Av2 - Equipamentos Portuários

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Av2 - Equipamentos Portuários
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Informações Adicionais
Período: 02/10/2023 00:00 à 27/11/2023 23:59
Situação: Confirmado
Tentativas: 2 / 3
Pontuação: 1200
Protocolo: 965713746
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1)
a)
b)
c)
d)
e)
2)
Segurança do trabalho é uma área de estudo e conjunto de ações que visam prevenir acidentes e doenças
ocupacionais, de forma a proteger o colaborador dos riscos associados à execução de tarefas no ambiente de
trabalho, garantindo sua saúde e integridade.
Sobre Segurança e Saúde do Trabalho, é CORRETO afirmar:
Alternativas:
É a segurança que, por meio de gestão administrativa e de inteligência, faz controle de acesso, vigilância
patrimonial, prevenção e combate a incêndio, com o objetivo de garantir a segurança física das pessoas e do
patrimônio de uma organização.
É a segurança responsável pela defesa dos dados, detalhes e afins para que eles permaneçam em sigilo e
acessíveis somente às pessoas que possuem direito a eles.
Segurança que visa a preservação da ordem pública e a integridade física das pessoas, de forma a permitir que a
sociedade faça uso de seus direitos e o cumprimento de seus deveres.
Segurança que, por meio de medidas e planejamento, tem como finalidade a preservação
da saúde física e mental do trabalhador.
 Alternativa assinalada
Segurança que envolve um conjunto de ações preventivas e atores, como motoristas, pedestres e ciclistas, para
que o trânsito seja mais seguro.
O TEU é uma unidade inexata de capacidade de carga usada para descrever um contêiner. Uma caixa padrão de
metal que pode ser transferida entre diversos modos de transporte, como navios, trens e caminhões. Define-se
como inexata pois não pode ser facilmente convertida para outras unidades.
Quantos contêineres um navio porta-contêiner, com capacidade de carga igual a 10.000 TEU, pode, teoricamente,
transportar?
4/30/24, 12:45 PM Colaborar - Av2 - Equipamentos Portuários
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a)
b)
c)
d)
e)
3)
a)
b)
c)
d)
e)
4)
Alternativas:
10.000 de 40 pés. Alternativa assinalada
4.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés. 
4.000 de 20 pés e 6.000 de 40 pés.
6.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés.
6.000 de 20 pés e 4.000 de 40 pés.
O Código Internacional de Proteção de Navios e Instalações Portuárias também é chamado Código ISPS, do inglês
“International Security for Port Facilities and Ships Code” .
Sobre o ISPS, está incorreto:
Alternativas:
Visa estabelecer uma estrutura internacional de cooperação entre stakeholders, para detectar
ameaças à proteção e tomar medidas preventivas contra incidentes de proteção que afetam
navios ou instalações portuárias utilizadas no comércio internacional.
Alternativa assinalada
Pretende elaborar uma metodologia compostas de planos e procedimentos de ações para o caso de urgências.
É  um código internacional criado em 2002 que visa à segurança exclusiva das  instalações portuárias,
promovendo medidas de prevenção a ataques e ameaças, entre os quais se destacam pirataria, terrorismo,
roubos, contrabando, tráfico de pessoas e imigrações ilegais.

Em sua essência, o Código ISPS é utilizado para geração de registros padronizados capazes de avaliar os riscos,
capacitando assim as autoridades responsáveis para a previsão de alternativas de ameaças e modificações na
vulnerabilidade de navios e instalações portuárias.
No Brasil, a Marinha é a Autoridade Marítima que desempenha a função de certificadora e avaliadora dos
procedimentos requeridos pelo Código ISPS a bordo das embarcações.
A infraestrutura portuária abarca tanto as instalações em terra quanto os trechos em água que ligam o mar
aberto aos locais de atracação dos navios, especificados como infraestrutura portuária aquaviária. Tais trechos
incluem o canal de acesso, as bacias de evolução e os berços de atracação, cujas profundidades devem estar
adequadas para garantia do acesso dos navios de maior porte que frequentam o porto. Com a evolução nas
dimensões das embarcações, a realização de intervenções na infraestrutura se tornou mais frequente, exigindo
ações voltadas para a melhoria da infraestrutura aquaviária (CHAVES, 2020).
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir:
 
I. Os projetos de infraestrutura portuária têm como característica longos prazos de maturação e elevados
investimentos financeiros, além de serem diretamente atingidos por incertezas que impactam sua viabilidade
econômica.
 
II. Um dos principais pontos relacionados à navegabilidade nos portos é a profundidade da zona portuária. O
calado é a medida entre a quilha do navio e a linha de flutuação – ou seja, o fundo. Com o aumento do porte dos
navios é preciso encontrar soluções que viabilizem o transporte e não afete a produtividade das operações.
 
III. Uma das vantagens do setor portuário são as tarifas alfandegárias praticadas no país. Os incentivos à exportação,
os trâmites burocráticos e impostos nacionais inviabilizam a competitividade de nossos produtos no exterior por
conta dos preços mais acessíveis que são praticados.
4/30/24, 12:45 PM Colaborar - Av2 - Equipamentos Portuários
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a)
b)
c)
d)
e)
5)
a)
b)
c)
 
IV. A conexão com outros modais de transporte, a possibilidade de ampliação do comércio exterior e o estímulo
ao desenvolvimento das comunidades do entorno são exemplos de ganhos econômicos e sociais que incentivam os
investimentos no setor portuário.
 
Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em:
Alternativas:
II, III e IV, apenas.
I, III e IV, apenas
I, II e III, apenas.
I, II e IV, apenas.  Alternativa assinalada
I, II, III e IV.
Nas cidades portuárias, porto e cidade constituem um sistema cujas interações e complementaridades variam no
tempo sob influência das dinâmicas produtivas, tecnológicas, sociais e urbanas. Tanto as mudanças nas atividades e
infraestruturas portuárias implicam novos posicionamentos frente ao espaço (urbano-)portuário; quanto o
desenvolvimento e crescimento urbanos também levam a uma nova postura da cidade em relação à presença do
porto (MONIÉ; VASCONCELOS, 2012, p.1).
Tomando como referência a relação porto-cidade, julgue as afirmativas a seguir em (V) Verdadeiras ou (F) Falsas.
 
(  ) O crescente desenvolvimento de sistemas de Tecnologia da Informação e Comunicação, permitiu inovações na
gestão dos estoques e dos fluxos em direção aos pontos de escoamento de cargas.
 
(  ) Ao longo de sua evolução essas instalações se apresentaram vantajosas e suas atividades não danosas ao meio
ambiente e aos grandes contingentes populacionais que habitam as cidades;
 
(  ) A conteinerização reduziu consideravelmente a necessidade de armazéns e, portanto, das extensas áreas para
instalação dessas infraestruturas.
 
(  ) A logística de transportes ampliou a integração com outros modais, que muitas vezes se tornaram incompatíveis
com as áreas centrais na escala de operações requerida por um porto.
 
(  ) A relação entre portos e cidades no Brasil tem se mostrado equilibrada e pacifica. Pela importância dessas
infraestruturas para o nascimento e desenvolvimento das áreas urbanas.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.
Alternativas:
V – V – F – F – V.
F – F – V – V – F.
V – F – V – F – V.
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d)
e)
V – F – V – V – F.  Alternativa assinalada
V – V – V – F – F.
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