avaliativo - Módulo 1

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1. uso_dados_gest | - Turma FEV/2024
2. Exercício avaliativo - Módulo 1
QUESTIONÁRIO
Exercício avaliativo - Módulo 1
	Iniciado em
	terça-feira, 13 fev. 2024, 13:08
	Estado
	Finalizada
	Concluída em
	terça-feira, 13 fev. 2024, 13:10
	Tempo empregado
	2 minutos 2 segundos
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Questão 1
Correto
Atingiu 10,00 de 10,00
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Texto da questão
O conceito de acessibilidade urbana indica a facilidade para superar distâncias e chegar até oportunidades de emprego, serviços de saúde e educação, atividades culturais, áreas verdes, entre outras atividades espacialmente distribuídas. Com base nesse conceito, o projeto Acesso a Oportunidades, desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), realizou um estudo bastante abrangente combinando dados socioeconômicos, de uso e ocupação do solo, rede viária, topografia e  imagens de satélite para mensurar o nível de acessibilidade nas cidades brasileiras. 
Para as análises relacionadas a transporte público, foi fundamental a utilização de dados sobre o sistema organizados em um formato padronizado contendo informações de itinerários, frequências, horários e informações geográficas relacionadas. 
A que tipo de dado o parágrafo anterior se refere?
Fonte para consulta: Pereira, R. H. M., Braga, C. K. V., Serra, Bernardo, & Nadalin, V. (2019). Desigualdades socioespaciais de acesso a oportunidades nas cidades brasileiras, 2019. Texto para Discussão Ipea, 2535. Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Disponível em http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/9586
Escolha uma opção:
a.
Global Positioning System - GPS
b.
Índice de Passageiro por Quilômetro - IPK
c.
General Transit Feed Specification - GTFS
Justificativa para a resposta correta: a Especificação Geral sobre Feeds de Transporte Público (GTFS), também chamada de GTFS estático define um formato padronizado para a representação do sistema, incluindo paradas, itinerários, horários e frequências de operação e informações geográficas relacionadas. Com os feeds GTFS, é possível publicar dados para pesquisadores, desenvolvedores e aplicativos, resultando em maior informação e opções à população.
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Sua resposta está correta.
A resposta correta é: General Transit Feed Specification - GTFS
Questão 2
Correto
Atingiu 10,00 de 10,00
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Texto da questão
As cidades brasileiras passam por uma grave crise na mobilidade urbana, envolvendo aspectos sociais, econômicos e ambientais. Do ponto de vista do transporte público, essa crise é evidenciada pela consistente tendência de perda de passageiros, perda de competitividade e de redução da eficiência do sistema. Nas últimas décadas, essa tendência foi acentuada com a constante migração do uso de transportes coletivos para o transporte individual motorizado, gerando uma série de impactos negativos diretos e indiretos. 
É correto afirmar que o aumento da taxa de motorização individual gera os seguintes efeitos negativos:
I - Aumento no nível de poluição
II - Aumento nas taxas de sinistros de trânsito
III - Aumento no custo de bicicletas
São verdadeiras as seguintes sentenças:
Fonte para consulta: Pereira, Rafael H. M. et al. (2021) Tendências e desigualdades da mobilidade urbana no Brasil I: o uso do transporte coletivo e individual. Texto para Discussão 2673. Ipea - Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada. Disponível em http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/10713
Escolha uma opção:
a.
I e II
Justificativa para a resposta correta: o aumento da taxa de motorização não tem ligação direta comprovada com o aumento no custo das bicicletas. Já a crescente utilização de veículos automotores individuais nos últimos anos é responsável por aumentos significativos da emissão de gases do efeito estufa e está diretamente relacionada com elevadas taxas de sinistros de trânsito no Brasil. Comparado ao transporte coletivo, os automóveis são energeticamente menos eficientes e causam mais sinistros de trânsito graves e fatais.
b.
II e III
c.
I e III
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Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e II
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