PIM VI_Jean_Rossi_2202509_Logística

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UNIVERSIDADE PAULISTA 
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM 
LOGISTICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR VI 
DHL International GmbH 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nome: Jean Alexandre Rossi – RA: 2202509 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ribeirão Preto, SP 
2023 
 
SUMÁRIO 
 
 
 
 
 
 
1 INTRODUÇÃO ................................................................................... 3 
 
 
2 DESENVOLVIMENTO ...................................................................... 4 
 
Logística para importação e exportação ................................................. 4 
 
Ética, cidadania e Sustentabilidade .........................................................7 
 
Estatística Aplicada .................................................................................10 
 
 
3 DISCUSSÃO ....................................................................................... 12 
 
 
4 CONCLUSÃO ..................................................................................... 12 
 
 
5 REFERÊNCIAS .................................................................................. 13 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 INTRODUÇÃO 
 
Com o passar dos anos, tivemos uma grande evolução no que diz respeito a 
transporte, sendo dentro de municípios, estados, e principalmente quando 
falamos no quesito de importar e exportar. 
Grandes tecnologias surgiram como aviões, navios, drones, informatização, 
tecnologia 4 e 5G e com isso a facilidade em negociar (comprar, vender, alugar 
etc.) 
Desta forma, nos proporciona grandes oportunidades e assim precisamos buscar 
sempre prestadores que possuam grande qualidade para esta determinada 
operação logística. 
Surge então a empresa DHL International GmbH, fundada em 1969 nos Estados 
Unidos, e possui a sede da empresa na cidade de Bonn localizada na Alemanha, 
a empresa com o passar do tempo, tornou-se uma referência mundial em sua 
área de transporte expandindo suas atividades em todo o planeta. 
 
Utilizam grandes aviões, navios cargueiros, caminhões e se necessário drones 
para atender da melhor forma possível seus clientes, determinando assim uma 
expansão notória quanto aos seus concorrentes. 
 
Destacamos também na empresa sua política de ética, cidadania e 
sustentabilidade, onde a prioridade é transportar sempre com menos poluição, 
respeitando os princípios de ética que a empresa propõe aos colaboradores e com 
isso sempre respeitando seus funcionários de forma integra e assim veremos 
melhor esta aplicação ao longo deste trabalho realizado com bastante pesquisa, 
analisando cada ponto desta empresa tão conceituada no ramo logístico. 
Serão apresentados números consolidados através de estatística aplicada, 
disponibilizando assim a forma de trabalho, operações ao redor dos continentes e 
metas colocadas mensalmente para que assim o atendimento continue com a 
mesma qualidade de sempre buscando angariar novos clientes para agregar o 
negócio da empresa implementando novos processos através de muito pesquisa 
de campo atuando sempre em parceria. 
 
Que o leitor possa apreciar este projeto, pois as informações contidas buscam o 
máximo de coerência possível, tornando-se assim uma experiência singular para 
a Empresa DHL no qual foi extraído todos as informações seja pelo site da 
empresa, entrevistas ou notícias de veículos seguros. 
 
 
Logística de Importação e Exportação 
 
Fundada em 1969, DHL cuja o acrônimo significa Adrian Dalsey, Larry Hillblom e 
Roberto Lynn, a empresa possui mais de 6500 e mais de 120.000 destinos espalhados 
por 220 países.Desde que foi comprada pela empresa de correios alemã Deustche Post 
em 2002, a empresa cresce a cada ano através de integração de outras empresas 
compradas por essa gigante de postagem, e com isso o seu sucesso é tamanho desta 
forma a corporação sempre busca a qualidade nos processos nos quais estão inseridas no 
seu processo. Destacamos então o processo logístico de importação e exportação, 
atividade carro chefe de suas operações, conta com muita tradição, celeridade e muita 
qualidade. 
Iniciamos então o processo originário da operação, pois o cliente da empresa localizado 
na América do Sul, mais especificadamente o Brasil necessita exportar determinado 
produto da empresa X, localizada na Itália. Inicia-se então as negociações da empresa 
para com o Fornecedor do material, considerado a matéria prima para a empresa A, 
sendo assim as partes negociam os valores, seja preço do produto, impostos, prazo de 
entrega, condições de pagamento e o mais importante de todos, o frete, quem irá 
transportar o material adquirido. Para que este processo possa acontecer, vale lembrar 
que as empresas envolvidas precisam cumprir algumas etapas nesta negociação, como: 
• Registro de Exportação; 
• Nota fiscal; 
• Comprovante de exportação; 
• Contrato de Câmbio; 
• Contrato de câmbio de troca. 
 
