01 Prominas _ caderno de exercicios

Prévia do material em texto

1
22
Núcleo de Educação a Distância
R. Maria Matos, nº 345 - Loja 05
Centro, Cel. Fabriciano - MG, 35170-111
www.graduacao.faculdadeunica.com.br | 0800 724 2300
GRUPO PROMINAS DE EDUCAÇÃO.
Material Didático- Ayeska Machado
Processo Criativo- Pedro Henrique Coelho Fernandes
Diagramação - Ayrton Nícolas Bardales Neves
PRESIDENTE: Valdir Valério, Diretor Executivo: Dr. Willian Ferreira, Gerente Geral: Riane Lopes, 
Gerente de Expansão: Ribana Reis, Gerente Comercial e Marketing: João Victor Nogueira
O Grupo Educacional Prominas é uma referência no cenário educacional e com ações voltadas para 
a formação de profi ssionais capazes de se destacar no mercado de trabalho.
O Grupo Prominas investe em tecnologia, inovação e conhecimento. Tudo isso é responsável por 
fomentar a expansão e consolidar a responsabilidade de promover a aprendizagem.
3
4
QUESTÃO 1
O tipo de manutenção que avalia a tendência evolutiva de um de-
feito é
denominado manutenção:
a) Corretiva;
b) Condicional;
c) Preditiva;
d) Preventiva;
e) Ocasional.
QUESTÃO 2
Entre as ferramentas utilizadas na manutenção preditiva, as mais 
comuns
são:
a) O estudo das vibrações e análise dos óleos;
b) Exame visual e ultra-som;
c) Ecografi a e estroboscopia;
d) Análise dos óleos e raio X;
e) Ecografi a e estudo das vibrações.
QUESTÃO 3
A análise das vibrações se baseia no seguinte aspecto:
a) Ruído que a máquina apresenta;
b) Sinais vibratórios das máquinas em serviço;
c) Rotação do eixo-árvore da máquina;
d) Óleo muito viscoso;
e) Rotação muito alta.
QUESTÃO 4
A análise dos óleos tem o objetivo de:
a) Descobrir a causa do defeito;
b) Eliminar o defeito das máquinas;
c) Economizar o lubrifi cante e sanar o defeito;
d) Descobrir a viscosidade do lubrifi cante;
e) Diminuir as partículas metálicas no óleo
QUESTÃO 5
Podemos entender que manutenção preventiva é uma intervenção 
de manutenção prevista, preparada e programada antes da data 
provável do aparecimento de uma falha diante disso é correto afi r-
mar:
a) Aproveita-se ao máximo a vida útil dos elementos da máquina, po-
User
Realce
User
Realce
5
dendo-se programar a reforma e substituição somente das peças com-
prometidas;
b) Manutenção espontânea, executada pelo próprio operador - ativida-
de de pequenos grupos
c) Assegura a continuidade do funcionamento das máquinas, só paran-
do para consertos em horas programadas;
d) Manutenção espontânea, executada pelo próprio operador - ativida-
de de pequenos grupos;
e) Nenhuma das alternativas
QUESTÃO 6
Para a implementação da metodologia de priorização de equipa-
mentos para o programa de Manutenção Planejada as informações 
necessárias são:
a) Identificação do equipamento: nome do equipamento, marca, modelo
e idade (se possível
b) Teste: fazer análise de óleo com frequência
c) Quebras; aguardar a quebra do equipamento afim de poder trabalhar 
com ele por um período de tempo maior
d) Treinamentos; treinar operadores para os mesmos realizarem as ma-
nutenções gerais do equipamento.
e) Uma máquina não foi projetada para apresentar quebras, caso tenha 
alguma parada deve-se trocar o operador.
QUESTÃO 7
Tipo de manutenção onde são traçados planos para trocas dos 
componentes e equipamentos dentro de sua vida útil indicada pelo 
fabricante:
a) Manutenção preventiva
b) Manutenção corretiva
c) Manutenção preditiva
d) Manutenção de oportunidade
e) Manutenção centrada na
confiabilidade.
QUESTÃO 8
No desenho técnico de uma peça ou componente, a Linha Zero é a 
linha que indica a dimensão nominal e serve de origem para as(os)
a) Dimensões efetivas. 
b) Tolerâncias.
c) Folgas. 
d) Interferências.
User
Realce
User
Realce
6
e) afastamentos.
QUESTÃO 9
Em geral, os equipamentos sofrem falhas respeitando a clássica 
“curva da banheira”, representada na fi gura abaixo.
