EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA 01

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EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA 
Evolução da Logística
Com a evolução da humanidade e com suas necessidades e desejos a serem satisfeitos, surge um desafio às empresas: disponibilizar seus produtos, ao menor custo possível, no momento e no local adequado de forma que seus clientes possam consumir seus produtos satisfazendo, assim, suas necessidades e desejos.
Atualmente, com a economia cada vez mais globalizada e altamente competitiva, as empresas têm procurado cada vez mais obter alguma vantagem em relação as outras empresas, o que atrairia cada vez mais novos clientes. Hoje, o cliente não quer somente um produto de qualidade, mas também um produto que esteja disponível no momento em que ele desejar.
Embora a logística sempre tenha existido, sua evolução aconteceu de forma lenta até os anos 40, pois a necessidade da movimentação de produtos, pela própria dispersão geográfica das populações, suas necessidades e pela variedade de produtos, era pequena ou quase inexistente. A economia neste período era praticamente a base de trocas ou vendas locais.
A primeira tentativa de definir LOGÍSTICA foi feita pelo Barão Antoine Henri Jomini (1779-1869), general do exército francês sob o comando de Napoleão Bonaparte, que em seu Compêndio da Arte da Guerra, a ela se referiu como a “arte prática de movimentar exércitos”. Em sua opinião, o vocábulo logistique é derivado de um posto existente no exército francês durante o século XVII – “Marechal des Logis”’responsável pelas atividades administrativas relacionadas com os deslocamentos, o alojamento e o acampamento das tropas em campanha. Ainda naquele livro, o Barão Jomini chegou a afirmar que “a logística é tudo ou quase tudo no campo das atividades militares, exceto o combate”.
Durante a 2ª Guerra Mundial 
A maior operação logística realizada pelo homem – o significado de Logística adquiriu uma amplitude muito maior, em decorrência do vulto das operações militares realizadas, determinando a utilização de quantidades e variedades de suprimentos jamais atingidos anteriormente. Consequentemente, as Forças Armadas aliadas compreenderam que a Logística abrangia todas as atividades relativas à provisão e administração de materiais, pessoal e instalações, além da obtenção e prestação de serviços de apoio. Uniformizou-se, então, a definição de logística como o “conjunto de atividades relativas à previsão e à provisão de todos os meios necessários à realização de uma guerra”.
A Logística é um verdadeiro paradoxo. É, ao mesmo tempo, uma das atividades econômicas mais antigas e um do conceitos gerenciais mais modernos. Desde que o homem abandonou a economia extrativista, e deu início às atividades produtivas organizadas, com produção especializada e troca de excedentes com outros produtores, surgiram três das mais importantes funções logísticas, ou seja, estoque, armazenagem e transporte. A produção em excesso, ainda não consumida, vira estoque. Para sua integridade, o estoque necessita de armazenagem. E para que a troca possa ser efetivada , é necessário transporta-lo do local de produção ao local de consumo. Portanto, a função logística é muito antiga, e seu surgimento se confunde com a origem da atividade econômica organizada.
O que vem fazendo da Logística um dos conceitos gerenciais mais modernos são dois conjuntos de mudanças, o primeiro de ordem econômica, e o segundo de ordem tecnológica. 
Dos anos 70 até os anos 80: Com a consolidação de conceitos, existia uma colaboração decisiva da logística no esforço para aumentar a produtividade da energia, visando compensar o aumento dos fretes, e teve como consequência, a crise do petróleo, crescimento dos custos da mão-de-obra e crescimento dos juros internacionais.
Após 1980: A partir de 1980, com as demandas decorrentes da globalização, alteração estrutural da economia mundial e desenvolvimento tecnológico, tendo como consequência a segmentação do desenvolvimento revolucionário da logística decorrente das demandas ocasionais pela globalização e pelas alterações estruturais na economia mundial.
A partir do início da década de 90, até os dias de Hoje: Tornou-se crescente a necessidade das empresas brasileiras desenvolverem maior competitividade nos mercados nacional e internacional. Até poucos anos atrás a logística empresarial, como estrutura organizada e integrada, era solenemente ignorada pela maioria das empresas manufatureiras e prestadoras de serviço no Brasil.
O conceito logística integrada
O conceito da Logística Integrada é aquela em que o processo concebido atende aos níveis de serviços objetivados ao menor custo total possível.
O nível de serviço traduz a qualidade no atendimento às necessidades, exigências e expectativas dos clientes. 
Níveis de serviço de excelência, por exemplo, podem evitar falta de produtos nas
prateleiras do varejista, efetivamente agregando valor para estes. 
Entre outras exigências, prazos,precisão nas entregas, ausências de danificações, etc. 
são aspectos definidores do nível de serviço.
Em muitos casos os indicadores de desempenho adotados medem tais fatores para avaliar (e corrigir-se necessário) o andamento do nível de serviço. 
Níveis de serviço diferenciados e de difícil reprodução na prática podem até mesmo constituir importante vantagem competitiva.
A definição e o entendimento precisos do nível de serviço é o ponto de partida da concepção do processo logístico (regra essa nem sempre seguida adequadamente na prática). 
O processo é a sequência de atividades / operações logísticas (embalar, armazenar, transportar, etc.) que vai desde a origem até o atendimento ao cliente.
Alunos : Ana paula 
 Diego Virginio
 Greyce Ribeiro
 Josicleide Maria
 Neylon Silva
 Oselly Rodrigues
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