 
 
Foto ilustrativa do processo importação e exportação. 
 
Uma vez que esta primeira etapa foi concluída, a legislação brasileira entra em cena, e 
assim a importância da DHL com sua experiência pode atuar, ajudando também nesta 
operação, pois o Decreto de Lei Nº 37, de 18 de Novembro de 1996, informa a 
aplicação de impostos nos produtos importados e tem como fato gerador sua entrada no 
Território Nacional, e vale-se também mercadoria nacionalizada sendo exportada e que 
também for retornar ao país salvo algumas reivindicações, motivo de defeito, 
consignação, modificação na sistêmica de importação, guerra ou calamidade pública e 
fatores alheios a vontade do exportador. Destacamos também sobre o Decreto Nº 6.759, 
de 5 de Fevereiro de 2009, que regulamenta a atividade de administração aduaneira e a 
fiscalização, o controle e a tributação das operações de comércio exterior. 
A DHL acostumada a fazer estes processos junto ao cliente, destaca-se então neste 
quesito, proporcionando então uma experiência agradável e confiável perante o seu 
cliente. Na próxima etapa destacamos os cadastros essenciais no Siscomex, assim a 
empresa cadastrada no fisco e Sefaz do seu estado e a junta comercial (Jucerja), é 
necessário realizar o cadastro como exportadora no Registro de Habilitação no ambiente 
de registro e rastreamento da atuação dos intervenientes aduaneiros (Radar). 
Destacamos então os incoterms, passo importante, pois existem 11 ao todo e cada um 
tem a sua finalidade e assim a utilização, como destacados abaixo: 
 
http://legislacao.planalto.gov.br/legisla/legislacao.nsf/Viw_Identificacao/DEC%206.759-2009?OpenDocument
http://legislacao.planalto.gov.br/legisla/legislacao.nsf/Viw_Identificacao/DEC%206.759-2009?OpenDocument
 
Tabela de Incoterms com o tipo de transporte específico. 
 
A companhia esta sempre atenta aos riscos de carga que possam encontrar, seja com 
avaria, extravio, multas e apreensões de carga, visando minimizar estas ocorrências, 
empresa sempre busca atualizar a legislação, manutenção de seus veículos seja aéreo, 
marítimo ou terrestre, treinamento para a capacitação de processos para carregamento e 
transporte dos materiais solicitados pelos clientes. 
Ainda desta forma, existe a contratação do seguro, fazendo com que a empresa sempre 
assegure seus clientes para que não tenham prejuízo algum, engajando então grande 
segurança para finalizar contratos de transporte de importação e exportação. 
O valor cobrado para este transporte tem algumas variações, como taxa de cambio do 
dia, fixando o valor para a operação, atualização da lei vigente do país, e outras taxas 
respectivas ao processo realizado. 
Neste processo podemos destacar o incentivo fiscal, produtos comprados e enquadrados 
no drawback (regime aduaneiro especial que permite a suspensão ou eliminação de 
tributos incidentes na aquisição de insumos empregados na industrialização de produtos 
exportados). 
Dependendo do país para onde você está enviandoseus produtos é bom ter uma base e 
saber se não irá apenas ser mais do mesmo. 
É muito importante seguir acompanhando a carga mesmo após ter recebido a 
confirmação de embarque. Esse acompanhamento é fundamental para assegurar que a 
carga chegará ao seu destino e dentro dos prazos estipulados. Assim, destacamos então 
que a DHL sempre busca antecipar esta informação através de monitoramento online trazendo 
então tranquilidade ao cliente detentor da carga. 
Caso você identifique algum problema durante essa etapa, você poderá então tomar as 
devidas providências junto a empresa e imediatamente possui um canal direto para que 
o cliente possa fazer o reclame, e assim, seja acionando o seguro Internacional da carga, 
informando o cliente sobre a real situação ou providenciando a documentação 
necessária para liberação alfandegária. O follow-up elevado com muito rigor pela 
empresa para perceber as falhas a tempo e com isso evitar os erros futuros. 
 