Sobre esta curva, considere as seguintes afi rmações: 
 1. O primeiro trecho da curva representa o período de falha prema-
tura, onde o grande número de falhas é causado por defi ciências 
de projeto e má operação.
2. O trecho intermediário, representando o período de taxa de falha 
constante, apresenta pequeno número de falhas.
3. O trecho fi nal, que representa o período de desgaste acelerado, 
apresenta grande número de falhas causadas pela própria idade 
dos equipamentos.
Assinale a alternativa correta:
a) Apenas a afi rmação 1 é verdadeira.
b) Apenas a afi rmação 2 é verdadeira.
c) Apenas a afi rmação 3 é verdadeira.
d) Apenas as afi rmações 1 e 2 são verdadeiras.
e) Todas as afi rmações são verdadeiras.
QUESTÃO 10
Uma determinada máquina tem taxa de falha λ=0,000125 falhas/
hora (ou uma falha a cada 8000 horas). A confi abilidade da máqui-
na para 1000 horas é: 
a) 0 %
b) 12,5 %
c) 87,5 %
d) 88,2 %
e) 100 % 
User
Realce
User
Realce
7
QUESTÃO 11
Em uma determinada fábrica, toda vez que uma máquina apresen-
tava falha, era realizada uma parada para a sua
manutenção. O problema é que, muitas vezes, essas manutenções 
não programadas atrasavam a entrega dos
produtos. Em uma reunião, um dos engenheiros propôs que fosse 
feita uma análise periódica das máquinas e, baseado no estado 
das máquinas, seria programada uma manutenção no
momento mais apropriado. O engenheiro estava propondo:
a) Manutenção preventiva.
b) Manutenção corretiva.
c) Manutenção preditiva.
d) Manutenção gestora.
e) Manutenção democrática.
QUESTÃO 12
Duas máquinas operam em série em uma linha de produção. As 
duas máquinas têm taxa de falha λ=0,001 falhas/hora. O TMEF 
(tempo médio entre falhas) do sistema formado pelas
duas máquinas é:
a) 100 horas.
b) 250 horas.
c) 500 horas.
d) 1000 horas.
e) 2000 horas.
QUESTÃO 13
O tipo de manutenção que avalia a tendência evolutiva de uma fa-
lha (defeito) é denominada manutenção:
a) Corretiva
b) Condicional
c) Preditiva
d) Preventiva
e) Detectiva
QUESTÃO 14
Quando propomos uma política de manutenção baseada na condi-
ção estamos aplicando o que tipo de manutenção:
a) Manutenção corretiva.
b) Manutenção preditiva.
c) Manutenção preventiva.
d) Manutenção detectiva.
User
Realce
User
Realce
User
Realce
8
e) Manutenção proativa
QUESTÃO 15
Na manutenção produtiva total, conhecida pela sigla TPM, inclui 
programas de manutenção:
a) corretiva e preditiva.
b) preventiva e preditiva.
c) terotecnologia e corretiva.
d) preventiva e de ocasião.
e) corretiva e preventiva.
User
Realce
9
QUESTÃO 16
Atuando como gestor de um departamento de manutenção, um Enge-
nheiro tem como atividade principal controlar o orçamento e gerenciar 
a manutenção para alcançar as metas de custo. As metas serão mo-
nitoradas por meio de gráfi cos, e um sistema de gestão a vista deverá 
assegurar que todos entendam as necessidades de cumprir as metas 
e visualizar as tendências. Se o planejamento é a base para o correto 
dimensionamento dos recursos, analise as asserções. 
Assinale com um “V” a alternativa correta e um “F” para alternati-
vas falsas:
( ) A gestão de manutenção precisa ser estratégica e estar voltada 
para os resultados empresariais;
( ) A gestão de manutenção não necessita estar alinhada ao pla-
nejamento estratégico visto que possui uma visão e uma missão 
específi ca.
( ) É preciso deixar de ser apenas efi ciente para se tornar efi caz, ou 
seja, não basta apenas reparar o equipamento tão rápido quanto 
possível, mas é preciso manter a função do equipamento disponí-
vel para a operação.
( ) A manutenção deve estar focada em reduzir a probabilidade de 
uma parada de produção indesejada.
