Trabalho Dutoviário

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UNIVERSIDADE ESTACIO DE SÁ 
TRANSPORTE DUTOVIÁRIO 
JULIANA DE MATOS LIMA
201408459833
ANDREA DE BRITO FREIRE
201407084127
BRUNO LEONARDO DIP TARTARINI
201408459851
ELIS ANNE LYRA LEAL
201407234404
DIOGO FERNANDES 
2014409007863
 
PROFESSOR: TERRA CUNHA
INTRODUÇÃO
O transporte de carga é um importante alicerce da economia de um país e um setor determinante para as exportações, as quais causam importante impacto na produção e geração de empregos em diversos outros setores. No Brasil, cerca de 60% de toda produção é transportada pela malha rodoviária, as ferrovias são responsáveis por apenas 21% e o modo aquaviário por 14%. Os sistemas duto viário, nosso objeto de estudo, e aéreo não alcançam 5% da produção.
TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
O transporte dutoviário é o modo de transporte que utiliza um sistema de dutos - tubos ou cilindros previamente preparados para determinado tipo de transporte, formando uma linha chamada de duto via ou via composta por dutos onde se movimentam produtos de um ponto a outro.
O transporte de cargas no dutoviário ocorre no interior de uma linha de tubos ou dutos e o movimento dos produtos se dá por pressão ou arraste destes por meio de um elemento transportador.
Os elementos que constituem um duto via são: os terminais, com os equipamentos de propulsão do produto; os tubos e as juntas de união destes.
Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma das formas mais econômicas de transporte para grandes volumes principalmente de petróleo e derivados, gás natural e álcool (etanol), especialmente quando comparados com os modais rodoviário e ferroviário.
Por apresentar características ímpares, como alto nível segurança, transportabilidade constante, baixo custo operacional, os dutos possibilitam o transporte dos seguintes produtos:
Oleodutos: gasolina, álcool, nafta (derivado de petróleo utilizado principalmente como matéria-prima da indústria petroquímica), GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) e diesel.
Gasodutos: gás natural.
Minerodutos: sal-gema (cloreto de sódio, acompanhado de cloreto de potássio e de cloreto de magnésio, que ocorre em jazidas na superfície terrestre) e ferro. O transporte destes materiais é feito por tubulações que possuem bombas especiais, capazes de impulsionar cargas sólidas ou em pó. Para média ou longa distâncias o transporte de minério também é feito pela água ou o ar para o transporte de cimento e cereais a curtas distâncias.
Dutos de esgoto: as águas servidas ou esgotos produzidos pelo homem devem ser conduzidos por canalizações próprias até um destino final adequado.
Dutos de água: após a água ser coletada em mananciais ou fontes, a mesma é conduzida por meio de tubulações até estações onde é tratada e depois distribuída para a população, também por meio de tubulações. As tubulações envolvidas na coleta e distribuição são denominadas adutoras.
Nas operações de transporte ou de transferência de produtos por dutos pode ser realizado por um sistema forçado - o qual utiliza um elemento de força para movimentar produto dentro do duto, ou por um sistema por gravidade – que utiliza apenas a força da gravidade para movimentar o produto dentro do duto. O sistema por gravidade apresenta vantagens sobre o sistema forçado, uma vez que não precisa de força motriz mecânica o que faz com que não haja gasto com energia, porém possui como limitação a possibilidade de transportar apenas produtos fluidos pouco viscosos.
DUTOS RÍGIDOS X DUTOS FLEXÍVEIS
Os dutos rígidos são caracterizados por apresentarem pouca ou nenhuma flexibilidade, já os dutos flexíveis possuem a característica de realizar curvaturas, por essa razão são muito utilizados na exploração de petróleo offshore, tendo com a finalidade de interligar os poços de extração às plataformas ou navios. São de fácil lançamento e acomodamento no leito marinho.
 DUTOS TERRESTRES
Os dutos terrestres podem ser subterrâneos, aparentes ou aéreos. Dutos subterrâneos são enterrados de forma a serem mais protegidos contra condições climáticas, acidentes provocados por outros veículos, máquinas agrícolas, curiosidade e vandalismo. Os dutos enterrados estão mais seguros em caso de rupturas ou vazamentos do material transportado devido à grande camada de terra que os envolve.
Os dutos aparentes são visíveis no solo, o que normalmente acontece nas chegadas e saídas das estações de bombeio, nas estações de carregamento e descarregamento e nas estações de lançamento/recebimento de “PIG’s” - aparelhos/sensores utilizados na limpeza e detecção de imperfeições ou amassamentos na tubulação. Dependendo do terreno, se muito acidentado ou rochoso, a instalação de dutos subterrâneos torna-se difícil e até mesmo inviável economicamente. Sendo assim, a linha é fixada em estruturas que servirão de sustentação e amarração para a tubulação.
  
