apol 2 tentativa 1 OPERACIONALIZAÇÃO DO TRÂNSITO NO ÂMBITO MUNICIPAL E ESTADUAL

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Questão 1/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Em se tratando de planejamento, é importante salientar que a ausência de infraestrutura adequada também afasta certos modais da circulação dos espaços públicos, como bicicletas e pedestres, vistos os poucos investimentos em ciclovias e calçadas.
Fonte: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.06.
Partindo da leitura do texto para impressão abordado durante a aula 04, os gestores públicos precisam rever os planos diretores, planejamentos urbanos e leis de zoneamento. Sobre isso, marque a alternativa que responde à seguinte questão: Por quem devem ser ocupados os Espaços públicos?
Nota: 10.0
	
	A
	Pessoas.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Gabarito comentado: Os gestores públicos precisam rever planos diretores, planejamentos urbanos e leis de zoneamento. Espaços públicos devem ser ocupados por pessoas e não por intermináveis pontos de lentidão e congestionamento, por conta de milhões e milhões de veículos nas cidades.
Referência: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.06.
	
	B
	Veículos.
	
	C
	Motos.
	
	D
	Bicicletas.
	
	E
	Veículos de aplicativos compartilhados.
Questão 2/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
É importante ressaltar que a municipalização do trânsito não é uma alternativa, é uma obrigação trazida no CTB, desde 1997. Já tratamos, também, dessa questão, na qual destacamos as ressalvas de Rizzardo (2010, p. 98), sobre as discussões em torno das obrigações que passaram a ser de responsabilidade de cada município e a capacidade de arcar com as demandas trazidas por essa obrigação da Lei. A Resolução 560 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) elencou os estágios pelos quais devem passar as ações que têm por objetivo municipalizar o trânsito (DENATRAN, 2019).
Fonte: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.02.
Conforme abordado na disciplina, para redesenhar a operacionalização de trânsito, do tráfego e da mobilidade no município, qual ação o prefeito deve fazer, primeiramente, para municipalizar o trânsito em sua cidade?
Nota: 10.0
	
	A
	A Polícia militar poderá ser designada pelo prefeito como secretaria de trânsito, primeiramente, no município.
	
	B
	Basta pedir auxílio ao DETRAN de cada cidade e, em parceria com ele, criar uma secretaria municipal de trânsito.
	
	C
	Elaborar um planejamento de como criar uma secretaria e instituí-la em sua cidade.
	
	D
	Criar um decreto e colocar uma secretaria que atenda as questões de trânsito de sua cidade.
	
	E
	Enviar à Câmara de Vereadores a mensagem expondo os motivos para a criação do Órgão de Trânsito Municipal, assim como a criação da estrutura necessária da JARI.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Gabarito comentado: Primeiramente, o prefeito deve enviar à Câmara de Vereadores a mensagem expondo os motivos para a criação do Órgão de Trânsito Municipal, assim como a criação da estrutura necessária da Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI).
Referência: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.03.
Questão 3/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamentos e operação de carga e descarga” (Brasil, 1997). Esta é a redação do parágrafo 1º, do art. 1º, do atual Código de Trânsito Brasileiro e, por certo, é uma definição técnica bastante ampla que inclui trânsito como local pacificado no qual todos convivem.
Fonte: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.07.
De acordo com o que se estudou na disciplina, a infraestrutura de uma cidade é um conjunto de aparatos urbanos que tem qual principal objetivo?
Nota: 10.0
	
	A
	Orientar os órgãos fiscalizadores das deficiências de infraestruturas das vias.
	
	B
	Fiscalizar a conduta de condutores nos espaços públicos e privados.
	
	C
	Estabelecer as leis em complemento ao Código de Trânsito Brasileiro.
	
	D
	Garantir o aumento de carros nas cidades.
	
	E
	Facilitar a vida das pessoas.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Gabarito comentado: A infraestrutura de uma cidade é um conjunto de aparatos urbanos que tem por objetivo facilitar a vida das pessoas. Serviços públicos fazem parte da infraestrutura, como a rede viária, transportes públicos e espaços públicos. Estes todos estão inseridos no trânsito das cidades.
Referência: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.07.
Questão 4/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Há que se destacar a função da arquitetura em contemplar cidades para pessoas. Harvey (1989) salienta a importância da arquitetura para definir a espacialização nos projetos urbanos, com o sentido maior desses espaços para práticas sociais.
Fonte: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.08.
Pensando na leitura do texto abordado durante as aulas, qual é o pensamento consolidado pelo autor sobre o entendimento das cidades?
Nota: 10.0
	
	A
	As cidades precisam focar na criação de vias e dar sentido aos espaços públicos, com o propósito de tais lugares serem ocupados pelo aumento de veículos.
	