Por fim o processo de importação e exportação, destacamos o desembaraço aduaneiro 
efetuado pela alfandega, este processo inicia após a conferência aduaneira, este processo 
permite a nacionalização da mercadoria importada para o país. 
 
Esta mercadoria fica em posse da Receita Federal, ocasionando assim uma expectativa 
de liberação, sendo aguardada pelo cliente importador e a transportadora incumbida 
neste processo de trasladar o material adquirido. 
Esta etapa não tem muito o que fazer a não sei aguardar a liberação devida, pois todo o 
protocolo da receita Federal precisa ser executado, propiciando assim segurança naquilo 
e garantia naquilo que foi carregado, registrado e tributado para recebimento. 
 
Ética, cidadania e sustentabilidade 
 
 
A DHL, tem como primícia o cumprimento das leis vigentes nos países em que a sua 
operação está atuando, com isso, traz idoneidade para seus parceiros, proporcionando 
assim grandes oportunidades para o negócio continuar a expandir. 
 
Destaca-se também o orgulho que possuem dos seus colaboradores, sempre 
desenvolvendo mecanismos para ouvir, integrar e valorizar os funcionários e assim 
qualquer forma de assédio, aliciamento e outros agravantes sejam detectados na origem, 
podendo assim penalizar o indivíduo causador da situação. 
 
Planos de desenvolvimento de carreira sempre é levado em conta pela postura 
profissional do funcionário que aspira o novo cargo, avaliações são desenvolvidas para 
este processo de promoção interna, indagando assim formas de conduta mais assertiva 
para seleção ser executada com sucesso. 
 
Podemos emendar então a questão de cidadania da empresa e dos colaboradores 
inseridos neste processo, pois através esta postura tomada pela empresa, o individuo 
consegue ter uma visão sistêmica não só nos processos internos da companhia, mas 
também com a sociedade agregando valores nos quais muitas das vezes a própria 
população não consegue praticar devido a vários fatores sociais ali encontrados. 
 
A DHL não permite qualquer tipo de favorecimento seja para agilizar carregamento, 
transportar em condições não adequadas (carga acima do limite tolerável, sem nota 
fiscal etc.) seguindo sua diretriz de tolerância zero para desvios comportamentais. 
 
 
https://www.fazcomex.com.br/comex/seguro-internacional-de-cargas-o-que-e/
Por fim, o fornecedor não pode discriminar ou tolerar a discriminação dos seus 
funcionários com base no gênero, raça, religião, idade, deficiência, orientação sexual, 
nacionalidade ou qualquer outra característica protegida por lei. 
 
 
 
Quando falamos de sustentabilidade, a empresa possui um programa chamado 
Go Green Plus, no qual disponibiliza planos para a redução de pegadas CO2 no frete 
marítimo e aéreo, com a nova solução de biocombustível desenvolvida junto a DHL 
está começando a fazer sucesso e diminuindo poluentes que costumam emitir durante a 
navegação. 
 
 
Avião que possui tecnologia de redução de poluentes. 
 
 
Os motores a diesel que impulsionam os navios de transporte marítimo são geralmente 
movidos pelo que é conhecido como óleo combustível pesado (HFO), uma forma 
particularmente bruta de petróleo com altos níveis de emissões de carbono. A nova 
política da DHL substitui o HFO por biocombustível marítimo sustentável a bordo de 
navios porta-contêineres pré-selecionados que transportam carga LCL. 
Por mais simples que pareça, mudar para biocombustível marítimo envolve mais do que 
trocar as bombas do posto de gasolina. Combustíveis "drop-in" devem ser usados para 
evitar modificações no motor. Os biocombustíveis podem ser "descartados" nos motores 
a diesel existentes e operados normalmente. Combustíveis non-drop-in requerem 
motores que foram construídos ou modificados para aceitá-los. 
Outra consideração ao usar biocombustíveis é como eles são obtidos. A política da DHL 
é que os biocombustíveis à base de plantas devem ser produzidos de forma sustentável e 
de uma forma que não altere o uso da terra. Por exemplo, a produção de 
biocombustíveis pode não competir com outras necessidades de uso da terra, como a 
produção de alimentos. O uso de biocombustíveis feitos de resíduos vegetais garante 
que esses sejam os biocombustíveis mais limpos e sustentáveis atualmente disponíveis 
no mercado. 
 
