Sistemas de Transporte - Portos, Aeroportos e Ferrovias aol3

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Pergunta 1 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de 
formas distintas, exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de 
estacionamento de veículos (terrestres), assinale a alternativa correta. 
Incorreta: 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves). 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente. 
Resposta correta 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos em 
movimento simultaneamente. 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta apenas sub-sistema de pista: 
Quantidade, terminal de passageiros, pátio, pavimento 
Quantidade, comprimento, orientação, pavimento 
Resposta correta 
Quantidade, pátio, orientação, pavimento 
Quantidade, pátio, acesso/egresso, pavimento 
Terminal de passageiros, comprimento, orientação, pavimento 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do comprimento. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través (perpendiculares à 
pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista podem inviabilizar 
sua operação). 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Resposta correta 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do pavimento. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Caracterizado em quilogramas e dimensionado em função da velocidade do 
veículo e da frequência de uso. 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Sobre a pista de taxiamento, assinale a alternativa que apresenta a letra de código 
correta. 
Letra de código A - 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Letra de código A - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m. 
Letra de código C – 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Resposta correta 
Letra de código B - 20, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 27m. 
Letra de código B - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Em relação a largura da pista do Taxiamento, correlacione a letra de código com a 
largura correspondente. Assinale a alternativa correta: 
I - A 
II - B 
III - C 
IV - D 
V –E 
( ) 7,5m 
( ) 10,5m 
( ) 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de base menor do que 18m 
( ) 18m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de entre eixos principais menor do que 9m. 23m, se a pista de taxiamento 
for destinada a operações de aeronaves com largura de entre eixos principais igual 
ou maior do que 9m 
( ) 23m 
II, I, III, IV, V. 
I, II, III, IV, V. 
Resposta correta 
I, III, II, IV, V. 
I, III, II, V, IV. 
I, II, III, V, IV. 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Pode-se considerar a divisão de um aeroporto em duas partes, em função das 
transferências que ali ocorrem, e onde os veículos que nele circulam. Assinale a 
alternativa correta em relação as duas partes do aeroporto: 
Aéreo e marítimo 
Marítimo e terrestres 
Terrestre e rodoviários 
Hidrovia e rodoviários 
Aéreo e terrestres 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de formas distintas, 
exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de acesso/egresso e 
de vias internas, assinale a alternativa correta. 
Não é caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e 
também pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo 
que não depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em 
relação à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
Resposta correta 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves) 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente (que, por sua vez, é função do custo de 
estacionamento, de outros modos de transporte públicos disponíveis para os 
passageiros, etc.). 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Assinale a alternativa correta, em relação ao sub-sistema de pistas: 
Quantidade: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos)e de segurança 
Quantidade: caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função 
da carga no solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e 
da resistência do solo. 
Comprimento: caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em 
função dos ventos (velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Comprimento: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Resposta correta 
Comprimento: caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do 
número de movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de 
pistas) e dos ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma 
eventual baixa demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos 
pode exigir mais de uma pista por razões de segurança. 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta os parâmetros técnicos das pistas e 
instalações que caracterizam um aeroporto: 
Apenas a orientação de altitude importa 
Orientação e altitude das pistas; Comprimento da via, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens. 
Rotas, Número, pistas de taxiamento de taxiamento de automóveis e rodovias. 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, dentre outros itens. 
Resposta correta 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de carros e pátios de 
seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens 
Comentários 
Pergunta 1 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta apenas sub-sistema de pista: 
Incorreta: 
Terminal de passageiros, comprimento, orientação, pavimento 
Quantidade, terminal de passageiros, pátio, pavimento 
Quantidade, pátio, orientação, pavimento 
Quantidade, comprimento, orientação, pavimento 
Resposta correta 
Quantidade, pátio, acesso/egresso, pavimento 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Assinale a alternativa correta, em relação ao sub-sistema de pistas: 
Comprimento: caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em 
função dos ventos (velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Quantidade: caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função 
da carga no solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e 
da resistência do solo. 
Quantidade: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Comprimento: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Resposta correta 
Comprimento: caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do 
número de movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de 
pistas) e dos ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma 
eventual baixa demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos 
pode exigir mais de uma pista por razões de segurança. 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do pavimento. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Resposta correta 
Caracterizado em quilogramas e dimensionado em função da velocidade do 
veículo e da frequência de uso. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Pode-se considerar a divisão de um aeroporto em duas partes, em função das 
transferências que ali ocorrem, e onde os veículos que nele circulam. Assinale a 
alternativa correta em relação as duas partes do aeroporto: 
Aéreo e terrestres 
Resposta correta 
Marítimo e terrestres 
Hidrovia e rodoviários 
Aéreo e marítimo 
Terrestre e rodoviários 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do comprimento. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través (perpendiculares à 
pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista podem inviabilizar 
sua operação). 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Resposta correta 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de 
formas distintas, exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de 
estacionamento de veículos (terrestres), assinale a alternativa correta. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente. 