Assinale com um “X” a alternativa correta de acordo com as asser-
ções acima, sendo uma sequência de cima para baixo:
a) V-V-V-F;
b) V-V-F-F;
c) V-F-F-F;
d) V-F-V-V
e) F-V-F-V
QUESTÃO 17
A manutenção exerce papel fundamental nas indústrias de manei-
ra geral, sabe -se que há vários conceitos de manutenção, porém 
dentre todos eles há dois tipos de básicos de manutenção. Essa 
divisão dá origem à estratégia de manutenção a ser utilizada pela 
gestão. Para os dois tipos de manutenção podemos assinalar com 
um “X” a alternativa que contempla a resposta correta para a afi r-mação acima: 
a) Manutenção corretiva e corretiva de oportunidade;
b) Manutenções planejadas e manutenções não planejadas;
c) Manutenção preventiva e Manutenção preditiva;
d) Manutenção centrada na confi abilidade e manutenção baseada na 
condição;
User
Realce
10
e) Manutenção de oportunidade e manutenção corretiva;
QUESTÃO 18
Por volta do ano de 1900 surgiram as primeiras técnicas de plane-
jamento de serviços, diante de acontecimentos como as guerras 
a manutenção se fi rmou como algo importante para as indústrias. 
“A disponibilidade é uma das medidas de desempenho mais im-
portantes da manutenção, senão a mais importante. A confi abili-
dade dos equipamentos é um fator de constante busca pela Manu-
tenção. ” 
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta para afi rmação: 
a) primeira geração;
b) segunda geração;
c) Terceira geração; 
d) Quarta geração;
e) Quinta geração;
QUESTÃO 19
Observe a ilustração abaixo que representa a timeline de uma má-
quina em produção:
Analisando os dados apresentados acima podemos dizer que:
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta.
a) A média dos tempos Q1 e Q2 é Tempo médio de reparo.
b) A média dos tempos Q1 e Q2 é o Tempo médio de quebras.
c) O tempo médio de reparo é o tempo produtivo menos os tempos de 
parada.
d) O MTTR (tempo médio de reparo) deve ser maior que o tempo de 
reparo. 
e) O MTBF (tempo médio entre falhas) é a soma de todas as paradas 
de maquinas;
User
Realce
11
QUESTÃO 20
A classificação de máquinas permite ao gestor do processo saber 
corretamente em qual equipamento deve destinar recursos finan-
ceiros e mão de obra. 
Para que seja feita a classificação em ordem de prioridade, o item 
a ser avaliado primeiro é: 
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta.
a) Manutenção menor que 1 hora;
b) Maquinas mais deterioradas necessitam ser classificadas como sen-
do prioridades;
c) Segurança;
d) Impacto sobre Produção;
e) Tempo médio entre falhas;
QUESTÃO 21
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta acerca do conceito de manutenção: 
“É um conjunto de informações referentes a manutenção, pessoal, 
serviços, eventos, ocorrências.”
a) Benchmark;
b) Itens de controle;
c) Confiabilidade;
d) Banco de dados;
e) Ordem de serviço;
QUESTÃO 22
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta para o termo de manutenção Backlog: 
a) Item estabelecido para mediar a qualidade de um processo, constitui-
-se indicadores para provocar melhorias no processo.
b) Probabilidade de um sistema desempenhar com sucesso suas fun-
ções especifica, numa missão (tempo ou espaço), dentro de condições 
normais de utilização e operação.
c) Analise dos modos de falhas e efeitos, com isto cria-se mecanismos 
de bloqueios das causas das falhas.
d) Manutenção baseada na condição do equipamento. Então baseado 
num histórico e análise. Monta-se a tendência de falha/defeito e progra-
ma-se intervenção.
e) É o tempo que a equipe de Manutenção deverá trabalhar para exe-
cutar os serviços pendentes, supondo que não cheguem novos pedidos 
ou Ordens de Serviços durante a execução dessas pendências.
User
Realce
User
Realce
12
QUESTÃO 23
O conceito de TPM, utiliza o conceito que cada operador pode exe-
cutar reparos nos seus equipamentos. Ele melhor que ninguém 
conhece seus equipamentos.
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta para a melhor tradução deste termo TPM;
a) Terotecnologia Preventivas de Maquinas;
b) Modo e efeito de como a falha se apresenta;
c) Manutenção Centrada na Confi abilidade;
d) Tempo Para Manutenção;
e) Manutenção Produtiva Total;
QUESTÃO 24
A manutenção moderna baseia-se na análise previa de criticidade 
dos equipamentos e sistema e assim defi nir a melhor estratégia de 
manutenção a ser adotada.
