a série de eventos requerida para → introduzir, comprimir,
in�amar, queimar e expandir a carga ar/combustível dentro do cilindro, e para recuperar ou descarrear os sub produtos do processo de
combustão.,
As válvulas existentes no topo, ou cabeça do cilindro, são chamadas de → válvula de escape e válvula de admissão.,
O movimento do pistão para cima e para baixo, transmitido ao eixo de manivelas através da biela → é convertido em movimento circular
ou rotativo do eixo de manivelas.,
Quando a mistura comprimida é in�amada, os gases resultantes da combustão → se expandem muito rapidamente, e forçam o
movimento do êmbolo, afastando-se da cabeça do cilindro..
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Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 9
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Os motores aeronáuticos apresentam:
a. Elevada potência 
b. Pequena durabilidade
c. Grande massa
d. Baixa e�ciência térmica
Sua resposta está correta.
A resposta correta é:
Elevada potência
A e�ciência de uma bomba de combustível mecânica é medida pelo (a) seu (sua):
a. Pressão
b. Consumo especí�co
c. Rotação
d. Vazão 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é:
Vazão
Quais são os métodos básicos de compressão aplicados em motores aeronáuticos?
a. Aumento de pressão devido a combustão (pulsojato e foguete). 
b. Compressor a turbina (motor a turbina). 
c. Deslocamento positivo, compressor tipo pistão (motor alternativo). 
d. Queda de pressão devido a combustão (motor convencional).
e. Ar de impacto devido a velocidade de voo (estatoreator). 
f. Aumento de pressão devida as aletas de refrigeração.
Sua resposta está correta.
As respostas corretas são:
Compressor a turbina (motor a turbina).,
Deslocamento positivo, compressor tipo pistão (motor alternativo).,
Ar de impacto devido a velocidade de voo (estatoreator).,
Aumento de pressão devido a combustão (pulsojato e foguete).
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Questão 11
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
Questão 12
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 13
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A numeração de cilindros de motores opostos segue um rígido padrão, não havendo qualquer diferença entre motores de diferentes
Fabricantes .
Escolha uma opção:
Verdadeiro 
Falso
A numeração de cilindros de motores opostos não segue um padrão, deve-se recorrer ao Manual do Fabricante para determinar qual a
numeração aplicada.
A resposta correta é 'Falso'.
Com relação aos motores turboeixo ,utilizados nas aeronaves de asa rotativa ,assinale a alternativa incorreta.
Escolha uma opção:
a. Está ligado mecanicamente ao comando coletivo para evitar o ¨estatismo¨do motor
b. Trabalham em função da rotação constante da turbina livre (NTL) ,respeitando a razão de aceleração ,velocidade e temperatura
máximas do motor
c. Devem fornecer ,durante todo o vôo,rotação constante para CTP (caixa de transmissão principal)
d. São responsáveis direto pela translação da aeronave  
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: São responsáveis direto pela translação da aeronave
Qual o tipo de biela empregada\ em motores alternativos do tipo cilindros em linha e cilindros opostos ?
Escolha uma opção:
a. Biela retraída convexa.
b. Biela do tipo forquilha.
c. Biela plana. 
d. Biela mestre.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Biela plana.
02/09/23, 15:39 Questionário 02 - Teoriae construção de motores: Revisão da tentativa
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Questão 14
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 15
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 16
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
É a quantidade de calor requerida para aumentar a temperatura de uma Lb de água de 1ºF,  e equivale a 778 Lb.pé de trabalho mecânico.
Esta é a de�nição para :
Escolha uma opção:
a. BTU (Unidade inglesa de medição de calor). 
b. AGC (Automatic Gain Controller).
c. BTU (Binário Transformado em Unidade).
d. ETS (Estimated Time Source).
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: BTU (Unidade inglesa de medição de calor).
Qual a capacidade comum a todos os motores térmicos ?
Escolha uma opção:
a. Converter energia mecânica em energia química.
b. Converter energia mecânica em energia calorí�ca.
c. Converter energia química em energia eólica.
d. Converter energia calorí�ca em energia mecânica. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Converter energia calorí�ca em energia mecânica.
A regulagem do claro de válvulas deve ser feita com o motor:
Escolha uma opção:
a. funcionando
b. quente
c. Frio 
d. morno/frio
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Frio
02/09/23, 15:39 Questionário 02 - Teoria e construção de motores: Revisão da tentativa
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Questão 17
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 18
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 19
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Num motor a gasolina a carga combustível é admitida ,comprimida, e queimada numa peça chamada:
Escolha uma opção:
a. Cilindro 
b. Carburador
c. Pistão
d. Cárter
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Cilindro
Sobre a câmara de combustão, a posição da seção de combustão é entre o compressor e as seções da turbina. As câmaras de
combustão são sempre montadas ____________ com o compressor e com a turbina, independente do tipo, uma vez que as câmaras devem
estar numa posição de �uxo direto para funcionar e�cientemente.
Escolha uma opção:
a. Longitudinalmente.
b. Coaxialmente. 
c. Nenhuma das alternativas.
d. Perpendicularmente.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Coaxialmente.
Nos carburadores de pressão, o controle automático de mistura tem a função de :
a. Compensar as acelerações bruscas
b. Compensar as trocas de densidade do ar devido as trocas de temperatura e altitude 
c. Evitar as acelerações bruscas
d. Compensar as diferenças de �uxo de combustível
Sua resposta está correta.
A resposta correta é:
Compensar as trocas de densidade do ar devido as trocas de temperatura e altitude
02/09/23, 15:39 Questionário 02 - Teoria e construção de motores: Revisão da tentativa
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Questão 20
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A distância entre os pontos mortos é chamada de :
Escolha uma opção:
a. Volume do cilindro
b. Altura
c. Cilindrada
d. Curso 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Curso
Ativ idade anter ior
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Apostila
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