DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 6

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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
		
	 
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	 1a Questão (Ref.: 201503891368)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	 
	Roteirização de veículos
	
	Planejamento de entregas
	
	Otimização de frotas
	
	Programação de percursos
	
	Sequenciamento de itinerários
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503891386)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	 
	Economia de escala
	
	Economia de recursos
	
	Economia de preços
	
	Economia de distância
	
	Economia de frota
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201503434730)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Assinale o atributo que NÃO é analisado no momento da escolha do veículo ideal para determinada operação de transporte (Distribuição).
		
	
	Processos de carga/descarga.
	 
	Marca do Veículo.
	
	Tipo de embalagem.
	
	Volume (m³).
	
	Unitização.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201503891374)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as afirmativas a seguir, há uma cujo conceito está ERRADO. Identifique-a:
		
	
	A infraestrutura de transporte tem efeitos benéficos para a disponibilidade de bens, extensão dos mercados, concorrência, custos das mercadorias, especialização geográfica, etc
	
	O transporte tem a função econômica de promover a integração entre as sociedades produtoras de bens em geral.
	
	O transporte é de grande importância no gerenciamento da logística, devido ao seu impacto na qualidade de serviço ao cliente e na estrutura de custo das empresas
	
	Um bom gerenciamento de transportes pode garantir melhores margens para a empresa e um bom serviço para os clientes, entre outros benefícios
	 
	A infraestrutura de transportes é consequência direta dos investimentos geralmente realizados por Indústrias, Comércio e Mercado consumidor
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201503434729)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Em um planejamento de distribuição, um dos problemas encontrados é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo dispendido desde a saída da base (Centro de Distribuição) até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, EXCETO:
		
	
	Carga e descarga da mercadoria.
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente (conferências, emissão de notas fiscais, fila para atendimento etc.).
	 
	Picking (separação).
	
	Congestionamentos.
	
	Locais próprios para estacionamento.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201503872898)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Dentre as alternativas qual não é uma vantagem do Modal Rodoviário?
		
	
	Supre a falta de outros modais;
	 
	Está sujeito as variações ambientais;
	
	Competitivo para pequenas distâncias.
	
	É flexível, podendo alterar a rota conforme necessidade;
	
	Alcança praticamente todo o território nacional;