Atividade 2_ Desenho Universal 1 ponto

Prévia do material em texto

20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 1/9
Atividade 2
Entrega 22 out em 23:59 Pontos 1 Perguntas 5
Disponível 14 ago em 0:00 - 22 out em 23:59 Limite de tempo Nenhum
Tentativas permitidas 2
Instruções
Este teste foi travado 22 out em 23:59.
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 1.958 minutos 1 de 1
Pontuação desta tentativa: 1 de 1
Enviado 11 out em 6:01
Esta tentativa levou 1.958 minutos.
Importante:
Caso você esteja realizando a atividade através do aplicativo "Canvas Student", é necessário que
você clique em "FAZER O QUESTIONÁRIO", no final da página.
0,2 / 0,2 ptsPergunta 1
Leia o texto abaixo:
A mobilidade tem papel fundamental na garantia da autonomia dos
indivíduos. Para que uma pessoa com deficiência possa exercer sua
autonomia com segurança devem ser previstas rotas acessíveis, tanto
em espaços públicos, quanto privados, em ambientes internos e
externos.
Por isso, a Diretoria de Mobilidade da Subsecretaria de Áreas
Temáticas da SEGETH iniciou em 2015 a elaboração de trabalhos de
pesquisa e avaliação dos espaços, com o objetivo de definir locais
prioritários e elaborar diretrizes de projetos para implantação de rotas
A+
A
A-
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887/history?version=1
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 2/9
acessíveis na cidade, ou seja, trajetos contínuos, sinalizados e livres
de quaisquer obstáculos, garantindo a circulação segura de pedestres
em geral, principalmente, de pessoas com deficiência e/ou mobilidade
reduzida.
Em primeiro lugar, cabe frisar a necessidade da escolha de locais para
intervenção que concentrem o maior número de beneficiários, como é
o entorno de equipamentos públicos comunitários. Também é
necessário priorizar a definição de rotas, evitando-se a recuperação
pontual de calçadas, sem origem ou destino ou consolidando situações
em desacordo com a legislação de acessibilidade. Outra diretriz para
decisão sobre investimentos deverá ser o estado de conservação das
calçadas na área. Deste modo, áreas com calçadas mais degradadas
deverão ser priorizadas em relação a situações em bom estado de
conservação. Em terceiro lugar, áreas de baixa renda devem ser
priorizadas sobre áreas de alta renda. Lembramos que é condição para
o habite-se das edificações a recuperação da área pública circundante
à edificação de acordo com o projeto de urbanismo respectivo,
conforme regulamentado pelo Decreto nº 25.856/ 2005, Art. 50.
(Fonte: ANDRADE, L; RODRIGUES, L. O. A; NETO, V. C. L;
MARTINS, A. A. C; LIMA, A. S; FRANÇA, L. N. L; OLIVEIRA, M;
CHIODE, O. Implantação de rotas acessíveis aos equipamentos
públicos regionais. Governo do Distrito Federal. Secretaria de gestão
do território e habitação. 2015. Disponível em:
http://www.seduh.df.gov.br/wp-
conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-
acessiveis.pdf (http://www.seduh.df.gov.br/wp-
conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf) .
Acesso em: 28 jun. 2021)(adaptado)
Considerando as informações apresentadas, assinale alternativa
correta. em relação às rotas acessíveis.
 
As rotas acessíveis consistem em um trajeto contínuo, desobstruído e
sinalizado, conforme afirma o texto.
Correto!Correto!
A+
A
A-
http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf
http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf
http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf
http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf
http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf
http://www.seduh.df.gov.br/wp-conteudo/uploads/2017/10/documento-tecnico-rotas-acessiveis.pdf
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 3/9
A alternativa está correta. A rota acessível é um trajeto contínuo, 
desobstruído e sinalizado, que conecta os ambientes externos e 
internos de espaços e edificações, e que pode ser utilizada de 
forma autônoma e segura por todas as pessoas. A rota acessível 
externa incorpora estacionamentos, calçadas, faixas de travessias 
de pedestres (elevadas ou não), rampas, escadas, passarelas e 
outros elementos da circulação. A rota acessível interna incorpora 
corredores, pisos, rampas, escadas, elevadores e outros 
elementos da circulação.
 