	B
	As cidades precisam dar sentido apenas aos espaços privados, com o propósito de tais lugares serem ocupados pelos interesses públicos.
	
	C
	As cidades precisam dar sentido aos espaços com o propósito de serem ocupados por motocicletas em vias especificas.
	
	D
	As cidades precisam dar sentido aos espaços com o propósito de serem ocupados por veículos.
	
	E
	As cidades precisam trazer à luz a figura humana e dar sentido aos espaços públicos, com o propósito de tais lugares serem ocupados por pessoas.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Gabarito comentado: O autor consolida o entendimento de que as cidades precisam trazer à luz a figura humana e dar sentido aos espaços públicos, com o propósito de tais lugares serem ocupados por pessoas.
Referência: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.08.
Questão 5/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Leia a seguinte notícia:
“A Área Calma é um projeto vitorioso e importante para a cidade. Os números comprovam que ele está contribuindo para a diminuição de acidentes e a melhor segurança do trânsito em uma região de Curitiba que tem mais de 700 mil pedestres circulando todos os dias e com locais de grande concentração de pessoas e veículos, como hospitais, praças, shoppings, terminais de ônibus, estações-tubo”, diz a secretária municipal de Trânsito, Luiza Simonelli.
Fonte: Área Calma completa um ano com redução de acidentes e multas. Disponível em: https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/area-calma-completa-um-ano-com-reducao-de-acidentes-e-multas/40574. Acesso em 15/06/2020.
De acordo com a fala da secretária municipal de Trânsito (2016) e professora regente da disciplina de operacionalização do trânsito no âmbito municipal e estadual, marque a alternativa que responde corretamente à questão: qual foi o objetivo principal da Área Calma, instituída na cidade de Curitiba?
Nota: 10.0
	
	A
	Regulamentação da velocidade máxima e criar um ambiente de convivência entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Gabarito comentado: Entende-se por Área Calma, o projeto viário de região delimitada no centro da Cidade de Curitiba que tem por objetivo além da regulamentação da velocidade máxima em 40 km/h, criar um ambiente de convivência entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Referência: Material de apoio – aula 01 –Profª Luiza Simonelli, p.05.
	
	B
	Regulamentação do tipo de veículo que circula pela via e criar espaço exclusivo para motociclistas.
	
	C
	Regulamentação da velocidade na via rápida mantendo em 90 km/h com semáforos e cruzamentos inteligentes.
	
	D
	Regulamentação dos estacionamentos destinados aos veículos de cargas uma vez que o local é destinadoao comércio.
	
	E
	A proibição da circulação de veículos automotores e o destino exclusivo para pedestres.
Questão 6/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
TEMA: OPERACIONALIZAÇÃO DO TRÂNSITO NO ÂMBITO MUNICIPAL E ESTADUAL.
As Vias Calmas foram implantadas em Curitiba com o propósito de garantir segurança viária e trazer para a linguagem da cidade um novo desenho por meio do termo “compartilhamento de vias”. Este contempla a possibilidade real de diversos modais se deslocarem no mesmo sentido, além da presença constante do modal mais importante, o pedestre. (Texto adaptado). 
Fonte: Profª Luiza Simonelli. Rota de aprendizagem da aula 06. Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual.
Com base nos estudos realizados na disciplina e de acordo com o texto acima, qual é a velocidade máxima permitida em uma via calma?
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Velocidade máxima de 30 km/h.
Gabarito comentado: As Vias Calmas foram implantadas em Curitiba com o propósito de garantir segurança viária e trazer para a linguagem da cidade um novo desenho por meio do termo “compartilhamento de vias”. Este contempla a possibilidade real de diversos modais se deslocarem no mesmo sentido na velocidade máxima de 30 km/h, além da presença constante do modal mais importante, o pedestre.
Referência: Profª Luiza Simonelli. Rota de aprendizagem da aula 06. Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual. p.04.
	
	B
	Velocidade máxima de 40 km/h.
Você assinalou essa alternativa (B)
	
	C
	Velocidade máxima de 50 km/h.
	
	D
	Velocidade máxima de 60 km/h.
	
	E
	Velocidade máxima de 70 km/h.
Questão 7/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Diversas cidades brasileiras adotaram o estacionamento regulamentado, no qual o condutor ocupa vagas de estacionamentos em vias públicas e paga pelo tempo em que seu veículo ocupa o espaço.
Fonte: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.13
De acordo com o texto abordado, fiscalização efetiva da prática de estacionamento regulamento é responsabilidade do município. Sobre quem recai o ato da aplicação de autuação caso não se cumpra o período de ocupação da vaga ou até mesmo se o cidadão não recolheu aos cofres públicos o valor para estacionar seu veículo em determinado local?
Nota: 10.0
	
	A
	Guarda municipal.
	