Assinale com um “X” abaixo qual o seu principal objetivo da ma-
nutenção:
a) Fazendo manutenção preventivas certifi ca-se que não ocorrerão 
quebras indesejadas.
b) Evitar falhas; Agregar valor ao processo, garantindo confi abilidade e 
disponibilidade aos equipamentos.
c) Melhorar os indicadores de manutenção; diminuir os tempos de pro-
dução.
d) Aumentar a vida útil das maquinas; implantar sistema 5S;
e) Implantar um sistema 5S; implantar um sistema just in time;
QUESTÃO 25
A automação de processos exige atuadores confi áveis e bem di-
mensionados para garantir a continuidade de produção sem ne-
cessidade de paradas para manutenção.
A manutenção não planejada classifi ca-se em duas categorias: a 
corretiva e a corretiva de oportunidade tendo como objetivos res-
pectivos:
13
Assinale abaixo com um “X” a alternativa que contempla a respos-
ta correta;
a) Programar suas paradas; aquisição antecipada de componentes;
b) localizar e reparar defeitos em equipamentos que operam em regime 
de trabalho continuo; consiste em fazer os reparos quando a máquina 
está parada;
c) aproveitar a parada para fazer análise de óleo; fazer inspeção progra-
mada em determinado ponto do equipamento;
d) fazer levantamento dos itens danifi cados enquanto a máquina se en-
contra parada; fazer limpeza e inspeção;
e) Fazer preditivas; implantar um programa de identifi cação de modo e 
efeito da falha.
QUESTÃO 26
Num setor de engenharia de uma indústria de cadeados da região 
as atribuições do planejamento e controle da manutenção atende 
a quatro funções fundamentais devem ser bem defi nidas e compor 
o manual de gestão através dos seus padrões e procedimentos de 
trabalho.
Assinale abaixo com um “X” a alternativa em que contempla as 
quatro funções fundamentais:
a) Conhecimento, padronização, treinamentos, auditorias;
b) Check list, roteiros de lubrifi cação, planos de inspeção; planos de 
limpeza;
c) Segurança, impacto sobre a produção, disponibilidade e frequência 
de quebras;
d) Inspeção, manutenção, troca de óleo, e limpeza;
e) Planejamento, programação, coordenação, controle;
QUESTÃO 27
Na manutenção de um sistema produtivo, recorre-se a diferentes 
técnicas de manutenção com o objetivo de conservar sistemas 
operando em condições satisfatórias e economicamente aceitá-
User
Realce
14
veis. Sobre essas técnicas de manutenção, considere as seguintes 
afirmativas:
I. Um programa adequado de manutenção corretiva corrige as cau-
sas dos defeitos apresentados pelos equipamentos, evitando si-
tuações catastróficas e viabilizando o planejamento e controle da 
manutenção.
II. A manutenção preditiva monitora determinados parâmetros de 
um sistema em operação para fazer prognósticos de vida útil resi-
dual dos componentes desse sistema, programando a intervenção 
antes de ocorrerem falhas. 
III. A manutenção preventiva busca evitar paradas inesperadas de 
um equipamento, substituindo componentes em intervalos previa-
mente definidos em função da vida útil total esperada desses com-
ponentes , mesmo que ainda apresentem condições de uso. 
IV. Na TPM Total Productive Maintenance o conceito de “quebra 
zero” pode ser definida com a seguinte frase: A máquina nunca 
pode parar. 
Assinale com um “X” a alternativa correta:
a) Somente as afirmativas III e IV são verdadeiras;
b) Somente as afirmativas II, III e IV são verdadeiras;
c) Somente as afirmativas I e II são verdadeiras;
d) Somente as afirmativas II e III são verdadeiras;
e) Somente as afirmativas I e IV são verdadeiras.
QUESTÃO 28
As organizações desenvolvem e vendem seus produtos e serviços 
de acordo com as demandas do mercado. Existe a probabilidade, 
de que, ao fabricar um produto ou prestar o serviço as coisas pos-
sam sair errado. Aceitar a ocorrência de falhas, não é o mesmo que 
ignorá-las, normalmente as organizações procuram minimizá-las 
e até eliminá-las, pois algumas podem comprometer sua imagem, 
embora existam níveis diferentes de falha.
Nestas condições, analise as afirmações e assinale com um “X” a 
alternativa correta:
I. Algumas falhas de projeto ocorrem porque uma característica de 
demanda não foi bem observadaou foi mal calculada;
II. A “avaria” pode ser somente parcial, por exemplo, um carpete 
rasgo ou manchado em um hotel ou uma máquina que somente 
está conseguindo trabalhar com a metade da sua velocidade nor-
mal; 
III. A falha no prazo de entrega de bens fornecidos para uma produ-
ção sempre causa falha no processo de produção. 