O texto afirma que as rotas acessíveis se referem aos transportes
públicos devidamente adaptados.
 
As rotas acessíveis externas consistem em rampas em vias públicas,
conforme afirma o texto.
 
Segundo o texto, é possível afirmar que as rotas acessíveis externas
incorporam corredores, pisos, rampas e elevadores.
 
O texto afirma que as rotas as internas consistem na união de
elevadores e rampas.
0,2 / 0,2 ptsPergunta 2
Leia o texto abaixo:
A mobilidade urbana consiste em um elemento essencial para a
qualidade de vida. Por vezes, locomover-se, principalmente em
grandes cidades, pode ser uma tarefa bastante desafiadora por fatores
diversos, tais como transportes superlotados, vias em más condições e
calçadas irregulares.
As pessoas com deficiência enfrentam dificuldades ainda maiores para
locomoção, por isso deve-se pensar a acessibilidade para todos os
A+
A
A-
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 4/9
elementos do espaço público.
Para serem dotadas de acessibilidade, as travessias devem possuir
 rebaixamento de guia e sinalização tátil no piso Correto!Correto!
A alternativa está correta. Em travessias dotadas de
acessibilidade, o rebaixamento de guia e a sinalização tátil no piso
são essenciais para a acessibilidade. O primeiro permite que
pessoas em cadeiras de rodas possam se deslocar sem maiores
esforços e o segundo confere segurança e autonomia para
pessoas com deficiência visual. 
 elevada distância de percurso como uma premissa. 
 as mesmas caraterísticas de qualquer travessia. 
 inclinação superior a 10% para aumentar a velocidade. 
 um profissional disponível para auxiliar quem necessite. 
0,2 / 0,2 ptsPergunta 3
A+
A
A-
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 5/9
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações
abaixo:
I. Ao realizar as reformas necessárias, a prefeitura de Teresina é
obrigada a priorizar as áreas verdes.
II. A prefeitura deve adotar rotas acessíveis na revitalização das
praças.
III. Ainda que as praças tenham diversas funções, a principal delas é o
lazer.
É correto o que se afirma em: 
 I, apenas. 
 II e III, apenas. Correto!Correto!
A+
A
A-
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 6/9
A alternativa está correta, pois apenas as afirmações II e III são
verdadeiras.
A afirmação II é verdadeira, pois as praças, assim como todos os
espaços devem ser dotadas de rotas acessíveis.
A afirmação III é verdadeira, pois as praças têm como principal
função o lazer, embora possam ter outras funções, tais como o
aumento de área permeável em determinada localidade, por
exemplo.
A afirmação I é falsa, pois as praças podem ser espaços verdes,
porém este não é um pré-requisito, elas podem ser também
espaços completamente impermeabilizados.
 I e II, apenas. 
 I e III, apenas. 
 III, apenas. 
0,2 / 0,2 ptsPergunta 4
Leia o texto abaixo:
Os benefícios da vegetação urbana são inúmeros e bastante
conhecidos. Além do sombreamento do espaço público e produção de
oxigênio, árvores e arbustos contribuem com o conforto térmico, por
meioda umidificação do ar, e acústico, podendo ser empregados em
barreiras que minimizam os ruídos. 
A escolha das espécies erradas, no entanto, pode acarretar em
contratempos inoportunos, do rompimento de calçamentos e
tubulações de água, esgoto e eletricidade pelas raízes ao entupimento
de bueiros pelas folhas ou manchas nas calçadas devido à coloração
dos frutos. Assim, é essencial tomar algumas precauções antes de
escolher as árvores e arbustos que serão plantados.
(Fonte: BARATTO, R. 10 árvores e plantas de pequeno porte para
arborização urbana. Archdaily, Notícias de arquitetura, 23 abr. 2019.
Disponível em: https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-
e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
A+
A
A-
https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 7/9
(https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-
pequeno-porte-para-arborizacao-urbana) . Acesso em: 28 jun. 2021)
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações
abaixo sobre como a vegetação se relaciona com a acessibilidade:
I. É preciso atenção no desenvolvimento de rotas acessíveis, pois
deve-se evitar a utilização de elementos que possam ferir os
indivíduos.
II. Deve-se tomar cuidado com vegetações que causem prejuízos ao
pavimento.
III. Vegetações com princípios tóxicos são utilizadas em rotas
acessíveis para criar limites nas vias com acessibilidade.
É correto o que se afirma em: 
 I, apenas. 
 I e III, apenas 
 II e III, apenas. 
 I e II, apenas. Correto!Correto!
A alternativa está correta, pois somente as afirmações I e II são
verdadeiras.
A afirmação I é verdadeira, pois o plantio e manejo da vegetação
devem garantir que os elementos como ramos, raízes, galhos de
arbustos, entre outros, não interfiram nas rotas acessíveis e áreas
de circulação de pedestres, de modo que não causem ferimentos.
A afirmação II é verdadeira, pois o plantio e manejo de vegetação
não pode danificar o pavimento.
A afirmação III é falsa, pois o plantio e manejo da vegetação
devem garantir a segurança do transeunte, por isso, não devem
ser empregadas espécies com princípios tóxicos. 
 I, II e III. 
A+
A
A-
https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
https://www.archdaily.com.br/br/915574/10-arvores-e-plantas-de-pequeno-porte-para-arborizacao-urbana
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 8/9
0,2 / 0,2 ptsPergunta 5
Leia o texto a seguir:
A circulação em vias públicas pode, por vezes, apresentar-se como um
grande desafio à pessoa com deficiência e um dos espaços que
merece bastante atenção é a calçada. Esta deve ser dotadas de
dispositivos que a tornem acessível, tais como rebaixo, pavimento de
qualidade e piso tátil, entre outros aspectos.
O padrão arquitetônico das cidades prevê, em parte de sua extensão,
o acesso de motoristas e pedestres de forma harmônica e ordenada. E
para que esse planejamento seja efetivamente assertivo para os
pedestres, as calçadas precisam, além de seguir padrões em medidas,
incluir a questão da acessibilidade, garantindo os mesmos direitos de
locomoção para idosos e pessoas com deficiência.
(Fonte: A importância das calçadas para o planejamento urbano.
Summit mobilidade urbana 2021. Estadão, 19 nov. 2019. Disponível
em: https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-
urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
 (https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-
urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/) .
Acesso em: 28 jun. 2021)(Adaptado)
Considerando a acessibilidade em calçadas, avalie as afirmações
abaixo:
I. A calçada deve ser dividida em três faixas: faixa de acesso, faixa livre
e faixa de serviço.
II. Para que uma área seja considerada uma calçada, ela precisa ser
unida à via.
III. Ao desenvolver o planejamento urbano deve-se considerar que as
calçadas precisam ser livres de mobiliário em sua faixa de serviço.
É correto o que se afirma em: 
 III, apenas. 
A+
A
A-
https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/a-importancia-das-calcadas-para-o-planejamento-urbano/
20/11/2023, 18:04 Atividade 2: Desenho Universal
https://famonline.instructure.com/courses/31274/quizzes/159887?module_item_id=881989 9/9
 II e III, apenas. 
 I, II e III. 
 I, apenas. Correto!Correto!
A alternativa está correta, pois somente a afirmação I é
verdadeira. 
A afirmação I é verdadeira, pois a calçada divide-se em três
faixas: faixa de acesso aos lotes, faixa livre para a circulação de
pedestres e cadeirantes e um faixa de serviço, destinada à
instalação de mobiliário e vegetação, além de itens de
infraestrutura como hidrantes e postes de energia.
A afirmação II é falsa, pois as calçadas consistem em parte da via,
normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à
circulação de veículos, ou seja, não precisa ser unida à via.
A afirmação III é falsa, pois embora seja essencial que não
existam obstáculos no caminho, idealmente deve-se ter mobiliário
urbano, como postes de iluminação, lixeiras, bancos, entre
outros. 
 I e III, apenas. 
Pontuação do teste: 1 de 1
A+
A
A-