	B
	Polícia Militar.
	
	C
	Polícia Civil.
	
	D
	Vigilantes Municipais.
	
	E
	Agente de trânsito do município.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Gabarito comentado: A fiscalização da efetividade dessa prática recai sob o agente de trânsito do município, assim como a aplicação da autuação, caso não se cumpra o período de ocupação da vaga ou até mesmo se o cidadão não recolheu aos cofres públicos, o valor para estacionar seu veículo em determinado local, nos termos do inciso VII do art. 24 do CTB.
Referência: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.06
Questão 8/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Para Bernardi (2012, p. 72), mobilidade é um processo integrado de fluxos de pessoas e bens que envolvem todas as formas de deslocamentos dentro do ambiente urbano, ou seja, o transporte público e individual, o transporte privado, motorizado ou não, e até o andar a pé; além dos modos rodoviários, ferroviários e hidroviários, dentre outros.
Fonte: BERNARDI Jorge Luiz. A Organização Municipal e Política Urbana. Curitiba: Intersaberes, 2012.
A partir da leitura do trecho acima e dos estudos realizados durante a disciplina, analise os itens abaixo e depois assinale a alternativa que apresenta os principais objetivos do SNT?
I. Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento.
II. Fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito.
III. Estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema
IV. Estabelecer diretrizes da Política municipal de Trânsito, com vistas apenas para a fluidez, à defesa criminal e fiscalizar os órgãos executivos.
V. Estabelecer, mediante os procedimentos, critérios indicados pela gestão municipal, financeiros e administrativos, para a execução das atividades do poder executivo.
Nota: 10.0
	
	A
	Apenas os itens I, II e V estão corretos.
	
	B
	Apenas os itens I, II e IV estão corretos.
	
	C
	Apenas os itens I, II e III estão corretos.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Gabarito comentado: Os principais objetivos do SNT foram destacados da seguinte forma: estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento; fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito; estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema
Fonte: Material de apoio – aula 04 – Profª Luiza Simonelli, p.03.
	
	D
	Apenas os itens I e II estão corretos.
	
	E
	Apenas os itens II e V estão corretos.
Questão 9/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
As orientações do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), órgão executivo de trânsito da União, têm demonstrado que não há necessidade da criação de secretarias de trânsito, mas, sim, de se criar, em lei, um departamento ou divisão e aproveitar a estrutura já existente, no âmbito de outro órgão da administração municipal, como a secretaria de obras ou meio ambiente, por exemplo.
Fonte: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.03.
De acordo com os conteúdos abordados durante a aula 04, evidentemente que o setor que venha a assumir as funções de trânsito no município, deve seguir o que está disposto em qual documento?
Nota: 10.0
	
	A
	Resolução 560 do CONTRAN.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Gabarito comentado: Evidentemente que o setor que venha a assumir as funções de trânsito, no município, deve seguir o disposto na Resolução 560 do CONTRAN
Referência: Material de apoio – aula 04 –Profª Luiza Simonelli, p.03.
	
	B
	Resolução do CONTRAN nº 026, de 21/05/98.
	
	C
	Resolução do CONTRAN nº 349, de 17/05/10.
	
	D
	Portaria do DENATRAN nº 011, de 10/02/06.
	
	E
	Resolução do CONTRAN nº 456, de 22/10/13.
Questão 10/10 - Operacionalização do Trânsito no Âmbito Municipal e Estadual
Pergunta-se para que vias, para o ir e vir de veículos ou pessoas? Para que milhões de recursos públicos gastos em pavimentar vias para garantir estacionamentos públicos, para que os veículos repousarem sem nenhum tipo de aborrecimento? E as calçadas não recebem o mesmo nível de importância, quanto ao dinheiro voltado ao bem-estar das pessoas, da mesma forma que o estacionamento para carros?
Fonte: Material de apoio – aula 5 –Profª Luiza Simonelli, p.07.
De acordo com os conteúdos abordados durante nossas aulas e diante da reflexão do texto, qual meio de transporte surge como alternativa de conforto e comodidade?
Nota: 10.0
	
	A
	Transporte coletivo.
	
	B
	Veículo particular.
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Gabarito comentado: o veículo particular surge como alternativa de conforto e comodidade... Isso é o que afirma, em seu texto, a professora isto é, que o automóvel é o mais forte elemento que influencia a maneira como as pessoas vivem nas cidades, especialmente no período da industrialização, pois ali ele passou de aparato tecnológico a premente necessidade, para todos.
Referência: Material de apoio – aula 05 –Profª Luiza Simonelli, p.07.
	
	C
	Patinetes.
	
	D
	Bicicletas.
	
	E
	Metro.