exercicios motores VI

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�UFSC � 2022 � Adaptada) Considere a equação abaixo, que representa a
reação de combustão do etanol:
A sequência que representa os menores coeficientes estequiométricos inteiros
que tornam a equação balanceada é:
C2H6O(l) + O2(g) → CO2(g) + H2O(g)
2 � 3 � 4 � 3.
1 � 3 � 2 � 4.
3 � 2 � 4 � 2.
1 � 3 � 2 � 3.
1 � 2 � 2 � 4.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
De acordo com a estequiometria, a equação é balanceada conforme
abaixo:
Questão 1
de
10
Corretas �10�
Em branco �0�
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Exercicio Princípios Da Combustão Sair
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Logo, o menor índice que realiza o balanço da equação é 1 � 3 � 2 � 3.
C2H6O + 3O2 → 2CO2 + 3H2O
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Os motores de combustão interna fazem uso de combustíveis que de modo
geral, são de origem fóssil, mas existem exceções. Com relação às
características dos combustíveis, considere as seguintes afirmações:
I.     Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor será a sua qualidade: a
alta octanagem permite que a gasolina resista a maiores compressões no
cilindro do motor, sem ocorrer detonação.
II.       O ar atmosférico possui diversos componentes, dentre eles Oxigênio e
Nitrogênio, sendo a maior quantidade de Oxigênio na mistura.
III.         Todos os combustíveis provenientes do petróleo são cadeias de
hidrocarbonetos, assim como os derivados de fermentação natural de
açúcares.
Está correto o que se afirma em:
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta correta
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I.    Verdadeira. Quanto maior for a octanagem da gasolina, melhor será a
sua qualidade: a alta octanagem permite que a gasolina resista a maiores
compressões no cilindro do motor, sem ocorrer detonação.
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II.   Falsa. O ar atmosférico possui diversos componentes, dentre eles
Oxigênio e Nitrogênio, sendo a maior quantidade de Oxigênio na mistura.
�A maior quantidade presente no ar atmosférico é de Nitrogênio)
III.   Falsa. Todos os combustíveis provenientes do petróleo são cadeias de
hidrocarbonetos, assim como os derivados de fermentação natural de
açúcares. �Os combustíveis provenientes de derivados de fermentação
natural de açúcares como o etanol e metanol possuem Oxigênio em sua
composição).
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�FUNDEP�CBM�MG � 2016 � Adaptada) Motores a diesel ainda são os
principais tipos de motores empregados em caminhões. Em motores a diesel, o
formato da câmara de combustão e a ação do pistão podem ser utilizados
para:
Criar turbulência ou distribuir o combustível líquido.
Aumentar o nível de ruído quando em baixa rotação.
Diminuir o rendimento térmico do motor.
Atenuar os efeitos da baixa taxa de compressão.
Reduzir a temperatura do ar no interior do cilindro.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
A câmara de combustão nos motores diesel se encontra no pistão e
possuem a geometria especialmente projetada para gerar a turbulência do
combustível injetado e facilitar a vaporização e distribuição do
combustível líquido.
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�IFB � 2023 � Adaptada) Os ciclos térmicos foram fundamentais para o
desenvolvimento e aperfeiçoamentos motores.  Avalie as afirmações sobre o
ciclo teórico Diesel.
I � A mistura ar/combustível se comporta como gás ideal.
II � A rejeição de calor ocorre a volume constante.
III � O processo de expansão é isentrópico.
IV � A combustão ocorre depois do processo de compressão.
V � A eficiência térmica do ciclo depende da razão volumétrica de compressão.
Está correto o que se afirma em:
Apenas I, II e V.
Apenas II, III e V.
Apenas I, III e V.
Apenas III, IV e V.
Apenas II, III e IV.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
I � Falsa. A mistura ar/combustível se comporta como gás ideal. �Somente
o ar é gas ideal)
II � Correta. A rejeição de calor ocorre a volume constante.
III � Correta O processo de expansão é isentrópico.
IV � Correta A combustão ocorre depois do processo de compressão.
V � Falsa. A eficiência térmica do ciclo depende da razão volumétrica de
compressão. (depende da taxa de compressão)
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A dissociação (ou perda do equilíbrio químico) refere-se à desintegração dos
gases queimados provenientes da combustão em função da alta temperatura.
Sobre dissociação, considere as assertivas abaixo:
I.     A dissociação do  inicia entre uma temperatura de aproximadamente
1000°C e 1500°C
II.     A dissociação ocorre principalmente da água em hidrogênio e oxigênio
III.     Durante a dissociação, uma quantidade considerável de calor é absorvida
e esse calor será liberado quando os elementos se recombinarem à medida
que a temperatura cair
Está correto o que se afirma em:
CO2
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
I.     Correta. A dissociação do  inicia entre uma temperatura de
aproximadamente 1000°C e 1500°C
II.    Falsa. A dissociação ocorre principalmente do dióxido de carbono em
monóxido de carbono e oxigênio
III.    Correta. Durante a dissociação, uma quantidade considerável de calor
é absorvida e esse calor será liberado quando os elementos se
recombinarem à medida que a temperatura cair
CO2
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�IFB � 2016 � Adaptada) Fluído combustíveis são utilizados em escala
planetária na operação de motores de combustão interna. Sobre este tema, a
facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada:
Pelos aditivos.
Pela octanagem.
Pelo índice de cetano.
Pelo índice de octana.
Pela volatilidade.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
A facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada pelo índice
de cetano.
Aditivos: Os aditivos são compostos químicos adicionados ao combustível
para melhorar suas propriedades, como aumento da octanagem ou