 
Os dutos aéreos são aqueles colocados bem acima do solo, necessários para vencer grandes vales, cursos d’água, pântanos ou terrenos muito acidentados.
 
DUTOS SUBMARINOS
No modo submarino, a maior parte da tubulação está submersa e geralmente é utilizada para o transporte da produção de petróleo das plataformas marítimas para as refinarias ou tanques de armazenagem situados em terra.
 
Em relação à temperatura de operação de transporte de produtos por duto vias, observa-se que na maior parte dos casos ocorre em temperatura normal (ambiente), porém em casos especiais – principalmente em transporte de petróleo, o produto deve ser aquecido. O aquecimento do fluido tem como principal finalidade reduzir a sua viscosidade para prevenir os problemas relacionados à formação hidratos e parafinas. Geralmente, são utilizados dispositivos de aquecimento por eletricidade ou por água quente.
TIPOS DE DUTOS
Dentre os materiais constituintes dos dutos, o aço é largamente utilizado em oleodutos, gasodutos, minerodutos e adutoras, pois sua resistência as condições climáticas e as altas pressões permitem construir tubulações de milhares de quilômetros. A união mais usual entre os tubos de aço é feita por meio de soldas.
As tubulações feitas de concreto armado são também conhecidas como manilhas e geralmente são empregadas em redes de coleta de esgoto, emissários e adutoras em cidades. Os diâmetros são bastante variáveis em função da vazão requerida e sua união é feita com argamassa de cimento.
Os tubos de PVC e PEAD (Polietileno de alta densidade) são, sem dúvida, os mais empregados para a coleta, distribuição e condução de água potável e esgotos em instalações residenciais, prediais e industriais. Devido à facilidade de aquisição, manuseio e instalação, essas tubulações representaram um grande avanço nas instalações hidráulicas prediais. Sua união é realizada por meio de luvas coladas ou rosqueadas.
  
Tubos de aço, manilhas e tubos PVC
PROCESSO DE CONSTRUÇÃO E MONTAGEM DOS DUTOS
O processo de construção e montagem de dutos consiste na ligação de vários tubos de comprimento e diâmetro variável. Após a confecção do duto, este é enterrado a cerca de 1 metro de profundidade. Para a construção de dutos, as indústrias contratam empresas especializadas, porém ficam responsáveis pela supervisão dos serviços para que seja garantida a qualidade, o prazo e o custo. Devido ao deslocamento permanente de máquinas, equipamentos, veículos pesados, pessoas, alojamentos, alimentos e energia, por locais sem infraestrutura de acesso, à medida que a matéria-prima vai se transformando no produto final, uma obra de dutos é similar a uma obra de estrada de rodagem.
Não podemos esquecer de verificar o aspecto ambiental, a direção para que tenha menos curvas possíveis e licenças dos órgãos municipais.
 