Resposta correta 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves). 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos em 
movimento simultaneamente. 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que nãodepende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de formas distintas, 
exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de acesso/egresso e 
de vias internas, assinale a alternativa correta. 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
Resposta correta 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente (que, por sua vez, é função do custo de 
estacionamento, de outros modos de transporte públicos disponíveis para os 
passageiros, etc.). 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves) 
Não é caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e 
também pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo 
que não depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em 
relação à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Sobre a pista de taxiamento, assinale a alternativa que apresenta a letra de código 
correta. 
Letra de código A - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m. 
Letra de código B - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m 
Letra de código B - 20, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 27m. 
Letra de código A - 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Letra de código C – 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Em relação a largura da pista do Taxiamento, correlacione a letra de código com a 
largura correspondente. Assinale a alternativa correta: 
I - A 
II - B 
III - C 
IV - D 
V –E 
( ) 7,5m 
( ) 10,5m 
( ) 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de base menor do que 18m 
( ) 18m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de entre eixos principais menor do que 9m. 23m, se a pista de taxiamento 
for destinada a operações de aeronaves com largura de entre eixos principais igual 
ou maior do que 9m 
( ) 23m 
I, III, II, IV, V. 
I, II, III, V, IV. 
I, III, II, V, IV. 
II, I, III, IV, V. 
I, II, III, IV, V. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta os parâmetros técnicos das pistas e 
instalações que caracterizam um aeroporto: 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de carros e pátios de 
seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens 
Rotas, Número, pistas de taxiamento de taxiamento de automóveis e rodovias. 
Orientação e altitude das pistas; Comprimento da via, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens. 
Apenas a orientação de altitude importa 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, dentre outros itens. 
Resposta correta 
Comentários 
 
Pergunta 1 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta os parâmetros técnicos das pistas e 
instalações que caracterizam um aeroporto: 
Incorreta: 
Apenas a orientação de altitude importa 
Orientação e altitude das pistas; Comprimento da via, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens. 
Rotas, Número, pistas de taxiamento de taxiamento de automóveis e rodovias. 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de carros e pátios de 
seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, dentre outros itens. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Pode-se considerar a divisão de um aeroporto em duas partes, em função das 
transferências que ali ocorrem, e onde os veículos que nele circulam. Assinale a 
alternativa correta em relação as duas partes do aeroporto: 
Aéreo e marítimo 
Aéreo e terrestres 
Resposta correta 
Marítimo e terrestres 
Terrestre e rodoviários 
Hidrovia e rodoviários 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do comprimento. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través (perpendiculares à 
pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista podem inviabilizar 
sua operação). 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Resposta correta 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta apenas sub-sistema de pista: 
Quantidade, terminal de passageiros, pátio, pavimento 
Quantidade, pátio, acesso/egresso, pavimento 
Terminal de passageiros, comprimento, orientação, pavimento 
Quantidade, pátio, orientação, pavimento 
Quantidade, comprimento, orientação, pavimento 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Em relação a largura da pista do Taxiamento, correlacione a letra de código com a 
largura correspondente. Assinale a alternativa correta: 
I - A 
II - B 
III - C 
IV - D 
V –E 
( ) 7,5m 
( ) 10,5m 
( ) 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de base menor do que 18m 
( ) 18m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de entre eixos principais menor do que 9m. 23m, se a pista de taxiamento 
for destinada a operações de aeronaves com largura de entre eixos principais igual 
ou maior do que 9m 
( ) 23m 
I, II, III, V, IV. 
II, I, III, IV, V. 
I, II, III, IV, V. 
Resposta correta 
I, III, II, V, IV. 
I, III, II, IV, V. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Sobre a pista de taxiamento, assinale a alternativa que apresenta a letra de código 
correta.Letra de código C – 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Resposta correta 
Letra de código B - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m 
Letra de código A - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m. 
Letra de código A - 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Letra de código B - 20, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 27m. 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Assinale a alternativa correta, em relação ao sub-sistema de pistas: 
Quantidade: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Comprimento: caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do 
número de movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de 
pistas) e dos ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma 
eventual baixa demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos 
pode exigir mais de uma pista por razões de segurança. 
