DESPACHO NAUTICO2

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05/10/2023, 19:07 Avaliação II - Individual
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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:824688)
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Prova 60609268
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 7/3
Nota 7,00
A legislação marítima brasileira estabelece, em suas leis e normas, os requisitos a serem atendidos 
pelas embarcações, brasileiras ou não, em todas as suas operações. A Lei n. 9.432/1997 define a 
embarcação brasileira como “[…] aquela que tem o direito de arvorar a bandeira brasileira, 
independentemente do local onde tenha sido construída ou da forma como tenha sido incorporada à 
frota do operador” (BRASIL, 1997). Sobre os diferentes tipos e classificações de embarcações, 
analise as sentenças a seguir:
I- Existem diferentes maneiras de classificar uma embarcação, normalmente, utilizando critérios 
definidos para atender a finalidades específicas.
II- As normas marítimas de navegação classificam as embarcações brasileiras apenas com base no seu 
tamanho, expresso em arqueação bruta.
III- Algumas embarcações podem ser classificadas com base no tipo de carga transportada, como 
petroleiros, gaseiros, graneleiros e frigoríficos.
IV- As embarcações estrangeiras são classificadas em função de sua atividade, não sendo utilizados os 
critérios de tamanho e porte.
Assinale a alternativa CORRETA:
Fonte: BRASIL. Lei n. 9.432, de 8 de janeiro de 1997. Dispõe sobre a ordenação do transporte 
aquaviário e dá outras providências. Brasília: Presidência da República, 1997. Disponível em: 
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9432.htm. Acesso em: 11 set. 2022.
A As sentenças I, III e IV estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C As sentenças II e IV estão corretas.
D Somente a sentença III está correta.
A Lei n. 9.537, de 11 de dezembro de 1997, rege a segurança do tráfego aquaviário, incluindo a 
chamada “navegação em aberto”. Esse tipo de navegação está sujeito às intempéries do clima e, por 
isso, é limitada a determinados tipos de embarcações, além do fato de o condutor da embarcação 
necessitar de habilitação específica.
Quanto aos tipos de navegação que podem ser considerados como navegação em mar aberto, assinale 
a alternativa CORRETA:
Fonte: BRASIL. Lei n. 9.537, de 11 de dezembro de 1997. Dispõe sobre a segurança do tráfego 
aquaviário em águas sob jurisdição nacional e dá outras providências. Brasília: Presidência da 
República, 1997. Disponível em: https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9537.htm. Acesso em: 9 
set. 2022.
A Navegação costeira.
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B Navegação lacustre.
C Navegação em águas abrigadas.
D Navegação fluvial. 
A operação de embarcações estrangeiras em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) é estabelecida 
pela NORMAM-04/DPC, visando à segurança da embarcação, da vida humana e do meio ambiente. 
Além disso, para operarem, as embarcações ou plataformas de bandeira estrangeira necessitam de 
autorização da autoridade marítima, exceto aquelas empregadas na navegação de longo curso. Sobre a 
aplicação da NORMAM-04/DPC nessas operações, classifique V para as sentenças verdadeiras e F 
para as falsas:
( ) As embarcações estrangeiras estão sujeitas à inscrição junto à Capitania dos Portos ou ao órgão a 
ela vinculado, sendo que algumas estão dispensadas dessa inscrição, como as de passageiros em 
cruzeiro marítimo ou aquelas sem finalidade comercial.
( ) Alguns procedimentos específicos devem ser adotados por embarcações que exerçam atividades 
relacionadas ao petróleo e seus derivados, como prospecção, perfuração, produção, armazenamento 
ou transporte.
( ) As embarcações de bandeira estrangeira estão sujeitas à inspeção do navio pelo estado do porto, 
por meio da verificação do estado geral da embarcação e da conferência de certificados e 
documentos, podendo levar à detenção da embarcação, se identificada alguma não conformidade.
( ) A Capitania dos Portos tem autonomia para, a seu critério, aceitar as isenções concedidas às 
embarcações estrangeiras em suas origens, quando estiverem relacionadas a algum dos requisitos 
estabelecidos pela norma para operação em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
Fonte: MARINHA DO BRASIL. Diretoria de Portos e Costas. Normas da autoridade marítima para 
operação de embarcações estrangeiras em águas jurisdicionais brasileiras: NORMAM-04/DPC. [S. 
l.]: Marinha do Brasil, Diretoria de Portos e Costas, 2022. Disponível em: 
https://www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/NORMAM-04-Rev1-Mod12.pdf. 
Acesso em: 10 nov. 2022
A F - F - V - F.
B V - V - F - F.