15
a) Somente a afirmativa I é verdadeira; 
b) Somente as afirmativas I, II são verdadeiras;
c) Somente as afirmativas I e III são verdadeiras;
d) Somente as afirmativas II e III são verdadeiras;
e) Todas as afirmativas são verdadeiras.
QUESTÃO 29
Os planos estratégicos de manutenção são desenvolvidos e envia-
dos ao PCM (Planejamento e Controle de Manutenção) trabalha-se 
com os tipos mais comuns de planos de inspeção.
Assinale abaixo com um “X” a alternativa em que não contém um 
plano que faz parte da estratégia de manutenção;
a) Rotas de lubrificação 
b) inspeção de rotina;
c) Check list;
d) Planos de manutenção preditiva;
e) Planejamento e controle de Produção;
QUESTÃO 30
A manutenção planejada objetiva eliminar as paradas imprevistas, 
sabe-se que grande parte das quebras tem causas simples, po-
dendo ser eliminada e gerenciada através de um bom sistema de 
manutenção.
De acordo com as causas possíveis das quebras, correlacione a 
coluna abaixo:
I Máquina Padrão de inspe-
ção
II Método Falha de projeto
III Mao de obra Lubrificantes
IV Material Produção
Assinale abaixo a alternativa que apresenta a sequência correta:
a) I – II – III – IV
b) I – II – IV – III
c) II – I – IV - III
d) III – II – I - IV
e) IV – III – II – I
User
Realce
User
Realce
User
Realce
16
QUESTÃO 31
Analise as afi rmativas abaixo, levando em consideração a área de 
manutenção e a norma brasileira
NBR5462:1994 - Confi abilidade e mantenabilidade.
I – Defeito é alteração das condições de um item, em relação aos 
seus requisitos, podendo, ou não, afetar a capacidade em desem-
penhar uma função requerida.
II – Falha é o evento de término da capacidade de um item em de-
sempenhar a função requerida.
III – Pane é o estado de um item que é incapaz de desempenhar 
uma função requerida, exceto a incapacidade durante ações plane-
jadas ou pela falta de recursos externos.
É correto o que se declara em
a) I e II, apenas.
b) I, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I, II e III. 
e) II apenas
QUESTÃO 32
A abreviação que representa a relação matemática do tempo entre 
falhas de um item, conforme a
norma brasileira NBR5462:1994 - Confi abilidade e mantenabilida-
de, é
a) MTTFF.
b) MTBF.
c) MTTF.
d) MOTBF.
QUESTÃO 33
O termo utilizado para indicar a medida da capacidade de um item 
para desempenhar uma função requerida sob condições especifi -
cadas, durante um intervalo de tempo, conforme a norma brasileira 
NBR5462:1994 - Confi abilidade e mantenabilidade, é:
a) mantenabilidade.
b) disponibilidade.
c) confi abilidade.
d) capabilidade. 
e) Friabilidade
QUESTÃO 34
Uma bomba d’água auxiliar apresentou uma pane permanente, no 
User
Realce
User
Realce
17
entanto, não foi possível realizar a manutenção corretiva imediata-
mente, após a detecção da pane, devido à falta de peças sobres-
salentes. O termo utilizado para indicar esse tipo de manutenção, 
conforme a norma brasileira NBR5462:1994 - Confiabilidade e man-
tenabilidade, é manutenção:
a) deferida.
b) remota.
c) preditiva.
d) programada.
e) Detectiva
QUESTÃO 35
Uma troca de óleo programada, a troca de um fusível queimado, 
o controle semanal do desgaste dos pneus e a avaliação da volta-
gem de um quadro de baterias automotivas utilizando um multíme-
tro caracterizam, respectivamente, os processos de manutenção
a) preventiva, corretiva, preditiva e preditiva.
b) preventiva, corretiva, corretiva e preditiva.
c) preditiva, corretiva, corretiva e corretiva.
d) preditiva, preventiva, corretiva e corretiva.
e) corretiva, preventiva, preditiva e corretiva..