estabilidade térmica, mas eles não têm relação direta com a facilidade de
inflamação do diesel.
Octanagem: A octanagem é uma medida da resistência à detonação de
combustíveis usados em motores a gasolina, e não é uma medida
apropriada para avaliar a facilidade de inflamação do diesel.
Índice de cetano: O índice de cetano é uma medida da facilidade de
inflamação do diesel. Quanto maior o índice de cetano, mais fácil é a
ignição do combustível, proporcionando uma combustão mais eficiente e
reduzindo o nível de emissões.
Índice de octana: O índice de octanaé uma medida da resistência à
detonação de combustíveis usados em motores a gasolina, e não é uma
medida apropriada para avaliar a facilidade de inflamação do diesel.
Volatilidade: A volatilidade do combustível se refere à sua tendência a
evaporar em temperaturas mais baixas e não está diretamente relacionada
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com a facilidade de inflamação do diesel.
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�IFB � 2023 � Adaptada) Provavelmente, uns dos maiores avanços no
transporte sobre rodas foi a criação dos motores de combustão interna.
Informe se é verdadeiro �V� ou falso �F� o que se afirma em relação aos
motores de combustão interna:
(   �  O avanço de ignição é definido como a posição angular do virabrequim
antes do ponto morto superior �APMS� de compressão onde ocorre a centelha
elétrica. Sua função é promover o sincronismo entre o processo de combustão
e o movimento alternativo do pistão visando a maximização da extração de
trabalho.
(   �  O fator lambda é definido como a razão entre a razão ar combustível real e
a razão ar combustível estequiométrica.
(   �  Fator lambda menor que 1 (um) indica formação de mistura rica.
(   �  Nos motores equipados com sistema de injeção direta de combustível �DI�
é possível realizar a injeção de combustível na fase de compressão.
(   �  Em um motor de ignição por centelha de 4 (quatro) tempos e 6 (seis)
cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas elétricas por minuto, quando
este opera a 3.000 rotações por minuto.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
V, V, F, F, V.
F, V, V, V, F.
V, V, V, V, F.
V, V, V, F, F.
F, F, F, V, F.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
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� F � Em um motor de ignição por centelha de 4 (quatro) tempos e 6 (seis)
cilindros ocorrem 18.000 (dezoito mil) centelhas elétricas por minuto,
quando este opera a 3.000 rotações por minuto. Errado, porque o motor 4
tempos executa uma centelha a cada duas rotações, logo com 3000
rotações por minuto os 6 cilindros efetuarão 9000 centelhas.
8 Marcar para revisão
�DETRAN/SE � 2010 � Adaptada) Os motores são máquinas que tornaram
possivel realizar tarefas repetitivas e contínuas, revolucionando as indústrias e
o ramo automobilístico. Neste contexto, o motor cuja mistura ar/combustível é
feita fora dos cilindros, sendo a centelha elétrica a responsável por inflamar o
combustível, é o motor:
À água.
De carburação.
À diesel.
À eletricidade.
À injeção eletrônica.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Nos motores ciclo Otto com carburador ou injeção de combustível no
coletor de admissão, a mistura ar-combustível entra no cilindro no tempo
de admissão e a mistura é então comprimida no tempo de compressão.
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Turbulência consiste em vórtices aleatoriamente dispersos de tamanhos
diferentes que se sobrepõem no ar, ou na corrente de fluxo de mistura de ar e
gasolina. Esses vórtices, que são carregados junto com a corrente de fluxo,
representam pequenas quebras irregulares que assumem um movimento
espiral concêntrico. Considere as assertivas abaixo:
I.    O aumento da velocidade da chama devido à turbulência aumenta o tempo
de combustão e, portanto, maximiza a tendência à detonação.
II.    A turbulência reduz o fluxo de calor para a parede do cilindro e no limite a
turbulência excessiva pode extinguir a chama.
III.    A turbulência excessiva resulta no aumento de pressão mais rápido
(embora a pressão máxima pode ser reduzida) e o aumento de alta pressão faz
com que o virabrequim vibre e o resto do motor vibre também com alta
periodicidade em funcionamento irregular e ruidoso do motor.
Está correto o que se afirma em:
Apenas I.
Apenas III.
Apenas I e II.
Apenas I e III.
Apenas II e III.
Resposta correta
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Gabarito Comentado
I.       Falsa. O aumento da velocidade da chama devido à turbulência
aumenta (reduz) o tempo de combustão e, portanto, maximiza (minimiza)
a tendência à detonação.
II.      Falsa. A turbulência reduz (aumenta) o fluxo de calor para a parede
do cilindro e no limite a turbulência excessiva pode extinguir a chama.
III.     Correta. A turbulência excessiva resulta no aumento de pressão mais
rápido (embora a pressão máxima pode ser reduzida) e o aumento de alta
pressão faz com que o virabrequim vibre e o resto do motor vibre também
com alta periodicidade em funcionamento irregular e ruidoso do motor.
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�UERJ � 2014 � Adaptada) Os combustíveis fósseis, que têm papel de destaque
na matriz energética brasileira, são formados, dentre outros componentes, por
hidrocarbonetos. A combustão completa dos hidrocarbonetos acarreta a
formação de um óxido ácido que vem sendo considerado o principal
responsável pelo efeito estufa.
A fórmula química desse óxido corresponde a:
CO .2
SO .3
H O.2
Na O.2
H SO .2 4
Resposta correta
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Gabarito Comentado
Dado um combustível qualquer, a reação química de combustão completa
é dada por:
Dessa forma, os produtos da combustão são , e . Dentre
esses, o é o principal gás responsável pelo efeito estufa.
C8H18

Combustivel 
+ 12, 5 (O2 + 3, 76 N2)

Ar
→ 8CO2 + 9H2O + 12, 5 ⋅ 3, 76 N2
CO2, H2O N2
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