Avaliando aprendizado 1

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08/10/2023, 14:10 UNIMETROCAMP: Alunos
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Avaliando
Aprendizado
 
Teste seu conhecimento acumulado
Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES   
Aluno(a): ANAYLA TAIANA DE SOUZA 202108617792
Acertos: 1,8 de 2,0 08/10/2023
Acerto: 0,2  / 0,2
A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à produção e custo dos mais
variados produtos. O grá�co abaixo mostra os modais de transporte utilizados em países de dimensões
continentais:
A sequência correta de I a VI é:
Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
 
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
 Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
Respondido em 08/10/2023 13:20:22
Explicação:
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identi�car como uma característica de uso de modais no
Brasil. As rodovias apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor
capacidade de carga.
Acerto: 0,2  / 0,2
 Questão1
a
 Questão
2
a
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Analise as a�rmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F).
I. Os transportadores são necessários onde é necessário um �uxo contínuo de material por um longo
período.
II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos.
III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos.
IV. As hidrovias são rodovias naturais.
V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais.
V, F, V, V e V
V, V, V, V e F
F, V, V, F e F
V, V, F, V e V
 V, V, F, V e F
Respondido em 08/10/2023 14:08:20
Explicação:
Gabarito: V, V, F, V e F
Justi�cativa:
I. Verdadeiro, pois é necessário deslocar continuamente a materiais para a produção
II. Verdadeiro, pois são um elo entre o fabricante e o consumidor
III. Falso, o primeiro meio de transporte forma os barcos/canoas
IV. Verdadeiro: hidrovias são rodovias aquáticas naturais
V. Falso: É impossível montas uma malha ferroviária em todas as zonas rurais, portanto o mais adequado é o
rodoviário
Acerto: 0,2  / 0,2
A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária
(13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em
vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte
de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de
instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o
ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta;
disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por �m, o impacto social gerado à população com o
uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a
seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
A frota de caminhões não é su�ciente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com
sobrecarga em vias malconservadas.
O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com
a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
As rodovias são insu�cientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de
recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
 O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o
único meio de transporte e�ciente na região noroeste.
Respondido em 08/10/2023 14:09:49
Explicação:
 Questão3
a
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O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com
péssima conservação e uso do solo inadequado.
Acerto: 0,2  / 0,2
O sistema de classi�cação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da rede, os padrões de
construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente exercendo forte impacto no planejamento urbano e de
transporte. Esta classi�cação da hierarquia viária tornou-se uma força in�uente na con�guração do layout das
áreas urbanas, afetando as relações entre estradas, edifícios e estrutura urbana. Como produto da era
automobilística, essa classi�cação de estradas dominadas por carros tenta equilibrar as necessidades de
movimento dos automóveis e as considerações ambientais das áreas urbanas; mas, na prática, as normas
técnicas de circulação veicular têm sido enfatizadas no planejamento, enquanto sua função como locais para
atividades sociais tem sido negligenciada, e a circulação de outros modais de superfície também não foi
integrada ao sistema. Atualmente a classi�cação da Estrada Urbana ordem correta é?
Via arterial
Rua local
Via sub arterial
Rua coletora
Rua local
Via arterial
Rua coletora
Via sub arterial
Rua local
Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
 Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
Rua local
Via arterial
Rua coletora
Rua local
Via sub arterial
Respondido em 08/10/2023 13:54:32
Explicação:
As vias em uma cidade bem planejada, deve ter uma via arterial que circunda a cidade, que tem saídas para as vias sub
arteriais, que se conectarão com as vias coletoras de tráfego para que se tenha acesso as ruas locais.
Acerto: 0,2  / 0,2
 Questão4
a
 Questão5
a
08/10/2023, 14:10 UNIMETROCAMP: Alunos
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Em nossas vidas os meios de transporte estão presentes constantemente. Precisamos deles para nos deslocar,