Comprimento: caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em 
função dos ventos (velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Comprimento: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Resposta correta 
Quantidade: caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função 
da carga no solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e 
da resistência do solo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de formas distintas, 
exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de acesso/egresso e 
de vias internas, assinale a alternativa correta. 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
Resposta correta 
Não é caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e 
também pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo 
que não depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em 
relação à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves) 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente (que, por sua vez, é função do custo de 
estacionamento, de outros modos de transporte públicos disponíveis para os 
passageiros, etc.). 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do pavimento. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Resposta correta 
Caracterizado em quilogramas e dimensionado em função da velocidade do 
veículo e da frequência de uso. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de 
formas distintas, exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de 
estacionamento de veículos (terrestres), assinale a alternativa correta. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves). 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos em 
movimento simultaneamente. 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente. 
Resposta correta 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
Comentários 
Pergunta 1 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta apenas sub-sistema de pista: 
Incorreta: 
Quantidade, pátio, orientação, pavimento 
Quantidade, comprimento, orientação, pavimento 
Resposta correta 
Quantidade, terminal de passageiros, pátio, pavimento 
Quantidade, pátio, acesso/egresso, pavimento 
Terminal de passageiros, comprimento, orientação, pavimento 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Sobre a pista de taxiamento, assinale a alternativa que apresenta a letra de código 
correta. 
Letra de código B - 20, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 27m. 
Letra de código A - 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Letra de código A - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m. 
Letra de código C – 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Resposta correta 
Letra de código B - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de 
formas distintas, exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de 
estacionamento de veículos (terrestres), assinale a alternativa correta. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos em 
movimento simultaneamente. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de pessoas(pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente. 
Resposta correta 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves). 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do pavimento. 
Caracterizado em quilogramas e dimensionado em função da velocidade do 
veículo e da frequência de uso. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta os parâmetros técnicos das pistas e 
instalações que caracterizam um aeroporto: 
Orientação e altitude das pistas; Comprimento da via, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens. 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de carros e pátios de 
seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens 
Apenas a orientação de altitude importa 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, dentre outros itens. 
Resposta correta 
Rotas, Número, pistas de taxiamento de taxiamento de automóveis e rodovias. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Pode-se considerar a divisão de um aeroporto em duas partes, em função das 
transferências que ali ocorrem, e onde os veículos que nele circulam. Assinale a 
alternativa correta em relação as duas partes do aeroporto: 
Aéreo e terrestres 
Resposta correta 
Terrestre e rodoviários 
Hidrovia e rodoviários 
Marítimo e terrestres 
Aéreo e marítimo 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do comprimento. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través (perpendiculares à 
pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista podem inviabilizar 
sua operação). 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Resposta correta 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de formas distintas, 
exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de acesso/egresso e 
de vias internas, assinale a alternativa correta. 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente (que, por sua vez, é função do custo de 
estacionamento, de outros modos de transporte públicos disponíveis para os 
passageiros, etc.). 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves) 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
Resposta correta 
Não é caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e 
também pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo 
que não depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em 
relação à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Assinale a alternativa correta, em relação ao sub-sistema de pistas: 
Comprimento: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Resposta correta 
Comprimento: caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em 
função dos ventos (velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Quantidade: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Comprimento: caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do 
número de movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de 
pistas) e dos ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma 
eventual baixa demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos 
pode exigir mais de uma pista por razões de segurança. 
Quantidade: caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função 
da carga no solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e 
da resistência do solo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Em relação a largura da pista do Taxiamento, correlacione a letra de código com a 
largura correspondente. Assinale a alternativa correta: 
I - A 
II - B 
III - C 
IV - D 
V –E 
( ) 7,5m 
( ) 10,5m 
( ) 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de base menor do que 18m 
( ) 18m, se a pista de taxiamento for destinada a operaçõesde aeronaves com 
largura de entre eixos principais menor do que 9m. 23m, se a pista de taxiamento 
for destinada a operações de aeronaves com largura de entre eixos principais igual 
ou maior do que 9m 
( ) 23m 
II, I, III, IV, V. 
I, II, III, IV, V. 
Resposta correta 
I, III, II, IV, V. 
I, II, III, V, IV. 
I, III, II, V, IV. 
Comentários 
Pergunta 1 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta apenas sub-sistema de pista: 
Incorreta: 
Quantidade, pátio, orientação, pavimento 
Quantidade, terminal de passageiros, pátio, pavimento 
Terminal de passageiros, comprimento, orientação, pavimento 
Quantidade, comprimento, orientação, pavimento 
Resposta correta 
Quantidade, pátio, acesso/egresso, pavimento 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de 
formas distintas, exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de 
estacionamento de veículos (terrestres), assinale a alternativa correta. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves). 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos em 
movimento simultaneamente. 
É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente. 