C F - F - V - V.
D V - V - V - F.
Na legislação tributária, o Art. 14 da Medida Provisória n. 2.158-35, de 24 de agosto de 2001, 
regulamenta a isenção das contribuições para Cofins e PIS/PASEP, aplicáveis às receitas geradas a 
partir de fatos geradores no transporte marítimo. O mesmo artigo cita que esses fatos são aqueles 
ocorridos a partir de 1 de fevereiro de 1999, relacionando aqueles a que cabe a referida isenção.
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Sobre os fatos geradores citados na medida provisória para isenção da cobrança do Cofins, assinale a 
alternativa INCORRETA:
Fonte: BRASIL. Medida Provisória n. 2.158-35, de 24 de agosto de 2001. Altera a legislação das 
Contribuições para a Seguridade Social - COFINS, para os Programas de Integração Social e de 
Formação do Patrimônio do Servidor Público - PIS/PASEP e do Imposto sobre a Renda, e dá outras 
providências. Brasília: Presidência da República, 2001. Disponível em: 
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/mpv/2158-35.htm. Acesso em: 10 nov. 2022.
A Transporte internacional de cargas e passageiros.
B Atividade de construção, conservação, modernização e reparo de embarcações inscritas no
Registro Especial Brasileiro (REB).
C Frete, afretamento, aluguel ou arrendamento de embarcações marítimas ou fluviais, feitos por
empresas, com a devida aprovação das autoridades competentes.
D Frete de mercadorias transportadas para o exterior por embarcações inscritas no Registro
Especial Brasileiro (REB).
As regras para operações de navegação em mar aberto são estabelecidas pela NORMAM-01/DPC, 
emitida pela Diretoria de Portos e Costas, da Marinha do Brasil. Essa norma tem abrangência 
nacional e tem como objetivo garantir a segurança da navegação envolvendo as embarcações, as 
pessoas e o meio ambiente.
Quanto às embarcações que estão sujeitas às definições estabelecidas pela NORMAM-01/DPC, 
assinale a alternativa CORRETA:
Fonte: MARINHA DO BRASIL. Diretoria de Portos e Costas. Normas da autoridade marítima para 
embarcações empregadas na navegação em mar aberto: NORMAM-01/DPC. [S. l.]: Marinha do 
Brasil, Diretoria de Portos e Costas, 2022. Disponível em: 
https://www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/NORMAM-01-
DPC_Mod%2046_0.pdf. Acesso em: 10 set. 2022.
A Embarcações de bandeira brasileira que efetuem serviço de passageiro ao longo da costa.
B Embarcações da Marinha do Brasil.
C Embarcações destinadas a atividades esportivas ou de recreio. 
D Embarcações estrangeiras operando em águas jurisdicionais brasileiras.
A NORMAM-08/DPC estabelece os procedimentos a serem adotados pelas embarcações mercantes 
que transitam pelos portos ou terminais aquaviários brasileiros. É obrigatório efetuar despacho para as 
embarcações de bandeira estrangeira, de bandeira brasileira com Arqueação Bruta (AB) igual ou 
maior do que 20 e embarcações de pesca do Programa Nacional de Rastreamento de Embarcações 
Pesqueiras por Satélite (PREPS). Sobre as etapas que compõe o processo de despacho das 
embarcações, ordene os itens a seguir:
I- Movimentação da embarcação entre portos ou terminais marítimos na mesma área portuária.
II- Pedido de despacho.
III- Previsão de chegada da embarcação.
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IV- Saída da embarcação.Assinalea alternativa que apresente a sequência CORRETA:
Fonte: MARINHA DO BRASIL. Diretoria de Portos e Costas. Normas da autoridade marítima para 
tráfego e permanência de embarcações em águas jurisdicionais brasileiras: NORMAM-08/DPC. [S. 
l.]: Marinha do Brasil, Diretoria de Portos e Costas, 2022b. Disponível em: 
https://www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/NORMAM-08.pdf. Acesso em: 
15 set. 2022.
A II - III - I - IV.
B II - III - IV - I.
C III - II - IV - I.
D III - I - II - IV.
A lista de documentos relacionados aos procedimentos de despacho náutico, citados nas normas 
marítimas, é extensa. Esses documentos cobrem diversos aspectos relacionados à navegação, como 
segurança, a própria embarcação, seu despacho, sua movimentação, sua fiscalização, dentre outros 
aspectos.
Quanto aos documentos que estão diretamente relacionados à movimentação de uma embarcação nos 
portos ou terminais marítimos, assinale a alternativa CORRETA:
A Solicitação de perícia e Declaração de Conformidade para operar em Águas Jurisdicionais
Brasileiras (AJB).