uma vez que, cada vez mais, precisamos ir a diversos lugares, distantes um do outro, em um espaço mais curto de
tempo. Porém, os meios de transportes geram efeitos nocivos ao planeta e à vida humana diretamente. Assinale
a opção abaixo que apresenta um efeito nocivo direto ao meio ambiente.
Aumento do uso de transporte público coletivo
Utilização de mais de um tipo de combustível
 Impacto nos espaços naturais
Impacto na movimentação da economia
Incentivo a pesquisas de novos veículos
Respondido em 08/10/2023 14:04:21
Explicação:
Devido à grande massa de deslocamento, e à necessidade de se deslocar cada vez mais rápido para locais mais
longínquos, novas estradas, cada vez mais largas são construídas, sobre paisagens até então virgens, somente para
poder atender à necessidade humana.
Acerto: 0,2  / 0,2
(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser de�nida como aquela
de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos
assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e
questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massi�cada.
 O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
Respondido em 08/10/2023 13:20:45
Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos
sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua
responsabilidade social.
Acerto: 0,2  / 0,2
A importância das ferrovias comomeio de transporte terrestre são:
I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o
tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano.
II. As ferrovias têm desempenhado um papel signi�cativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias.
Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos
acabados para o mercado
III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos
IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e
minérios de carvão, por pequenas distâncias
Está correto o que se a�rma em:
 Questão6
a
 Questão7
a
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I, II e IV apenas
II, III e IV apenas
I e II apenas
I e III apenas
 I, II e III apenas
Respondido em 08/10/2023 14:07:19
Explicação:
Gabarito: I, II e III apenas
Justi�cativa:
I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas,
médias e longas distâncias
II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as
indústrias
III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade
IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias
Acerto: 0,0  / 0,2
"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais,
embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez
mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de
infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do
núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um
movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de
trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensi�cador de outro problema
relacionado às metrópoles brasileiras.
Desemprego estrutural.
A subordinação centro-periferia.
O ressurgimento das áreas centrais.
 Segregação socioespacial.
 A insistência de mobilidade urbana.
Respondido em 08/10/2023 14:06:03
Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas
centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores,
intensi�ca a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de
transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
Acerto: 0,2  / 0,2
O desmatamento é uma pauta preocupante no mundo inteiro. Ele intervém em muitos assuntos, como
preservação de fauna e �ora, e também na questão de aquecimento global. Quando pensamos em forma urbana
 Questão8
a
 Questão9
a
08/10/2023, 14:10 UNIMETROCAMP: Alunos
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e estudamos a necessidade de novas áreas para o crescimento das comunidades, podemos então a�rmar que
quando destruímos uma �oresta, destruímos
 o meio ambiente
as árvores
a vegetação
população de vida selvagem
alimentação e abrigo de animais selvagens
Respondido em 08/10/2023 14:05:39
Explicação:
O meio ambiente pode ser de�nido como a soma total de todos os elementos vivos e não vivos e seus efeitos que
in�uenciam a vida humana. Ou seja, todos os elementos vivos como animais, plantas, �orestas, pesca e pássaros, assim
como elementos não vivos incluem água, terra, luz solar, rochas e ar. Portanto quando estamos destruindo uma
�oresta estamos destruindo o meio ambiente.
Acerto: 0,2  / 0,2
A mobilidade urbana é um problema que atinge hoje as grandes cidades do Brasil e do mundo. Por isso, em
diversas cidades, existem iniciativas que buscam oferecer soluções para esse problema. O sistema alternativo
que atende às demandas ambientais e econômicas de mobilidade urbana é:
Sistema de trem metropolitano movido a eletricidade.
 Compartilhamento de bicicletas e patinetes.
Sistema de compartilhamento de táxis.
Transporte automotivo por aplicativo.
Transporte através de bondes.
Respondido em 08/10/2023 14:04:39
Explicação:
Patinetes e bicicletas compartilhadas tomaram conta de ciclovias, calçadas e ruas em grande parte das capitais
brasileiras, sendo comum em grandes centros, como São Paulo e Rio de Janeiro.
 Questão10
a