Resposta correta 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Assinale a alternativa correta, em relação ao sub-sistema de pistas: 
Comprimento: caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em 
função dos ventos (velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
Quantidade: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Comprimento: caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de 
aeronaves (há aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas 
longas), de seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista 
necessária), fatores ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Resposta correta 
Comprimento: caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do 
número de movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de 
pistas) e dos ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma 
eventual baixa demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos 
pode exigir mais de uma pista por razões de segurança. 
Quantidade: caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função 
da carga no solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e 
da resistência do solo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Podemos considerar que um sistema aeroportuário é composto por subsistemas 
distintos, com uma homogeneidade interna, e caracterizados de formas distintas, 
exigindo, assim, análises diferenciadas. Sobre o sub-sistema de acesso/egresso e 
de vias internas, assinale a alternativa correta. 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de veículos 
estacionados simultaneamente (que, por sua vez, é função do custo de 
estacionamento, de outros modos de transporte públicos disponíveis para os 
passageiros, etc.). 
Não é caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e 
também pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo 
que não depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em 
relação à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de aeronaves 
paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves) 
É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também 
pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não 
depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação 
à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). 
Resposta correta 
É caracterizado por área o dimensionado em função do número de pessoas (pax + 
acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m2. 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do pavimento. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança. 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Resposta correta 
Caracterizado em quilogramas e dimensionado em função da velocidade do 
veículo e da frequência de uso. 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través 
(perpendiculares à pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista 
podem inviabilizar sua operação). 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Assinale a alternativa que apresenta os parâmetros técnicos das pistas e 
instalações que caracterizam um aeroporto: 
Apenas a orientação de altitude importa 
Rotas, Número, pistas de taxiamento de taxiamento de automóveis e rodovias. 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, dentre outros itens. 
Resposta correta 
Orientação e altitude das pistas; Comprimento da via, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de aeronaves e pátios 
de seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens. 
Número, orientação e altitude das pistas; Comprimento, largura, pavimento e 
capacidade de suporte das mesmas; pistas de taxiamento de carros e pátios de 
seu estacionamento, rodovias, dentre outros itens 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Em relação a largura da pista do Taxiamento, correlacione a letra de código com a 
largura correspondente. Assinale a alternativa correta: 
I - A 
II - B 
III - C 
IV - D 
V –E 
( ) 7,5m 
( ) 10,5m 
( ) 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de base menor do que 18m 
( ) 18m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de aeronaves com 
largura de entre eixos principais menor do que 9m. 23m, se a pista de taxiamento 
for destinada a operações de aeronaves com largura de entre eixos principais igual 
ou maior do que 9m 
( ) 23m 
I, III, II, IV, V. 
I, II, III, IV, V. 
Resposta correta 
I, III, II, V, IV. 
II, I, III, IV, V. 
I, II, III, V, IV. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Sobre a pista de taxiamento,assinale a alternativa que apresenta a letra de código 
correta. 
Letra de código A - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m. 
Letra de código A - 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Letra de código B - 20, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 27m. 
Letra de código C – 15m, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de base menor do que 18m. 
Resposta correta 
Letra de código B - 18, se a pista de taxiamento for destinada a operações de 
aeronaves com largura de entre eixos principais menor do que 9m 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Pode-se considerar a divisão de um aeroporto em duas partes, em função das 
transferências que ali ocorrem, e onde os veículos que nele circulam. Assinale a 
alternativa correta em relação as duas partes do aeroporto: 
Hidrovia e rodoviários 
Aéreo e terrestres 
Resposta correta 
Terrestre e rodoviários 
Aéreo e marítimo 
Marítimo e terrestres 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Em relação ao sub-sistema de pistas, assinale a alternativa correta em relação a 
caracterização do comprimento. 
Caracterizado em metros e dimensionado em função dos tipos de aeronaves (há 
aeronaves que operam em pistas curtas, e outras que exigem pistas longas), de 
seus pesos (quanto mais pesada uma aeronave, maior a pista necessária), fatores 
ambientais (meteorológicos) e de segurança 
Resposta correta 
Caracterizado em centímetros/polegadas e dimensionado em função da carga no 
solo (peso dos aviões + tipo de trem de pouso), da frequência de uso e da 
resistência do solo. 
Caracterizado pela orientação da(s) pista(s), dimensionado em função dos ventos 
(velocidade e direção) de forma a minimizar ventos de través (perpendiculares à 
pista) e da topografia (obstáculos no alinhamento de uma pista podem inviabilizar 
sua operação). 
Caracterizado pelo número de pistas dimensionado em função do número de 
movimentos na hora pico (quanto maior, maior será a quantidade de pistas) e dos 
ventos no local (velocidade e direção), uma vez que, apesar de uma eventual baixa 
demanda de movimentos na hora-pico, a dispersão dos ventos pode exigir mais de 
uma pista por razões de segurança. 
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