B Cartão de Tripulação de Segurança e Certificado de Segurança da Navegação.
C Aviso de entrada e aviso de saída.
D Auto de infração e auto de apreensão.
O Tribunal Marítimo foi instituído pela Lei n. 2.180, de 5 de fevereiro de 1954, assinada pelo então 
presidente Getúlio Vargas. Esse tribunal tem como principal objetivo julgar as responsabilidades 
sobre os acidentes e fatos de navegação, além de outras questões relacionadas à lei que o originou.
A respeito da jurisdição exercida pelo Tribunal Marítimo, assinale a alternativa CORRETA:
Fonte: BRASIL. Lei n. 2.180, de 5 de fevereiro de 1954. Dispõe sobre o Tribunal Marítimo. Brasília: 
Presidência da República, 1954. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l2180.htm. 
Acesso em: 11 set. 2022.
A Dar parecer sobre atos de navegação, quando solicitado pelo governo, exceto aqueles
relacionados à Marinha Mercante, que é de competência da autoridade marítima.
B Julgar apenas as ocorrências envolvendo embarcações de bandeira brasileira, qualquer que seja o
tipo de navegação.
C Reter as embarcações envolvidas em acidentes, exceto aquelas ocorridas na navegação interior.
D Determinar a realização de diligências, quando necessário, para esclarecimento dos fatos ou
acidentes de navegação.
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A NORMAM-03/DPC define o amador como toda pessoa habilitada pela autoridade marítima para 
operar embarcações de esporte ou recreio, sem caráter profissional. A habilitação dos amadores 
deverá ser comprovada pela Carteira de Habilitação de Amador (CHA). Sobre a habilitação de 
amadores, segundo a norma, analise as sentenças a seguir:
I- A CHA é obtida a partir da inscrição e realização de exames de habilitação, tendo validade, em todo 
território nacional, pelo período de dez anos, para todos os condutores.
II- O capitão-amador (CPA) é habilitado para conduzir embarcações entre portos nacionais e 
estrangeiros, exceto moto aquática, dentro dos limites permitidos para afastamento da costa.
III- A CHA é facultativa aos condutores de embarcações, exceto moto aquática, dentro dos limites da 
navegação interior.
IV- Estão dispensados da CHA os condutores de dispositivos flutuantes e embarcações miúdas, sem 
propulsão, utilizados para esporte ou recreio.
Assinale a alternativa CORRETA:
Fonte: MARINHA DO BRASIL. Diretoria de Portos e Costas. Normas da autoridade marítima para 
atividades de esporte e/ou recreio: NORMAM-03/DPC. [S. l.]: Marinha do Brasil, Diretoria de Portos 
e Costas, 2022a. Disponível em: 
https://www.marinha.mil.br/dpc/sites/www.marinha.mil.br.dpc/files/NORMAM-03-Rev2.pdf. Acesso 
em: 10 set. 2022.
A Somente a sentença IV está correta.
B As sentenças I, II e IV estão corretas.
C As sentenças I, III e IV estão corretas.
D As sentenças II e III estão corretas.
Podemos afirmar que, desde o seu descobrimento, o Brasil teve grande parte de seu desenvolvimento 
pela navegação, integrando as regiões costeiras e o país ao restante do mundo. Segundo o Instituto 
Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE, 2011, p. 89), “[…] a navegação comercial marítima 
desempenhou um papel central na formação nacional e no funcionamento da economia doméstica 
durante parte significativa da história […]”. Sobre essa análise do IBGE, analise as sentenças a 
seguir:
I- A beleza das praias e paisagens naturais representa um forte estímulo à economia por meio do 
turismo realizado ao longo da costa brasileira.
II- A forma de ocupação do território brasileiro, concentrando a população no litoral, exerce pouca 
influência sobre as atividades turísticas e de pesca.
III- Os órgãos reguladores têm uma especial atenção no monitoramento ambiental decorrente da 
maior atividade turística e de pesca na costa brasileira.
IV- A ocupação com atividades extrativistas de petróleo e gás natural é menor, pois se concentra na 
plataforma continental.
Assinale a alternativa CORRETA:
Fonte: IBGE. Atlas geográfico das zonas costeiras e oceânicas do Brasil. Rio de Janeiro: IBGE, 
2011. Disponível em: https://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/livros/liv55263.pdf. Acesso em: 10 
nov. 2022.
A As sentenças I, II e III estão corretas.
B As sentenças I e III estão corretas.
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C As sentenças II e IV estão corretas.
D As sentenças III e IV estão corretas.
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