MANUTENÇÃO
Outro aspecto importante que deve ser levado em consideração, depoisda implementação do duto vias, são as operações de manutenção e monitoramento das linhas para garantir preservação ambiental e maior segurança através da prevenção de acidentes. Essas operações envolvem revisão do sistema de dutos ou substituição dos mesmos, manutenção dos controles automatizados dentro dos mais modernos padrões mundiais que, além de tudo, tem que ocorrer sem interrupção no fornecimento dos produtos como gás e combustível. A prevenção envolve ainda a avaliação das condições geotécnicas das faixas de terra por onde passam os dutos que podem ser afetadas pelas chuvas. Além de reforçar a inspeção visual dos dutos por meio de andarilhos e helicópteros, podem-se utilizar os chamados "PIG’s" – instrumentados, equipados com diferentes sensores, que percorrem o interior dos dutos verificando sua integridade.
CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
Apresenta alta confiabilidade (não depende de alternâncias diurnas e noturnas nem contingências climáticas e atmosféricas);
O transporte é fixo enquanto a carga é que se desloca, o que reduz o risco de acidentes;
O acionamento para impulsão do produto é realizado por motobombas elétricas, o que elimina problemas decorrentes da emissão de gases e combustão de motores;
O fato de a tubulação ser, na maioria das vezes, subterrânea permite a utilização da camada de solo acima da mesma para outros fins como plantações e pastagens (porém estando sujeito a acidentes);
Facilidade de implantação (condicionadas apenas às possibilidades de utilização dos equipamentos para lançamento, inspeção e manutenção);
Baixo consumo de energia;
Não utiliza embalagens;
Necessidade de mão-de-obra reduzida para sua operação (porém especializada);
Baixa flexibilidade - Origem/Destino fixos, já que funcionam por tempo ininterrupto;
Baixo custo de transporte;
Adequado para transferência direta entre indústrias, refinarias, locais de extração;
Elevados investimentos em dutos e sistemas de bombeamento;
Bom nível de segurança.
CONCLUSÃO
Podemos ver que o transporte dutoviário corresponde com 5% de toda a produção, ele é de extrema importância na evolução dos transportes de fluídos, gases, cereais e miniprodutos. O transporte dutoviário tem um forte impacto na natureza se não for muito bem controlado.
São feitos projetos básicos que define construções do duto, estudos de impactos ambientais são necessários para o conhecimento de possíveis impactos futuros, e são obrigatórios para obtenção das licenças dos órgãos municipais e estaduais pertencentes a área de construção dos dutos.
Outros aspectos importantes que devemos levar em consideração depois de implementar os dutos é a manutenção e monitoramento das linhas para a segurança e prevenção de acidentes ambientais. Mas por trás disso tudo tem um beneficio muito grande para a cadeia de abastecimento, pois ele elimina o fluxo rodoviário de transporte, polui pouco e pode chegar aos lugares onde ainda o acesso de transporte rodoviário não pode. Graças e este tipo de modal houve uma evolução muito grande do leque de produtos criados em nosso país e na América do Sul, como a distribuição de saneamento básico e esgotos, combustíveis em todo território Nacional e Sul Americano gerando um custo benéfico muito rentável e Alianças Internacionais.
	Vantagens        
	Desvantagens
	Transporte de grandes distâncias.
	Acidentes ambientais de grandes proporções
	Transporte de volumes granéis muito elevados.
	Investimento inicial elevado.
	Simplificação de carga e descarga.
	Custo fixo elevado.
	Menor possibilidade de perda e roubo.
	Requer mais licenças ambientais.
	Baixo consumo de energia.
	
	Baixos custos operacionais.
	
	Alta confiabilidade.
	
REFERÊNCIAS
http://www.imam.com.br/logistica/artigos/57-serie-transporte-de-cargas/1525-o-transporte-de-cargas-no-brasil
http://www.brasilescola.com/geografia/transportes.htm
http://www.coladaweb.com/geografia/meios-de-transporte
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