QUESTÃO 36
A análise de vibrações é um processo pelo qual as falhas em com-
ponentes mecânicos rotativos de um equipamento são descober-
tas pela taxa de variação das forças dinâmicas geradas. A medição 
dessas vibrações é realizada por transdutores denominados
a) voltímetros.
b) acelerômetros.
c) amperímetros.
d) amplificadores.
e) controladores
QUESTÃO 37
A manutenção industrial é o conjunto de operações que visa man-
ter os equipamentos em operação, para isto são utilizadas estra-
tégias, e quanto a estas metodologias pode se dizer que o tipo de 
manutenção que avalia a tendência evolutiva de uma falha (defeito) 
é denominado manutenção:
a) Corretiva
b) Condicional
c) Preditiva
User
Realce
18
d) Preventiva
e) Detectiva
QUESTÃO 38
Avalie as situações a seguir.
I - Um metalúrgico operador da fresadora verifi ca o desgaste da 
ferramenta com um instrumento a cada setup da máquina.
II - Um motorista de táxi mantém um cronograma rigoroso para a 
troca de óleo, do fi ltro de óleo e do fi ltro de pó de seu veículo.
III - Durante a operação de usinagem com aço rápido, a ferramenta 
sofre ruptura e é rapidamente trocada por outra.
IV - O técnico do trem do Corcovado, após o dia de trabalho, verifi -
ca os cabos e lubrifi ca as partes móveis do carro.
As situações apresentadas são exemplos, respectivamente de ma-
nutenção
QUESTÃO 39
A manutenção preditiva é largamente utilizada pelas indústrias em 
geral. Qual das alternativas abaixo descreve
esse tipo de manutenção?
a) Cementação, normalização e revenimento.
b) Confi abilidade, qualidade e ruído.
c) Vibração, qualidade e ruído.
d) Fundição, confi abilidade e qualidade.
e) Vibração, tribologia e lubrifi cação
QUESTÃO 40
Como é denominada a técnica que consiste na avaliação da quan-
tidade das partículas em suspensão dentro do óleo lubrifi cante?
a) Vibração mecânica.
b) Termografi a.
c) Normalização.
d) Dureza.
e) Ferrografi a.
User
Realce
User
Realce
19
QUESTÃO 41
As falhas de lubrificação em máquinas podem provocar:
a) Desgastes nos componentes, afetando sua vida útil.
b) A eliminação das forças de atrito com aumento de potência.
c) Vibrações harmônicas nos componentes, que passam a trabalhar 
melhor.
d) Aumento na velocidade dos componentes móveis.
e) Rachadura nos cabeçotes, nas correias e nos eixos.
QUESTÃO 42
Na área de manutenção são aplicadas técnicas e correção, pre-
venção e predição de falhas. Em relação a estas técnicas é correto 
afirmar que:
a) a manutenção preventiva, por substituir peças antes que elas se que-
brem, diminui a confiabilidade no equipamento.
b) A manutenção preditiva, por manter os componentes de um equipa-
mento em uso até o limite de operação segura, diminui o TMEF.
c) É sempre possível se planejarem antecipadamente manutenções 
corretivas.
d) O TMEF tende a diminuir quando existe manutenção preventiva bem 
planejadas.
e) A manutenção preditiva aumenta a disponibilidade do equipamento 
e reduz os custos de manutenção, pois possibilita que os componentes 
de um equipamento sejam utilizados até seu limite de operação segura. 
QUESTÃO 43
Assinale abaixo a alternativa que apresenta uma prática utilizada 
na manutenção preditiva. 
a) Troca de filtro de ar de um compressor quando foi observado que ele 
já estava rompido.
b) Substituição de selo mecânico em bombas de fluxo, a partir do mo-
mento em que apresentaram vazamentos significativos.
c) Monitoramento do desgaste de rolamentos por medições de vibra-
ções.
d) Troca de óleo em redutores em intervalos predeterminados.
e) Substituição de rolamentos em intervalos previamente definidos.
QUESTÃO 44
O método de manutenção que tem como característica a determi-
nação do tempo médio entre falhas.
a) Corretiva.
b) Preditiva
20
c) Expositiva.
d) Preventiva.
e) Detectiva.
QUESTÃO 45 
Entre as ferramentas mais utilizadas no método de manutenção 
preditiva as mais comuns são:
a) O estudo das vibrações e a análise de óleo.
b) O exame visual e o ultrassom.
c) A ecografi a e a estroboscopia.
d) A análise de óleo e o raio x.
e) A ecografi a e a análise de óleo.
21
01 02 03 04 05
C A B C A
06 07 08 09 10
D A B B C
11 12 13 14 15
A E C C B
16 17 18 19 20
A B EB C
21 22 23 24 25
D E E B B
26 27 28 29 30
E D B E C
31 32 33 34 35
D B C B A
36 37 38 39 40
B D C B E
41 42 43 44 45
A E C D A
22