 
Navio desenvolvidos com nova tecnologia de biocombustível. 
 
Estatística Aplicada 
A Companhia atenta ao mercado, tratou de se antecipar há algumas tendencias e através 
de alguns estudos realizados, conseguiu chegar ao planejamento para seu futuro, sendo 
assim megatendências estão dispostas neste gráfico. 
O foco no cliente será crucial para atender às demandas dos clientes por uma 
experiência logística mais rápida e conveniente. Uma quantidade cada vez maior de 
bens que podem ser comprados online - especialmente no mercado B2B, está 
impulsionando a necessidade de soluções de logística Omnichannel B2B. A demanda 
dos clientes também está impulsionando o crescimento das remessas de bens sensíveis 
ao tempo e à temperatura, direto ao consumidor. Essa Fresh Chain exigirá inovações em 
embalagem, armazenamento e entrega de mercadorias, como alimentos e produtos 
farmacêuticos. Uma área fundamental para a inovação na comunicação entre provedores 
de telecomunicações e clientes será a integração de serviços de logística em ambientes 
domésticos inteligentes, que incluem a tão discutida tendência da “Vida Conectada”. 
 
Foto ilustrativa, chamado de Radar de tendencia logística. 
Com a contribuição de mais de 10.000 profissionais de logística e especialistas em 
tecnologia foi utilizada para criar o estudo. 
Principais tendências cobrem ‘Inteligência Artificial e Robótica’, ‘Conteinerização 
Inteligente’, que destaca a necessidade de novos formatos de contêineres para melhorar 
a logística urbana, e ‘Vida Conectada’, que é a integração de serviços de logística com 
ambientes domésticos inteligentes. 
As descobertas são agregadas e refletidas no estudo Logistics Trend Radar, que atua 
como uma ferramenta de previsão dinâmica e estratégica, que acompanha a evolução 
das tendências identificadas em edições anteriores e encontra novas tendências 
promissoras a cada atualização. 
O foco no cliente será crucial para atender às demandas dos clientes por uma 
experiência logística mais rápida e conveniente. Uma quantidade cada vez maior de 
bens que podem ser comprados online - especialmente no mercado B2B, está 
impulsionando a necessidade de soluções de logística Omnichannel B2B. 
 
A visão do futuro DHL está no presente. 
 
A demanda dos clientes também está impulsionando o crescimento das remessas de 
bens sensíveis ao tempo e à temperatura, direto ao consumidor. Essa Fresh Chain 
exigirá inovações em embalagem, armazenamento e entrega de mercadorias, como 
alimentos e produtos farmacêuticos. Uma área fundamental para a inovação na 
comunicação entre provedores de telecomunicações e clientes será a integração de 
serviçosde logística em ambientes domésticos inteligentes, que incluem a tão discutida 
tendência da “Vida Conectada”. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Discussão 
 
Algumas ponderações devemos realizar quando falamos da Empresa DHL, pois 
sabemos que existem algumas situações a serem melhoradas, e assim, já iniciamos 
destacando alguns processos marítimos em que funcionários adentam para que possam 
melhorar, nas quais já existe um estudo da empresa para estes gargalos, porém ainda em 
lugares como portas, docas existem estas situações mencionadas abaixo: 
Navios enormes amarrados às docas, guindastes girando içando contêineres de carga no 
ar antes de empilhá-los no convés e uma tripulação apressada e agitada se preparando 
para levantar âncoras. 
Aqui podemos acenar a falta de tecnologia, ou seja, declarações alfandegárias e 
manifestos de carga poderiam digitalizados; o planejamento de rotas e os procedimentos 
de carregamento serem planejados com eficiência por algoritmos. 
Dentro de cada contêiner de carga, poderia disponibilizar mais opções inteligentes de 
remessa de carga no contêiner (LCL) maximizar o espaço de carga para possuir e 
oferecer mais flexibilidade aos clientes. 
Destaque na maioria de docas e portos, porém deficiente de atualização de informação 
aos clientes em outros lugares, conforme comprometeu a eles, dificultando assim a 
celeridade, tornando-se assim um fator que ao mesmo tempo torna aempresa um 
diferencial no mercado, porém esta tecnologia não abrange integralmente sua operação. 
Mercadorias estraviadas por conta desta falta integral de rastreamento, causando assim 
algumas dores de cabeça no seu processo, principalmente aos clientes atendidos, e com 
isso gerando a desconfiança total de sua operação, assim compromete na contratação 
futura. 
Conclusão 
A empresa ainda possui aeronaves e navios cargueiros com muita emissão de CO2, 
impactando ainda no meio ambiente e camada de ozonio, indicando que existe muito 
trabalho a ser feito para a eliminação completa destes poluentes novicos ao planeta. 
Por fim, a empresa ainda possui em seu quadro de funcionarios alguns gestores 
desatualizados, ou seja, é possível encontrar ainda em seu processo aquela mentalidade 
autoritária, ocasionando assim conflitos entre liderança e subordinados, e desta forma, 
impactando plenamente em algunas processos de suma importancia para a operação do 
dia a dia, suprimindo assim o que é mais valioso, o tempo de atendimento ao cliente. 
Entretanto podemos destacar que estas falhas são baixas, mostrando então a eficiencia 
da companhia, proporcionando então uma empresa de muita credibilidade no mercado 
que atua, trazendo lhe então muitos beneficios e tornando-a um case de muito sucesso. 
 
 
 
 
Referências 
 
 
https://www.dhl.com/global-en/delivered/sustainability/carbon-neutral-ocean-
freight-lcl.html 
 
http://www4.receita.fazenda.gov.br/g33159/jsp/logon.jsp 
 
https://www.fazcomex.com.br/ 
 
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-
exterior/manuais/despacho-de-importacao/topicos-1/despacho-de-
importacao/etapas-do-despacho-aduaneiro-de-importacao/desembaraco-
aduaneiro#:~:text=O%20art.,desembara%C3%A7ada%2C%20conforme%20dis
posto%20no%20art 
 
https://www.youtube.com/watch?v=OgUtNKN3jbU 
 
 
Livro Texto Unip 
 
Logística para importação e exportação 
 
Ética, Cidadania e Sustentabilidade 
 
Estatística Aplicada. 
 
 
 
 
 
https://www.dhl.com/global-en/delivered/sustainability/carbon-neutral-ocean-freight-lcl.html
https://www.dhl.com/global-en/delivered/sustainability/carbon-neutral-ocean-freight-lcl.html
http://www4.receita.fazenda.gov.br/g33159/jsp/logon.jsp
https://www.fazcomex.com.br/
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/manuais/despacho-de-importacao/topicos-1/despacho-de-importacao/etapas-do-despacho-aduaneiro-de-importacao/desembaraco-aduaneiro#:~:text=O%20art.,desembara%C3%A7ada%2C%20conforme%20disposto%20no%20art
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/manuais/despacho-de-importacao/topicos-1/despacho-de-importacao/etapas-do-despacho-aduaneiro-de-importacao/desembaraco-aduaneiro#:~:text=O%20art.,desembara%C3%A7ada%2C%20conforme%20disposto%20no%20art
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/manuais/despacho-de-importacao/topicos-1/despacho-de-importacao/etapas-do-despacho-aduaneiro-de-importacao/desembaraco-aduaneiro#:~:text=O%20art.,desembara%C3%A7ada%2C%20conforme%20disposto%20no%20art
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/manuais/despacho-de-importacao/topicos-1/despacho-de-importacao/etapas-do-despacho-aduaneiro-de-importacao/desembaraco-aduaneiro#:~:text=O%20art.,desembara%C3%A7ada%2C%20conforme%20disposto%20no%20art
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/aduana-e-comercio-exterior/manuais/despacho-de-importacao/topicos-1/despacho-de-importacao/etapas-do-despacho-aduaneiro-de-importacao/desembaraco-aduaneiro#:~:text=O%20art.,desembara%C3%A7ada%2C%20conforme%20disposto%20no%20art
https://www.youtube.com/watch?v=OgUtNKN3jbU